對於未來,你們覺得哪個省最有發展潛力?
rt?
這裡說一下個人看法。
個人認為是齊魯大地——山東。
山東是孔孟之鄉,文明昌盛,屬於沿海省份,底子好,本身經濟發達,2016年GDP排名第三,人均GDP突破一萬美元,排第九。山東人口9800多萬,僅此與廣東的10849萬。
上面這些都不是最重要的。
最最最重要的是山東2016年的常住人口出生率達到了17.89‰。山東2016年出生人口中,二孩比重為63.3%,比全國平均的45%要高接近20個百分點。
出生率17.89‰是什麼概念?
要知道以前都是新疆或西藏出生率全國排第一,而2016年新疆出生率15.34‰,西藏15.79‰,全國平均水平是12.95‰。山東的出生率也只是比印度低了一點,印度2016年是19.3‰。日本1.27億人口,出生率8.1‰,為山東的零頭,人口開始負增長。
現在只要一提到中國經濟,必說中國計劃生育,出生率低,勞動力斷崖下跌,人口老齡化,經濟要崩潰,中國要崩潰。
依我看,在國內範圍,其他省不說,就山東肯定不會崩潰,不僅不會,發展前景無量。
因此,山東將是中華民族偉大復興的中流砥柱。
有興趣了解更多中國經濟科技信息可以移步這裡,
中國真的能在未來抗衡美國么? - 者也的回答 - 知乎
知乎最長的非小說故事類過萬贊回答,保你一次看個夠
江蘇。
居然人均GDP高於浙江。這還是有蘇北拖後腿的情況下
——————
作為外省人給評論區跪了_(:3」∠)_
我就隨口誇你們一句,結果你們內鬥省自己就鬥起來了
個人認為長江中下游一線省份和珠三角大灣區未來發展前景還是不錯。長江中下游的重慶、湖北、湖南、貴州、江西、安徽、江蘇、上海,一個很明顯的雁行模式,如果做好定位通力合作,經濟水平不會比現在差。珠三角大灣區個人認為前景不錯,一個是可利用土地資源多,一個是市場成熟,社會民主法制氛圍高於全國其他地方,這對於外來投資者來說是一個保障。人口因素也不勞反計人士擔憂,就廣東的人口出生率,尤其潮汕客家地區形同虛設的執行力,還不至於深度老齡化。倒是成天吹的震天響的某三角,看看你們的如東縣一家9個老人一個孩子的照片,內部人口造血機制已經完蛋的情況下,完善一下自己的人才吸引力,搞好各種層次外來人員的就業居住政策,尚且有未來的發展希望。
短期(10年左右)來看,不會發生很大變化。
相對發達地區的增速雖然會減緩,但基礎高。相對落後地區增速雖然高,但能維持多少年還不好說。
除非發生重大災難,戰亂導致重新洗牌。
中期來看(50年內),如果能收回台灣,毫無疑問是福建。台灣產業比香港強的多,國家為了穩定台灣,必然給予很多政策,福建-台灣經濟帶,崛起是分分鐘的事。當然,整個沿海也會因為此而喝到湯。
長期來看(本世紀),是陝西。
因為一帶一路西安是橋頭堡,長期會發展成陸運的上海,每天上百輛通往歐洲的班次,不發達就有鬼了。
在陝西的帶動下,只要北京少吸一點血,整個中原都能崛起。
西安興,則中國興,北京強,則中國衰,南京都,則中國裂。這是亘古不變的規律。
因為中國本質上是大陸國家,不是海洋國家。
西安強大代表歐亞大陸為世界中心,亞歐經濟聯繫頻繁,從中國到歐洲,沿路幾十個國家,還不乏富裕國家,個個可以貿易,商機無限。比海運強多了。
而由於西藏全是高原,通行太難,所以基本是走新疆,西北。而西安是漢地十八省最西北的大城市,所以西安發達,代表中國大多數地區都在通過西安和歐亞大陸聯繫,自然都發達。
