武漢有多大的發展潛能？

01-06

除北上廣深外，最強的二線城市

有知友評論說這句話有語病。

那就說的再直接點，完全能做到全國第五。

後面還有朋友說武漢的劣勢是一家獨大，周圍城市太弱，形成不了城市圈。

我就yy一下，光谷東擴吞了鄂州，江夏南擴合了咸寧，漢口西擴並了孝感……一步到位都成大武漢，還要啥城市圈……

本來建國伊始，定位便是前五。

最早之前是中南局治所，

同年12月，華中局改為中南局，廣東、廣西省委及廣州市委也劃入其中。1954年中南局被撤銷。鄧子恢是中南局第二書記，負責黨政軍工作及接管武漢重任，解放後曾任國務院副總理、全國政協副主席等職。

解放初期，武漢是中南地區黨、政、軍首腦機關所在地，也是中南地區政治、經濟、文化、科教和交通運輸的中心。

從1949年5月至1955年4月，武漢先後為中原臨時人民政府、中共中央華中局、華中軍區，中共中央中南局、中南軍政委員會、中南行政委員會、中南軍區所在地。

中南局的第一書記為林彪，第二書記為鄧子恢。林彪同時兼任中南軍政委員會主席，在黃浦路附近的中南軍區司令部工作。

中南局當時的工作主要是建立和鞏固中央政權、發展經濟、穩定社會秩序等，包括著名的「三反」、「五反」運動，就是在黨中央的要求下，由中南局具體在中南六省（河南，湖北，湖南，江西，廣東，廣西）開展工作。

兩湖兩廣，外加河南和江西。

地位超然，所以在教育資源和行政機關比較多。

坐擁長江和支流最多的漢江兩大交叉口，八向高鐵即將修好。

武漢的前途將是一片光明。

如果要說缺點，那就是對武漢城市圈不理不問，沒有協調發展，搞大規模。

不過也可以理解，一直以來江灘就和水果湖不對付。

作為武漢的一名大學生

當然是看好武漢的

1、交通

如今武漢大力修建地鐵沿線，像我們學校這邊村裡的學校都有望不用在擠公交，站一個多小時到光谷了，交通可以說是經濟的樞紐吧，讓整個武漢區域想鏈接，且擴大城市化區域，拿漢陽區為例，大一的時候聽到要改造漢陽，短短兩年，如今我大三了，漢陽區已經修繕的很好了，房價也是蹭蹭的漲；

2、人才

前幾個月吧！武漢剛下大了百萬大學生留漢政策，這是下的一把好琪啊，從落戶，底薪，住房等幾個方面對大學生進行誘惑。其實一說到武漢，大家估計都會想到就是大學多吧！但是武漢以前人才留武漢的比例很少，基本就往外省出逃，如今好的政策加上日益促進的城市化建設，會不會吸引更多人才留漢呢！讓我們拭目以待吧！

3、客觀環境

武漢地處中國中南部吧，可以說，連接了許多的確，可以說是一個交通樞紐，隨著機場，高鐵的修繕，與外部鏈接也是很棒的，而且目前武漢作為二線城市，完全是可以進一步進軍一線的，中央對武漢還是比較器重的（這裡是個人感受，等我看到事實了，我再來丟幹活）

4、感人感受

本人去過成都，長沙，昆明等省級行政中心，個人認為，在交通，商場，樓房等方面，還是覺得大武漢比較好

都是個人總結，如果不當初還請原諒，歡迎補充

在武漢待了八年，工作四年，感觸就是看著武漢從一個農村慢慢變得高大上了，房價也越來越高，直到現在離開武漢，去過全國各地很多地方，武漢未來的發展相對來說我認為是比較有一線城市潛力的。

武漢發展空間依然很大，在今後十年到二十年之內，各方面會逼近一線城市，甚至平齊。

我不在武漢，但是我很看好武漢的發展。

先是內功：武漢的大學非常多，在今後十年到二十年，知識經濟的效應會逐漸體現，武漢的經濟會越來越好。武漢市的領導還是很重視教育的，這是經濟發達的一個重要基礎。如果武漢領導控制得好，武漢進入一線城市也非常可能。

