怎麼撞車？
1.不可避免的撞車時，我該怎麼在有限時間內調整方向才能避免我受到更大的傷害（駕駛席），比如迎面時，用自己車的右側去撞對方的側面之類的....比如同向時，用自己的車哪部分去和對方車的那部分相撞效果最好....
2.同上，怎麼撞車能對對方造成最大傷害，比如同向時，用我的車尾去撞對方的駕駛席.....看電影里的車戲時，發現有時候撞半天不出效果，有時候撞一下就能搞掉對方，還有時候正面互撞都啥事沒有，求一真相.....----------------------------------------------------------------------保證不用於犯罪
謝邀。
對於第一種情況，一般來說人的本能反應會在即將撞車的時候出現，你會下意識地打方向避讓，所以副駕駛其實才是最危險的位置。因為駕駛員往左打方向讓自己避開正面衝擊的同時，相當於把副駕駛賣了。。。關於撞擊位置，一般來說，車頭部分是最硬的，拿車頭撞准沒錯的。
第二種情況，同向時，先逼迫對方提高車速，積攢動能（所謂搬起石頭砸自己的腳），你也相應提速，比目標車稍微快一點。然後用車頭側向撞擊目標車的車尾。美國警察用的這招叫pit。。
如圖所示
對於對向車，基本就是硬碰硬了，沒啥花招的。。。
總結一下撞車經驗，盡量讓對方搬起石頭砸自己的腳，硬碰硬只能是兩敗俱傷。。。充分利用環境和資源，讓目標車失控後自生自滅才是王道。。。
我是不是說的太多了。。。題主千萬別去實踐啊。。。以上觀點純屬虛構，如有雷同，請速去自首。。。（警察叔叔千萬別來找我啊！！！）
第一，兩種情況，第一種是車型差不多，或者是撞牆。盡量正面撞擊。
正面撞擊可以使車身安全設計發揮最大的作用。緩衝，變形最小。同時，次生事故的可能性也最小。如果避讓，可能偏移原車道和其他車發生事故。第二，如果前車是貨車，那麼不避讓必死，避讓九死一生，還是要搏一把。鑽入式追尾是死亡率最高的一種事故。A柱根本擋不住衝擊。而國外對大貨車的防鑽桿有相對嚴格的要求，有專門的防鑽桿碰撞測試。我國防鑽桿，擺設作用大於實際。所以避開駕駛位可以相對保證司機安全。副駕駛就悲劇了。當然還要考慮次生事故的發生。一般來說不超速行駛，不睡著，司機進行有效制動，。在高速公路120的速度下緊急制動，可以把碰撞速度降低到60以下，還是相對安全的。
這個很簡單，在對方轉彎的時候，把你的車頭瞄準對方的右後車輪，在確保在彎心剛好追上對方的車！關鍵時刻到了，此步很重要。嘴裡高喊一聲fk，果斷按下shift！氮氣一上，他必死無疑。當然像我這種比較高階的車手，都是在撞擊前玩幾個漂移收集一點氮氣達到完美加速，對於你們初學者來說，太危險了，稍不注意，就會浪費 一個遊戲幣，還是不教你們了。
最安全的撞擊，就是正面碰撞，我指的是100%重疊面積碰撞。除了A00級我不太了解不好說，常見的各種乘用車，就算以100km/h的速度撞擊剛性固定障礙物，只要人帶安全帶，氣囊工作正常了就不會死人。