北京強大代表歐亞大陸貿易阻斷,西北,甚至中原的貿易地位都下降了。只能走海,沿海相對發達,所以選都北京。但中國海岸線並無優勢,全部在東南。除了去小體量的日韓近,去其他發達地區都遠,比如美國,歐洲,都是一萬公里以上,且西向的必須要經過馬六甲海峽,運力接近飽和。
美國搞亂中東,其實就是想讓歐亞大陸東西不貫通,這樣美國就天然成為世界中心,源於麥金德的世界島理論。
這種情況下,中國必然是相對衰落的。
選南京當首都,說明北方不在手裡,就是分裂了,這個不用解釋了。
廣東。首先,珠三角騰籠換鳥,完成了產業轉移,而江浙一帶還掙扎在其中。從這幾年廣東gdp增速重新與江蘇拉開差距可見一斑。廣東產業逐漸向高端產業發展,率先完成轉型,這一先發優勢將會會使廣東在未來保持甚至擴大發展優勢。
其次,國家將打造粵港澳大灣區放在頂層設計地位。政府為了拉回香港,不惜巨資,建立港珠澳大橋,未來更會大量投入建設更多基礎設施,力求將港澳更好融入廣東,共同打造大灣區。在省港澳同文同種的前提下,再加上廣東經濟發展,港澳融入廣東省不是問題,兩地交匯,香港保持經濟活力不是問題。
最後,廣東位於祖國南大門,輻射整個東南亞,廣州自宋以來就是對外貿易中心,亞歐,東南亞的海上貿易首先到達廣州,交通地位不容小覷,國家在十三五中更將其定位為國家級交通樞紐。東南亞的發展中國家眾多,人口眾多,是個巨大的潛在市場。一旦廣東完成資本原始積累,廣東可以對整個東南亞大量投資,侵佔市場,地位等同於上海輻射東亞及內陸地區。這又是一個統計知乎上哪個省人數最多的問題
我覺得是?【河南省】?。
首先伴隨著【東北的衰落】,內地十八省【包括貴州】都在真神歸位。
河南在歷史上長期繁榮,是謂【中原】——還有誰有這麼霸氣側漏的稱呼?
今天鄭州的GDP已經接近萬億,在追趕著武漢成都等。
況且河南的GDP總量是第五,僅次於粵魯蘇浙,我覺得超過浙江還是可能的。【目前河南存在感要比四川弱】【鄭州和河南未來有可能獲得成都和四川那樣的在全國的地位】
今天中原還是作為一個大圈劃在那裡,劃的很大,並且完全以河南為主。
再一個是人的優勢【河南人最多;並且河南是中國人的老家】。
——
為什麼不是陝西?因為陝西省其實是西安市。為什麼不是山東?山東不在中心。【北京,江南,中原—關中 三個真正的中心圍繞著他】;【到現在還在為濟南當老大還是青島當老大在爭論,我認為應該青島無爭議。】
為什麼不是其他?人沒河南那麼多,有潛力也就是小潛力不是大潛力。
——————
●另外我感覺【安徽】似乎潛力也很大,【全面融入長三角;霸都也增長三級跳。】反正比河北潛力大,更有沿海氣象。評論里有說【河北躺槍的】【你說人家安徽都融入長三角了,河北卻還沒有融入京津冀…………這…………】顯然是福建,
原因1.高人均GDP,常年高增速
2.基建日益完備,(高鐵,地鐵)
3.與台灣隔海相望,收復台灣後經濟有望實現騰飛,既處於腹地,又沿海,能交通大陸與台灣。
個人認為3是最容易被忽視的。
福建的缺點一是北面多山地少平原,二是省內人口少。
只能重點建設沿海城市,並吸引大量勞工入省。
福建(廈門)是不像北京,成都,上海那樣對外來人口很不友好的,基本不會趕人走,舉個例子,廈門是允許外來人口參加本地高考的,北京,上海會允許你這麼搞?
並且據我所知,就廈門這個城市,是把吸引外來人口放到行政目標上的,未來人口還會上一個台階。
作為東北人,我對所有看好西北的網友表示:
東北有海量的組織性強、服從性強的工人群體,西北有海量的撅屁股念經的神族;
東北有出海口,西北只有陸上交通;東北的城市化進程在全國名列前茅,西北還在絞盡腦汁生男孩;會念經的神族會比工人階級更有創造性?
