如何看待武漢大拆大建行為?

01-07

武漢口號：武漢，每天不一樣。今天回家，路又被封了。空氣中的建築灰塵，使這座江城改名為灰城。武漢，拆建就是任性！你們怎麼看待這種行為？

09年到武漢上學時，出門不管往哪個方向都是大坑，到處堵車。現在再回武漢，總算感覺武漢也有一些接近國際大都市的地方了。

90年代中期有一段時期武漢城建費用只有2億，換全市的路燈也不夠，全市做房子的吊機，全市只有30不到。上邊都是聽來的，說個我經歷的事，98年我在現在光谷上學，家住徐東坐702公交，19分鐘開到，現在不可想像吧，真的只用19分鐘。702和540對著飆車。路上沒車啊，武漢當時經濟落後的沒法說。武漢有點本事的都南下東去了。武漢市企全倒閉，到處下崗，十幾萬的本地人只能開麻木渡日。作為過來人對那時的道路通敞，和現在的堵車相比。這時是心煩，那時是心涼。我大武漢怎變成這個樣子·。本人最恨的一個當官的就是86年到97年的武漢市長趙寶江，鄧的弟弟的女婿。一事無成，膽小懶政，在武漢好事壞事屁都不敢幹，中國第一個黃金十年啊.唯一炸了武漢展覽館，挖了個大水坑放了七年。他給武漢帶來最大的問題是把整個武漢衝勁全乾沒了。整個武漢官場都在混日子，清晚期到80年代，武漢向上的勢頭多強啊。..他來之後武漢從城市排名前

幾名，一個下來了1516位。97年後下滑勢頭不減，最少那年降到18位。

值得鼓勵，這是城市發展必須要經歷的陣痛，如果要說責備的話，只能說在黃金10年武漢未能抓住機遇，大力發展城建，現在以近乎「滿城挖」的方式是填補歷史欠賬而已，不必過多苛責。另外可引用李總理說過的話來描述武漢當前城市建設亦非常貼切，「是歷史欠賬，也是城市傷疤」。

雖然大家都在說滿城挖，到處堵車，空氣質量差，但當一條條地鐵通車，一座座高架建好，生活在這裡的人還是會很高興

多年以後，你們會記得阮成發書記，就像現在很多人懷念劉瘋子一樣

不敢言而敢怒。

光谷交通太落後。在怎麼挖也是枉然

我是很看好武漢的雖然有很多缺點痛並喜歡著