為什麼哈薩克與中國越走越近？

近年來，中國與哈薩克兩國間的交流是越來越多。尤其是隨著中國絲綢之路經濟帶的火熱出爐，哈薩克，這個地處地處內亞腹心，有著亞歐大陸交通島之稱的中亞領土大國，其對中國之地緣價值驟然提升，這種情況下，中哈兩國的關係，也自然是越來越緊密。

哈薩克為什麼願意接近中國？最直接的因素，當然是要發展經濟。作為世界上最大的工業國家，中國是哈國販賣資源，進口工業品的不二之選；而從戰略角度來看，隨著絲綢之路經濟帶建設的大規模進行，哈薩克的地緣價值將被充分挖掘，其作為亞歐大陸交通樞紐的戰略地位，也會漸漸凸顯。這對哈薩克而言，自然是意義非凡。

同時，經濟之外，中哈兩國的日益接近，還可以為哈薩克帶來頗為豐富的政治好處。憑著這條經濟紐帶，哈薩克有可能在很大程度上，擺脫對俄羅斯的實質性依附，真正發展成一個號令中亞的區域性大國。

咋聽上去，這未免有些誇張。畢竟哈薩克儘管領土面積巨大(國土總面積272萬平方千米),不過這其中多半皆為草原與荒漠，開發難度相對較大。再者，哈薩克深居內亞，又身處中俄夾縫，拓展空間十分有限，像這類國家，可以在中俄兩強的包夾下，確保國家本身的獨立性，就算是十分可以的了，還覬覦著稱霸一方，看上去多少有些不切實際。

但要從地緣政治層面來看的話，這還真是極有可能：

在上一節《地緣政治44：哈薩克為何死心追隨俄羅斯》中，雲石君曾分析過：哈國內部地緣結構支離破碎，三個相對強勢的地緣板塊——北方濕冷平原、東南山地、裏海沿岸低地，大致分列於哈薩克領土的邊緣三角地帶，彼此間相對獨立，地緣關係比較疏離。國家地緣結構的零散破碎，意味著哈薩克存在比較嚴重的分裂隱患。基於此，哈國有必要引入俄羅斯這個強勢外來力量，以遏制內部的分離主義傾向。

不過如此一來，哈國也就只能對俄羅斯高度服從了。這要是放在之前蘇聯強盛時，那倒也罷了。畢竟那時候蘇聯強大，將最高政治權力上交俄羅斯，至少可以換得俄羅斯在經濟層面對它的強力拉動，以及巨額邊疆補貼。可現在的俄羅斯已是落架的鳳凰，蘇聯時代的邊疆補貼自不用提，而且由於自身國力大幅衰退，工業體系更是崩塌大半，俄羅斯非但無法再強力帶動哈薩克，而且還在資源輸出方面，跟哈薩克構成了一定競爭。

這等於說，哈薩克再緊貼俄羅斯，其在經濟層面的好處已經被嚴重削弱。只不過由於別無選擇，為了國家穩定這個政治利益，哈薩克也只能一條道走到黑。

但隨著中國經濟的快速崛起，以及絲綢之路經濟帶戰略的提出，哈薩克嗅到了改變這種窘境的希望。

儘管沒有這個絲綢之路經濟帶，中哈間的經貿往來也已經非常頻繁，不過這種單純的油氣交易與簡單邊貿往來，對增進哈國內部各板塊的關係，其實實際用處並不大。

不過隨著絲綢之路經濟帶的出爐與鋪開，這條橫貫東西的地緣紐帶，可以在很大程度上，增強哈國內部三大強勢板塊間的聯繫和交流，進而促使哈國加快內部整合，打破地域間隔閡，形成更加緊密的經濟文化統一體——這對哈薩克的長治久安，有著非同一般的戰略意義。

其實哈薩克老早就期盼著能打造出這樣一條地緣紐帶來。但卻一直未能實現：

首先，打造地緣紐帶，這即是說：需要修建一大批高等級的公路、鐵路——這筆開支想想就知道是個天文數字，單靠哈薩克，根本承受不起這種開銷。

其次，即便哈薩克傾全國之力將其建成，但由於國家的整體地緣潛力有限，但憑國內的那點子經濟交流需求，壓根就不足以維持這套高等級連接體系的正常運轉。換句話說：別說什麼收回建設成本了，就連利息，以及日常維護開銷，都未必賺得回來。

