都說日系皮實耐用，可我就是覺得德系強過日系。每次買德國車都會被同學嘲諷，有和我一樣的朋友么？

01-07

德系車

我覺得，這個問題已經被某車之家這種無良媒體帶壞了。。。

其實就是愛買啥買啥，真到李成儒那句您要是開個日本車都不好意思跟別人打招呼的程度，是你乎絕大多數人都達不到的。。。

結果現在成了買個朗逸笑話卡羅拉屌絲，買個凱美瑞笑話邁騰垃圾，你們心理不健全吧？

啥？你買保時捷被同學嘲諷應該買GTR嗎？

日系皮實的車，我只服豐田海克斯，日系品控是做的不錯，質量管理做的全世界都在模仿。

要說科技力，誰強我不敢說，我也沒去日本觀摩過，德國的工廠和研發中心我倒是去過，我只能說實力超強。

豐田銷量高只能說明它抓住了普通人的需求，不能說它的車就比別人強了。歐洲地形崎嶇，上下坡非常多，所以對動力性的需求更強一點，所以在歐洲滿大街都是動力不弱的小車。

看你們爭的這麼厲害，買Dacia得了。

我爸純正德系靠譜控。

幸好我提車的頭兩年我爸一直認為英菲尼迪是英倫系的車……

引戰貼，本來不想答的。看到樓上有人還認真答了，就摻和幾句吧！

1.本人德系車主，沒遇到過被鄙視的情況。更沒遇到過「每次」買德系車被鄙視的經歷。是否可以說，樓主想的太多了？就算我開北京212，也沒見被鄙視啊！

2.按系分車（按國）真的合適？正如我在樓上某位談汽車工業能力的答主後面回復的：如工業強國美國，渣車/好車皆有生產。一個美系能概括得下？

3.別花自己的錢，去買一款別人喜歡的車

父子出門，子騎驢，人誹之；父騎驢，人亦誹之；父子同驢，人人誹之；無奈，只好父子抬驢。

還有,歡迎加入AMG家族,你不會失望的.

不是皮實耐用的問題。

而是舉個例子，知乎神車飛度除了頂配均沒有ESP，到了日粉口裡就成了「反正市區開不快」「反正買菜車不上高速」「你們不懂，就算沒有ESP也可以靠底盤調教實現」，最後神車還是完美無缺。

就這個態度，我很難相信你們是正常人，就算你真的是神車，你們說的話，恐怕也得多打幾個折扣。

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哇贊數飈的好快，我看出來了，天下苦飛度久矣.......

請題主列明，每次是一共多少次，都買了哪些德系車

恕我直言

凡是德系都是渣渣

凡是日系都很皮實

這和文革，主席是偉大的，沒有一點缺點一樣。

這樣的人八成是托，剩下兩成是被忽悠成託了。

如果你處在一個圈子，大家都開30來萬的車，你開十來萬的車，那麼你如果被鄙視，絕不是因為你所買車的派系而是因為級別價位。。。但是一般成熟的職業人，就算內心鄙視，也不會直接說出來的。

如果大家開同一級別的車，價位相當，我還沒看到誰笑話說因為德系韓系日系，除非是那種比較懂車或者玩車的圈子可能會吧。。。如果你所處的圈子還有這樣的鄙視鏈，那就加油跳出這個圈子。

你買個賓利，然後叫他們過來看，看看誰還瞎BB

「每次買」三個字暴露了題主不是二手車販子

就是土豪買車像買菜。

那活該你被嘲笑了。你說你個有錢人老老實實開超跑不好嗎？超跑都是以品牌劃分的，挑什麼系？

開自己的車讓別人說去吧，無論在網路中還是生活中，噴子鍵盤俠只能呈一時之口快，反觀他們開的啥車？

他要開個GTR，你開個帕薩特，那就認了。他要是開的不如你的車，吃不到葡萄說葡萄酸。

知乎上為啥這麼多飛度，昂克賽拉，卡羅拉粉，因為他攢了那麼久錢，只能買一這個，他要買一保時捷，一準不噴德系了

一個個都行了吧，你喜歡德系就買德系，喜歡日系就買日系，別人買啥花你錢了么？你管著么？我現在就看不慣這邊日系神粉的嘴臉，跟當初大眾dsg+tsi吹牛逼的樣子一樣，並且有過而不及，人家說設計說品質，你就非得說耐用，人家說操控你就跟人比使用成本。之前看見38號的一位粉絲說過，某個豐田小車後排舒適性完爆奧迪A8L！！

我簡直驚呆了好么！！

說那話的人你長腦子了么？我跟你換你換么？！

看來在知乎上粉日系是政治正確啊，什麼gk5神車黨我就不說了，你們都是對的！

還有本答案裡面那個大眾比豐田比本田比斯巴魯的，你是不是也應該讓豐田比比大眾集團所有品牌呢？

我的觀點是，有一說一。別沒事帶著自己的莫名其妙的優越感來秀。知乎上是個用事實說話的地方，德系和日系有個個的優點這是事實，至於那些完爆黨，你們還是開著gk5崩04去吧。

每次買?

你很棒。

當然你的朋友一定更棒。

在另外一個題目的回答下說過這個事兒

再變著花樣來一次

諾基亞皮實耐用，在蘋果面前，甚至在小米麵前，除了情懷，有毛用

20年前的索尼松下東芝夏普（那時候叫聲寶）顯像管電視機，什麼特麗瓏，什麼火箭炮，在後來三星，LG，海信，海爾，康佳等平板電視面前，除了情懷，有毛用

現在的卡羅拉，雷凌，日系的標杆車型，在中國市場上，被德原朗，美英朗，「二十年前底盤技術」拉皮出來的新捷達，新桑塔納，在逆向後改進過的帝豪，逸動，曾經的F3面前，一樣被虐成渣渣

別和我說中國市場SB多，中國近30年經濟增長率全球第一，你說中國市場SB多，那世界其他地方的人，在市場經濟面前，連申請SB的資格都沒有了。

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講個笑話，自黑一下，本人當年相親時候，70%的介紹人反饋，對方的評價是，「個子真高」

後來才明白，原來在很多人眼裡，我除了身高，都是缺點，嘿嘿

是這樣的：

如果你買了一台Polo或者速騰，而你的朋友選擇了思域卡羅拉這樣的車作為家用車，那我覺得他們說的的確有道理。

如果你購買了一台保時捷911，而你的朋友購買了一台GTR，他們敢嘲笑你，你就這麼說哦：

「來咱彈射個50次看看誰變速箱先爛」

能跑能飄，各種彈，燒胎，拉煙，各種干，真要給個寶馬大眾的....估計波箱扛不住幾天...寶馬各種干到漏油...

車子1999年出廠的凌志is...發動機移植的1jzgte 1996年的，比我的車還要老，到現在這台發動機已經20年了吧，不漏油....我開車是往死里干，漂移經常拉到斷油，6000轉以上換擋是常事。

一般來說，日系比較省心，不會出現什麼麻煩事兒，我在洗車的時候經常能看到很舊的第七代雅閣，內飾磨損很嚴重了，但是三大件一點事都沒有，坐在裡面還是很安靜。

但是同時代的帕薩特B5九很一般了，就算是公車級別的保養，燒機油神馬的也非常普遍了。

不過到現在了，還是自己喜歡最重要。。

君不見JEEP自由光，發動機變速箱毛病一大堆，還不是有那麼多[10萬車主]喜歡么。。

日系把功夫都下在看得到的地方；

德系把功夫都下在看不到的地方。

各有所長，各有所愛，不必強求。