為啥小轎車撞不過大貨車？

01-06

每次提到汽車安全問題時，尤其是德系日系車的質量好壞對比時，總有數據帝跳出來說，不是鋼板厚就安全，也不是車重就安全，那我就想問問為啥小轎車跟後八輪，大貨車，攪拌車等等大型車相撞，結果100%是小車九死一生

年輕人吶，你還是圖樣圖森破啦！你看看這貨你就會明白，卡車和客車之類的東西都是渣渣~

這個屌絲叫做「劫掠者」對於這貨我只能說:誰造的這個變態？！乾的漂亮！如果能改成豪華車的話估計這貨會在毛子那裡大放光彩~

當初賓士的工程師曾說過一句:「烏莫尼克過不去的地方，豹式坦克也過不去」我想說一句類似的話:黑鷹和悍馬過不去的地方，掠奪這者可以輕鬆過去~

這貨基本上是全世界最難對付的車輛之一，top gear曾經把這貨和悍馬放在一起用等量的炸藥引爆，悍馬炸的連渣都不剩，這貨不光沒事而且直接從悍馬的遺體旁邊一路小跑的開了過去(求悍馬的心理陰影面積)！

被拖車了？沒關係，開足馬力把拖車拖走~

堵車了？沒關係，直接碾過去。

走錯路了？沒關係，直接把牆撞碎。

PRG?沒關係，看清楚位置，碾死那個小王八蛋。

哎？跑到水裡了？沒關係2米的涉水高度和15噸的重量足夠擔當Landcruser的稱號，島國的渣渣還不乖乖把名字讓出來？

賓士？撞

卡車？撞

客車？撞

摩的？碾碎他們！

勞斯萊斯？看毛？我和你一樣貴，老紙也是豪車~

京A2015？跪舔~

以下是這貨的眾多特點:

1.掠奪者實際上可以演變成三種不同配置的車輛，它可以演變成一個步兵巡邏車，一個指揮中心，甚至救護車！

2.配置了一個長距離大容量油箱最多可行駛500公里，使其成為理想的遠程巡邏車。

3.掠奪者可以抵得住7磅的TNT爆炸的威力，使它成為世界上最棘手的車輛之一。

4.無論是在高達55度的高溫天氣或者是低到零下32度的嚴寒，他的超現代化的氣候控制系統都會使你在車內保持涼爽或者溫暖。

5.掠奪者的車輛涉水深度可以達到車身的一半，使其具有良好的機動越野性。

6.它具有特殊的輪胎防彈，這意味著在遭受12.7毫米輪胎子彈打穿後，仍然能保持至少再繼續前行50公里。

7.掠奪者重約15噸，但可以載入到18噸滿載！

8.車輛可配備簡易爆炸裝置干擾器，使世界各地的恐怖分子都對它無從下手。

9.防爆炸座椅可以有效的保護車內成員，不至於被路邊炸彈和火箭攻擊，而不只是保護車輛。

10.掠奪者最高速度可以達到每小時120公里。

車重不一定安全是有範圍的，當重量差到一定級別，重的那一方肯定紋絲不動，但是是否損傷和動不動沒關係。貨車被撞也是有損傷的，但是都是無關緊要的部位，駕駛室高高在上。轎車就悲劇了。安全是指駕駛員活著，轎車去撞貨車一般是撞不到駕駛室的，都是直接插到車底去了，然後轎車駕駛室被橫掃，如果轎車高一點，直接正面撞貨車駕駛室，必死。。。

為什麼嬰兒跳起來踩不死你？你跳起來踩嬰兒試試？

的確如此，所以有很多人選擇開大貨車。

貨車的大梁可以靜載1000噸

再強壯的三道杠也打不過高中學渣

為啥你打不過泰森？

這種感覺類似於你跳起來打人家，卻只打到人家膝蓋，貨車非承載，有大梁，駕駛室高，人家幾根車橋就快趕上一個家用車的分量了，開小車離大車遠點，人家保險很齊全，人家車子很高很結實。

大家說法中，不是車重就安全指的是最大那一二百公斤的差別，都沒上數量級，差別微乎其微。

你讓一輛一噸多點不到兩噸的轎車PK一輛起步價就是十幾二十噸超載以後就是一百多噸也不稀奇的貨車，就是十幾二十倍的差別。這是碾壓的姿態啊。

就好比同齡倆人打架，大家發育一致，即使倆人體重有幾斤差別，但是真對打也沒有明顯差別。但你要一成年男子打一個小孩子，體重差別都2：1還多了，不開外掛的話，拳頭對拳頭小孩子能贏？

而且貨車都是大梁架子，底盤高度接近半米了，碰撞部位都不對等，怎麼可能有安全性可言。

提莫如何撞的過石頭人...

撞不到臉咋辦..

用公式來講動量定理，衝量定理。動量等於車重×車速，衝量等於動量÷作用時間(碰撞時間一般很短) 。而且轎車乘員較卡車在下，碰撞位置不同，損傷的一個是人命，一個是車身。。。曾經計算過寶馬撞馬三，得出的結論是，再如此大的衝量下，就算是沃爾沃也是碎片了，何況撞擊位置還在最脆弱的部分。

螞蟻怎麼撞不過大象呢？因為貨車的輪子都比你車重

建議題主把問題改成：怎樣的小轎車可以撞過大貨車