謝邀我以前是專業路怒患者......我看上面幾位的答案應該都是紙上談兵，我來給你說點真刀真槍的經歷以及戰後總結。首先你要選對車，老桑塔納或者捷達是首選，本人上學時候開的桑塔納3000，我真心不知道是我撞的准還是巧合，別的地方不敢說，這個車的前後保險杠簡直結實到拉仇恨級別，對於我這種在馬路上不以殺人為目的的撞車足夠用了。至於撞其他車，我大致分為兩類：撞保險杠和撞鈑金。這裡我強調一下，千萬要用自己的保險杠撞其他車，如果用其他地方撞，很可能傷人三分自傷七分，得不償失的。本人第一次和計程車撞車時，就沒有這個經驗，結果人家的車只是保險杠掉漆，而我則需要鈑金，費用大概是對方的五倍，儘管是對方全責，但我還是輸了（正所謂輸棋不能輸路子）撞保險杠是「公路纏鬥」常見的撞車方式，其實這裡用「撞」這個字不準確，應該說是刮。因為撞的話對於對手和你自己來說力量都是朝向車內方向，給對手造成的傷害小，撞掉保險杠的幾率低，還有可能造成你車內人員受傷，不妥。刮才是王道，最好用你的前保險杠掛同向車的前杠，這樣對手的前杠是受一個向外拉扯的力，很容易就刮掉，而且保險杠的卡扣通常沒那麼結實，對手很可能需要更換保險杠了。Tip：撞同向車時由於兩車相對速度小，為了效果明顯，需要兩車有一定角度，但角度不要太大，否則可能傷及你的頭疼或者發動機艙內部零件，這個角度請多加練習，自行把握。撞鈑金是比較簡單的技能，易於上手。你可以選擇「大面積皮外傷」和「小範圍內傷」兩種玩法，撞擊角度和速度不同即可。對於我這種撞車高手（自封）來說，曾經讓一輛強行便道的賓士C級同時享受了以上介紹的兩種的招式，對方全責，前杠右側脫落，前翼子板變形。我當時發了下狠，撞的時候依然沒踩剎車，不然的話他的前杠應該不至於掉。以上倆個是初級階段的平砍招式，下面給你來幾個需要藍和冷卻時間的招式，由於招式過於深奧，我現在其實也沒玩明白呢，所以暫且不歸類，僅以實例講解。開轎車被SUV欺負？對付SUV，轎車太低，上面兩招很難發揮，搞不好人家只是需要換個拖車鉤，你的車連散熱系統都受損，不妥。但記住一句老話，尺有所短，寸有所長。把你的劣勢轉化成優勢才是高手。我給大家推薦的方法是：撞後輪。很多人聽說撞後輪車會失控，但那種情況是速度快的時候才會發生，日常情況如果不是地面濕滑，即使對手失控也基本一腳就站住了。而我們要的不是失控，而是讓他受傷。
suv身材高大，輪子也大，轎車的保險杠可以座座實實的撞到整個車輪，如果相對速度足夠，完全可以把後軸撞斷。鄙人曾在單行線上被逆行SUV搶道，對方和我同時要轉向同一方向，當時我車速較快，而且對方逆行，我是真心懶得減速，連按喇叭帶閃燈，對方SUV可能覺得我個小，欺負我！不但不減速，還急加速？！好吧，我撞！當時我們兩車夾角大概70度左右（估算），撞擊瞬間我的車速應該不到50，不過足夠了，我靈光一現，用車前角撞了他的後輪，軸斷......不過我的車也受損嚴重前杠脫落並撞碎，大燈撞碎，翼子板也有點變形，好在車架沒損傷.....高手過招，毫髮無傷也不太可能吧。但我的這個案例說服性不強，因為我和那個SUV撞擊角度太正了，如果同向形勢，可能未必有這麼大威力，各位看看就行了。之所以我要說和SUV這麼撞而不是轎車，是因為轎車都比較低，不太可能只裝到車輪，後翼子板或者車門肯定會分擔一部分撞擊力，我擔心效果不明顯.....
