如果過了幾十年，轉基因的危害顯現出來，或者科學證明了轉基因的危害，人們會如何評價崔永元?

01-07

很難說，

因為小崔的反對並不基於證據，這樣的反對說白了只有態度，並沒有什麼價值。

差不多和「科學家爬到山頂的時候，哲學家們已經等在那裡了」一個意思。

當然我並不是說轉基因一定沒有危害，我們已經知道轉基因有切實的風險，只是利益而言有巨大的價值。

風險是需要面對的，這是人類的天性，如果逃避任何風險的話我們就不會從樹上下來了。那些不願下樹的現在還在樹上玩吶。

發現草叢裡有獅子的人和不讓人從樹上下來的人並不是一回事。

我們反對崔永元，不是因為他的立場，而是他的做法和態度。

現在他打著反轉旗號，干著反智的事，因此我們反對。（但就有人要自以為是地問「反轉就是反智？」，然後把科學界批判一番。）

你可以發表觀點，可以去調查，這些我們都支持。但你對待科學就該用科學的態度，做不到，我們有權利反對——同樣的，我們反對的不是你的立場。

所以，靠毫無根據的證據推導出的結論是毫無意義的，不管他是對是錯。如果崔永元是對的，只能恭喜他押對了，但這並不改變他之前的行為是錯的這一事實。他的做法類似於指著大街上一個人說「這個人是個逃犯」，然後東拉西扯找一堆所謂證據去攻擊抹黑他。

假如最後發現他真是個逃犯，我們會紀念崔永元嗎？全國的警察會效仿他嗎？

舉個例子吧，什麼是沒有根據的指控：

微博上的粉絲也大多是這麼吹噓的，然後，他們還要用這種精神來反轉，想想都可怕。

補鏈接，自行去感受吧。

http://www.zhihu.com/question/38271768/answer/75688756

http://www.zhihu.com/question/38271768/answer/75733130

---------------------------------------------------------------

當然，有人會問「崔永元不是說了自己不反技術反的是標識和知情balbala…」。

的確，他是這麼說的，但不等於他就這麼做。這樣的話，這個所謂的他的立場，無非是個擋箭牌罷了。以前農民造反，不也要想個口號啥的嗎？

可悲的是，就有那麼多人不從他的所作所為得出自己的觀點，而是去迷信一個別人自己聲稱的立場。而且，我沒記錯的話，這是他的一個御用文人寫的，崔永元轉發了一次。

說實話，如果沒有人來反轉，我是必然會為之擔憂的，因為這樣轉基因技術從業者可能陷入盲目的狂熱之中，我們需要批判來敦促我們冷靜地反思並不斷進步。

但如果這種批判的權力被一個批判不到點上並且還千方百計阻撓進步者掌控的話，我不認為這是一種好的現象。

如果這樣的人被封聖了，我也只能長嘆一聲。

你真的以為很多國家現在不再使用DDT是因為一本『寂靜的春天』么？

發現和解決問題的人一定是存在於科學共同體本身的，只提供態度的人對於科學的進步是沒有什麼實際作用的。

相對於現在切實存在的高毒農藥和高毒除草劑危害，選擇一種甚至用盡了現存的一切手段都沒能找到危害的東西難道不是再正常不過的事情？兩者皆害取其輕，回想一下你的初中生物課本，這可是草履蟲這種單細胞生物都知道的道理啊。

做過數學證明題的都知道：用錯誤手段推導出的結論最多只能得2分。

科學家：「火」會產生很多的問題，所以我們以後用「火」的時候要注意…………巴拉巴拉。。。

崔永元：「火」會產生很多的問題，所以我們以後就不要用」火「了。

笨蛋！重要的是經濟！——這句話不是我說的，是柯林頓的競選口號。

去過鑄造車間嗎？

裡面的PM2.5可達到好幾千，待一個小時，鼻孔裡面全是鐵粉，吃飯都是鐵的味道。十年內，不用吃任何轉基因食品上都會得塵肺病。但是在夏天近50度高溫沒有空調，依然會有人穿著衣服幹活。為什麼？

