如何看待「這車就是加價以後的XX車」的言論？

01-07

類似還有」這車和XX車是同平台的「
我個人是非常反感這種言論的，但是好像又很難反駁？
比如：

「A1就是加價的Polo」
「A3就是加價的Golf」
「A8就是加價的Phaeton」
「Macan就是加價的Q5」
「ES就是加價的Avalon」
「GS就是加價的皇冠」
等等……

舉個栗子

比如他說A4L就是加價的Passat.

那你就問嘛

縱置發動機跟橫置發動機有啥區別區別，為啥沒有橫置的quattro？

都號稱第三代EA888他倆的區別在哪裡啊？混合噴射系統這個東西值這麼多錢嘛.

A4L的Multitronic和S-tronic跟Passat的7速濕式雙離合有啥區別，各自有啥優缺點，價的這個價劃不划算.

底盤的區別？前麥弗遜跟前五連桿的區別？都是後多連桿區別在哪？底盤調校等等，不懂就問嘛..

為啥奧迪叫燈廠什麼的,MMI啥的...SVW-VW跟FAW-VW的區別啥的..

你只需要繼續問下去區別在哪為什麼呢.

就行啦

@康賤貓

@二苯基膦苯甲胍本質是4Motion.

這句話加兩個字就沒問題了——「這就是加價加料以後的XX車」。

為什麼說加「加料」沒問題了？

因為本來就是這麼回事，這是客觀描述，並沒有褒貶。

核心問題是，加料值錢嗎？

那麼就要看加的什麼「料」，「料」肯定會加，主要看購車人對這個「料」是否買賬了。

更好的用料——值得不；

更好的做工——值得不；

更好的調教——值得不；

更多的功能——值得不；

更好的品控——值得不；

更好的技術——值得不。

關鍵在「更」字上——究竟「更」多了少。

說得極端一點，賓士也就是加了料的奧拓。但顯然多數人覺得賓士值，甭管買不買。

那兩個比較相近（價格、水平）的車，就不好說了。

除了加價，人家也加了料，至於加的料夠不夠足（值不值多出來的價錢），那就看個人了。

另一方面，其實也看廠家厚道不厚道了。如果是買車的有這個疑問，一般的這種車都有4S店，自己去看，去感受，去試駕就知道了。

說了一堆廢話，說點經驗性（個人觀點）的吧。

POLO換A1，不值。

Golf換A3，不太值。

Q7換卡宴，值。（如果有錢）

「人就是加價去毛的黑猩猩。」

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「您和黑猩猩是同平台的，還把四驅簡配成了兩驅。」

以前我也覺「這車就是加價以後的XX車」這種言論很傻逼。直到有一天我看到了這張圖。。。。

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我明白了其實有些看似傻逼的話是有一定道理的。。。。

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更新一下。。。

首先，這個圖是車質網上真真的投訴。第二，我的回答上面也寫了，我只說"那些看似傻逼的話，是有一定道理的"。只是說是有一定道理~並不是完全正確。

所以，那些說我蓄意黑的，我真的不太明白。我到底是黑了奧迪？還是捧了大眾?

(雖然都是一家，但畢竟是兩個品牌。。。)

至於混線生產，這確實正常，用同一台發動機，其實也正常。但是就算同一台發動機，調校貌似也不同~當然殼和標誌更不同~

所以一旦相同了，肯定有問題啊~

要是有人覺得這是正常現象，那你心是真大，我是比不了。

以上~

我竟無言以對

沒什麼不對的，你20萬買個Passat，加10萬可以買個A4，就好比你5塊錢吃碗面，加5塊有幾片牛肉。

萊肯就是加價的RUF

多屌啊，顯示淵~~~~~~~博的汽車知識。

裝逼必備，學習了。

如同花5W以上買頂級、奢華品牌腕錶用ETA機芯

當查資料查到保時捷馬坎2.0T車型的發動機代號竟然是EA888，真的斯巴達了，買馬坎2.0T的純買牌子裝逼的

這貨就是加價的賓士

紅燒牛肉跟紅燒牛肉麵的區別

同平台車的很多重要部件確實是可以互換的，最大的區別就是外觀了。有必要花錢買個外觀嗎？就拿polo和a1來比，多出來的錢純粹就是買四環的標了，核心部件確實都是一樣的。

