如果二戰時鼠式和 IS-4 都投入實戰，會各自面臨什麼樣的狀況？

01-07

之所以選擇這兩款坦克，是因為它們是德國和蘇聯雙方各自在二戰中所造出的最強大的坦克，是實際生產出來的，而不是圖紙車。
「鼠」式

IS-4
現在試討論仍然在二戰中後期蘇軍進攻/德軍防守的情況下，鼠式和IS-4各會在前線戰場有什麼發揮？

毛子看不上IS-4的，戰後少量造出來的IS-4（一百多輛）都被扔到遠東凍土帶當固定炮台了。

至於老鼠么，也就固定炮台一個活法了。近兩百噸的重量不是當時的橋樑道路能支撐得起的。在那個沒有複合裝甲、防崩落內襯和三防車體的年代，203B4要笑了。

使得毛子的航空工業突飛猛進，開發出了威力最強的反坦克炸彈。

而漢斯的橋樑建造事業至今仍然為世界所傳唱。

有一天執行戰略轟炸任務的美軍B-17機群突然發現漢斯的德累斯頓除了屋子全被炸爛了，橋樑竟然完全沒有受到攻擊，而萊茵河上面新建起了一座座大橋，漢斯的士兵在橋上穩穩噹噹地抗擊著美軍的一次又一次進攻。

美軍慌了，他們害怕這些橋樑成為一戰期間那殺人無數的戰壕。於是在希特勒的生日這一天，美軍走出坦克，漢斯走出橋樑，兩方軍隊度過了西線戰場上相安無事的一天，日後被稱為「橋樑紀念日」。

後來美國用作太空發射的火箭全身都包裹著漢斯血統的橋樑鋼結構。政府陰謀論者宣稱，1947年羅斯維爾事件正是外星人撞上了美軍用來偵測蘇聯的德式橋樑天線引發的，外星人的飛船竟然都無法承受強大的衝撞。

我覺得毛子會把IS-4回爐變成幾個T-54...

老鼠和-4的機動能力都不行，德軍如果是防守方對機動能力的要求相對不高，小範圍的機動或者作為強化固定火力點都是不錯的，但是老鼠還是太重了，後勤維護不便，長距離運輸對於道路橋樑和運輸工具都是極大的考驗，-4打進攻會受制於其機動能力不會有太出彩的戰績，估計主要作用也就是對付老鼠了，兩邊亂打叮叮噹噹一頓亂跳彈也是挺有意思的，同時兩邊都是空軍的絕好目標，制空權在哪邊手裡，哪邊的優勢就大多了。另外感覺-7比-4更適合打進攻

土龜和T28也可以一展風姿了，我等重裝黨的野望啊

要想富先修路，要想打先造橋。

279工程表示不服，770工程表示不服

漢斯會用鼠爺去拆橋，毛子會用-4去拆房子障礙神馬的

會成為各種飛機的rbq

-4那種車型，還不如多造點-3來的實在