如何評價黑豹坦克及其衍生型號?
坦克
更新一波關於德三的坦克設計,其實並沒有太大的改變(除了保時捷博士電傳系列載具——虎P指揮坦克,「斐迪南」坦克殲擊車,鼠式坦克)具體可以看一下我另一個關於德三坦克的回答https://www.zhihu.com/question/29395461/answer/146667236?utm_source=qqutm_medium=social
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路過了,於是不請自來黑豹中型坦克(Panzerkampfwagen V Panther)是德三設計相對成功的一款後期型坦克主要數據如下(摘自《戰爭雷霆》)內部構造但是,事情遠沒有這麼簡單……
黑豹初期表現並不好,在庫爾斯克激戰15天以後,所有黑豹中只有41輛可以繼續使用。剩下的58輛黑全損,16輛回國大修,85輛需要維修。其中真正被蘇軍摧毀的不多,大部分是因為自身故障或者觸雷損失掉的,其中機械故障高達44輛。蘇軍在庫爾斯克戰役之後調查德軍全損遺棄的31輛黑豹,發現其中只有22輛是由於被蘇軍擊中摧毀的。由於發動機容易著火,22輛中的10輛被完全燒毀。同時,雖然黑豹正面裝甲防禦非常優秀,沒有一發蘇軍炮彈擊穿正面裝甲,但是側面和背部裝甲仍然相對較弱。蘇軍得出的結論是:1942年蘇軍現役所有火炮都無法貫穿黑豹車身正面裝甲(我152神教不服!),但是側面和背面的裝甲卻相對容易貫穿。即使對蘇軍的反坦克槍,在100米的距離也能射穿車身側面下部裝甲,其它火炮都能在不同距離下擊穿黑豹側面擊背面……而且,它太精密了,精密的過頭了。黑豹的很多部件價格昂貴且製造工藝複雜,這樣的結果是黑豹的火炮射擊極為準確,坦克越野性能非常優秀,防禦能力無與倫比。過於精密的結果就是:黑豹無法像T-34和M4謝爾曼一樣能夠大量的製造。從1943年到1945年戰爭結束,結構複雜的黑豹坦克一共只生產了大約6340輛。
黑豹的生產工時高達1萬5000個小時,T-34的生產工時僅僅7000個工時。生產黑豹需要一些精密的加工工具,對生產它的工廠和工人都有相當的要求。而T-34沒有什麼複雜的技術,山區的簡易工廠一樣可以生產。而同一時期的T-34產量高達5萬3000輛,是黑豹總量的8倍。而美國的M4謝爾曼也生產了4萬9000輛,大約是黑豹總量的7倍。不錯,黑豹確實非常厲害,但一輛黑豹能夠對付7,8倍於己的對手嗎?答案是不能,即使是虎王重型坦克也不能!所以呢,黑豹就是小鬍子自己的藝術品而已……古吧堅定的黑豹和縮水黑豹黨來強答一發。
雙扭桿懸掛純屬煞筆,連虎王這種噸位都單扭桿,你個45噸MT上雙扭桿幹什麼?
