在我們國家汽車業將來也是需要強制攜帶車聯網系統嗎？

01-06

美國將要求車輛配備車聯網系統

題主的問題不加任何描述，本來不想答的。不過還是妄自猜測一下你想問的吧。

美國一直對交通安全很重視，重視的程度超乎「天朝人民」的想像。比如加州已經實行了在售車輛的倒車輔助系統必須採用圖像識別技術，用來保證將倒車壓倒小孩兒、寵物等幾率降到最低。我國倒車雷達尚未普及，距離成為法規更加遙遠……

所以，必須配備車聯網系統：

在美國——時間問題，汽車廠商並不會真的在乎，成本雖需要提高，但反正大家都要安裝，不會影響競爭力，再說本來大家也都在大搞特搞Telematics，基於V2V識別技術除了安全，還有很多商業模式可以挖掘，對車廠和車主都有利。

在中國——這真是一個問題！酒駕違法這項法律用了多久才實行來著？

目前針對新能源車，國內是有監控要求的，北京、上海都發布了地方標準。已經具備「車聯網」的一部分功能，比如診斷、報警、位置監控等等。按經驗，以後將成為國家標準的基礎。

所以，以安全為目的強制汽車安裝相應設備這一天一定會有，但不會很快。並且，不可能是強制安裝「車聯網」系統，車聯網的概念很大，監控、車內信息娛樂、ITS、等等都算是車聯網的一部分。就如電子郵件僅僅是「互聯網」的一部分而已。

順便提醒一下，我們還是盡量保持知乎日益下降的問題和回答質量吧。

補充：

北京、上海已經對電動汽車進行了監控要求。車輛狀況、位置等重要信息都需要監控。尤其北京地標規定的更為嚴格。所有在北京發售的電動車輛必須借入北京監控平台。

對於「兩客一危」車輛，國家也已經出台了規定，兩客一危車輛必須安裝監控系統。

乘用車短期內不會有這類強制規定。

國家已經在商用車上強制要求了，交通部強制要求兩客一危車輛安裝符合794標準的車載終端，下一步是全面在商用車上進行強制推廣。