一輛 50 噸重的坦克，和一輛 100 噸重的卡車以 50 公里/時的速度正面對撞，會有什麼後果？
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1988年1月19日17時50分，一輛駐東德蘇軍的T64A主戰坦克與一列從萊比錫開往柏林的D716次列車相撞，列車時速約110千米，撞擊導致包括列車司機在內的4人死亡，33名乘客受傷，坦克乘員無人受傷。剩下的自己體會啊，受寵若驚！絕對的受寵若驚！！！
在知乎收到將近一千的贊。還有過百的評論，太高興鳥。感謝黨和人民，感謝ccav和MTV！
再次感謝各位。
下面是回答時間。
首先，本人是戰雷街機黨，歷史只玩過很少幾把，至今沒有kd比過一的飛機。ID是study_81。有興趣的朋友可以一起來爆我的菊花。
其次，關於說前戲太長，正片太短的。我其實可以這麼回答的：duang的一聲，俺水櫃沒事，丫水箱破了。
可是，這不符合知乎精神啊！
而且，我正文中說了：所有不結合地形的戰術都是耍流氓。呃，給你個眼神，自己體會咯。
婚否和婚後是否打飛機的 問題，那只是個比方吧。老浪閨女都7歲了，怎麼可能沒結婚呢？
好吧，比方打錯了。老浪不是文科僧……
關於最後一句的問題，沒有惡意，真的沒有任何惡意。只是調侃而已。不要過度解讀。
為了回報大家的厚愛，在正文的最後部分，我 再加一個我家大老婆和斯太爾之間的故事，勉強算彩蛋吧。
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第一次在知乎回答收到兩位數的贊，先樂一個。首先更正一下：這不是59，這不是59！這不是59！！！
我的大老婆，怎麼可能是59呢？人家好歹是84年閱兵的 頭車好不啦！下面呢，答主不玩坦克世界，只玩戰爭雷霆，而且只打空戰，歡迎有興趣的朋友來國際服爆我菊花！！為啥呢？我在79上玩了5年，超過100摩托小時的行車記錄，在靶場開射擊車開到吐的日子都有，你讓我去拿滑鼠玩開坦克？你見過結婚後還打飛機的男人么？還有啊，你說我一正兒八經的開水櫃的，到遊戲里就算稱霸了，那也是勝之不武，要是輸了——快看哪，tg前坦克兵賣頭被我爆咯。往小了說個人面子問題，往大了說，影響國家和軍隊形象啊。這個問題我必須要回答，必須！
某日，帶著一個小新兵把大老婆從教練庫搗到山下洗，場內機動么，就讓新兵過過車癮唄，於是新兵開車，我坐著坦克唱著歌，下山去也……
開到戰備庫門口（對，橫在那條簡易山路的拐角下坡處），我那號稱聲納的耳朵從發動機的轟鳴聲中聽見一個刺耳的蜂鳴……尼瑪失壓報警器叫了！這表示……表示機油壓力沒了……不知道機油壓力消失代表啥的同學可以去坦訓基地回爐了啊沒有機油壓力，代表發動機曲軸箱內的機油已經漏差不多了，然後曲軸就可以干摩擦了……摩擦摩擦，是魔鬼的步伐……真的是魔鬼的步伐啊，會燒曲軸的，這尼瑪發動機會報廢的！於是答主以迅雷不及掩耳盜鈴兒響叮鐺之勢對著小新兵的坦克帽抽了下去，兩下！別說我虐待新戰友啊，實在是發動機聲音太大，喊都聽不見，只好用「簡易應急通訊備案」了，神馬？你問車內通話器？前面沒仔細看吧，駕駛員用的教練車，那叫一個破啊，還車通？那是人家高大上的炮長才有的高級貨，駕駛員，通信基本靠手！學員坐在駕駛室，教練坐在艙外炮塔前，手上一根小棍，敲左肩左拐，右肩又右拐，腦袋一下是加油，猛抽兩下是趕緊停車，不然老子踹你！那個說抽腦袋疼的你過來，我不打你，有個東西叫坦克帽，戴那玩意的目的是防止腦袋撞裝甲上……你說戴那玩意用小棍子抽腦袋疼么？新兵趕忙停車，熄火。然後立刻被我趕到後面掀開發動機蓋，蹬風扇去！這是防止高溫干摩擦的曲軸融化後燒結！具體我也不多說了，說了你們也不懂……答主用量油尺一量，尼瑪機油箱里空了，這尼瑪漏完了，必須把漏油點堵上才能發動。於是跑服務社買了倆口香糖，和新兵一人一根，嚼！然後鑽車下面，查找漏油點，新兵繼續蹬風扇……
