佛山是一座怎樣的城市？
佛山，既不吸引國有資本，也不像蘇州東莞那樣能夠吸引外資，它的民營經濟為什麼那麼強大？這是一座怎樣的城市，應該如何描述它呢？
謝邀。一個多月前，到佛山參加過一次城市論壇，這是當時寫的一篇見聞：
作為一個廣州市民，我已經記不清是第幾次到佛山了，這一次參加中歐城市發展論壇，可以簡單做一個總結。
從古色古香的嶺南天地到極具現代氣息的佛山新城，一路商鋪林立、綠意蔥蔥，佛山市容最精華的部分一覽無餘。有兩點印象頗深，一個是道路環境整潔有序，幾乎看不到一片垃圾，綠化水平也不錯，枝繁葉茂的行道樹十分養眼，幾乎感覺不到這是一座工業城市；第二是相對舒適的人居環境，整個市區幾乎看不到高密度的超高層建築群，走在馬路上，比之廣州中心區實在要愜意得多。
就連一向苛刻的計程車司機也忍不住點贊，他告訴我說劉悅倫到任後，佛山的市容市貌提升了一個檔次。劉是佛山現任市委書記，曾在省城廣州的高新區與天河區等重要行政區任職。
在論壇當天的一個茶話會上，一位當地官員也自信地表示，廣佛同城後根本不擔心人才會往廣州跑，因為佛山有環境優勢——每到周末，很多廣州人都往佛山跑，佛山有底氣留住人才。
轉型升級，先從市容市貌開始，佛山好像已經做到了。但美中不足的是，佛山至今仍然沒有一個像廣州天河那樣的具備統治效應的中心區。商業集中的季華路一帶更像是禪城區自己的中心，省裡面重點推介的千燈湖金融高新區在南海，市裡面重點打造的佛山新城又在順德的地界。當地官員說，佛山是一個多中心組團城市，這當然不是計划出來的結果，而是行政區劃調整的歷史原因造成的，這裡面的背景以後有機會再說。
但在一般人看來，如果沒有一個絕對意義上的中心區，總覺得會少了點大城市氣象，儘管這座城市的人口與經濟規模完全不輸內陸很多大城市了。
這可能要從佛山的產業結構中找原因了。一般來說，農業與工業在城市空間形態上的呈現是分散型的，服務業則是高度聚集型，所以服務業越發達的城市，摩天大樓效應就越明顯，中心區就越好識別，比如金融業發達的紐約、香港、上海。我們知道，佛山是一個工業城市，工業佔GDP的比例超過60%，服務業規模佔比相對很小，城市空間的聚集效應，也就是中心區效應就沒那麼明顯了。
當然，這不是說工業城市有什麼不好，有沒有「大都市氣象」只是面子問題，真正重要的還是吃飯問題。
700多萬佛山人民主要靠什麼吃飯？當然不是靠自然資源，不是靠貿易，也不是靠金融，而是靠工業——靠每一間廠房、每一台機器，一毛一毛地掙出來的。
雖然我早就知道佛山是中國舉足輕重的製造業名城，但這次在中歐城市發展論壇上，聽到佛山工業總產值超過廣州，還是吃了一驚。要知道廣州這些年來也十分倚重工業，以省會城市掌握的國企與外企資源，都沒能在工業總產值上超過佛山，不能說廣州太遜，只能說佛山太強。
主要城市工業生產總值排名。均為2014年官方數據，由於部分城市數據不全，本次統計口徑均為規模以上工業總產值（與全社會工業總產值相差很小）。成都、東莞兩個城市沒有公布這個數據，暫未列入排名。
2014年佛山的工業總產值接近2萬億元，在省內僅次於深圳，在全國可以排到第五名，超過很多傳統中心城市。對於一個人口規模與經濟規模均遠遜於一線城市的地級市來說，能在工業上取得這樣的成績，的確不簡單。不僅如此，佛山的工業還有十分明晰的地方特徵。
與傳統中心城市依賴於國資與外資不同，佛山的工業主要由民營資本推動。數據顯示，2014年佛山規模以上民營工業總產值13088.50億元，佔全市規模以上工業總產值的69.6%。在GDP構成中，佛山民營經濟佔比也高達61%，不僅超出全省平均值11個百分點，還超出廣深兩個一線城市20多個百分點，是珠三角城市中名副其實的民營經濟大本營。
在國際貿易持續疲軟的大環境下，佛山經濟之所以能夠保持穩步增長，與其民營經濟發達有很大關係。
