歷史上失速速度最低的飛機是哪架?
只考慮頂風平飛失速速度的話,我想應該是環球飛行的陽光動力二號吧,機身那麼輕(空機2300kg),翼展那麼大(72m),動力充足(17.5馬力x4個電動螺旋槳)平飛時載荷因數一定很好它飛得奇慢無比:海平面最低時速36km 夜間時速50-70km,
8500m巡航最大時速才140km,
遇上一陣風大的時候,飛了半小時比原來還倒退了幾公里╮( ̄⊿ ̄)╭這樣的飛機想飛到失速估計挺難吧非量產也算的話肯定HPA
離地的時候大家還能跟跑,騎個自行車就能平行跟拍居然沒有人說 塞斯納150, 飛行學員都叫 屌絲納
訓練機中的戰鬥機
裡面只有兩個座位 基本每次和胖一點的教練上去都是超載的,不過沒問題,戰鬥機就是這麼吊。 左上角第一個空速表顯示 打滿襟翼時的失速速度大概是55節左右,實際上本人親測失速速度可以低至47節(在風大的時候經常倒著飛)如果不載人的也算,這貨飛行時速也就2-3公里:
最有代表性的留空計時項目是F1D。國際航聯(FAl)規定,F1D模型飛機的翼展不得超過550mm,尾翼長度不大於450mm,每架模型最多允許使用0.6g重的橡筋(除橡筋以外的機身重量不(ji)得(ben)小(jie)於(jin)一克)。因為只在室內飛行,不會遭遇複雜的氣流情況,所以FID模型飛機大多用輕木構架,透明薄膜做蒙皮,盡量減小自身重量,以獲得足夠長的留空時間。製作良好的F1D模型留空時間長達40分鐘。
——歷史上誰跑得最快?——曹操!——曹操也不是運動員吶。——人家說歷史上,歷史人物的好吧不扯淡。歷史上嘛,一戰二戰有一大票被海風吹著跑兩步就能飛起來的飛機,要說誰失速速度最低還真的不好說……隨手舉個例子。
三式指揮連絡機 - Wikipedia
先說古董。。。Po2,這東西不失速。好像最大速度只有150kph,巡航110kph。失速速度估計100以內。。。。(真空速)
然後U2可以算一個…130kph當然了,這些還屬於正常範圍。來點不正常的了Helios courier, 27mph/43kph,太陽能飛機
Fi156, 32mph/51.6kph,二戰時候的搜救飛機大家買的著的的。。。cessna 152,40mph/64kph大力神 C-130J。
據說它根本就不會失速:機組當時開始想了解C-130J的真正失速速度,他們繼續降低速度但飛機平穩飛行,突然C-130J以極低的速度做了一個快速滾轉,把機組嚇了一大跳。看起來我們遇到了一個問題,這架飛機不會失速。... 我們嘗試在機翼上安裝渦流發生器、擾流板、翼刀、以及前緣失速邊條,但都不能讓C-130J進入失速。最後我們在座艙中裝上了一個類似於戰鬥機操縱桿的推桿器,專門負責在試飛中壓低機頭,但還是不能讓飛機失速。
會否失速取決於迎角的大小,而非空速的快慢。但是因為在一定的條件下二者之間有關聯,所以實際應用中經常會使用到「失速速度」的概念。當飛機做平穩的飛行時,需要升力與重力之間達成平衡,即需要升力的大小保持恆定。而空速越慢的飛機就需要越大的迎角來保持相同的升力,所以若飛機的速度下降就要同時加大迎角。隨著速度不斷降低,到了某一點迎角越過臨界值時,飛機將再也無法獲得足夠的升力,於是開始向下墜落。這一點的速度就被稱為失速速度。
如果傾旋翼機可以算的話,那麼最低的失速速度大約是由 V-22 保持的吧?
失速速度為 0.
固定翼,是他
哈哈 沒有人說這一架,終於輪到我來說。我在大學大概05 06年的航空知識雜誌上看到過的一架老外製作的載人滑翔機。叫Swift雨燕。08年我畢業後看到Youtube上的視頻,很受驚訝,感覺在山坡上迎風滑翔的感覺太爽了。
紙飛機算嗎?如果算的話那就還是最低了吧
直升機?
F15 Active是多少來著?
電動滑翔機失速速度都比較低。。。如果也算是題主所指的「飛機」的話。。。
按照題目意思垂起之類的就不要強行抖機靈了其次除去太陽能和一些其他特殊殊布局的飛機這樣討論才有意義
戰鬥機的話除了一戰那些雙翼三翼機外就是XF5U飛行薄餅了……長得奇葩,靠餅狀的機體設計能保證在60英里/h時都還有操縱性,零戰這種極限減重的也就能做到80-100英里/h不失速
正常飛機裡面,應該就是雙翼機了吧。別看雙翼機飛得不快操控性好的一逼。
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