為什麼二戰中後期德國眼看的日本零式被打炸而不向其提供BF109？
德國和日本不是盟國嗎？為什麼二戰中後期德國眼看的日本零式被打炸而不象其提供BF109？美國還像英國提供P40戰鬥機。為什麼德國不這麼做？
日本海航在中後期被虐殺的最大原因，是飛行員素質大幅下滑與不合理的作戰安排。零戰在後期砍了翼面積、加了少許發動機功率，飛機性能雖然落後，但遠沒有那麼大差距。
而且德國實際上是提供了戰鬥機技術的，日本陸航的Ki61飛燕就使用了Bf109的發動機和武器，據說大量參考了亨克爾的設計。
德國不是美國，它的工業還當不起軸心兵工廠，而且壓根運不過去...
如果題主想問的是「為何不把技術給日本，讓它自己造」的話
第一，日本需要的是海軍飛機，bf109給空軍用還可以，給海軍的話，即使降落問題可以靠大改解決（bf109t），航程仍是硬傷啊.. 海航對航程要求比戰術空軍高得多，畢竟海戰戰場比陸戰戰場大得多，又不能臨時填海造陸補機場，航程短意味著航母攻擊半徑短、相同距離下飛機滯空時間短，打起仗來這很要命，比如日軍轟炸珍珠港，飛機在距瓦胡島220海里處起飛，以bf109的航程，是返不了航的... 第二，日本後期主要還是缺飛行員，就算便於生產的bf109能讓日本戰鬥機產量暴漲也沒什麼卵用..航程不如零戰，盤旋性能不如零戰，起降性能也不如零戰，如何適應太平洋戰場中後期的長途奔襲作戰需求？
什麼？放棄盤旋纏鬥？偷偷摸摸BZ打一波就跑，只在自家門前守株待兔？馬鹿野郎！見敵必戰、正面交鋒是我帝國海軍優良傳統，聽你這軟弱的口氣你一定是陸軍吧！你要知恥，知恥！上個問為什麼不給零戰給三德子的問題我就很想吐槽，要給也是給鍾馗啊
零戰是艦載機，艦載機，艦載機
誰家艦載機和陸基航空兵的飛機隨便混著玩的？美帝意氣風發的要把p51送上船，最後還不是認慫了？
設計要求根本就不一樣。帶了外掛郵箱航程才1000km，這作戰半徑根本就不能給海軍用。知名短腿032不超載航程也有1284km好嗎？就這樣在瓜島還被噴出翔，嫌腿短，飛到之後不能長時間滯空。二戰液冷上艦=某個體積在1dm3左右的器官有問題，蝗國觀點，美帝附議。
彗星為什麼遲遲不能上艦，為什麼好好的尖頭燕不用非要搞五式戰心裡沒數？P-51D 44-14017去哪了？最後為什麼舵效爛的sb2c上船了，降落視野差的F4U上船了，P51跪了？
蝗國沒有功夫在航母上每天盯著熱田乾瞪眼，也沒有第二個角田覺治來指揮航空艦隊。
但是說蝗國完全沒拿bf109也不對，馬鹿41年是買了3架109e的……美國佬第一次看見飛燕就當成後期型的109了。
蝗軍買東西基本上是去的多，回的少，買了109，總得運回來吧……
42年以前機動部隊四處裝逼，犯不上找德國人。潛艇還能去找德國人搞mg151/2043年年中以後……從瓜島丟掉，再到馬里亞納，日本是一步步丟掉了對南洋的控制的。潛艇本就運力有限，內南洋丟失之後日德之間的聯繫就基本斷絕了。最後運個me262的圖紙都沒運回來……就靠個工程草圖搞的橘花。最重要的是這時候蝗國已經在搞紫電和疾風了，你能送190過來還行，送個109是要幹啥……前期德國提供了亨克舍爾的戰機供日本參考，後期則有噴氣機上的合作，雖然都沒有什麼卵用
fw190也少量的提供給了日本作為參考
說白了，bf109是一種三十年代的戰機，到了四十年代早就該退出一線，形勢所迫被逼無奈才修修補補強行打滿二戰，這種情況下還提供給日本？大本營雖蠢也沒有這麼蠢吧？
這是之前那個日本為啥不給德國零戰的鏡像問題嗎？一句話沒啥卵用。且不論美英蘇到了戰爭後期能和新型BF109對拍的戰機產量有多麼龐大。德國海軍是掌握制海權了還是則么招了能從遙遠的歐洲大陸大搖大擺地一路開到遠東戰場還不被美英海軍好生關照？就算是仿製，日本工業水平連DB601和厄利孔FF都仿製的不太好，還想仿製後期版本裝備的DB605和MG151？三式戰鬥機在看著你吶。而且就算是仿製成功了，質量也能接受。那也是川崎研發陸軍用呀，海軍用啥液冷機呀，有那閑工夫還不如早點讓川西修鍊成家然後讓三菱能早點安心研發零式的後繼機吧。還是說你想累死堀越二郎？
要提供也是提供當時德國最新型的Ta152、Me262吧，你給個Bf109是幾個意思...
