農業無人機的前景如何？除了農藥噴洒，還有那些農業服務很適合無人機？

01-07

問題來自於：極飛告訴你，無人機的未來在田間地頭
國內著名的民用無人機極飛推出了農業植保無人機產品——「農飛 P20 植保無人機系統化（XPlanet）」。這套系統包括：農飛 P20 無人機；XSense 農飛智能氣象站，監測風速、風向、雨量、溫度、氣壓等指標，為無人機飛行提供天氣數據；農飛 A1 地面站，結合天氣條件和農作物長勢，規劃噴洒路線和藥物噴洒兩；以及無人機調度管理系統。
P20 單次起降續航時間為 25 分鐘，可噴洒 20 畝地，每架 P20 每天可作業 400 畝。同時無人機噴洒可節省 30%的農藥，用水量也可以節省 98%，農藥的有效利用率更是高達 98%以上

現有 18 億畝耕地中，其中三分之一左右適於無人機作業，也就是 6 億畝，按照每畝地 100元的年服務費計算，年收入就有將近 600 億元。
國內還有兩家有無人機公司有專註於農業的產品線
M8A - 北方天途航空
-山東天禧航空科技有限公司
如果按照計算，農業無人機確實是很大的一塊蛋糕的話，農業無人機的前景如何？相比航拍、物流、安防晚一些才」火「起來的原因是什麼？除了農藥噴洒，還有那些農業服務很適合無人機？
淺陋的覺得，這不只是一個無人機的自身技術水平和成本問題，也和農村植保的複雜的現狀和有所關係

現階段是個大泡沫。

世界範圍內騙了不少錢和關注。

本身我們公司也會做一些無人機植保的業務。價格在10-15元/畝左右。但是這幾年，農業局下屬的農航站出現了！！

這個農航站可厲害了，打破了價格的平衡，1元/畝。誰能比的了國家補貼呢。

不過我這邊算過成本，0.75元/畝。還是存在很大的利潤的。但是要選擇哪種機型。目前，多旋翼、直升機、固定翼都可以做植保。不同的機型，覆蓋的面積和續航能力都不同。

可以從事的業務啊。1.噴洒農藥 2.驅鳥 3.巡邏監視 4.病蟲監察

也就是說，只要你敢想你就敢去做~

農業無人機市場潛力巨大，卻也面臨著不少的問題。專業人士表示：「實際上農業用無人機相對於別的行業來說，比較難做，也比較難推廣。

1、這個行業的從業人員或者使用無人機的人素質偏低。

2、使用環境相對於消費級或其他行業來說更為惡劣，都是在風吹日晒狀態下長期作業，對飛機性能與可靠性等方面要求非常高。

3、農民接受能力有限，不可能花二三十萬去買無人機，因為收回成本的周期太長。

4、中國現階段的土地聯產承包責任制還沒打破，無人機不方便作業，效率低、成本高、難操作（隨著農場大面積規模種植一步步的走來，未來農業無人機必定會有一個爆髮式的大市場）。

5、又想到一點，中國目前大部分公司的農藥製劑水平，還不能滿足無人接噴葯的技術要求，很多情況面臨有機無葯的狀況（無人機對農藥製劑的顆粒大小、溶劑種類和工藝的要求比較高）。

因為無人機自動任務系統在國內尚處於發展初期。

常規的遙控飛行方式，人力成本對農業不可接受。

說點我自己親眼見到的飛防吧

東北某省的農業科研從業人員，有幸在14年學習並使用了一段時間的農用無人機。無人機來自政府某部門的相關採購（或者補貼政策），歸農民合作社管理使用。價格應該是在30萬以上，如圖。培訓由銷售企業負責，3天的電腦模擬訓練，外加3天的小型教練機試飛，就開始用此機器飛行了，兩人搭配操作，一飛手，一保障，無人機配備4塊電池，每塊都很沉，感覺分量大抵應該有兩個磚頭，每次滿電飛行大概可以堅持12—15分鐘，可以載葯15公斤，防治面積取決于飛行速度，每天500畝還是不成問題。我參與其間，主要用於玉米、西瓜、水稻的植保服務，收費每畝8—10元。

目前看到的缺點：

1 設備價格高，具培訓人員講，每塊電池可以反覆充電400次左右，而每塊電池的價格應該在千元以上。不如已經推廣應用的高桿打葯車（如圖）實用啊。

2 續航飛行時間短

3 相關從業人員本身文化水平偏低，操作上手比較難。

4 防治效果有待進一步提高，飛行噴霧僅能對葉片正面進行噴施，而對出現在植物葉被面的病蟲害，如蚜蟲，效果一般。

5 配套藥劑的研製記得之前書上看到過這種飛機噴霧應當使用高濃高懸藥劑，但在實際操作中或者說市面上少有專供藥劑。

6 對施藥地塊有一定的要求如果布滿電線杆的地塊，那就呵呵噠了。。。

下面這傢伙，一次可以噴40壟，噴葯桿、駕駛室可升可降，關鍵是駕駛室還有空調，有空調！！！你就得問了，這麼豪華怎麼的不得一二十萬吶，一二十萬您也就買個駕駛室啊，加個零啊加個零......

