為什麼日本高端汽車相對歐洲不行？

01-06

感覺總是和歐洲的豪車，奢侈車差一個檔次。

說日系高端車不行，恐怕很多人反對。

我不知道最近哪裡來的一大波人，各個網站、論壇，力挺日系，為所有關於日系不好的言論平反，在這些人眼裡，日系是全世界最好的車。可靠度、油耗、操控、飈速無所不能，任何不足、缺點都能找到相應的借口。

其實我也反對，好在我不是那一大波人之一。

日系高端車算是後起之秀，雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪，各有特點，都有可取之處。但是跟傳統豪華品牌比，肯定有不足的地方。最首要的恐怕是品牌認可度了，尤其是高端。不管什麼產品，只要一到了高端，產品本身就不是其價值衡量最重要的標準了。

另外日系車向來善於節省成本，而在做工上追求更高。這方面歐美正相反。反應到高端品牌上，可能不那麼明顯，我想可能還是有吧，歐洲的高端車，無所不用其極的堆砌各種高端材料、各種奇葩高端配置。

造車是需要積累的，我們國家火箭都能送上天，汽車產業國家也不是不支持，但是造出來的車呢？比如賓士的車內豪華氛圍的營造，寶馬也學不來，這是品牌積累來的。

歐美還有比BBA更高端的車，而日系，英菲尼迪、謳歌和雷克薩斯就到頭了。放一台勞斯萊斯在那，日系就只能沉默。而且日系這三個車，本身非豪華品牌起家，而是日產、本田、豐田的高端。就像奇瑞高了觀致，你說這認可度是不是得一點點來，現代的Genesis，一個意思。日系的高端，在美國還算是被認可的較好的，因為日系整體都在美國認可度都是不錯的，雷克薩斯的舒適度確實做得不錯，可靠度也高，這是美國人比較在意的。但是要跟歐洲高端比差距是顯而易見的。

那是因為你被國內的BBA洗腦了，就像樓上這種張嘴就黑謳歌、鷹飛的車神，車都沒摸過、開過，就已經開噴了，搞得自己好像是專家一樣，這個不行，那個有問題，然並卵，自己弄不好還是個兩輪的，還總看不起這，看不起那。能比較出來CT200h、新C、X1比Q50更有駕駛樂趣的也就獨此一家了。原來車神們好歹還做點功課，現在連功課都免了，張嘴就噴。

too young too simple，some times naive

按照國別討論車的都是耍流氓

首先，日本沒有一個定位高端，靠賣豪車維持生計的車企。

其實，日本車企一直以市場為導向，即市場需要什麼樣的汽車，我就造什麼樣，必然民用領域從A0至B級為銷量主力。

然後，歐洲豪車品牌無不掛靠於 / 被收購在民用車集團里，因為豪車市場小，利潤小，市場一旦波動就財政吃緊。

最後，豪車銷售基本靠嘴（品牌溢價，歷史底蘊，豪華感等等噱頭），日本人不擅長這些，哈哈~

日本本土，雷克薩斯銷量不如賓士寶馬，沒有英菲尼迪、阿庫拉品牌。

美國本土，雷克薩斯銷量不如賓士寶馬，英菲尼迪、阿庫拉銷量更低。

歐洲：日本車是什麼？日本高端車又是什麼？

為什麼日本高端汽車不行？

按知乎說法：

因為日本人、美國人、歐洲人

全！都！不！懂！車！

在全世界最懂車的知乎，你怎麼能說日本車不行呢？

人們首先有先入為主的印象，畢竟日本汽車工業起步較晚，另外價值其產品的定位，更加趨向於經濟適用性，講究燃油經濟性，導致市場佔比高，物以稀為貴，當滿大街都跑日本車時，就談不上高冷了，品牌溢價就上不去。

但就論機械可靠性方面其實日本車並不差，就上上面說的，再過一百年，差距應該會越來越小

說一句，日系車不論高端低端，光外形設計就差德美系車一個時代

看看賓士和寶馬上百年的悠久的歷史。

雷克薩斯謳歌英菲尼迪才是80後。

在豪華車這個需要足夠的品牌光環環繞的市場里，日系豪華車還太年輕。

這和汽車產品本身沒什麼關係，後起之秀做出來的產品在多個方面超越前輩的故事見得多了。

但品牌歷史畢竟是一個企業長期經營維持下來得，後來者需要持續不斷的努力才有機會分得一杯羹。

這不就專門為德吹和鍵盤車神量身準備的問題嗎果然在嚴謹高貴的bba面前日系車全是一文不值的辣雞呢日吹還能客觀搬點乾貨德吹就完全瞎雞脖胡扯就差日耳曼血統論了這問題已毀沒啥價值了

首先你要定性一下，什麼叫不行。lexus在歐洲和美國銷量都是前三第一梯隊，至於品牌價值lexus確實年輕，底蘊不如BB，這個是客觀存在的，高端豪車的品質方面，也存在細微差距，反應在品牌認知和銷量上也算正常範圍。至於你說不行，什麼叫不行，第一名考100分，第三名考98分，第三名算不行嗎？最流弊的男人干半個小時，你干20分鐘，你算不行嗎？王健林資產2200億，馬化騰1200億，小馬哥算不算不行？喬丹美如畫，蝸殼算不算不行？

日本也有豪華車？

知乎小部分日本車黑的抱團取暖的問題～

日本一般消費使用品其實很不錯的，就如同手錶，精工也有高端，但是機械腕錶人們最先想到是瑞士表，是勞力士。人之常情。人們總有慣性思維，科魯茲是韓國貨，小白們不也覺得這是美系車么。。

歷史沉澱。

這個東西日本車太年輕。

BBA三家都百年老店。

當然，Audi經歷的變故太多，不如寶馬賓士那麼的一直屹立。

因為這年頭，情懷永遠比真正的好東西之前。看看瑪莎拉蒂那種渣渣車，就知道為什麼了。