根本原因是到了後期，德國本身資源已經很緊缺了，而且生產自己的裝備都生產不過來，哪有條件捐給日本，此外，此時德國或日本也沒有足夠的海軍力量運輸飛機，最多德國將一些技術資料給日本。
賴霓虹自己零戰是好飛機，但這東西在42年末或者四三年就應該淘汰的，後繼機烈風讓霓虹自己整沒了賴三德子？還有bf109是陸基飛機，替代不了岸基和艦載機
你難道不知道後期德國自身都難保了，還給日本飛機？你難道不知道德國比日本還早投降呢！你怎麼不說德國快投降的時候日本不派個十個八個師團去幫德軍
為什麼二戰後期日本眼看著德國的俾斯麥被打炸而不向其提供大和武藏？
你拿bf109在太平洋上玩。。是不是要上天
怎麼送過去？準備大鬍子快遞還是約翰牛快遞？
BF109也是分很多種型號的，初期型號的BF109的性能並不必零戰好用幾個級別，不列顛空戰最終失敗也和BF109航程太短有一定的關係，而航程這一項它就不如零戰。而到了戰爭後期，BF109的後期型號是夠優秀，但是這個時候的德國已經自顧不暇了，根本分不出神支援日本這個盟友。
大家從技術角度說的已經很明白了。我覺得還有另一個原因，那就是德日之間的關係其實並不是一些人想像中的那樣如同鐵板一塊。軸心國之所以失敗跟他們之間所謂的合作其實是同床異夢有很大的關係。日德的目標不同，德國想建立以歐洲為中心的世界性帝國，日本也想建立以太平洋為中心的世界性帝國，兩國從各自目標出發，必然導致其在勢力範圍、殖民地等方面發生矛盾，把各自的特殊利益置於它們的共同利益上，以實現自己的戰略目標為基本出發點，盟友的利益必須服從自己的戰略，唯我獨尊。其次，日德兩國從各自目標出發，未能在幾個關鍵性作戰階段進行有效地配合，是其失敗的重要原因。實際上德日之間的軍事合作的案例其實真的不多。這個集紀錄片的後半部分就是二戰德日關係的寫照。
【CCTV（大型紀錄片）】戰爭警報（第二卷全十二集）_熱血軍事_紀錄片_bilibili_嗶哩嗶哩
還有一點，後期日本的空中力量也不是想大家想像的那樣只剩下了神風特攻這一種攻擊手段。日本後期如紫電改這樣的機型其實也是可以達到世界級的水平的。像電影《燃燒の零戰》中的主角，他歷史上的原型，日本王牌飛行員濱田莊一，他最後也是駕駛紫電改被F6F擊落的，並不是零戰。
1、莫非有BF109就能對抗B29？2、日本人在1940年前後得到過BF109E，評價也不怎麼樣。3、樓主找份世界地圖看看，從德國到日本有多遠，要穿越哪些國家的控制區，理解一下對日本提供援助的難度。4、日本和德國戰時唯一的輸送方式是潛艇，而且僅一次成功。通過這一次運輸，日本人得到了個位數的FW190A戰鬥機。
應為109不是艦載機
誰給你的自信覺得109能打得過地獄貓海盜野驢還有b29機隊的?還有自己都沒實際給109上過艦你讓盟友給你當小白鼠嗎？盟友也不傻，有那時間改進戰機培訓飛行員不如早點解決體制問題去把烈風量產
過得去嗎？是從北冰洋走，還是從好望角走？莫不是你打算從陸路運過去/飛過去？
德國人又不是沒給過日本Fw190泥轟對190的評價是高速操縱性不錯，完了還要黑一句繞不動要是日本真的列裝190的話唯一的結果是米畜會提早一年搞出海平面2750馬力的熊貓繼續把190按著摩擦
後期日本航空最缺的不是飛機而是飛行員
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