佛山工業的另一個鮮明特徵是，其產業形態主要集中在陶瓷、家電、紡織服裝、家居製品、塑料製品等消費品領域，並發展出美的、格蘭仕、志高、萬和、海天、新明珠等領軍型企業，這些企業與佛山血肉相連，形成了佛山經濟極為鮮明的地方特徵。這與東莞蘇州的出口加工業、深圳的高新技術產業、上海天津的高端製造都不同，就像一隻獨特而強大的獨角獸。
「獨角獸」一詞是美國人用來描述那些那些市值超過10億美元的創業公司，它們給人的感覺一般是「難以置信」、「特立獨行」、「改變世界」等等。佛山，這座製造業名城，沒有政策，沒有海陸空大港口，不靠外資，也不靠國資，卻能把製造業做到這樣一個規模，的確有點」不可思議「的意味。說它是中國工業城市中的一隻獨角獸不為過。
產業形態集中於消費品，讓佛山企業對市場十分敏銳，能夠根據市場信號做出及時的策略調整，也有助於繼續提升民營經濟的活力。
當然，佛山的工業也有自己的問題。比如，佛山工業總產值雖然很高，但是體現為GDP的工業增加值並不佔據優勢，這一指標比廣州要低，說明佛山製造業的附加值還不高。再比如，佛山雖然是珠江西岸重要的裝備製造業基地，但在飛機、火箭、汽車、造船、鋼鐵等高端製造領域，並不具備話語權。
與工業總產值不同，工業增加值是扣除了中間環節產值、直接體現在GDP里的數據。在這個排行榜上，佛山排到了第7名，低於廣州和重慶。
在中國經濟的新常態下，佛山製造業要繼續保持競爭力，可以向三個方向著力，一個是大力研發工業機器人，繼續壓低勞動力成本；第二個是製造業服務化，注重產品的設計與個性化生產；第三個是向高端製造轉型，提升產品的附加值。事實上，佛山不少家居企業已經轉型成功，從原來的簡單生產加工商，轉型為個性化訂製與生產服務商。
至於服務業佔比，佛山不必刻意追求，只需順應經濟規律，就會是中國工業城市中最獨特的那隻獨角獸。佛山毗鄰服務業發達的廣州，且與後者已經連成片，很多服務業的功能難免被廣州取代。在廣佛同城化的大背景下，佛山要找到自己的比較優勢，集中精力做好自己最擅長的事情。
當然，這不是說佛山應該完全放棄服務業的發展，作為一個人口規模超過700萬、經濟規模不斷逼近萬億的發達城市，本土服務業仍有巨大的增長空間。佛山這幾年大力推動的千燈湖金融高新區與佛山新城，就透露其在服務業發展上的進取之心，未來有機會發展出大規模的具備佛山特色的第三產業。
一座有美的格蘭仕科龍為代表的家電產業、有碧桂園為代表的地產行業、有順豐為代表的物流行業、有健力寶海天、有龐大傢具產業鏈、有最強的衛浴陶瓷產業鏈、每天無數的貨車進出這個城市聯通全國的城市，而且居然全是民間資本民營企業的力量。這座人均GDP超過十萬的城市，在別人眼裡似乎是個不起眼的城市，大概就知道佛山無影腳，又佛又禪，更似乎是一個珠江畔的小城市，特別是初到佛山的外來人，在這個唯高樓大廈論發達的時代裡面，都以為這就是大廣州身邊一個不起眼的窮小子。
實際上中國沒有一個省會城市的工業產值高的過佛山，而且佛山更可怕的是，幾乎都是民營企業。
看樓上那麼多人列舉了佛山那麼多那麼多的優點，那麼我就以土生土長佛山人的身份，從另一個角度來說下佛山吧。
首先看到其他樓的朋友列舉了02年行政調整後撤縣級市設區得出「佛山只是個強行拼湊起來的城市」這樣的結論其實是不科學的。
有興趣的朋友可以在下面的帖子里留意佛山的行政區域變化：高清圖說廣東行政區劃沿革1949-1999_韶關吧1983年6月1日，撤銷佛山地區建制，實行市領導縣體制。
佛山市轄中山、南海、順德、高明、三水5縣。
撤市建區是什麼概念？比較近的有隔壁廣州，撤縣級從化市增城市設從化區增城區。
佛山並不是2002年才拼湊起來的城市，在當朝是1950年就存在至今的地級市。而在歷史中，佛山更是中國四大古鎮之一，歷史非常悠久。說到佛山，就不得不談談順德，順德問題一直是佛山內部一少部分人抓住不放的問題。這一少部分人一直宣稱佛山「吞併」了順德。這部分人的說法也是站不住腳的。
