這麼多鼓吹共享經濟的用車軟體，哪家杜絕了黑車？

01-06

覺得很不安全……了解到的這類軟體有Uber的人民優步、拼車、天天用車、還有易到，這些平台上的車主都是哪來的？哪家沒有黑車？

如果我們要討論這個問題，我們首先要定義什麼是「黑車」。

法律層面上，黑車是指沒有在交通運輸管理部門辦理任何相關手續、沒有領取營運牌證而以有償服務實施非法運營的車輛。通俗意義上，黑車是指或漫天要價，或安全、服務等受不到保障的運力。

人民優步、拼車類應用（天天、51、嘀嗒、滴滴順風車）等平台大部分的運力都是私家車和被招安的通俗意義上的黑車。這些運力從法律層面來看都是黑車。但是由於幾乎所有平台都提供保險、統一的定價、服務監控，所以這些平台的運力，在通俗意義上都不能說是黑車。

所以，「這麼多鼓吹共享經濟的用車軟體」都沒有「杜絕」法律意義上的黑車，但是基本上解決了通俗意義上黑車的弊病。

題主對安全的擔心合情合理，不過對共享經濟的態度略保守。我建議題主找時間選個靠得住的應用體驗一下，因為雖然共享經濟在法律層面還有疑問，不過對生活確實帶來了很多便利和樂趣。或早或晚，這類應用還是會影響到自己的生活，與其恐懼質疑，不如嘗試去了解體驗下。

坐過悠途的長途車，他們的是自己公司的車招聘的司機，價格貴點相對於來說還是很安全。適合我這種女生坐。

你把你的東西借給我用，和我換，送給我、、、你並不是一個靠這個賺錢的人，你的收入已經滿足了你的大部分需求，你要和大家一起分享，你的房子裝修的很漂亮，你要結交來你家做客租用你家房子的陌生朋友；你的小轎車已經不再是家裡的大件貴重物品，它只是一個代步工具，你借給我用，希望在幫到我的同時，還能和我成為朋友——這，是你眼中的共享經濟媽？

共享經濟，只不過是有人強調共享、有人強調經濟看「境界」了

沒有運營資質就是黑車，被逮到就慘了。

約車不要扯上Uber的拼車。你們自己去混戰吧。