因為如果沒有這些工作，他們會在西部種田，一年下來賺的6000塊，只有這邊一個月賺得多。

去過癌症村造紙廠化工廠嗎？十來年就造就了癌症村，你會呼籲在農村取締這些廠嗎？信不信村民反而會罵你——取締了你養活我們啊？

裝紅綠燈會減少交通事故死亡率，但你看到每個路口都裝紅綠燈嗎？對聖母而言，生命可是無價之寶啊。NONONO,你錯了，生命有價，撞死你，陪個幾十萬就夠了，但每個路口裝紅綠燈需要幾十億。

這麼對比下來，轉基因食品真的是業界良心了。

時至2010年，全球仍有9.25億人因貧困而生活在長期飢餓中。聯合國糧農組織發表聲明指出,全球每6秒鐘就有一名兒童餓死。

轉基因減少蟲害，提高糧食產量，本來可以救活部分這些孩子，然後反轉鬥士BB：可能幾十年後吃了有害，可能吃了對後代有害——

對觀音土都吃的人，你說這些話，人家只會扇你兩嘴巴：傻逼哪涼快哪呆著去！都活不下去還能生後代？

笨蛋！重要的是經濟！

呵，現在和崔某講道理的人很多都不敢不匿名，這還不足以說明這一切嗎？

沒科學論證，便是瞎說，瞎貓碰到死耗子，能有啥評價？

1.崔永元質疑轉基因這件事本身，沒錯。

2.崔永元反轉基因的手段和態度並不是科學的手段和科學的態度，是錯誤的。

3.崔老師的反轉，手段上既沒有充足的科學實驗，也沒有充足的科學數據，沒有科學運算或科學推論。單純提出假說而不論證，對科學是毫無指導意義的。

其反轉，態度上不尊重科學實驗事實，盲目挑戰權威，也不靈活接受實驗結論和重新考慮自己的認知。

從手段和態度來說，其反轉都是不科學的。

4.討論科學也得有討論的資格好伐！

一個連氯化鈉都不知道是什麼的人還能討論化學毒性？

這年頭，那些連「力」是什麼都不懂的小學生都能跟物理學家爭論萬有引力了嗎？

科學什麼時候變得這麼廉價了？

不正視自己的無能，非得把無知當個性，把魯莽當勇敢，人云亦云，借科學之名行wenge之實，這並不是有科學素質的人的所為。

5.反智

5.1.反對權威、迫害真理、背叛正義.

例子我就不多說了，又人身攻擊又掛人，根本沒有就事論事的原則，給科學發展造成嚴重的危害。崔永元用盡一切非正義手段去迫害科學權威人士，而不是用科學去證明自己的假說。

5.2.人云亦云，毫不思索。

在美國街頭隨便抓幾個人問，別人說轉基因不好你就信了？說好的實驗呢？沒有實驗依據一切都是空話。

街頭訪問的樣本的抽查也沒代表性，樣本不隨機，樣本容量也不大，沒有科學性可言。找來的美國科學家事後也說是崔永遠一方歪曲了其本意，真是貽笑大方。

5.3.弘揚與批判的無理性.

其行為批判的不是轉基因科學本身，而是落實到轉基因科學家身上，從別人的道德去推論別人的科學能力，這忽悠能力杠杠的。

6.總結。

崔永元所做的事情里，只有「質疑」轉基因，要求轉基因食物提供標識這一件事是對的。

————————反智主義標準

反智主義_百度百科

第一，具體情況具體分析。在不同國家、不同文化、不同領域、不同人群和不同層面中都會有不同的結果。例如宗教、國情、文化的多元等等都會是重要的因素。
第二，立場的不唯一。在一個問題或者矛盾出現的時機，必須分清矛盾是否源自於不同的立場，必須把握正確積極，對國家對民族對人民大眾有利的正確立場。
第三，反對權威、迫害真理、背叛正義的行為。
第四，人云亦云的行為，毫不思索的態度。