從上一段的鏈接中可以得知，1949年至1999年為止順德從來都未曾作為一個地級市獨立存在過，大部分時間都是屬於佛山地區/佛山專區/佛山市下的縣/縣級市/區
值得一提的是順德在1999年作為現代化城市試點被賦予了一部分地級市的許可權。
1999年7月27日，在維持順德市目前縣級建制不變的前提下，除黨委、紀檢、監察、法院、檢察院等系統和國家垂直管理部門仍維持現行管理許可權由佛山市代管外，其他所有的經濟、社會、文化等方面的事務，賦予順德市行使地級市的管理許可權，並直接對省負責。
如果按照這部分人「撤縣級市建區」等於「吞併」的邏輯的話，隔壁廣州就是先後「吞併」了番禺、花都、從化、增城。
那麼，如何理解這個「部分地級市許可權」呢？我舉個不恰當的例子：
爺爺(省)想搞點新玩意，帶孫子(順德)一波，於是給孫子一部分權利，賺錢了交朋友了之類的不用再跟爸爸(佛山)交待，自己決定就好。然後，孩子玩得太野，爸爸再想管的時候就不認爹了。當然，這是個不太恰當的比喻。這部分人給我的個人感覺就像對岸/對河一些人大喊「我不是中國人」那樣可笑。
除了這部分偏激的人外，大部分順德人還是很友善的。
實際上佛山不如其他城市那樣團結，跟城市中心分散是有關係的，五區各有中心地帶，中心與中心之間距離也相當遙遠，在此參點私貨：
佛山有沒有郊區的定義？ - 茶几聊說的回答此外，跟佛山的中心區：禪城區發展乏力也有很大的關係。受限於地域狹窄，禪城區可供發展的空間非常少，而更深層次原因，就是規劃極度混亂。
或許不少人知道佛山有祖廟這塊金漆招牌，但不熟悉佛山的朋友可能不知道，佛山曾經最輝煌的地方叫昇平路，當年的繁榮程度和歷史地位相當於廣州的北京路。
昇平路附近在明清時期就是佛山的中心，當時附近有外省會館、藥店、銀庒、當鋪、茶樓、客棧、米行、以及大量手工商業。
49年後到本世紀來臨前，昇平商圈仍然十分繁榮，郵局、新華書店、人民電影院、工人文化宮、茶樓等生活娛樂消費設施應有盡有，還有與廣州南方大廈齊名的昇平百貨商店，擁有不可替代的地位。
佛山的昇平路，相當於廣州的北京路，北京的王府井大街，上海的南京路。
而這麼一片有著幾百年底蘊的商業圈，近十年來被拆得七零八落，只剩下大量殘磚敗瓦，商業中心更加不復存在。近幾年，這一片區幾乎一直都處於荒廢狀態，僅餘下為數不多的商鋪在堅持喘息。
佛山的規劃部門似乎跟青磚大屋過不去，除了昇平商圈拆得不成形外，福賢路左右的古老屋群也被拆剩幾座有幸被冠上「文物」的空宅。「千年古鎮」也只剩下一個空名，連骨頭都不剩了。據傳，《一代宗師》劇組曾走訪佛山踩景，偌大的佛山卻連一片能拍電影的古建築群落也沒有，實在唏噓。
除了古屋群和舊商圈被全部玩殘外，現代商業也好不到哪裡去。
8、90年代，佛山的商業中心漸漸從昇平商圈轉到了祖廟商圈，較早時期有80年代開張的興華商場和玫瑰商場，稍後有97年開張的百花廣場。
在那個年代，一棟樓高250多米，54層的地標式綜合樓可謂集聚了城市人氣，然而現在雖然地鐵祖廟站A出口就在門口，可以說是佛山最中心位置最好的地方。但商場內空租率仍然有點感人。高端上不去，低端下不來。
祖廟正門對面的原玫瑰商場地塊可以說是祖廟商圈最有潛力的地塊了。在12年時候就有消息稱於13年建超過50層的大型綜合體，然而時至16年的今日，該地塊依然用作……停車場。
佛山的實體經濟真那麼糟糕嗎？並不是。
東方廣場--福祿路一帶，無論平日還是節假日人流都非常充足，集齊了高、中、低端全品類消費覆蓋，行街睇戲食飯唱K一條龍全齊。公交收班前排隊等公交，公交收班後排隊等的士，可以說是現在禪城最旺的地方了。然而客流需求那麼旺盛的商圈，沒有地鐵。連浮雲規劃也不經過那一帶……
除了商業外以地鐵為首的交通規劃也是相當的迷離。