撞車這個東西絕對不是簡簡單單的撞過去就行了，到達一定高度，就要講究攻守兼備，連撞帶躲。最後講一個我引以為傲的例子：同向行駛，對方跟我互別大概2公里，最後並排行駛，他往我的車道擠，我就往他的方向帶了一把輪，用我的A柱蹭掉了他的後視鏡，當時的我有如神助，刮蹭的一瞬間我有反向打了一下方向，正好躲開了我自己的鏡子，下車時候我看了一下A柱，居然連劃痕都沒有（其實有一點，但我沾了點唾沫就蹭掉了），當時在對方駕駛員面前就笑場了。這個故事告訴我們，撞車有時候要以守代攻，比的不是誰的力氣大，而是誰更善於對力的控制。最後我說一下，以上案例都是對方全責，你撞車之前一定要讓對方全責，否則人家不違章，你撞人家就是找打了，況且現在法制這麼健全，總有地方說理，除非你有錢。我以前就是這麼無聊的人，後來我意識到，馬路上不守規矩的人太多，給你個殺人許可你都改變不了，所以現在我已經不那麼無聊了。寫了這麼多，我可能還是很無聊，只是沒有以前那麼無聊罷了。謝邀。題主要保證不用於犯罪，哈哈哈。另外本答案主要靠推想，我肯定沒試驗過。1.應調整車頭直直的撞向對方，無論是車、牆、豬、樹等……2.對對方造成最大傷害要分情況。置人於死地：
a 充分利用一切可利用的周圍環境，比如牆，懸崖，大貨車，江河湖海，馬路牙子，大樹等等。怎麼做不用我教了吧？
b 如果沒有可利用的環境，只能選擇撞車解決，請嘗試用您的車頭直接越過引擎蓋通過風擋撞入對方駕駛室，可保證必死。（當然這要求您駕駛技術高超）或者針對對方車型用最大速度撞擊（不能保證您的生命安全），撞擊部位直奔駕駛員車門或正後方。置車於死地：盡量讓車輛翻滾起來，需要對方有一定速度。採取用您車前部擠對方後側車輪位置，讓對方車輛打橫，然後加大油門推上去，越猛越好，確保對方滾起來。也可採用置人死地中A的辦法。本答案純屬胡編亂造，如有雷同，純屬巧合。謝邀
你這腦洞開的很大啊
一般來說前置前驅的車，最紮實的部分在車頭，而且車頭部分發生碰撞之後如果撞擊力達到一定數值，發動機會下沉，對撞擊力有很好的吸收作用，減小對A柱後面駕駛室的傷害。按此規律用車頭去撞應該是最好的辦法，而且車頭撞擊發生後只要撞擊力足夠大到一個量，安全氣囊肯定會打開。電影里飈車都是經過改裝的，按劇本的要求和安全的要求改裝的，與原車有很大區別的。
操作的細節太多，三言兩語講不清楚，然而無論是什麼車型，你只要記住一點，不管是被撞，還是撞人，一定要把握好timing。。。.
.
..........
.....開氮氣！我想，關於題主這麼喪心病狂的願望，只有一個回答能滿足你：
碰碰車！
六年前跑貨車去兩廣交境的偏僻山區拉牛，牛圩都是半夜三四點成行。交境地區窮山惡水，基本無治安，晚上遇到路中央架了木攔拿有兩支土炮則已，破個一千幾百買平安。 遇到半路截車的報廢轎車，就是撞。側面來截就擠，對方車內的人往往伸出鐵棍要敲窗，不用怕，很難敲中。保險杠夠硬就完全靠車重及轉向力來扛，狠勁上來了，眼紅腦熱的撞，一般也就退下去不管了。 有時候他們車快，跑不過他，或者直接就開到自己前面了還不知道什麼情況，這時候醒目點，對方要是有急剎車的，就趕緊避，盡量不追尾先，如果還來一兩次，那就是不單單想碰瓷這麼簡單。而且一般他們選好動手的路段都是平直開闊，適合截車或者逃匿，要先慢下來，等他們以為你怯了，想斜靠車頭逼停你，這時候就要給足油門提前入好的二擋撞車尾這段是最容易撞得他車子漂起來的，而且衝擊力大，對方車裡幾個受到震懾也大，知道遇見難啃的，除了發發狠扔鐵塊石頭過來，再追個三兩百米就退了。 互撞的時候，不能縮手縮腳的怕，手抓的方向盤要發狠勁捉牢，心熱腦袋要冷。車頭貼在對方車尾時低檔位要捨得踩油門，就肯定撞得開這種情況下越是怕，不淡定，那些人就吃得你越深。只有強硬，不退讓，他們就不太會下手。
題主，我已經報警了（☆_☆）
傷害最大的方式是用車頭去正面撞車身，尤其是副駕駛席，因為車的側面是相對最脆弱的部分，另外很多車幾乎沒有側面的保護措施
最佳避免傷害的方式就是在對面車撞來時用車尾去接，國內車型的話右後方車尾最好，有些地方駕駛席在右邊則反之3級威脅度，朝路障的車頭撞，警車百分之百被撞飛
當你的車正常行駛之後，閉上眼睛，三分鐘後睜開。OK～也許等不了三分鐘
只有一條：系好安全帶
推薦閱讀：
※高速上遇見車禍最合理的幫助方式是？
※自動擋真的比手動擋更容易發生誤踩油門事故嗎？
※2017年10月30日，韓國演員金柱赫車禍去世大家感受？
※發生車禍後，要如何調整心態？