但要是將這條內部紐帶，拓展為整個歐亞大陸陸上連接體系的有機組成部分，那情況就大不一樣了！

如此一來，哈薩克不但可以雁過拔毛，坐收過路費，而且這條紐帶所蘊含的巨大經濟價值，也絕非一個小小內部連接體系所可匹及的。憑著其之強力帶動，哈國內部經濟文化整合的速度和力度都會明顯提升。

所以，對哈薩克而言，絲綢之路經濟帶，絕非一條簡單的致富之路，而且還是它培育國家凝聚力，增強民眾向心力的重要戰略工具和政治紐帶。

甚至，倘若運作得當，哈薩克甚至有可能從中收穫平衡中俄，進而完成國家戰略崛起的歷史性機遇。

這是怎麼說？

這與哈薩克的地緣區位有直接關係。

哈國地處中俄夾縫，雖說這種地緣格局，對一個實力較弱的小國來說多少有點悲劇。但換一個角度，這也讓它具備左右逢源，兩頭通吃的可能。

不過是在以前，哈國很少這麼干。

這是為何？一個很關鍵的因素是，哈薩克這個國家的地緣結構實在太過支離破碎，要是在操弄縱橫術的過程中稍不留神，引發俄中的惡性競爭，隨著二者影響力強勢滲透，哈國自己又不具備抵禦之能，內部地緣結構撕裂加劇，這樣一來，它反倒有可能因為這種外部拉扯而肢解。

不過，隨著絲綢之路經濟帶的成型，一方面哈薩克國力大大增強，另一方面，隨著國力的強大和內部各板塊交流的緊密，哈國獨立自主的底氣會大大增加，內部分離主義傾向則自然而然的大幅減弱。這樣一來，哈薩克制衡中俄的底氣也會有一個明顯增強，進而有可能發展成一支獨立的政治力量，在中亞地區發揮更重要的作用。

當然，哈薩克再怎麼折騰，跟中俄兩強相比，那也絕對是不夠看。不過身為中亞土地勢力，只要其大致維持對中俄的平衡。那兩強都免不了要對它多加照拂。甚至，出於相互間顧忌，對哈薩克在區域拓展影響力的舉動也不至於過於阻擾。這種情況下，哈薩克發展成個中亞小霸，還是頗有希望的。

而要是哈薩克果真崛起，將在相當程度上，改變中亞的傳統政治格局：

首先，俄羅斯的影響會有一定萎縮。一旦哈薩克擺脫了對俄羅斯的過度依賴，成為中亞獨立政治勢力，那緊接著，它必將強化對吉爾吉斯、土庫曼、烏茲別克、塔吉克四國的影響——而它們都是俄羅斯的傳統勢力範圍！

四小斯坦地處中亞南部，而俄羅斯則位於北亞，雙方正好被哈薩克從中隔斷。

當然，哈薩克肯定不可能跟俄羅斯鬧翻，也不可能將俄羅斯的影響力就此驅離中亞。只是，當哈薩克成為獨立政治勢力後，俄羅斯對中亞的經營，就將由以前的直接影響，變成要通過跟哈薩克，經其同意之後，才得以進行——這種由直接向間接的轉變，意味著俄羅斯對中亞影響力會大打折扣，權威性也會衰減。

而從中國角度來說，對此倒是樂見其成，雖說中俄關係近年十分熱絡，但二者畢竟都是世界級的大國，而且有著結構性的地緣矛盾。

要是俄羅斯對中亞的影響力被削弱，那首先，絲綢之路經濟帶的最大隱患就此減輕不少，其次，俄羅斯之於中國的地緣層面的天然壓力，也會因此減少許多。有這麼大的好處，中亞出現個小霸，這實在沒什麼大不了的——何況鑒於絲綢之路經濟帶對哈薩克意義重大，所以它也決計不會與中國過不去。

絲綢之路經濟帶，可以明顯提升哈薩克的國力和地緣影響力，並有可能間接造成俄羅斯對中亞的控制的衰退 。既然如此，俄羅斯為什麼卻不願對此強力阻擾呢？關注微信公眾號：雲石，雲石君在下一節中，繼續為您分析。

本文選自雲石地緣政治系列第45節——中亞之第二部分。對地緣政治和國際關係感興趣的讀者，請關注云石微信公眾號：雲石，收看雲石全部地緣政治系列原創文章。

哈薩克的鐵路應該也是俄系的寬軌，就來回換軌這事就有些麻煩...

之前寫錯了，改下。