第五，弘揚與批判的無理性。

——————————————————

對於那些不懂什麼叫科學素養的朋友，鄙人在這裡略做解釋，你們再看看崔老師的行為手段有沒有滿足這些：

科學態度：
1.好奇心：善於提出問題，並且積極地去尋求答案。
2.尊重實證：思路開闊，積極主動地去考慮不同的、有衝突的實證。
3.批判地思考：權衡、觀察和對觀察到的事實進行評價。
4.靈活性：積極主動地接受經證實的結論和重新考慮自己的認識。
5.對變化世界敏感：有尊重生命和環境的覺悟。

科學方法：
1.特點
(1)鮮明的主體性，科學方法體現了科學認識主體的主動性、創造性以及具有明顯的目的性；
(2)充分的合乎規律性，是以合乎理論規律為主體的科學知識程序化；
(3)高度的保真性，是以觀察和實驗以及他們與數學方法的有機結合對研究對象進行量的考察，保證所獲得的實驗事實的客觀性和可靠性。
2.步驟
（1）在進行科學研究時，應當首先認識到問題的存在。
（2）要把問題的非本質方面找出來，加以剔除。例如，一個物體的味道對物體的運動是不起任何作用的。
（3）要把你能夠找到的、同這個問題有關的全部數據都收集起來。
實驗對近代科學起的作用是如此之大，以致人們常常把它稱為「實驗科學」，以區別於古希臘的科學。
（4）有了這些收集起來的數據，就可以作出某種初步的概括，以便儘可能簡明地對它們加以說明，亦即用某種簡明扼要的語言或者某種數學關係式來加以概括。這也就是假設或假說。
（5）有了假說以後，你就可以對你以前未打算進行的實驗的結果作出推測。下一步，你便可以著手進行這些實驗，看看你的假說是否成立。
（6）如果實驗獲得了預期的結果，那麼，你的假說便得到了強有力的事實依據，並可能成為一種理論，甚至成為一條「自然定律」。

貼原題防刪改：

當年修鐵路還怕斷了龍脈，確實動靜大，會死人，最後大青果的龍基也算是斷了。

可是現在中國高鐵里程妥妥世界第一了…

你們別亂腦補，我沒有任何那個意思，出了偏差你們要負責的

清朝剛要修鐵路的時候，有一些辮子大臣反對，說動靜太大，會震到祖墳，壞了風水，分明是洋人的奸計要亡我大清！後來清真的亡了……那麼，當年的辮子大臣是對的？

瞎貓碰上死耗子而已，就這裝瘋賣傻的反轉，還不如閉嘴呢

什麼叫轉基因？不是問提問者生物學上的問題，而是你們所說的轉基因指什麼呢？要麼是指轉基因食品，要麼是指基因工程，或者其他。為什麼要說吃轉基因，為什麼要說轉基因的危害？你們是刻意模糊，還是根本就沒弄明白自己在反對什麼？

轉基因食品又不是來自異次元空間的東西，我想其物質成分是可以鑒定的，到底含有什麼有害物質、含量是多少（以及傳統食品的比對），你們反轉基因人士倒是花錢去做一次鑒定啊。畢竟你們也都花巨資去國外做「紀錄片」，畢竟你們也花錢做了很多「實驗」喂死了很多蝴蝶老鼠什麼的。花錢去做一次成分鑒定嗎，看看市場上銷售的轉基因食品是含有蘇丹紅，還是含有三氯氰胺，還是含有讓人絕育的成分。順便告訴我到底什麼成分，會短時間之內顯現不出危害，要二十年要一百年要兩代人要三代人才能顯現。

至於說轉基因農作物的基因污染了其他植物的基因庫，也總得給出個科學解釋吧，到底是什麼途徑呢。為什麼只是轉入的基因進入了其他植物的基因庫。

剩下的，就是一群科學家利用科學技術挑戰開掛特工和超級英雄了，這個腦洞有點大。

知名精神病患者導致主要矛盾轉移，大大加速了轉基因食品推廣的進程。

跟郭英森一樣, 早早地就"發現"了引力波, 可就是說不出個所以然來. 甚至於在其他人在這方面做出了長足的貢獻後, 他還是說不出所以然來.

如果過了幾十年，雜交育種的危害顯現出來，或者科學證明了雜交育種的危害，人們會如何評價袁隆平?