季華路一帶是90年代開始逐步發展的商業街，小時候看著路一直往東延伸，商城、酒樓一座一座地開過去，是能感受到城市發展的脈搏。商業逐步上來了，車流量也上來了。季華路作為一條寬大的東西向城市主幹道，南北連接了若干條縱向主幹道，擁堵可以說是無法避免的。
2012年，時任市長劉悅倫帶隊敲定季華路快速化改造方案，計劃砸24億進行改造。改造目標是全程沒紅綠燈，15分鐘跑完全程。快速化改造是好事，禪城也確實需要一條東西向快速路，不過，但梵谷中地理學得還行的朋友（如果還記得的話）應該都知道，城市快速路的建設對路兩旁的商業是非常不利的。
然而，2013年，時任市長劉悅倫對季華路拋出了「佛山第一路」的概念，要把季華路打造成佛山核心商業帶：半年來，劉悅倫三次寄語季華商務帶：堪比廣州東風路+天河路+中山大道，佛山真正的中央商務帶，打造為佛山第一路。
又要快速路，又要核心商業帶？我整個人都一臉懵逼.jpg了
2014年，快速化改造完成，一部分商家受益，而季華路最中心段季華五路客流和銷售額環比跌了20%
季華路快速化近2月——沿線商業有人歡喜有人愁(組圖)一部分路段比快速化改造之前更加堵：超六成網友認為季華路依舊堵 政協委員開三藥方作為佛山市民，我個人感受是公交變繞了，上下班依然堵，24億砸下去弄成這樣子，順帶毀掉季華路的根基季華五路商業帶，這樣的結果我是沒法接受的。
儘管我不是規劃專家，但我還是想說，季華路根本不適合搞快速化改造，而是老老實實地搞商業路。因為季華路本身已有良好的商業氛圍，又搞快速路又搞商業路是不現實的。季華路現在就是車又走不快，商業氣氛又被毀了的四不像。
東西向快速路還是要的，不搞季華路搞哪條路呢？我個人認為是魁奇路。
那麼多年過去了，魁奇路沿線的商業氛圍跟季華路不是一個等級，車流量倒是十分充足。這樣的背景下，魁奇路快速化最合適不過了。同時，地鐵2號線走魁奇路也是一個昏招。不是說魁奇路不需要地鐵，而是季華路比魁奇路更需要地鐵。
如果按照理想模式，季華路搞商業，走2號線，地鐵和商業能起到相互放大的作用，魁奇路做快速路，聯絡城東城西，兩條幹線都能起到獨特作用。
現在，季華路商業半生不死，計划走季華路的4號線也是毫無蹤影，路依舊是堵。而魁奇路是走2號線了，開通後除了沿線居民外能輻射多少商業？再後面點，半生不死的季華路指望地鐵起死回生，卻早已錯失最佳發展時機了。
領導們幾年換一趟，而佛山地鐵是十年磨一線，傷不起啊。
那麼，佛山真的那麼不堪嗎？其實也不是。
除了被各種領導們玩壞了的禪城外，還有三水 高明 南海 順德，優點可是一大摞的。
挑點其他答案沒有提及到的來說，就例如三水的空氣吧。我曾經在三水最北端的逕口（南山鎮）呆過一段不短的時間，那邊的空氣真的可以用「潤肺」來形容，晚上天氣好的時候抬頭一望，真的有數不完的星星，也真的能拿著星座圖來找星座。這點，即使是被稱為「廣州的後花園」的從化也比不上。此外，丘陵、魚塘、稻田，原生態的東西該有的都有。
作為一個頻繁穿越廣佛兩地的人，兩座城市給我的感覺差異很大，廣州節奏快得飛起來，步行走在路上會有一種浪費生命的感覺，而在佛山，散步更有一種悠然自得的感覺。
在佛山，最大的優勢就是可以自己選擇合適自己的節奏來生活。生活配套設施一應俱全，交通方便，公交完善，過廣州中心區比花都從化增城蘿崗南沙還要快。
展望未來，現在還是一座鬼城的佛山新城更有一種未來CBD的感覺，期待佛山會越來越好。
作為一個地道佛山人，我不會像專業人士那樣翻查一大堆有的沒的數據來鼓吹佛山多牛逼多厲害多棒多犀利，而是作為這個城市的一份子，把自己看到的，感受到的，原原本本說出來，給各位朋友還原最真實的佛山。
佛山有非常多的不足糟糕的地方，但無礙我愛這座城市。不請自來...
自己是土著廣州人，但因為工作的關係，會經常來到佛山
自從廣佛線開通之後，廣佛來往的便利度大大加強了，沙園作為換乘站以及有一眾商業圈包圍已經成了一個廣佛重要共同圈。
所以我每次下地鐵的時候都炒雞多人的......但還遠遠比不上三號線就是啦...