澳大利亞學生用無人機助力農業發展

無人機將用於大規模植樹造林

無人機助檢測員記錄葡萄園健康指數

無人機與環境保護

Source :無人機日常

路漫漫……以家庭聯產承包責任製為主體的農村經濟模式，在規模上限制了無人機的發展。

前景很光明。

火起來的晚么？

為啥是三分之一適於無人機作業？也沒有每畝100元年服務費的說法。

你列舉的這幾家也不是農用無人機的主流。

除了農藥噴洒，還有生長製劑比如脫葉劑的噴洒，還有病蟲害監測等等。

技術和現狀確實是關鍵制約因素。

個人很看好市場發展國家力推農業標準化生產這幾年又是農業發展的提升期各方面投入大大加強

瀉藥

直抒胸意吧，沒有那麼多繞繞繞！！！

以目前的技術水平（成本、人工、運作難度），無人機植保只是一個看起來很美的事，大公司做噱頭，想美化年度報表，更有甚者立項飛防植保無人機就是為了政府補貼，小的工作室服務隊詐一算現在每畝十塊八塊的行情能賺點，但是不敢有任何炸雞飛丟的風險出現，還有就是電池的損耗。

每年各種作物需要植保噴葯的時間不是你想噴幾天就噴幾天，時效性特彆強，有些病蟲害的防治給噴葯的時間只有3天，現在的飛手那個願意像打仗一樣緊張？一個飛手一架飛機每天300畝是一關，需要的人太多，過了這個噴葯節點，中間有幾十天的空白期沒有事做，飛手怎麼養活？運作起來太難

什麼時候無人機在農田像自行車一樣的操作、保養、保有量水平，再談這個話題我覺得才靠點譜。

真實應用場景尚未形成，相關劑型的登記也是一個門檻。

雖然農業無人機依然存在種種的問題，但是，農業無人機的發展前景還是非常廣闊的。

首先，用農業無人機打葯，的確比傳統人工打葯更加高效安全。因為無人機打葯避免了人與農藥的直接接觸，免除了農藥中毒的危險。同時，之前人工噴葯，每個人每天最多可以打葯十幾畝，但是電動的無人機每天噴葯是300畝到500畝，載重大點的無人機像常鋒油動的無人機單天作業面積可以去到2000畝。這作業效率是人工作業無法比擬的。

其次，農業無人機可開發的市場非常大。按中央指示，中國要確保糧食安全，堅守18億畝耕地紅線。與此同時，也有數據指出農村勞動力日漸流失。在這種矛盾之下，耕地的人少了，地塊還是要耕種的，那麼誰來耕種？只能是用無人機來提高效率。

另外，河南等地已經將農業無人機納入農機補貼範疇之中，隨著國家土地流轉政策的深入，土地規模化作業已是必然趨勢。在此情況下，將會有越來越多的省份為農業無人機的發展提供利好政策。農業無人機的藍海即將到來。

最後，適合無人機的農業服務有很多，像室外土壤監測、病蟲害預警、作物生長狀況監測等，除此之外，無人機還可以進行播種、施肥、授粉、驅鳥等等。可以說，無人機是一個飛行平台，可以搭載不同的設備去執行各種農業飛行任務。

4月份北京有個農用航空器展，跑去看了一下，做農用無人機的公司非常多，基本上都是用來噴農藥。比較先進的技術已經不是那種人在地頭控制手柄的形式了，而是繪製田間地形，對地塊進行編號，通過客戶端智能噴洒的形式，但續航和使用成本是問題。

關於無人機

我還是個剛剛涉世未深的人員

前年了解這個行業...開始學習和了解市場

因為年齡不大所以現在在某專科學校無人機專業學習

對於無人機的發展，和國內的市場發展

個人有以下見解：

首先，是技術層面

聲明：我並不否認國內無人機技術的時代性和尖端性

但國內的民用無人機，有影響力的如DJI

，長沙的山河科技...都是比較知名的，具有規模的產業鏈還沒有完全成熟，生產研發的企業數得上的可以說也只有大疆

所以，第一點就是國內無人機科技的發展還處在早期，一個初具規模的階段

第二，是市場需求

因為技術的起步和產業鏈的不完善，導致對這項科技的重視程度不夠，市場對於這項科技的了解不夠，這也就從市場需要層面上導致了科技的發展

再談問題中物流啊這類行業，比如物流，由於網購，馬雲爸爸的大力發展，使得市場需求急劇膨脹，所以物流行業的發展變得相當快...

所以技術的發展和市場的需求相互影響

第三

對於技術人員的培養

國內高校少有對無人機操作人員的培養，民間機構只培養為取得飛控手駕駛證的從業人員，而具有專業維修調試的人員還沒有

所以對於真正了解掌握這項技術的團隊人員還處在匱乏階段，據了解只有成都航空職業技術學院（後稱某地航院）、長沙航院、貴州、等不到二十所職業院校有相應專業

最後

大多數民眾不了解無人機，甚至不知道，還停留在科技宅的玩具這種意識中，沒有一個站出來向大家做出有力闡述的企業或人員！所以多數農民本身文化程度就不高，對於這種植保方式更是毫無了解，林場人員都不了解這種東西，對技術持有懷疑性，所以難以打開市場...

綜上所述，個人觀點如上...

還可以空運農產品啊啊啊╯0╰

市場是巨大的。你想想，目前的農用無人機一天作業能達300-500畝地，北方一個村子差不多將近2000畝地，一畝地的服務費用大約是10元。不僅能噴葯，還可以監控農作物病蟲害，施肥，播種，授粉等等。

我們家——襄陽大圜動力科技有限公司也做無人機，主要用於農葯噴洒和航拍，在襄樊是首家，目前屬於發展階段，總體來說還是不錯的。

購買MG-1的理由：

第一、可以作業賺錢；

第二、可以室外淋浴；

第三、可以治療頸椎；

你電話多少

各人感覺還是科技水平沒有到一定境界，沒有量變到質變，打個比方，技術有沒有?有了，但是，怎麼講?航程，載重都滿足了的無人機多少錢？我估計20萬，這個20萬成本誰能承擔?