水下橋墩是插入海床的，還是放在海床表面的？

01-06

建造跨海大橋的時候，有時候需要在水下建造橋墩。
我在紀錄片里看到的方法，是建造一個空心的橋墩，然後在海床上鋪上一層礫石，然後讓橋墩沉在礫石上面。橋墩不是打在海床里的，而是放在海床表面的。
但是在知乎上看到的方法，是用一個圍堰把水隔開，把水抽干後在海床上打地基、澆混凝土。整個橋墩就像陸地的橋墩一樣，是打在海床裡面的。

海底橋墩到底是怎麼建造的？

你猜猜這個橋墩(九州航道橋)是放在海床表面的還是埋進去一些的？

先嚇你一下，都不是，是「飄」在水面的（藍色是水麵線，下麵灰色是地麵線）

這種是樁基承台，主要靠下面的柱子一樣的樁基受力。

你說的紀錄片是不是National.Geographic的偉大工程巡禮-日本明石大橋，這是橋台。(PS:有答案說是 希臘的Rion-Antirion橋 ，我也覺得應該是這個)。

基礎放在河床上

在岸上加工好鋼桶後，用船運到目的地，然後灌水下沉，最後在裡面灌混凝土

還有金門大橋

成橋圖自己找。。。懶得翻

完成圍堰

抽水開挖

底部情況

還有一種是沉井，和明石大橋類似，只是一般要進入土層，就懶得放圖了。

主要類型就是：樁基、沉井和擴大基礎三種（金門那個算施工工藝），還有就是這幾個排列組合。

首先，問題中描述的應該屬於基礎而不是橋墩。一般水上部分是橋墩，靠近水面處是承台，水下部分是基礎。基礎的形式是多種多樣的，根據不同地質條件，不同的橋型，需要不同的基礎。

問題中第一個說的應該是希臘的Rion-Antirion橋。

該橋橫跨隔斷希臘大陸與希臘最大半島伯羅奔尼撒的科林斯海灣，位於希臘西部的巴特雷市。大橋建在地殼運動的強地震帶，而且地質條件差，水深、通航要求高等不利條件對建橋帶來很大的困難。海床的地質情況複雜，海床下500m處沒有岩床，這就意味著橋樑基礎必須座落在土壤上而不是岩石上。由於海床20m深範圍的土層力學性能不好，為提高土的性能，用25~30m長，2m直徑的鋼管以7~8m的間距進行土體加固，每墩下有250根鋼管樁。為了允許基礎與地基之間的滑動，在鋼管上面輔設50cm厚反濾沙層，其上輔設2m厚直徑10cm~80cm的鵝卵石層，最上面輔設50cm厚的碎石層。橋樑基礎直接擺放放在上述3m厚的砂礫層上，基礎和砂礫層間沒有連接，可以在地震時產生向上及左右移動（但在運營期及小地震時不會滑動），同時起了隔震的作用。

這是很好的減隔震設計思想。

題目中的圍堰施工方法，其他人已經說得和詳細了。

現在最常見的基礎還是樁基礎，以後有時間補充。

謝邀。

回答者已經回答的非常詳細與專業了。

肯定是河床底面的基岩中的。

感興趣的話，可以看看相關橋樑施工的視頻（優酷等等，網上的資源是非常多的！）

樓上幾位說得很清楚了，現在的跨江跨海大橋的基礎結構類型一般都是樁基礎，施工工藝採用圍堰法，也就是使用GPS精確定位後，用拖船將鋼圍堰拖到定位處，然後一節一節將鋼圍堰沉下去，再把圍堰裡面的水抽干。這些工序完成後就可以進行樁基礎的鑽孔施工了，樁基鑽孔到設計底標高後進行清孔作業，然後放置鋼筋籠和混凝土灌注，所有樁基礎施工完成後再進行承台施工，承台施工完成後，再進行墩身或主塔施工。一般都是這麼個施工順序，所以有時候看起來似乎橋墩是飄在海面上，其實不是的，橋墩下面有承台，承台下面是樁基礎。以前央視有個紀錄片叫超級工程的，裡面有一集講的是港珠澳大橋，樓主可以在網上搜索看一下，裡面講的比較詳細。

終於有個屬於自己專業內的問題可以回答了！前面回帖的應該說得比較全面和具體了！我就針對樓主的疑問解釋下。樓主看到的很多跨海跨江河的橋樑，由於水深較大，就做成高樁承台，也就是承台露出水面，人可以看到！實際樁基都是比較深入土體來提供承載力的！跟高樁承台相比，地面上高架橋等橋樑的承台都是埋入土體中，這種就是普通承台，兩者區別就是樁基的自由長度不同，計算和施工時要注意！港珠澳大橋是國內特大型工程，橋樑下部結構橋墩採用預製拼裝，屬於是創新！

我所知道的水中橋墩建造，一般先是在橋墩位置打樁，把多根樁打到水底岩層上，讓後做一個樁上承台，再在承台上做橋墩。

樁基會打入河床。

這是兩種不同的橋樑基礎形式，前者屬於沉箱基礎，後者屬於樁基礎。都可以起到支撐橋樑上部結構的作用。

樁基具有承載力高、沉降量小而較均勻的特點，幾乎可以應用於各種工程地質條件和各種類型的工程，尤其是適用於建築在軟弱地基上的重型建築物。

沉井基礎具有剛性、穩定性、抗震性都較好，有較大的支承面；下沉深度較大，並能在深水中作業；可以穿過不同性質的土層，將基底放置在承載力較大的土層或岩面上。多用於重型設備基礎、橋墩、取水結構、超高層建築物基礎等。

總得來說，就是根據不同的環境因素，社會因素，其他因素，選擇一個最為合適的。

下面是樁基，樁基要打到地基裡面幾十上百米的，你看到的「飄」在上面的是承台，空心的是圍堰。

放在河床上，呵呵，虧你想的出來，浪一大，橋豈不是要散架？

水下橋墩肯定不是放在海床上面，那怎麼可能放的住呢，一吹就倒了。知乎上面的答案是對的，需要做圍堰，然後在海床上向下打樁。

打樁基礎，然後在樁基礎上做

沒有深入研究過和實際做過，但是根據理論知識和經驗，應該是打入河床的……

上學時候在福建平潭海峽大橋現場帶過一段時間，現場看到的情況是先拖船打樁，樁打完之後下圍堰施工承台橋墩。

這個問題回答之前先要理清楚什麼是橋墩?

橋墩一般包括四部分也就是四層，從下向上說，樁基礎、承台、立柱、蓋梁，四部分合起來叫橋墩。圖就不找了，應該能明白。

那麼河床或海床以下的肯定是樁基礎或群樁基礎，像樹根一樣，然後把所有樁基頂上組合起來的叫承台，有的在水面下，有的在水面以上，下來依次就是立柱，立柱頂上的大帽子叫蓋梁，蓋梁頂上是支座，支座上承載大梁。

至於剛構式的墩梁一體的，拱橋，V型墩另當別論，但承台以下是一樣的。

基本就這樣。