斯坦諸國的gdp加起來比得了日韓零頭?口號喊了十幾年,東北依然破敗,東北人紛紛往關內跑,往南方跑,怎麼西北就能逆襲了?
而且東北不存在任何宗教問題,民族問題,西北哪裡有優勢????——————————————————補充一句,如果韓超統一,一地狼藉的朝鮮重建工作將會給東北帶來巨大轉機,就看特總什麼時候放大招幫我東北逆襲了。不是倒數第一最有潛力么?你們到底在爭什麼……浙江人表示能維持現在這樣就很好了
江蘇呀,都是平原,蘇南蘇北都在通高鐵、地鐵,發展潛力巨大啊
不過現在蘇南暫時陷入製造業轉型期,但畢竟製造產業是死的,人是活的,地緣優勢是不變的江蘇是全方位綜合發展,不像南面的沿海省份那樣主要靠刷經濟的輕工業和第三產業
農業方面江蘇可以自給自足,農業產值僅次於河南山東,位居第三江蘇的重工業也很發達,鋼鐵產量僅次於河北,位居第二而且不管南海、台海、釣島、黃海、渤海、朝半島,這些潛在的戰爭範圍都和江蘇無關,沿海各省里相對最安全
江蘇也不像別的沿海省份那樣特別依賴于海洋經濟
(大連、天津、青島、上海、寧波、廈門、香港、深圳、廣州)這意味著即使戰時海洋被封鎖了,江蘇也可以依靠長江大航道進入經濟內循環。可惜過去幾十年江蘇付出多回報少,江湖兩人也沒幫啥忙有人說廣東,廣東依賴珠三角,而珠三角未來最大的地緣隱憂在於長江大航道和緬甸水域的打通這條路線可是比繞遠路走南海更省時省錢,也更安全。當然緬甸現在很亂各方勢力割據,亞太的霸主還是美國。目前和平時期,我們也還沒到抗戰時那樣需要強行打通緬甸通道的時候江蘇。在全國一盤棋的前提下,誰地理條件、地理位置好誰就牛逼,江蘇在這方面絕對首屈一指。江蘇沿江面海,扼長江流域之咽喉,即可通過海洋通達全世界,又可通過長江聯繫整個長江流域(上海的崛起就是這種地理優勢的集中體現)。江蘇全省絕大部分都是平原,適合各種開發與聯通。很多人都在說蘇北窮,但人家不過是在江蘇內部比蘇南差點而已,放到你們那旮旯卻絕對是牛逼的存在好么。
廣東,作為製造業基地不差於江蘇,作為物流基地不差於河南湖北,小廠家小商家合作無間反應迅速簡直是全世界創業者的噩夢,未來山東江蘇總是要正面硬肛韓國日本的產業的,大廣東卻可以經略東南亞,南亞,甚至歐洲都是廣東佔先。 作為跑過不少廠家和小商品市場的准小生意人,山東缺私企,江蘇上海浙江缺山寨企業,福建缺高大上大企業,唯獨大廣東啥都不缺。。。現在拿貨不管什麼東西,跑廣東總是沒錯的,越是門檻低要反應快的東西越是這樣,質量越來越好,越來越國際化,資本積累夠了,終有一天量變制質變,山寨大軍們紛紛渡劫上天,廣東也就真正的上天了。
沒人說我大湖...湖北?