作為一名土著廣，而我每次來佛山，反而覺得這裡的佛山更像老廣州。路上的人講粵語，服務員講粵語，司機講粵語（我雖不排外，但有時想到廣州說粵語人群的比例越來越少，也感到十分無奈）。
對於傳統文化保護方面，廣州這寸金寸土的地方，該保護的歷史文物不會少，但可以建建建的地方也一寸都不會讓，多少歷史文物保護單位「藏於鬧市中」，多少熱熱鬧鬧的傳統節日只能因為場地問題而逐漸縮小。
也許你們會說菠蘿誕這些很好啊，花街也很好啊。但黃埔、番禺很多的節日節目就僅僅因為受眾小且不聞名而式微。我不是聖母，也許這些的消失是必然的，但從小到大在廣州生活，不能說不可惜。
佛山的傳統文化以及節日保護還是做得不錯，祖廟、通濟橋這些不用提，我覺得最好的地方是佛山傳統文化的裝飾總在適合的地方融入建築與路上，那一份人情味真是太足了。
道路規劃因以前發展相較落後於廣州，反而得以借鑒更多經驗，佛山的道路規劃絕對好於廣州百倍，不信你開車試試。
佛山的餐飲商貿行業也越來越強，祖廟地鐵站上來就有3個廣場，吃的不說，逛的也好，還臨近嶺南新天地。每次到佛山就會期待今晚又去哪哪哪吃。
什麼？你說廣州也多好吃的？
沒錯啊，但你排隊啊。
我經常跟我老婆說，以後廣州最好的文化中心，就不在老三區了，佛山是最強的。廣州同事說你們E X Y 都是土豪。EXY車牌都是佛山的，全國唯一一家。
上圖
謝邀。
——————————2016.5.14更新——————————總的來說，禪城的好處就是：(大部分地方)除了城中村，都是市中心。(繁華得像市中心)壞處也很明顯：都是市中心，除了城中村。這是什麼意思呢？呃……我詞窮了。講講我身邊的順德人吧。(下面的不是貶低任何人的，我沒有任何那個意思)
我所就讀的學校，順德人是不少的，既然是順德人，那家裡是土豪的也是挺多的。但是，他們(絕大多數)低調，基本不炫富的。生活也不奢靡，和其他的學生打成一片呢。子女尚且這樣，父母也不會差到哪裡去。作為一名土豪，有錢卻低調，不炫富，腳踏實地，不貪圖享樂，能教好子女。這大概也是民營經濟強大的原因之一吧。當然，也有一些土豪不具有這些良好品質的，但是畢竟不是佔主導地位嘛，好的占多數。——————————2016.2.24原文——————————我出生在佛山，也在佛山長大，現在在佛山某中學讀初中。佛山這幾年的變化是非常大的，當然有各種因素在，孫不熟的回答里已經說過了。（因為我很少去其他地方，所以以下的觀點可能不太準確）（下面的觀點主要以禪城為主）我住在城南，雖然說是城南，其實離市中心也很近（畢竟禪城就那麼一小塊地方）。佛山的城中村也挺多的，比如深村，深村旁邊是一塊新開發2-3年的樓盤，挺豪華的，但是深村就是那個樣，非常舊，甚至還存在危橋這種東西，進去之後都會懷疑這裡是不是禪城。但實際上深村離市中心也不遠。我個人認為佛山的發展和城中村有非常大的關係，比如深村靠近惠景城和其他一些中高檔小區，某電商的配送點就設在這。好處非常明顯，地價便宜不少，離繁華區域又非常接近，招工也不難。禪城的第三產業發達，隨處可見各種店鋪。同樣的，城中村臨街的地方租一家店也便宜不少。至於南海和順德，併入佛山後聽說是有些被吸血啦（不過我也不太清楚）。因為某些原因經常去順德和南海，其實佛山的工廠較多聚集在禪城以外，不過順德和南海其實也挺舊的，不過最近也在改善啦。佛山人還是非常善良的，栗子就不舉啦。因為佛山是僑鄉，所以還是有些吸引資本的啦。佛山的工業主要以輕工業為主，而且出口其他城市的佔比大。近幾年佛山(特別是禪城)把一些污染大產出少的工廠都遷走了，環境方面還是很贊的。佛山的問題也很明顯（以下為個人觀點），一是城中村，樓房老舊其實也挺危險的，不過其實也是雙刃劍啦（？）；二是人口密度過大，（惠景城，去過的都知道，消防車都開不進去的那種），到處都在開發新樓盤，市中心附近人口密度很大啊；三是部分人人口素質低，主要是外來人口和城中村居民（不是地圖炮）；四是舊小區的網路覆蓋問題，很多舊小區都還是ADSL銅纜，線路質量差，物業不顧禁令依然要收入場費；等等。就是這樣。應該從小學起，不知從哪吹起的一股廣佛同城風，至今也有十餘年，廣佛始終沒有同城，但是兩個城市的區別卻越來越明顯，但似乎距離也近了。廣州慢慢變得國際化，節奏越來越快，人越來越多；佛山人卻變得「小確幸」，生活好像變得慢下來，身邊的活動好像越來越多（社區、50km徒步等）。兩個城市好像形成了互補關係，即使廣佛地鐵修得不怎麼樣，但是越來越多人選擇生活在佛山，工作在廣州。十七年來，佛山給我的印象就是淡定自若但卻喜歡熱鬧。相比廣州，佛山多了點人文氣息和少許悠閑。街道乾淨但不寂靜，城市熱鬧而不喧嚷。關於地域問題（順德）：由於本人就讀於佛山市直屬高中，有非常多來自五區不同的同學，但是大家的包容性很強（也許是素質緣故），有時會說自己區怎麼怎麼好，但是也絕對不會說看不起對方，或者說自己和別人不一樣。That"s all. 有空再補。
