如果買一輛車徵收車價相同的購置稅，每年徵收所用消費一倍的環保稅，能不能改善交通與環境？

01-07

現在的交通，環境太糟糕了。希望減少私家車，大力發展公共交通設施。
如果買一輛車徵收車價相同的購置稅，每年徵收所用消費一倍的環保稅，能不能改善交通與環境？
車價相同的購置稅和徵收的一倍油費環保稅，全部用於治理環境與交通。

瀉藥。

個人覺得可以在大城市建立發達的公共交通，我想大城市的人--即使買了車也很樂意去坐公共交通工具，因為更方便。但是偏僻點的地方怎麼辦？偏遠地區怎麼辦？

我覺得有些人就是為了一己之私，想要遏制這個，遏制那個，是不是與地方政府的某些智囊有異曲同工之妙？都是些讓群眾多掏錢的，自己增加收入的建議。而讓自己掏錢，費點力氣的呢，那是堅決不能幹的。

那請問為什麼不把這個稅攤到汽油的消費稅裡面呢？不比你說的更有可操作性？何況美帝就是這麼乾的。

不能。

謝邀。首先，主要的污染來源並不是家用車，其次，就算要提高用車成本或者整頓車輛形成門檻，首先應該整頓的也是貨運車。完畢。

謝邀。

題主方案說白了就是提高用車成本，目的是減少擁堵和減少污染。

我覺得可能無效，也不可行。

如果方案成真，我只能買夏利了，花同樣的錢降低了品質，我只能罵娘。現在不論想買什麼車的人都罵著娘買了夏利，f0，qq……可是道路擁堵仍然沒有解決。同時外國人都說，中國人忒窮，富豪也就開個大眾。

關於環保，要知道柴油公交車污染是普通私家車的200倍，汽油計程車普遍2年多三元催化器就壞，污染也比私家車多得多。我覺得應該大力發展新能源汽車作為公共交通，取締柴油車，才能改善環境。

最後說句題外話，即使公共交通再發達，在私密性，便利性，舒適性上還是不如私家車。

關於環保，我覺得還是要系統的做，不能好大喜功隨便侵犯百姓權益，應當抓大頭，比如嚴抓工廠排放標準，嚴抓採暖排放標準，嚴抓建築污染，嚴抓汽油品質，大力發展天然氣車輛等等，而不是動不動就限行收費。

要是污染問題能像你頭腦這麼簡單就好咯

道路交通擁擠除了規劃和車輛多以外，難道就沒想過是因為駕駛人員沒按規矩行駛而造成的嗎，在香港和澳門更是地少人多，車多，摩托車更多，也沒有說要限行禁摩，開車的人都守規矩，不胡亂變道，做到禮讓先行，車多根本就不是問題。

謝邀

不知道為啥我會被邀請

那就簡單回答一下自己的看法：

這類招數，只能遺憾的說這玩意是「招數」吧，單純的講應該是可以改善環境和交通的，大家用不起了，不敢開車買車了對吧！

但是犧牲社會資源和社會效率帶來什麼就不好說了，只能用「呵呵」代替。

這種問題和「把所有機動車（私家車）禁行，能不能改善交通與環境？」有什麼區別？五十步？一百步？真要用這種術道，那麼這個社會我覺得也沒啥希望了吧。

Tips

提前說一句，本人不是搞政策研究或者什麼管事兒的，沒什麼水平給出解決方案，也沒這個義務，咱也不是皇上身邊的人，影響不到他們，但是至少可以發聲吧。

應該醬紫

增加汽油各種附加稅

多收的錢全部用於發展公共交通……甚至推行公共交通免費

醬紫大家該買車也會買（畢竟有車方便）但是會盡量少開車出去

拉動GDP 也不至於特別擁堵和污染

我家的車基本都趴在車位上睡覺……因為平時去的幾個地方開車太麻煩公交不要太方便！車的用處就是周末出去玩玩逛超市拉東西以及半夜送人去醫院

柴油車的污染比汽油車污染多很多倍，題主應該是想辦法來遏制柴油車的污染而不是汽油車的污染才對。

要想辦法降低卡車的運輸成本，司機才會去買排放更小的好卡車。

當然了讓趙老爺少收錢他肯定是不肯的。

你的意思是如何刺激二手車市場的繁榮？

答：不行。

蠢人往往採用最簡單粗暴的方法解決複雜的問題，最後使整個社會再平衡的努力失敗。

為什麼不直接禁止開車呢。

樓主的經濟學知識要加強。要環保還不簡單，全球退回鑽木取火的年代就行了。

我們苦哈哈工作一年不吃不喝才買輛車讓生活舒適點，題主你跟我們多大仇這麼坑我們

我猜你多半沒有私家車，也不在稅務部門上班。

胡亂徵稅，政府這個鍋不背

其實我覺得吧，你這種做法太偏激，除非買不起車的人才會這麼想問題。

因為私家車還是很有用的。試想一下你帶著你懷孕7個月的老婆產檢擠公交

再試想一下你年過七旬的父母擠公交

再試想一下抱著幾個月大的孩子擠公交

大包小包擠公交

老人小孩擠公交

有了急事擠公交

而實施了你這些政策以後你本來買得起車也開不起了

所以只能擠公交。。。。

這不是典型的懶政么？

戶口三環以內一律禁止買車，會好一點

要真這樣就等著暴動吧…汽車污染占很小一部分，有空考慮下污染企業的排污減排吧…還有道路

有一個東西叫車船稅