「荊州北據漢、沔,利盡南海,東連吳會,西通巴、蜀,此用武之國,而其主不能守,此殆天所以資將軍,將軍豈有意乎?」------------------分割線-------------------2017年8月22日更新:幾天來看到評論里很多不看好湖北的童鞋們,踏實了,原來不是我一個人心裡沒底兒~但是!題主的話題是「最有潛力」,難道不是不看好的人越多,越有潛力啦!就好像咱班上的山東大哥、廣東富二代還有江南小鮮肉,小姐姐們都很看好,但發展得再好,大家會認為是理所應當,那就不是「最有潛力」了不是嗎→_→好了,正經說一說,湖北都有哪些潛力可挖吧?1.教育教育大省,教育資源優勢明顯。作為湖北人,從小就感覺身邊到處都是無數別人家的破孩子!學習上稍稍鬆懈,就被甩得好遠。至今猶記得高三時候,早上5點半爬起來,6點鐘早讀,7點半吃早餐,8點第一節課。晚自習通常要上到9點半。教育這條,可以有嗎?2.性格湖北人在中國也許排不上智力榜、情商榜前三甲,但是論勤勞,自問可以排得上好名次。沒有四川小伙兒會享受生活,也沒有東北爺們敞亮的霸氣,不如少數民族同胞有各種優惠政策,也不如重點經濟區域的綠燈常亮,所謂「窮人的孩子早當家」。勤勞這條,算不算?3.地理環境原答案引用的「隆中對」即是地理位置的說明。題外話,評論有指出「荊州」太局限,豈不知三國荊州非今天的荊州市,基本上包含現在湖北大部分地區。如今來看,湖北省處於中國的中心位置,秦嶺淮河以南,洞庭湖以北,淡水資源相當豐富,譽為千湖之省,南水北調工程中線水源頭,北方的小夥伴,就算你們沒有來過湖北,也大都喝著或喝過湖北出來的水,而三峽大壩、最長的長江沿線及其支流水資源,不用多介紹了吧?4.交通原答案引用的「隆中對」也是交通優勢的最佳說明。九省通衢----武漢,七省通衢----襄陽,陸上交通十分便利,還有至今仍然稱得上相當重要的鐵路樞紐,在未來的高鐵布局中,仍然有著不可替代的交通優勢。5.武漢省評論里很多人提到「武漢省」。客觀來說,武漢很強的事實確實存在,但並非集湖北之力唯獨刻意發展武漢,武漢得天獨厚的地理優勢才是造成其與其它湖北城市差距明顯的原因。當然也正因為武漢過強,所以給很多人留下了比其它省會城市似乎能更「吸血」的印象。但換個角度來看,又為何不能成為一件好事呢?「省域副中心城市」最早由湖北提出並實施,十多年來,一主帶兩副的政策可以說起到了十分積極的效果,2016年湖北省城市GDP排名中,宜昌和襄陽位列二三位(3709億元、3694億元),兩者幾乎相等,總量加起來接近武漢(11912億元)的三分之二,比第四名的荊州(1726)高了一倍以上。可見的未來,均衡發展的趨勢會越來越明顯。雖然說了這麼多,但總體綜合優勢並不見得真就比別的省好,事在人為,希望湖北越來越好,更希望其它所有的省份都越來越好。其實這個話題挺不錯,全國各省份之間就該有這種暗暗較勁的力道不是嗎^?^去看看哪個城市房子限購就去哪即可
必然是遼寧啊,倒數第一,增長都為負了,上升空間大大地有,而且各種條件都不賴,要糧食有糧食要工業有工業要資源有資源要海港有海港,既得利益者一茬茬被擼掉或者退居二線了,經濟復甦最大的阻礙逐漸消亡,人才跟著市場走,早晚會回來。
福建。如果解決了台灣問題的話。
江蘇
經濟發展的基礎是什麼?
1,勞動人口的數量和素質。
江蘇的教育質量,本地年輕人的數量,人才的吸引力都是全國較好的水平。2,安全。全國治安水平第一省。3,政策。不是多佔便宜,也沒怎麼吃虧。4,地理環境。又是全國前例。5,文化經濟基礎。還是全國前例。其實沒有什麼特別突出的地方,就是綜合實力強,沒什麼特別短板的地方,除了內鬥……應該是江蘇,因為教育看江蘇,江蘇教育是最強的,對於將來發展的影響也是最深遠的
看題目就沒有山西系列
推薦閱讀:
※醫藥代表未來十年發展的趨勢會怎樣?
※20年後的我們與下一代隔閡會體現在哪些方面?
※船舶製造行業如何引入自動化機械代替人工?
※核武器對人工智慧的威脅大嗎?
※支持熱愛數學的女生走純數學道路嗎?