摸到漏油點後，把嘴裡的口香糖粘在漏油點，剛準備爬出來，就聽見duang——的一聲，我整個人都不好了……尼瑪，新兵把曲軸蹬斷了？佛山無影腳啊這是！開水櫃委屈你了啊！爬出來一看，新兵抱著腦袋蹲在坦克上，一斯太爾自卸王撞在我水柜上，那車很常見，號稱限載八噸，一般來說不裝個四十多噸石頭就會折本的……這裡說一下，我那水櫃呢，自重30多噸，而且是橫放的，被斯太爾從左側90度撞了一下。那斯太爾因為是大下坡，空檔滑下來的直接剎不住車，就撞上了……後果呢……俺的水櫃除了左邊的翼子板被撞壞外，其他沒事——本來就是個老破車，無所謂了；斯太爾的水箱直接被懟破，嘩啦啦流了一地，發動機移位，反正不大修估計是開不了咯……如果我們的鐵騎繼續前進，又豈是這個螳臂擋車的斯太爾能夠阻擋的呢！----------------------------------大家好，我是彩蛋------------------------------------
話說這個斯太爾啊，好東西啊，多拉快跑，不限地形，拉石頭的司機一直用丫，而且是7*24小時不間斷地拉石頭。
這就有問題了。每年有段時間，俺們是要搞夜訓的，夜訓呢，分幾個層次：1、升座開燈，這個最簡單，和開汽車差不多；2、降座開燈，這個呢，比第一個 要稍微困難點，因為潛望鏡就那麼一點大的倆，判斷路邊不是很容易；3、升（降）座關燈（使用夜視儀），這個比較有實戰作用，我們訓得最多的就是這個，後面的故事就是訓這個時發生的；4、降座關燈不使用夜視儀，這個屬於挑戰項目，不多說了，一句話介紹，相當有難度，相當有難度，相當有難度！
俺們用的夜視儀屬於第二代，是被動微光夜視儀。 就一個單色顯示器，看上去和黑白電視差不多，呃，多點雪花而已，不要介意咯。其作用原理就是把微弱的星光經過像增強技術放大為人肉眼可以觀察分辨的亮度。那個撇嘴說不是熱成像技術，咋這麼落後的同學放學不要走，我不打你，坐我的車三檔飛個土嶺就行。
連米帝的M1A2水櫃駕駛員都只用微光夜視啊！！！熱成像那是高大上的炮長用的好吧啦？
我再哭一會去……
哭完了，繼續講故事。
微光夜視很好用，好用到啥程度呢？只要有一點星光，在前面指揮的人手掌上的掌紋你可以看得一清二楚。
但是——
丫很怕強光！短時間的強光會造成留影，讓你啥都看不到，長時間的強光——好吧，夜視儀已經燒了，可以報等級事故了，運氣好的你可以背個處分轉業了，運氣不好的都在軍事監獄裡呢……
而斯太爾這車開夜路的習慣呢，你們不要問我，自己開車和大貨在夜裡對幾次眼就知道了。
他們的路從我們的駕駛訓練場中間穿過，而我們的駕駛訓練場，是一個不規則的大圈，所以……只要有車開燈，俺們必然受影響，何況斯太爾們都是一路大燈地過來……
夜訓時間是一星期。沒辦法，每段時間都有固定地訓練科目，這個科目完不成就會影響下一階段的訓練。
前兩天，俺們安排人和司機們打好招呼了，俺們夜訓的上半夜，他們沒開，下半夜他們繼續。
