日本本土計程車絕對的霸主肯定是豐田的「金豐」Comfort
他雖然掛的是皇冠的LOGO，但他不是皇冠，只能講是皇冠的近親。他是從80年代末的6代Mark II X80（銳志的前身）衍生出來的一個專供計程車市場的產品。
在6代Mark II的基礎上，「金豐」的後懸掛從雙A臂簡化成硬軸配螺旋彈簧，外觀和車身尺寸都拉大到和皇冠155差不多一樣的標準。再裝上經濟耐操扭矩大的商用車標準動力總成3Y 2.0 汽油機或者1TR-FPE 2.0天然氣發動機。自此就成了日本乃至全個東南亞最受歡迎的計程車行業回本利器。
在日本的大城市打計程車，能見度最高的肯定是「金豐」
市場佔有率太驚人了！
當然，也有例外。
日產公爵的Y31。
一班開出租的老司機，在等候客人的空擋先下個棋，還有他們身後的Y31。日產在日本一些地區還是頗有號召力的，但總體來講還是無力跟豐田對壘。
日產計程車的「痛車」塗裝。
還有日產風雅這類豪華計程車。
日產在純電計程車市場上也非常積極。聆風純電計程車~另外三菱以前在計程車市場也是有一席位的，但那個光景不再了。
但在純電方面，三菱還是有本事在這個市場出來露露面的。
在路上運營的三菱i-miev計程車。
至於混合動力計程車，這又是豐田普銳斯的天下了。聆風，i-miev,普銳斯都屬於小型計程車。而小型計程車在近這10年里越來越受歡迎，車種非常多，這裡就不一一列舉了。
還有土豪級的豪華計程車~凌志LS460
日本的優步專車~
日本的計程車收費可不便宜，起表價是50RMB左右，跟著每288米6RMB，電召上門加收20RMB服務費。而整個行業的素質也對得起這麼高的收費。
在日本，開計程車這一行講不上高大上，但管理規範，從業人員收入還是很不錯的，司機無需漫天向乘客要價，只要按章辦事就能保證收入及養家糊口。不少司機從年輕一直做到退休。
排名第一的答案忘了一個重要細節，就是日本計程車的後車門是電動的
去過日本兩次 打到的計程車都是皇冠 從老款到新款 送你一張日本警車 也是皇冠
皇冠 普銳斯 就知道這兩個
推薦閱讀：
※排量150CC的摩托哪個牌子比較好？
※摩托車發動機與汽車發動機技術上有什麼差異？
※本田CRV的地球夢發動機的積碳問題?
※什麼是本田味兒？
※知乎上是否有很多本田車主？你們和本田有哪些故事？
TAG:日本 | 計程車 | 豐田Toyota | 本田Honda | 日產NISSAN |