講真，佛山和廣州的差別就在於缺少重要的一環，佛山如果有現成的類似廣州地鐵的地下交通網路，我相信佛山各區的交流乃至向心力都會大幅增加，我出生在佛山，長在佛山，大學不在佛山，但這裡始終是我家，所以我愛佛山。
先轉一位佛山土著寫的，從華東經濟發達區域來看佛山：
在上海讀的大學，現居蘇州，人在外地不容易。我看了大多數人答案，幾乎都把矛頭指向順德被佛山抽血，然後就比崑山差諸如此類的，尤其是脫離百強縣之首。我就答非所問的說說蘇州吧。與其讓我加入五區互撕的隊伍中，還不如跟你說說別人是怎樣的。去了蘇州之後感覺順德和南海的沒落是必然的，跟被不被佛山吞併沒有太大關係。佛山跟蘇州的格局差不多，蘇州也是中心弱下面強，主城區原來似乎只有古城，現在多了工業園區。下面還有崑山太倉張家港這三個百強縣之首。雖然佛山五區年年互撕，但依舊比蘇州「團結」。甚至有蘇州人問我張家港和崑山是不是蘇州的，我默默的噴了他:你怎麼好意思問我這個外地人…我舉幾個栗子吧。1.崑山的市民卡能在崑山坐公交，但是不能在蘇州用！！！能在上海用！！！2.我問我同事，他怎麼回張家港，他說走高速咯，三十塊錢嘛，要不就走快速路，10塊錢便宜點，就慢點而已。這能跟佛山大一環比嘛！(聽說一環要收費了？？？)(摔桌)。如此"不團結"的蘇州，靠著5個百強縣還有蘇州園區當上了江蘇省的老大哥，實在不容易。而佛山，在廣東好歹也是名聲顯赫，但放眼全國，佛山的經濟並不出名，以至於這裡的人聽到我是佛山人，大部分人都是問我會不會武功，少數人才會問我，佛山的家電(順德)和陶瓷(南庄)是不是很出名。在經濟比較發達的江浙滬，當地人對佛山的印象並不是經濟發達，而是武術，多謝了葉問這部電影，讓佛山成名(也多謝某件事情讓東莞出名…)。至於南海順德，他們更是鮮有人聽過(還有人問過我中山屬不屬於佛山，汕頭和珠海哪個是廣東第三大城市)。很多人說順德南海被佛山抽血，其實嘛，崑山太倉張家港也被抽的蠻厲害的，不亞於南順，這跟gov的政策有關，到底是怎麼回事我也不知道，不亂講。我只負責說蘇州。2011年廣佛線通車之後，成為全國首條地級市許可權修的地鐵(我記不清了)，然而過了沒多久，蘇州把一號線砸出來了，號稱是全國第一條完全自主修建的地級市地鐵(PS廣佛線是以廣州名義修的，所以不能叫第一條地級市的地鐵)。緊接著沒過多久，蘇州市區在瘋狂的造城運動中修通了第二條，而且現在同時正在修3條線路，瘋狂建造的高架橋，還有漂亮氣派的蘇州火車站，堪比千燈湖的工業園區(喂…這地方能叫工業園區么)。另一方面，佛山好像啥都沒幹，到現在為止沒怎麼修高架橋修快速路，到廣州南站還是不方便啊…連地鐵也…哎…蘇州市裡這麼「窮」，那它的錢哪來的？除了瘋狂賣地負債之外還能從哪來？(咱們還有崑山啊…)佛山(南順)的沒落，蘇州(昆倉港)的富強感覺跟經濟從珠三角往長三角移有關。從投資者的角度而言，長三角比珠三角著更優越的資源，比如說上海的優越條件，還有沿江港口，廣闊的平原，更為發達的交通，蘇州靠近上海，只有60公里，崑山太倉離上海更近。佛山離廣州也不遠，甚至更近。同一起跑線的佛山和蘇州，都是抱學霸大腿，抱了大學霸(上海)的大腿，和抱了小學霸(廣州)的大腿，成長速度肯定不一樣的。日積月累，差距自然而然就會擴大。哦對了，在上海呆了4年，好像是廣州這幾年幾乎沒人關注(好像只有長隆有點受關注)，上海和深圳的關注度一直很高，感覺越來越牛逼(是股票的原因么)。崑山的支柱產業是外資，是不是很像東莞？張家港是鍊鋼行業，這幾年鋼鐵價格你懂的。據說長江三鮮挺不錯的，跪求土豪帶我吃QAQ。回到主題吧，其實我覺得現在這個經濟形勢，組團打群架是不是比單打獨鬥好呢？江蘇沒有一線城市，但江蘇的錯位發展為成為老大哥奠定了基礎，廣東靠兩個大城市拉著一堆拖後腿顯然力不從心啊…順德南海固然很富裕，但如果變成地級市完全獨立了，會不會就像中山一樣一直默默無聞呢？崑山的富強把蘇州的名氣和經濟帶起來了，蘇州的出名吸引了更多外資，把崑山的經濟帶起來了。在生物學來講這叫正反饋？？如果佛山五個區能相互團結，錯位發展，好好發展自己的優勢，而不是天天在罵來罵去，鬥來鬥去，是不是也能做到像蘇州一樣厲害呢？最近「佛山模式」使得默默無聞的佛山火了…雖然佛山模式很厲害，但是佛山要走的路依舊很長，我希望五個區能團結起來，共創佛山的美好明天。隨便寫寫的，勿噴。下面簡單的說一下佛山：1.規划了14條佛山地鐵線路，10條地鐵線路與廣州互通。未來有數不清的廣佛地鐵換乘站。佛山1號線開到了廣州，廣州7號線開進了佛山。佛山2號線，3號線已經開工建設。
