中國城市中盲道的修置有哪些作用？

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城市裡的盲道真的有用嗎，貌似從來沒見過盲人走過。即便有盲人走的話，也很不便，況且還有過馬路或者其他情況中間斷掉的情況。盲道的設置只具有象徵意義？
我指的是中國城市，盲道似乎已經是很多地方城建的強制性標準了？但是似乎實際意義不大。反而無障礙通道意義更大些，方便坐輪椅的人出行。

盲道設計是屬於《城市道路和建築物無障礙設計規範》範疇。盲道有兩種類型，四條直條的是屬於行進盲道，很多點的屬於提示盲道，如果盲道中間斷開的話，最後一段盲道一定是提示盲道，提示盲人前方道路有變化，需多加小心。

盲道的設置意義還是存在的，不能說現實中見不到盲人就沒必要設置盲道，就好比某某城市最近一百年沒有大地震和戰爭的威脅，那裡的建築設計就沒必要考慮抗震設計和人防設計。

事實上，現今中國城市中盲道設計的確有很多不合理的地方，比如說盲道在人行道上應連續，並盡量避開井蓋，但是現實中有很多盲道在井蓋附近斷開的例子。還有，盲道應盡量靠近綠化帶一側設置，但我見過有盲道靠近路緣石設置的。

關注盲人設施是一個系統工程，不僅設計到盲道還需要有與道路相對接的交通信號燈，公交車、建築引導等等設施。中國的實際情況是很多地方的盲道根本不合理，比如中間還有下水井蓋；或是施工期間被錯誤施工，比如停走的標識錯誤。總而言之是無法滿足盲人的出現需求，人家用起來不方面，自然就沒人用了啊。

反對盲道是政治不正確,但我只知道,這玩意利用率幾乎是0

我沒見過盲人,更沒見過獨自出行的盲人.去按摩院大概是能見到盲人,但只是看到他們人,看不到他們獨自在路上.

當然,也要給出解決辦法,沒有盲道又需要單獨出行,怎麼辦?

搭訕嘛.盲人可以找個人路人幫忙帶路...嗯,我不走路,我騎驢,但不介意幫助免費捎帶一程(如果遇到的話).政府可以做這方面的宣傳,倡導幫助盲人.至於安全問題,當然是GPS解決(政府都用北斗也可以),免費給盲人用上就是了.

政治正確者,請告訴我,盲道"非常有用"的實例?

有沒有用反正得有

我就愛走盲道

咯腳的感覺挺好

設計好了有用，設計不好害人！親眼看到一盲人走盲首道走到死角，前方左面右面都是欄杆

有一種交通違章叫停車佔壓盲道，能罰不少款。

中國城市裡的盲人的獨自出行率高不高？如果獨自出行選擇的交通工具是什麼？可以先在盲人中間進行問卷調查。根據盲人的實際需要來建設。其實即便是有盲道，盲人出行也是不安全的。與其加大對盲道的建設投入倒不如選擇其他對盲人有益性的設施建設，例如培訓導盲犬。

1.美觀2.停車方便 3.罰款有理由算釣魚吧暫時想到三點其他的想起來再說

是否可以理解為中國境內的一種強制性象徵城市文明的標誌，城市規劃者的本意再好也就沒有綜合考慮與規劃監督，市政工程施工時也存在粗製濫造。

我覺得盲道沒用的原因主要是..盲人很少出門..

親眼見到過一次盲人走盲道。

還有一次在武漢見到一個恐怖的盲道，幾乎直通往湖裡。這是謀殺。

盲道可不是象徵意義。

我有一次閉著眼睛玩盲道。差點沒被行道樹的側枝砍死。

一個國家的強大與否，體現在對弱勢群體的關懷上。目前的中國，精神物質雙重匱乏。

做好盲人行走系統比如盲人心理輔導導盲犬訓練聲控嚮導在整個空間上做到盲人無障礙之後再是簡化盲道只留高差有變化之處的盲道總之應貫徹通用設計讓設計為所有人所使用易用

配色磚。

多數盲人是不走盲道的。

我有個盲人朋友，多年追求互聯網信息無障礙，他也是不走盲道的。

「盲道到底有啥用，我從來不走，也不太敢走。」（http://weibo.com/1206148574/5KD1hF7DD3E）

「我一向是這樣認為的，盲道是最不安全的。」（http://weibo.com/1206148574/Bh0tl2uyaH）