目前的軍用飛機在飛行員在正常飛行中啟動了彈射座椅等緊急逃生手段後飛機還有救嗎？

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1989年7月4日，一架蘇聯空軍的MIG-23M戰鬥機從波蘭科沃布熱格起飛後發動機故障，由於高度不足，一級飛行員尼可萊·史庫里丁上校在距地面僅150米左右的低空棄機跳傘。

那架無人的戰機並沒有立即墜毀，繼續保持超低空向西飛行，一路穿越東德、西德的領空，由美國空軍駐防在荷蘭索斯特堡基地的第32中隊F-15戰鬥機起飛攔截。當伴飛的美國飛行員發現米格-23座艙中沒有飛行員，於是跟隨這架米格機飛入比利時後終因燃料耗盡而撞向了一棟小木屋。

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當然，這種撞房的不算成功。

1970年2月2日，一架美國空軍的F-106A截擊機從馬爾姆斯特倫空軍基地起飛進行例行訓練時進入尾旋，少尉飛行員蓋瑞·福特斯嘗試改出失敗後棄機跳傘。

那架無人的戰機並沒有繼續尾旋，自己改出後降落在大桑迪附近的一處玉米田中。

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QF-16全尺寸靶機可以

為什麼？

因為人家是無人靶機

這玩意是用從飛機墳場里挖出來的退役的F-16早期型改裝的第三代全尺寸靶機，但是保留了座艙的一系列航電設備，還是可以在座艙內操作的

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好多人回答的都是特殊事例（如飛躍了幾個國家的米格23）和特殊飛機（如QF-16靶機），而在正常的絕大多數情況下，一架正常飛行的戰機彈射後，最終的結果都是摔機，不論彈射後是直接失控墜毀還是繼續飛行一段距離還是一直平飛直到燃油耗盡等等等等，只要是飛行員離開了，基本沒有什麼機會再鑽進去一個人把飛機飛回機場安全著陸，而目前還沒有什麼有人戰鬥機具備在無人操控的情況下自主返航的。所以說，基本就是沒救了。

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歪樓。有一年學通報。說，有個雙座殲擊機故障，后座飛行員不管前座死活，自己彈射了（貌似是該機型只能前面的先彈，後面彈了前面就不能了），前邊那位只好冒死把飛機飛回去。然後批判了一番，說這種行為歷史上也是罕見的云云。時間較久記憶可能不完全準確了。

答覆評論：

這個事很多年了，我確實記不清細節，但是並非胡扯。

粗略找了一下，也還是能找到旁證的。

串列式座艙的飛機，如果後艙飛行員跳傘，前艙飛行員還能繼續飛行嗎？-空軍版-超級大本營軍事論壇-最具影響力軍事論壇 -

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