佛山不是一座城市，應該是5座小城的集合體。作為一個三水人，我對廣州比佛山熟悉的多得多。佛山五個區，禪城只有我姐結婚嫁到那邊時去過，南海算是常去，祖籍順德只回去過一次，高明更是去都沒去過…對除了禪城外的其他區的人來說，佛山可能更多的只是淘寶填收貨地址時才會想起來的。平時和人說話，基本都只會說我是三水/南海/順德/高明人。佛山對禪城以外的區來說真的感覺像是另外一個城市，可能南海好一點，畢竟都連在一起了。我們去禪城，一般都是說「出佛山」和「出廣州」是一樣的，並不會說是去禪城或者「出市區」之類的。說真的，要說禪城以外4個區對佛山有歸屬感嗎，有是肯定有的，但是有多少就很不好說了。可能佛山5區最團結的時候就是一起罵粵A車的時候吧
佛山生活18年的佛山土著妹子?
自出生以來就覺得很幸福阿
生活節奏很慢的一個城市，人與人的交往很密切平和…
幼兒園開始就會學武術操（其實毫無攻擊力）長大些才知道佛山是南拳起源地，武術之鄉呢！（葉問黃飛鴻李小龍）還有冠名招式：佛山無影腿！！
我是屬南海區的，我的小鎮出過葉問和倫文敘（據說是廣東省唯一的狀元，他的墓在我的小學母校里，後來遷到長安園了，不過在原來的地方建了一個紀念亭和狀元門，小升初時讓我們排隊過那個門）還有還有，經常看到歪果仁跑來我們小鎮的武館學詠春哈?
噢對了還有康有為（我歷史知識不夠哈我也不知道有什麼名人）
其實我覺得佛山有錢人真的好多阿，但他們真的是太……低調？完全看不出來…當我知道誰誰誰他家幹嘛幹嘛的我真的大吃一驚…所以我曾經認為我家也是隱藏富豪（並不是 哭 ）佛山的隱藏富豪真的很多很多
佛山幾乎沒有夜生活，如果有，那一定是夜宵！！廣東的標配
還有順德阿，口音很可愛！美食勁多！！很多外地人食過返尋味阿
很驕傲我是個佛山人 小確幸~下面是【好奇心研究所】的【我來為這座城市寫歡迎簡訊】系列回答：
我們認為，城市歡迎簡訊不夠性感，總是XX歡迎您，不能讓我們看到城市真實的樣子，我們覺得也許這些簡訊應該這樣發：【佛山】
歡迎來到歷史文化名城佛山，這裡不是開門就能見到山，也不是人人都拜佛，你的客戶大多沒有學過詠春拳，小吃店老闆也不會無影腳，還有魁奇路的得名不是因為魁地奇。
沒去過，不過有一個朋友在那邊，去了一年回來白話就學會了，而且是很流利的那種，感覺當地語言應該主要以白話為主···另外碧桂園和法恩莎應該都是佛山的品牌吧···
跟廣東外的同事介紹自己說佛山人，在廣東內的說自己順德人。
一般意義的大佛山是個很逗的地方，
內里兄弟鬥氣，對外同仇敵愾。至於一些地緣政治上的撕逼太多了，不過都是群眾級的。這並不影響整個佛山發展，精英互惠，屌絲互掐。對了，因為歷史原因，佛山還有個挺有意思的地方，就是佛山市汽車能上粵E 粵Y 粵X三種車牌。估計全國也不多吧？南海人心聲！！現在廣州讀大學，每次同學說讓我帶他們去佛山玩時我第一個念頭「死咯！佛山我唔熟嘅」。然後在佛山街頭不會路也不懂公交線路時同學總會狐疑地問「你真的是佛山人嗎？怎麼對廣州比對佛山還要熟悉？」的確我心中的佛山一直是禪城而已，土著南海人表示就沒去過幾次禪城，廣州倒是一天去。
人人都不會無影腳
生活在廣州的人昨天第一次去佛山，早去晚回時間不長，接觸也不太多，就從我感受到的說說吧。 圖片有那麼一丟丟
周六下午突發奇想想周日出去轉轉，正好在b站看了&<尋味順德&> 三集不帶歇的看完吃貨全程都在流口水。說走就走的吃貨之旅就開始了，本想叫小夥伴一起，結果不是忙就是時間不合，罷了自己去也自在，就是一個人吃不了太多東西，以小吃為主。
首要搞定交通，在網上學習了下，廣佛線並不能直接到順德，於是12306，廣州南有城際，10塊錢10來分鐘就到了，簡直不要太方便哦。
吃飽了去清暉園散散步，門票15塊，嶺南四大名園之一，樹多花多山多水多魚多，進去參觀下還是很值的。我拍照技術很渣? ?
