怎樣才能在類似「南京寶馬撞馬自達」這類車禍中生還？

01-06

「南京寶馬車撞馬自達，導致馬自達內兩人喪生」這種車禍，馬自達車主是否有可能生還？需要滿足哪些條件？比如換一款車是否可以？司機緊急加速能否避開？還是不論什麼車什麼人做何種操作在那種情況下都是必死的結局？

馬2賣了，加點錢換量坦克就活下來了

無法生還，必死

最新鑒定結果是195.2kmh，也就是大概54m/s，然後bmw空車1800kg，加上汽油冷卻水車主和玉米面，取個整2噸吧。

然後這車的動能就是接近3兆焦了…坦克主炮一般就是10兆焦…

結論：請上五對負重輪;-)

不請自來，沒什麼專業知識，回答得不好的話請見諒。

換一款車？我覺得裝甲車或者大貨車才能抵擋住那麼巨大的衝擊力吧，就算是這樣，車內的人難免還是會受傷。轎車、SUV、越野車等應該都是必死。

避讓？那麼快的速度，等你看見有車向你衝過來，腦子裡剛產生避讓的想法時車就撞上來了。我覺得任何人都無法避讓，頂多能下意識的拉一把方向，然並卵。

AT力場全面展開...

一群說開坦克的，我跟你們講，一輛滿載大貨車才是最實際的。。。那才是真的教寶馬男做人

逗機靈，二手東風5噸只要8萬

車硬速慢系安全帶好很大，剩下看造化。

待在家裡，不要出門！

反覆看了幾遍視頻，只看到馬自達突然炸了，寶馬車影都沒看到。我想在這種速度下，馬自達司機就算看到了，想加速離開也是來不及的。

除非你開的是坦克。。。。

變身神仙或超人

開保時捷虎，絕對沒問題。正面102，側面82

首先，轎車裡B級以下的車子不要買。國內買車比較有喜感，一般喜歡看價格而不是看車子的等級。A級車一般合資在10-20萬左右，自主車在7-12萬左右，由於價格差異，導致國內處於同一價格區間的車型，等級差異卻比較大，有的時候，能出現A0級，A級，B級同一個價位競爭的奇葩情況。而等級低的 A0級車，特別是兩廂車更不要買，被撞的馬自達2就屬於這個級別的小車（2010年帝都那次菲亞特派力奧也是這個級別，並且是從後面被英菲尼迪撞擊的），倒不是日本車不耐撞，而是這個級別的小車正面撞擊都是比較吃力的，更何況側面和後方撞擊呢？

如果你是大中型SUV（車身重量至少2噸以上。3-4噸左右），同時你的車子配備側面安全氣囊，安全氣簾。並且你開車的時候頭戴頭盔和賽車戶頸之類的護具。那麼你被撞之後還是有比較大的生還希望的。又或者你開的車按照拉力賽的標準做過N組級賽車的安全改進（例如，安裝防滾架，賽車座椅。各類加固等）。那麼出現碰撞後，生還幾率是會有比較高的提高的。

或者你買的是卡車類底盤的SUV。那麼你可以比較放心被撞。重量夠重，車身高度比較高，撞擊不一定直接衝擊你的身體而是先撞擊到底盤然後傳導到車身里，這種高底盤的車子在大雨天也不怕被水淹，如果你改造過進氣道，那麼吃水可以挺深。但這類卡車或SUV估計會被限制進入市區吧。

但實際上卡車是比較安全的，特別是在某些事故里，小轎車和卡車相撞，吃虧的都是小轎車。國內的卡車一般都是平頭的，這種安全性相對比較差一些，推薦那種有鼻頭的卡車。

總而言之，參考國外幾大碰撞安全機構的測試結果。其次選擇車身等級別相對高的車型B級是最低標準，C級別比較適合，D級價格太高端也太老氣了，選相對重量重的車型，雖然油耗高但安全不少。另外要買頭盔。

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20151006 好了，現在網路上有視頻「各種商用車碰撞測試」基本上是德國和美國的各種商用卡車，客車的碰撞測試，其中碰撞測試里的道具小轎車以A0級別，A級和B級為主。而他們的表現，你們可以看得到。在商用車面前，低等級的小轎車都是悲劇。

20160403

總之，國內的交通環境，買車別買低尺寸等級的車，安全帶，安全氣囊平時都得關注和保養好。國內外的碰撞測試多關注，這些都有助於提高你在事故里的生存幾率。