每天地震台都能收到全國各個地方的地震預報，或者說所有地震都有民科已經預報了，所有沒地震的地方也被民科預報了一遍……

把所有東西都說得有危害是一種從邏輯上很安全的辦法，因為要麼「我說對了」，要麼你沒事，不會關心我說了什麼（我反對中醫可不是說中醫有害，我是說它沒有）。

否定一切很容易，不過建設點東西很困難。

我來說個知乎政治不正確的話啊

中國民間現在根本沒有什麼真正的支持和反對轉基因的討論！

現在大部分人都是借著轉基因的名義讓自己站在道德高處好狠狠罵對方傻逼而已！

一方罵轉基因的都是美國陰謀，農業部傻逼，專家傻逼！

另一方罵反轉的是傻逼，比另一方罵的還狠，小崔被罵的幹什麼事情都莫名其妙被罵，而且罵人的還自以為榮！

反轉的和支持的都死命再抓對方小辮子大曬特曬，對很多問題都視而不見，反轉的對國外一些新聞如獲至寶，大轉特轉，支持轉基因的對國內轉基因違法種植之類的又視而不見。

不說了，你們繼續吵吧！

真正想搞好轉基因，求求你們好好科普行不？

請參考郭某某的引力波。（愛因斯坦哭暈在廁所）

當然我毫不懷疑真有一天如題主所述的時候，崔某某也會如郭某某一樣得到巨大的讚譽。

《當汽車出現時，馬車是反對的》

轉自：當汽車出現時，馬車是反對的

100多年前，歐洲的紳士們喜愛坐在馬車上，在大街上噠噠而過，那是一種時尚。
1883年，卡爾·本茨和麥克斯·羅斯，弗里德里希·威爾海姆·埃塞林格共同建立Benz Cie。3年後，卡爾·本茨製造的汽車獲得了專利證書，世界第一輛汽車正式誕生了，200年前產生於科學家牛頓大腦中的方案，第一次真正在馬路上跑了起來。
可是，紳士們會拋棄馬車，接受這輛只是把活生生的馬換成了無法感知的汽油汽車的四輪車嗎？
卡爾·本茨的公司（對，就是賓士）從1894年開始批量生產第一款汽車，到1901年，他生產了1200輛。
1886年1月29日，卡爾·本茨的汽車獲得了帝國專利證書（專利號：37435），世界上第一輛汽車正式誕生。經過進一步研究和開發，賓士公司在1894年推出了賓士"Velo"，它是世界上第一款批量生產的汽車，到1901年共生產了1,200輛。
又是7年過去後，汽車業的曙光才開始真正地顯現出來。亨利·福特，美國福特汽車公司的創始人，他推出了T型車。T型車給人的興奮點是，跳開了馬車主導運輸的思維局限，福特告訴人們：汽車將是可靠的，耐用的，而且容易被修理，價格與馬車已很接近，並且高度標準化……汽車業的時代真正到來了，它將很快成為美國首要的出行方式，並迅速佔領歐洲、澳洲、亞洲……等世界的主要市場，它將在未來100多年裡主導這座星球上，人們最依賴的運輸物品、旅行的工具。
1899年，大發明家愛迪生在聽了福特關於汽車的介紹後，做出了有名的預言：「馬的末日已經來臨了！」
可是，無論是賓士的汽車，還是福特的汽車，從生產線上下來開上大街，都經過了一個複雜的鬥爭過程。
因為，一開始，乘坐馬車的人，恨透了汽車。
其實，從1820年蒸汽汽車在英國誕生後，趕馬車的人就很反感。因為蒸汽汽車轟隆隆駛過，像一條火龍，噴吐煙火灰塵，聲音極大，行人受到驚擾。1858年，英國實行最早的道路交通法規「紅旗法」。該法規定蒸汽車「在郊外限速4英里/小時以下，市內限速在2英里/小時以下，而且在蒸汽汽車前方几米遠的地方要有一手持紅旗的男人先行，以使人們知道將有危險物接近。」
