從事無人機行業還有沒有出路？？？
本人從事植保無人機工作已一年有餘，還是飛危險性很大的油動無人機，每個月領著連自己都快養不活的工資，最近又看到無人機領域頻頻噩耗傳來，不知道自己大學畢業一時熱血選擇的對不對了？？？各位前輩高人，能否指點迷津，以後要往哪個方向發展？
謝謝邀請。
你好，看你的描述你應該從事的是無人機行業民用應用領域。無人機行業應用領域未來發展空間巨大，你要做的是練好內功，跟上無人機的發展，後期一定會大有可為。
民用無人機主要應用於農業植保、電力巡檢、油氣管道巡檢、森林防火、公安執法等領域。國內民用無人機應用需求正在逐步增加，但更多是低端、實驗試用為主，尚未形成穩定的市場，不過行業單位在加大成本控制、應用研究和市場策劃的基礎上，以軍轉民用的中端無人機系統，並提供一體化解決方案，是開拓市場較好的選擇。一旦民用無人機的耐久性和使用成本等實際問題得到解決，民用無人機市場將有可能出現顯著增長。
你現在做的是等待與沉潛，練好自己的內功，一旦時機成熟一定會脫穎而出。有出路，餓死誰也餓不死你。為什麼？因為你是飛油動植保機的
如果我沒猜錯的話這種飛機都是油動直升機，一般最小都是90級以上，甚至有汽油機或者渦軸機，而題主作為一位操作員，能把這種大直機飛的很穩，能飛航線，這就是一種核心競爭力啊！比那些半路出道，只會飛多旋翼的人高到哪裡去了。
所以，放心吧油動無人機我不是很了解，不過就無人機的前景來說，應用端市場很廣闊！無論是影視、農業、電網、消防、公安、林業、房地產等等行業對無人機的應用都只能算剛剛開始。如果你有技術，就應該對自己有自信，不斷的學習、不斷的拓寬自己的圈子，給自己多一些可能性，你會隨著行業的成長擁有自己的位置。
p：據我了解 成熟的飛手每月8000?
看看這篇文章你就知道了，【一點資訊】數據說話！2017無人機行業發展數據分析報告 www.yidianzixun.com 毫無疑問，無人機的發展前景肯定是好的 ，但一個行業的發展進程勢必是曲折的，就像當初馬雲創辦阿里巴巴，那時候連網民都沒有，誰會去網購。他經歷了多少挫折才做到現在。再對比無人機行業，你起碼還屬於第一批從事無人機的人，等大範圍鋪開了之後你就已經積累了足夠多的從業經驗，你說有沒有出路？就算是個夕陽產業，那好歹也是個產業，還養不活你一個人嗎？你現在要做的只有一件事，就是努力成為無人機行業專家。
前景公認的美好，但是估計還要在黑暗中摸索很久。。。
最近幾年無人機的進步有目共睹，但是這兩年的進步與無人機獲得的關注和炒作是不成正比的，換句話說，造成無人機熱潮的出現不只是技術推動，還有資本在背後的推波助瀾。資本是把雙刃劍，如果能利用好，他能成為無人機行業騰飛的推進器，可現況是，放眼全球真正能為無人機行業的發展做出貢獻的公司及組織屈指可數，多數公司過度消費無人機概念，並不利於它健康成長。即使我們都知道這是一個充滿希望的行業，但是真正等到它爆發，恐怕還有很長的路要走。至於有沒有出路，只能說未來前途是光明的，道路是曲折的。
無人機的就業前景和就業方向都比較好的，比如農業植保、電力巡線、航拍、交通救援、環保監測等等
在@牢不萌 領導下，無人機神國建立的道路是曲折的，前途是光明的
什麼類型的無人機，說清楚！
居然被邀請了，恩，破處腰，感謝。題主作為無人機用戶，而且算是行業用戶，對未來還是要有自信的。前段時間的所謂無人機大發展，以及近期部分多旋翼愛好者的作死行為，在新事物發展早期都算是正常現象：先膨脹（特別是在低成本端膨脹），過分膨脹後暴露出各種負面事件，進而引發洗牌，逐步導向穩健運行。中間挺過去了，後面自然有一席之地。個人感覺兩點事情不會變：一是無人機，特別是行業應用的無人機是一種有價值的生產力工具；二是國家對低空管制逐步放開，監管逐步完善是大趨勢。在這兩點基礎上，合規的組織飛行，前景和錢景都是值得期待的。
應該說前景比較大，特別是在應用方面，就像是玉坤所說的一樣，應用方面非常多，要抓住自己所擅長的，我是做反恐的，就應對與目前國內反恐的現狀來解決問題，我的大學老師是做地質勘探的，他就用無人機來勘探，無人機是個載體，更重要的是讓他發揮出行業應用的價值。
無人機利潤已經基本上沒利潤了，除了幾家大的廠商，現在大家都開始轉型了。
對於無人機上面兩位已經說了很多，我也說一下我的看法。本人是在校學生，學的就是無人機技術應用，而我們老師經常跟我們說，操控是基礎中的基礎無論你以後從事那個行業控飛是最重要的，不過我有一點疑問，就是農業植保工資是怎麼算的，我們這是底薪5000一畝地提成5元
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