在歐洲，速騰這種三廂車市場很小，反而是高爾夫這種空間略小的兩廂車更加流行，原因何在？

01-07

在歐洲高爾夫很流行，甚至更加小巧的兩廂車雅力士等也極為走俏，這完全與國內市場相反，在國內大家更青睞三廂車，對空間要求更大，不知為何？

就我所知，寫點

1. 省油。歐洲油價可比美國貴。

2. 老城區街道小，小車靈活。

3. 車輛只是代步工具，沒有過多的身份標識特性。

4. 年輕人認為三廂車太老氣。

5. 停車方便，節省空間。

6. 沒有大車情結（如美國），也沒有三廂車情結（如中國）。

我覺得相當程度上只是一種習慣或者說先入為主的審美傾向而已。

歐洲有很多人不喜歡三廂車的造型，並不一定有確切的理由。

國內市場喜歡三廂車也不是因為對空間需求大，否則就應該選擇後備箱更大的旅行版。

汽車製造商往往會順應某一特定市場，然後市場又會順著產品供應的方向發展。所以中國市場就有越來越多的加長三廂車，美國市場的價格就必須比歐洲低，歐洲的客戶就願意花六個月甚至更久等一部自己定製的新車。

他們後排座椅又不坐人……放個書包什麼雜物比後備箱方便，那還要後備箱做什麼……

我覺得關鍵還是油價問題。歐洲油價太貴，人民稅後可支配收入又很有限。所以小車、兩廂車、緊湊型車，在歐洲的暢銷都是建立在省油的基礎上的。

你可能沒注意到，歐洲各國不光兩廂車多，柴油車的比例也是誇張的大，手動檔車更是佔了絕大部分，為啥？這還不都是為了省油嗎？這三種車的受歡迎程度，在「三廂車大國」諸如中國、美國、加拿大都是看不見的。

歐洲國家汽車的普及早在六七十年代即開始，而中國則是近十年開始。因此歐洲國家年輕人購車時不需要像中國人一樣，考慮出行必須能滿足父輩，夫妻，小孩三代約五人的空間需求。

我跟當地人交流的時候他們是這麼說的：省下來的錢是自己的，自己用車實惠最好。計程車是提供服務的，計程車理應好一些。所以歐洲的出租不乏豪車，另外高爾夫其實沒那麼常見了，義大利最多的是菲亞特，法國的雪鐵龍和雷諾多一些，只有到了靠近德國的地方大眾才多起來，例如奧地利。這和每個國家的優惠政策和維修有關，歐洲大眾車維修比較貴。另外上一張才拍的速騰照片給你。

在中國買三廂車的一個原因是：被追尾的時候多一層保護。天朝的交通安全性太差了。

文化差異。

美國人喜歡SUV和皮卡，粗獷，大氣，就是因為美國是大國文化，包容一切。

而歐洲都是小國，小國思維模式，文化也是如此，都喜歡小車，兩廂車。

所以最根本的原因還是文化差異。中國當然是個大國，瞄準的是美國.....

原因還是在生活習慣上，歐洲人喜歡在後面裝一些東西，兩廂車就有優勢了。而且各種車型都有兩廂車，連賓士E和奧迪A6都有兩廂車，可見他們多愛兩廂車。並且歐洲人環保意識比美國人強一些，就不會選擇皮卡，SUV那些大排量的車型，其實主要還是油價比美國高吧。