如何評價P1/Laferrari/918 Spyder在銀石賽道表現:P1最快Laferrari最慢？

01-07

邁凱倫P1、法拉利Laferrari和保時捷918Spyder的英國銀石賽道廝殺。
測試車手：現役BTCC車手Mat Jackson
最快圈速排名：
P1 58.24s
918 Spyder 58.47s

Laferrari 58.58s
從結果上P1比918快了0.23秒，比Laferrari 快0.34秒，這樣的差距能說明他們真實差距（是否有車手熟悉邁凱倫原因）？
假設過線速度有150mph(240km/h),那麼0.2秒的差距差不多是13米，近3個車身的差距。
能否得出P1比918和Laferrari 更快的結論？
他們的混動系統哪個更先進和成功？
P1/Laferrari/918 Spyder決戰光明頂誰更有「跑味」？
節目視頻：Track Shootout

謝邀。

首先個人覺得沒必要糾結於這0.34秒的差距，對於55秒來說只是0.58%。同一款車換個同樣水平的車手也有可能造成這麼大的差距，同一個車手可能某一次某個彎道剎車踩早了，或者過彎速度過低，再或者出彎油門給晚了，幾次「失誤」也能造成同樣的差距。

其次，賽道測試成績和主辦方有很大關係，某戰神在紐堡林原廠和第三方測試成績可以相差十幾秒，最多的相差半分鐘！也有傳聞法拉利給媒體的測試車都是額外調教過的。。。測試圈速的時候用什麼樣的輪胎，發動機和懸掛有沒有額外調校，有沒有拆除車內設備，這些都和賽道成績有直接關係。並且，每個賽道有每個賽道的特性，專門為銀石調校的車不一定適合跑鈴鹿，不排除個別車型在某個賽道上會更好的發揮實力的可能。

不管換沒換輪胎，有沒有特殊調校，車手有沒有完全發揮實力，最終差距只有0.34秒而已，只能說明三車真的是旗鼓相當，棋逢對手。查了一下數據，三車把Silver Stone量產車的圈速刷新了接近7秒之多！超過10%！

題主最後問哪款車的混合動力系統更先進更成功，個人覺得在這方面也是各有所長。

但是和另外兩款不一樣的是，918的混動首先是為了省油環保，然後才是提升動力，否則保時捷也沒有必要選擇這麼小的引擎，用這麼重這麼大的電池組和如此複雜累贅的混動系統。

量產車油耗官方數據百公里只有3.3升，Weissennach版3升，二氧化碳排放量只有70-72克每公里（電池充滿的情況下），比0.9升排量，不到1噸的Smart還要低！美國EPA給出的純汽油動力時油耗數據是百公里11升，正常有電動機的情況下德國兩個媒體實測百公里7.8和8.9升。相比之下LaFerrari和P1官方的理論油耗就有十幾二十升，二氧化碳排放量二三百克，918顯然環保的多得多得多。

兩個油耗測試：

Mit dem Hybrid-Monster auf ?

918 Spyder: Dieser Porsche kombiniert das Beste aus zwei Welten

美國EPA（環境保護局）官網：

Gas Mileage of 2015 Porsche 918 Spyder

哎……評論區感人……

謝邀。

首先，三輛車差距在0.5秒以內，這個差距對於量產跑車來說非常之小，幾乎沒有決定性作用。

另外，在英國賽道，用英國房車競標賽的車手，測試出英國跑車是第一名。怎麼看都不太客觀啊～

銀石太短看不出差距，有本事來紐北

根據表格隨便說說：

賬面上雖然LF最輕，馬力最大。

但是

P1是渦輪，更早達到最大扭矩。

918電動機功率最大，低扭表現更好。

LF是自吸，需要保持高轉才能有最好動力表現。而且它電動機功率最低。

所以三車0-100km加速LF是最慢的，但0-300km加速LF反而是最快的。

綜上，（不考慮輪胎和轉向能力差別的情況下）在賽道比較短、彎道多，車輛均速低情況下，低扭好的車更有優勢。如果換成大直道成績會完全不同。

另外，圈速差別其實只有5‰.......

還是坐等三賤客的測試。

開始還是挺期待客戶車測試的，不過知道P1用了作弊胎也就只能呵呵了。

p1好像換輪胎了所以還是918吊之前美國的一個測試也是918吊打p1

我也不知道為啥反正英國佬做的測試都是P1第一名，其他人做的測試基本都是918第一名。

我估計如果『巔峰拍檔』能做的話，應該是比亞迪第一名了

因為那是英國人測的

那看起來還是918最牛啊，畢竟比另外兩個便宜不少啊，LF都快是918的兩倍價錢了。918還支持更多的日常功能，當然駕駛感這個東西就不好評價了。

這些車迷沒必要爭，誰喜歡哪個就哪個就行了。這點差別是給車主看的。

英國佬真會玩

邁凱輪輪胎是倍耐力trofeo，輪胎是三車中最好的，918輪胎次之，最差的輪胎應該是拉法。所以p1看似圈速最快換輪胎可能是最慢的。而且不同的車適合不同的賽道，而且這些車都有可能針對賽道做了不同的調教。同樣在專業車手駕駛的情況下，不同的調教可能會導致圈速有不小的差距。所以這個成績不能證明誰更快，但是至少證明了三車實力相當接近。