直到1896年，這個對蒸汽汽車帶有歧視性的法律，才被廢止了。
那是蒸汽汽車很悲催的歲月，因為那些坐馬車的人視汽車為洪水猛獸，用各種惡毒的語言妖魔化著這個新生的怪物。歐洲的報紙上曾經刊登過描繪汽車爆炸場面的漫畫，坐車的人血肉橫飛，令人慘不忍睹，目的是恫嚇人們不要乘坐汽車。
美國加利福尼亞州的聖拉菲爾鎮曾頒布法令，要求汽車司機在任何過路馬匹的300英尺以外停車。
1900年佛蒙特州的立法規定，每一名開車人必須僱傭一名成年人，在汽車前1/8英里處手持紅旗引路。舊金山市規定汽車在市內的行駛速度不得超過8英里/小時。有的城市甚至不允許汽車在大路上行駛。馬車鋪的老闆對汽車恨之入骨，常常唆使兒童向汽車扔石塊。
英國的一些貴族們操縱議會通過了歧視汽車的法令，要求在汽車和馬車會車時，汽車要停車為馬車讓路，如果馬車夫有要求，汽車司機還要使發動機熄火，以便讓馬兒安靜地通過。
早期的汽車性能很不可靠，故障頻繁，走走停停，每當汽車拋錨時，開車的人就成為嘲笑的對象，而他們手忙腳亂的狼狽樣，更使街道兩旁噓聲四起。
汽車行的老闆也曾經有過以牙還牙的惡作劇，他們在一些馬車經常往來的路上鑽出許多洞，好象一個一個陷馬坑，使許多駕車的馬付出了腿斷腳殘的慘重代價。
早期的汽車外觀也並不像現在的這樣漂亮，開汽車的人渾身上下都是油泥，和燒鍋爐的沒什麼兩樣兒，這同貴族馬車裝飾富麗堂煌，馭手制服整潔成為鮮明的對比。
那時的汽車比賽絕對沒有如今的一級方程式賽車那樣好看，1895年，在美國羅德島舉行的一場汽車賽上，由於汽車跑得太慢，觀看比賽的人感覺非常乏味，以至有的人高喊「牽一匹馬來吧！」
1901年，老福特駕駛自己製造的999號賽車參加底特律汽車賽，在比賽正式開始以前，他駕車試著沿跑道才開了一圈，「白襯衣已經象從油里撈出來的一樣」。由於汽油刺鼻的氣味和發動機轟鳴的雜訊，福特曾被房東從巴格雷街所租的房子里趕了出來，被迫搬家。
為了使汽車能獲得合法地在道路上行使，並得到公眾的認可福特等汽車製造商們想盡了一切辦法，以期望得到公正待遇。
卡爾·本茨曾經寫信給所在地的縣政府，邀請父母官來自己的家鄉愛因海姆做客，他駕駛著汽車去火車站迎接官員，那位官員上了車，本茨慢慢地開著——巴登縣政府規定車輛的時速不得超過6公里。
官員正在欣賞路旁的風景，車後來了一輛送牛奶的馬車，馬蹄發出輕快的得得聲，很快超過了本茨所開的汽車，馬車夫回過頭來，放肆地嘲笑。縣政府的官員被激怒了，他對本茨說：「真丟臉，竟然比馬車還要慢。」
本茨故意無可奈何地說：「要追上馬車易如反掌，可是政府有規定啊！」官員在車上大叫：「我就是交通規則，別管那個，給我追上去。」本茨心中暗喜，立刻加速，很快超過了那輛馬車，縣政府官員非常高興，取消了限制車速的規定。而這一全過程都是本茨一手導演的。
汽車與馬車的戰爭持續了數十年，新生事物終究是有著強大的生命力的，經過堅持不懈的努力改進，汽車終於戰勝落後的馬車，成為人類在陸地上的主要交通工具。
人類用了幾萬年的時間，從石器過度到了火的文明，又用了幾千年，才進化到農耕文明，又是幾千年，工業文明的時代來臨了。汽車正是工業文明最主要的標誌之一，它終以不可阻擋的速度闖入了人們的日常生活。

瞎貓碰上死耗子

我是說如果，如果真有那一天，也是科學家的功勞，而不是崔永元意淫和造謠的結果。