為什麼台北這麼多摩托車？

01-07

來台北幾天最大的感受就是路上很多摩托車呼嘯而過，而且都是女士型比較小的車子，車主騎車都會帶頭盔。然後車牌仔細觀察了一下發現也很有意思，有的寫台灣省，有的寫台北市，有的什麼也不寫只有數字。

因為方便市民啊。

大陸禁摩是因為方便管理啊。

更新

其實我真懶得給評論區里某些人科普

但放著看你們造謠，我心裡又不開心

這是日本2014年摩托車保有量

這是日本2014年人口

平均每10.7人一輛摩托車。

這是日本街頭

背景地標應該都認識吧

這是曼徹斯特

這是倫敦

JAPAN

巴塞羅那

波士頓

華盛頓DC

背景建築是什麼，都認識吧。

不要隨意斷言什麼是先進，什麼是落後。

還有人說是擺拍

要你們正確認識到摩托車只是普通交通工具的一種而已，有這麼困難么……

日版深夜食堂的OP，這也是擺拍？

日本街頭表演，這是擺拍？

承認它是普通交通工具有這麼難嗎？

摩托車（或是我們說「機車」）算是台灣最多人有的交通工具，小又方便，而且也不貴，基本上很多大學生都會買機車，方便出行。

女生的比較小的摩托車有個稱呼叫做「小綿羊」，而戴「頭盔」（不好意思我看到笑了，很可愛，因為我們叫「安全帽」）是有規定的，沒戴會被罰錢，會被警察攔下來的。（我聽大陸朋友說大陸沒人在戴，我去的時候的確看到大多數人都沒戴）

通常台灣省是畢竟舊的車，我家比較老的車牌上也是寫「台灣省」，而且不是台北買的，會有台北市的應該就是在台北市上牌，差不多時期。後來全部改成不顯示地區了，就是空白的，那是新版的。

要是能在電動車和摩托車之間做選擇的話，有誰會選電動車？更別說那種什麼國標電動車，簡直反人類的設計(逃

摩托車本來就是一種很好的交通工具，相對汽車來說，便捷、環保、低成本。

之前在在台灣的時候問過當地的朋友他說台灣城市以前發展的時候學習的是日本的模式加上地震帶不能蓋高樓所以都是小平房小街小巷多所以摩托車是最適合的 (在大陸即使很老的小區你也有空間把車停樓下但是在台灣你可能根本開不進去)

還有一個很重要的原因是台灣冬天也不會冷到哪去