黑豹的戰術通過能力完爆謝爾曼和T-3485(3485過木樁蜜汁僵硬),這點得益於扭桿懸掛,雙扭桿配合交錯負重輪使得黑豹似乎是二戰最舒服的坦克,戰術通過能力也相當優秀,確保了成員不至於越個野就精神崩潰(這就是所謂的人機)。各位德黑的就不要見交錯負重輪就黑了,你們這麼膩害就設計出來同樣長度不要交錯負重輪的地盤唄。別天天黑交錯負重輪的可靠性了,交錯的可靠性很高,缺點是出問題了不容易維修。
黑豹首上85mm/55度理論上免疫T-3485,100mm-110mm的臉是眾所周知的弱點,T-3485在500米到750米這個區間就可以造成威脅。側面也比較薄弱,小水管靠近點就能打穿,不過是MT,側面薄點可以接受。
T-3485和除了小飛象之外的謝爾曼在Kwk42面前基本裸奔,1500米左右穿深132mm,能打穿T3485全身。散步也很優秀,不知道比大英17磅嗑藥炮高到哪裡去了。但問題是長身管,加工時間長,限制了黑豹的產量。
43年可靠性很差,但成熟後的可靠性就相對好點了(不過不如四號和老虎)。履帶發動機行走裝置壽命都不錯,就是主減速器只有150小時的壽命
黑豹的人機也是可以的,良好的車長塔與車體視野,瞄準鏡是TFZ-12a,2.5倍下28度視角,5倍下14度視角,不知道比毛子的高哪裡去了;上面說過的優秀的戰術通過能力;舒服的駕駛系統;比較寬敞的車內空間。講道理,人機委實是重要的隱形因素,不要聽蘇粉天天賣假藥。
當然,黑豹問題就出在比較車體大了(漢斯通病)。主要是載彈量和車體空間的原因,跟傳動設計沒什麼關係。
古吧縮水黑豹黨一致表示縮水的黑豹才是最好的黑豹。大體措施是全面縮小車體尺寸,減少載彈量,縮小負重輪直徑,稍微縮小履帶寬度,首上從85mm砍到65-70,把防護加到正臉和側面。主炮換成博福斯的75mm/L60。把重量限制在35-40噸。漢斯歷史上30噸級坦克斷層,沒有任何列裝,所以應該用30噸級縮水黑豹來代替黑豹。
PS:其實古吧對於30噸級的坦克有很多種看法,除了縮水黑豹還有不三不四,不四不五,3002DB等支持者
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就生產能力來說,黑豹並不差。造價僅比IV型坦克高一點。
MAN/MNH/Marienfelde三個坦克廠1944年總產量接近四千,大約佔坦克/突擊炮/Jagdpanzer總產量的四分之一弱。最高峰每月400輛產量,假設沒有盟軍轟炸影響的話,三個廠應該能達到5000輛/年的產量。德國當時有十二個坦克廠,如果一半用於生產黑豹且沒有轟炸影響,年產過萬黑豹是沒有問題的。作為比較,T-34的最高年產量大約1.5萬,謝爾曼最高年產量2.1萬,但這兩種坦克都超過當時美蘇坦克/自行火炮產量的一半。
黑豹可靠性的問題大部分存在於早期型號,這是極為正常的,所有坦克的早期型號都會出問題。長距離機動性是德國坦克的通病,超過一百公里的機動德軍基本上會使用火車運輸。黑豹最大的問題是主減速器設計有問題,除此以外各方面的性能都是優秀的。從敵人的角度看,黑豹是個好坦克,因為黑豹出現之後德軍大部分時間在戰鬥結束後無法控制戰場,結果因為各種原因拋棄的黑豹都落入了敵人的手裡,以至於蘇軍都專門編寫了黑豹坦克的操作手冊教導蘇軍怎麼使用黑豹。而黑豹42噸車重就比斯大林2輕了4噸,在蘇聯紅軍眼裡看來黑豹遠比斯大林2更適合參加遠戰坦克群,所以蘇軍有成建制的黑豹坦克團。蘇軍相當一批精銳部隊擁有黑豹,而戰後蘇聯軍援以色列的時候就送了不少黑豹。從德軍的角度看,德軍最需要的其實是裝上75L48的四號H,至少阻止蘇軍和盟軍憑藉裝備的數量優勢從防禦較弱的陣地實施突破的行為,38(t)或者3號可是完全無法正面對抗T34-85或者謝爾曼坦克的,虎式虎王黑豹豹式的側面和菊花,可是擋不住T34-85的射擊的。
黑豹是二戰後期性能最為均衡的坦克,採用V12汽油機,最大馬力700匹,最大扭矩2000多一點。76毫米L71型主炮,可在兩千米的距離上擊穿蘇聯T34型坦克的正面裝甲。蘇軍和盟軍每摧毀一輛黑豹坦克要付出6輛左右坦克。
車身不錯,炮塔非常垃圾,連謝爾曼的75毫米高爆彈都擋不住。注意是高爆彈,中彈後可致鋼板開裂。
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