第二：人口素質。人口素質因為武漢吸引大學生的政策，這個政策如果持續下去，人口素質會進一步提高，這也會大大推動經濟發展。

第三：房價；武漢房價其實依然處於低位，隨著經濟地位上升，未來還會上漲。

武漢的未來發展要看光谷東

正常的來說，北上廣深杭漢成寧。武漢就保八爭六。第六是最高位次了。

1，吸干周邊，來瘋狂搞武漢。確實能短期內做到很牛掰。

2 ，周邊沒的在地理位置上與之配合的城市群，形成城市圈。（想想北上廣深周邊的城市群）

3，武漢潛力確實大，成為一線城市不難的，估計很快就可以。

4，缺乏民營經濟頭部的大公司，就沒依靠大巨頭形成的生態（創新創業等）。

5，如果地鐵要通勤效率更高，必須現在就開始弄個環線。

6，珍惜從發達城市迴流的人和人才。他們是發展的核心所在。

作為南京土著，個人感覺武漢目前優勢明顯一點，畢竟華中第一，湖北省全力建設的省會，地方大，而且面積是矩形的跨江城市，兩岸發展平衡。南京政治地位特殊，近幾年發展加速，尤其高新科技企業的引進。缺點最大的就是向心力不足，整個南京城市氛圍沒有多少創新活力，比不上蘇州無錫甚至常州。以後不好說，目前就這樣

作為一個武漢人，也是作為房地產銷售。我堅信武漢必將成為一線城市，我愛她我也對她非常自信。26條地鐵線的建設不僅在武漢也是和周邊城市形成城市生態圈，來帶動周邊。武漢市作為全國負債率最高的城市其壓力可想而之，即使把錢投入周邊發展能帶來多大的經濟效益和人口紅利？

老子武漢人有一點不服輸，就是懟！

杭州人口889萬，16年gdp較武漢低56億。蘇州人口1060萬與武漢相當，gdp高約3600億。

還有天津的政策導向，成都的優創。

發展的眾多因素還是要看政策導向吧。

總歸我們會發展的越來越好的，看好那些准一線城市。

作為崑山土著，哪知道這個啊

要不跟蘇州一樣，出門帶著手下一堆壯實的小弟?

在武漢呆了快6年了，感覺武漢潛能無限，基礎設施瘋狂建設，各項資源都很豐富，且隨著武漢對人才的重視，高新及前沿互聯網公司的落戶，武漢一定會越來越好。

通盤考慮的話，今後是否會有超過京津冀、長三角、珠三角的城市群出現呢？一般地說因為此三大城市群的先發優勢很難被取代，所以很難再有第四個同樣規模的城市群了，但此三大城市群會否把全國其他城市的機會全部吸走呢？因為地理位置難以取代的原因想必也不會，所以武漢還是會延續它地區性中心城市的地位的。

低於長三角、珠三角、京津，跟成渝不好說，高於剩下所有地區。

至少可以碾壓成都

上海北京廣州深圳天津重慶杭州南京武漢成都，剛好十大

前面四個的地位無法動搖，後面六個隨便排

正面回答可以有很多利好的大項目和古來今用的人文地理來支持，我就姑且從側面回答一下，用武漢周邊地區的發展來體現武漢的發展潛力……

說說鄂州，最近的一個大項目是順豐機場，的確對於兩市發展融合而言是一大利器，而在鄂州西的葛店，對於武漢發展帶來的變化深有體會，比如房價而言，去年十月份武漢地鐵來了，這裡的房價不斷倍數瘋漲，現在萬科恆大新城等品牌房企紛至沓來，最新的地價已經達到7500多了，遠遠超出了湖北所有地市的地價了，甚至都遠遠超過部分武漢郊區的地價了，而這個鄂州西（光谷東）的發展已經間接看出了武漢未來東部的發展潛力了！

作為全國大學生人數最多的城市，如果能留住部分，未來是很可觀的

武漢夠大，發展也很充分，盡頭一直有，相對其他的一些二線城市，比如天津，長沙。武漢少了一份安逸，雖然很累，但是進步也是很明顯的。