這種話語常見於買不起這種車，和自以為牛逼的小屌絲們說的話，因為窮自己買不起嫉妒說以這麼說可以打擊別人，因為自己不懂車，以為知道同一平台生產就是渣渣，來彰顯自己那可憐的知識。

真正懂車的人是不會這麼說的。

最常見的就是買什麼macan？套殼Q5！！

如果你直接問他：標誌一樣嗎？內飾一樣嗎？駕駛品質嗎？做工一樣嗎？
要是他再自以為牛逼你繼續問：看你這麼懂那他們什麼底盤？懸掛結構？哪個車間出的？車內布局哪裡一樣哪裡不一樣？發動機都是多大怎麼調教的？風阻係數一樣嗎？

你看他回答的出不？這種鍵盤俠就是嘴上說說，沒了網路什麼都不是！最後再補一刀你開過嗎？買得起嗎？？看看他還裝B嗎？

吐槽完我們認真說，上面有人回答了說，應該說這車是加了質的XX車。但是我認為不完善，因為2個車子並不相同，並不單單是加了配置質量，整個車子的設計風格理念都是完全不同的！

就拿我上面舉例的MACAN和Q5來說。

MACAN和Q5是完全同平台的出品，但是這2個車完全就是2個東西！

外觀：這個都不用我說了，完全是2個東西了，逼格不用說必然是macan高！外形很漂亮！

然後都是同平台，底盤是最明顯的！既然是同平台，那在鍵盤俠眼裡必然是一樣的咯？但是根本不是！

鍵盤俠們是不是裝不下去了？？？？至於其他的內飾什麼的，我根本就懶得貼了，百度一大堆呢！！

在鍵盤俠眼裡，同平台就是一樣的車，我真心的呵呵了~~~~~一輛車子再研發的途中，不單單是外觀，底盤，內飾，調教都是完全一套非常需要經驗才能製作的東西！這裡頭的設計理念是國人最缺乏的，不然為什麼國人這麼多年也就一款哈佛能夠領銜銷量排行？（別和我談金杯，不同的東西）同平台，講得簡單點，就是進口車型丟給國內，讓國內代工，換來的是成本的降低銷量的增加，共贏的局面。

說個最簡單的例子，IPHONE為什麼會讓台積電和三星一起生產？不單單是為了增加生產效率，更是為了降低成本，而IPHONE6這次所謂的耗電和性能最後經過證實，台積電和三星也就差距在1~3%而已！

而且，即使是一樣的東西，同樣是說你的攝像頭，為什麼IHPONE的效果就能比鎚子的好，就能比三星的好？那完全是後期調教導致的產物！

同樣是安卓的系統，同樣的原生機用下來，索尼的就是比其他的都流暢？這也是索尼廠家調教的結果！

如果一切都想鍵盤俠說的這麼簡單，那麼iphone用的三星生產的晶元，你是不是可以說，蘋果就是加錢的三星？或者更加牛逼點，是加了錢的華為？？？

甚至你可以無恥的說，女人就是加了價的男人！畢竟我們都是子宮出來的，同一平台，不是么？

買不起，那就黑咯，還能加上榮譽光環

A6和帕薩特同平台？確定沒弄錯嗎

連亞洲龍都不知道是什麼車就想裝出逼格…

某些車還真是單純換了個殼，比如同樣都是國產的途觀和Q3。而某些車的同平台還是有區別的，比如銳志和GS

真當是要買車了，車的品牌認知度、口碑、服務、外形、氣質等等都是你選擇一輛車的因素。而配置、價格僅僅是其中的一部分因素。對於每一個人選車上述選車的因素在心中的比重是不同的。所以沒必要反駁，也沒什麼可反駁的。

說的對呀為什麼要反駁，所以說奧迪偽豪華，還得買雙B.

你跟比爾蓋茨、吳彥祖、愛因斯坦也是同平台的

所以，按照同平台的邏輯，

其實你完全可以這麼說

「蓋茨其實就是高檔一點的我」
「老子本質上就是吳彥祖」
「愛因斯坦算個卵，無非早生了幾十年」