沒去成陳村，清暉園附近也有一家 黃均記陳村粉，點了倫教糕和叉燒陳村粉，倫教糕加了紅糖有點甜
然後出發去祖廟啦，清暉園出來對面公交站坐4路，一個多小時就到了。祖廟裡面有葉問堂和黃飛鴻紀念館，看完武術表演正趕上舞獅即將開始，找了個座位坐，滿噹噹都是人，舞獅下午表演時間是3點半到4點，獅子會和大家互動。
祖廟出來左轉有家無影腳陳氏盲公丸店，店面很小，不小心就走過了。吃過盲公餅第一次吃盲公丸，點了桂花糕和芝心丸，芝士香混合肉的香味，咬一口爆漿。桂花糕是冷藏的，紅豆軟糯，桂花清香。
佛山給我的印象，除了美食以外，還有乾淨，整潔，秩序。可能我去的地方比較少，大多都是步行街，商圈，景點附近，過沒有紅綠燈的斑馬線，車會停下來等行人先過，後面的車依次排隊等，沒有催促，沒有飛奔而過。
最後放張廣佛線祖廟站作為結尾吧。
作為一個地道的佛山人，首先要澄清的是，佛山人不會佛山無影腳！！我每次遇到外地人的時候，都要我表演一段無影腳，而我每次都呵呵的說：其實我比較拿手醉拳！至於佛山是什麼城市，我肯打保單的說，是一個十分舒服而且可愛的城市。至少比廣州深圳舒服。在佛山，你是不會遇到塞車塞一個小時的事件的（特殊情況除外），更加不會遇到吃飯排隊排三個小時的情況。但其實很多人都會覺得佛山很「奇葩」。1，為什麼你們的車牌有三種啊，好奇葩啊。2，你是哪裡人？順德哦，就是佛山人咯，為什麼要說順德人呢，好奇怪啊。3，怎麼你這個本地人好像不熟悉本地那樣子的，好奇怪啊。4，為什麼你們一條馬路有三個廣場或者商場啊，還要沒人逛，好奇怪啊。
一個帶外地同學來不知道帶她哪裡耍的城市
一個不知道哪裡耍也覺得很幸福的城市我是禪城/佛山人20170818 更新
還有半個月就要離開佛山到廣州讀書了，真的很捨不得。在佛山的四年大學生活，讓我愛上了這座城。其實更準確來講應該是，喜歡上禪城吧。這裡有梁園、祖廟、南風古灶作為歷史文化的積澱，有嶺南天地、創意產業園的現代元素。特別喜歡在佛大本部生活，學校附近的公交四通八達，騎車十分鐘可以到達同濟地鐵站，步行十五分鐘到達創意產業園。一到晚上，學校好像成了一個大公園，好多人在散步、嬉戲打鬧。這是畢業以後我才發現的，以前忙著讀書和社團工作，來不及留意那麼多溫馨、舒服的畫面。
還有一點，禪城節奏並沒有廣州快。
走在中心城區的中心，也不覺得擁擠。
有時搭公交，總能遇上很多老伯伯老奶奶，隨便聊幾句，大家好像是認識了很久的人一樣，很親切。（禪城的老齡化現象超級明顯！）
希望研究生畢業後能夠紮根佛山，但現在佛山地鐵正在加速建設，也許以後都買不起這裡的房了。
要去廣州讀書了。坦白說，我還是有點恐懼的，害怕擠人的地鐵、害怕車水馬龍的馬路和走不完的人行天橋。
（晚上的垂虹路，一邊是跳廣場舞的大媽，一邊是安靜看書的文藝青年）
（學校商業街的中原麵館，9塊！）
（老人家在嶺南天地里唱粵曲，很有味道）
（佛大本部的荷花池。每次在圖書館看書累了，就出來走走）
（佛大柳明湖）
（雨後的建新路）
201608
三年前來到佛山讀書，不知不覺愛上了這座城市，在公交車上隨便就能和公公婆婆聊起來，在大街小巷隨意走走就有一家應記（佛山老字號），在不少角落發現了社區圖書館。我覺得，這是一座幸福感很強的城市。廣佛肇一體化，佛山比廣州輕鬆，比肇慶豐富。
一晃大學四年快要過去了，一切來得比想像中好。
附上隨手拍的校園風光。
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