汽車空調座椅是如何工作的？
01-06
謝邀。
現在市面上配有空調座椅的汽車還真不多，那麼其原理是什麼呢？通常情況汽車座椅空調又可以分為帶製冷功能和不帶製冷功能兩種，咱一個一個說。
- 不帶製冷功能
在座椅內部會有風機等部件，座椅表面會採用通風透氣性好的材質，打開后座椅內部風機開始工作，循環車內的空氣，弊端是不能起到製冷作用只能通風。
- 帶製冷功能
在以上通風的基礎上安裝了半導體製冷元件，由車內電瓶供電半導體製冷元件開始工作，風機循環空氣，一般在十分鐘內可局部降溫8度左右，弊端是在車內溫度較高時，製冷效果差。
帶通風電加熱座椅範圍兩種，一種是空調製冷，一種是抽風驅散濕氣和熱氣。從健康角度，抽風好於空調製冷，前者容易使人著涼。第一種，如樓上所說：蒙迪歐中檔車多見?第二種，在高檔轎車和進口卡車上常見，最具代表性：賓士S級和Actros
學修車得孩子路過 學術不精 怪我咯 就說我知道的吧 一般有兩種 一種是鏈接汽車本身的空調循環 將冷風吹去座椅的海綿中 另一種是在座椅下另置一個獨立的空調循環
不過現在空調座椅不常見吧
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