誰知第三天他們又開始了，而且沒打招呼，有一新兵直接在車還開著的情況之下，站起來用手遮住了夜視儀物鏡，車開進了玉米地……
沒得講道理，那就不講咯，反正 詞典上對軍隊的定義是暴力機關咯。
呃，要開罵的同學看完再罵。
神馬年代了，誰還用拳腳說話啊，俺們是水櫃部隊啊，動槍都是丟人的，別說動拳腳了。
水櫃部隊，必然是動水櫃咯。
第四天，俺們多開了一台車，其餘的車繞圈跑，這台多出來的車呢，俺開著——對頭，就是俺那台快大修的老破車——反正也和斯太爾撞過了，再撞也不怕咯對吧。
把車開到駕駛場東北角和簡易山路的交叉口，轉向停好。發動機沒關。
就這麼等，等到8點多天完全黑下來，貨車不開燈根本不敢開的時候，東北方向過來十幾個光點——斯太爾大爺們到了，翠花，上酸菜！
我往駕駛室一鑽，大燈開關往上一撥拉，齊活！
話說俺那大燈，150米的射程，那天下午準備時我把紅外燈罩給拆了，等於另外又加了個白光燈……
結果呢？一長溜大貨全停車，司機上來打招呼，說借過，指了指身後駕駛場外立的牌子：「我文化不高，這上面啥字我不認識，你給我讀讀？」
這個鏡頭我見過，卡車會變成擎天柱，然後一個帥氣的翻身躲過去……
卡車變廢鐵，坦克無事。
按題主的設定50公里時速，撞擊動能有0.5×150×(50/3.6)×(50/3.6) = 15000 千焦 （看清楚，是千焦。），3公斤TNT 的爆熱而已。
而且能量大部分被卡車的變形吸收(欺軟怕硬)，坦克攤不上一半，又是正面主裝甲整體承受衝擊，比TNT爆炸輕鬆多了。
請看最差勁的反履帶地雷（空中布撒型），裝葯都是 1.7公斤，一般的地面佈雷，裝葯 5-10 公斤。
這僅僅是為了炸斷坦克履帶啊！
又有毛子坦克撞水泥牆，時速68公里，沒說人員傷亡。
俄羅斯T-72B3坦克撞牆之後 車體慘不忍睹
原始報導似乎是這裡：http://englishrussia.com/2015/08/26/when-a-tank-hits-a-wall/但我不同意中文標題，看圖中坦克車體完好無損，哪裡慘不忍睹了？
首上，首下主裝甲毫髮無損，毀壞的只是履帶擋板的前端部分和一個誘導輪。如果是民用車這麼撞一下，早就變一堆廢鐵了。
戰地緊急搶修只需三分鐘。。。(懷疑是宣傳需要，表演性質)
http://military.china.com/zh_cn/news/568/20061018/13683587.html某坦克營正向「敵」突擊時，2輛坦克履帶被炸斷，1輛坦克誘導輪損壞。全副武裝的坦克乘員迅速從車內出來搶修。。。斷開履帶，讓出誘導輪，將履帶從前側第一個負重輪處接好。整個過程僅用了3分鐘。解放軍用報廢坦克裝甲車當靶 打翻後訓練搶修 修誘導輪＋負重輪＋斷履帶，一共20分鐘。
又有 坦克撞裝甲車 ，坦克撞水泥路，是這樣的。。。
那麼，卡車撞擊又會如何？
流言終結者 卡車對撞 實驗，撞擊設置是：兩輛卡車都滿載36噸，時速35英里（56公里），迎頭對撞，中間有一輛緊湊型小車。
結果：卡車的車頭全毀，拖卡大致完整，夾在中間小車完全毀滅
如果中間沒有小車，卡車的損毀會更嚴重。如果卡車有50噸重，損毀也會更嚴重。
別說坦克了
著名汽車節目《Top Gear》試駕了 民用版本的Marauder（10噸重的裝甲防地雷車 ）試駕項目包括：撞牆，壓車，7分40秒處：3公斤炸藥炸，炸完立即開走。（當然，還是爆了個車胎。。。該車軍用版本聲稱可以承受8公斤TNT在車底任意部位爆炸，車內不死人）十噸重裝甲橫行街頭視頻中的民用悍馬H3 被炸之後是這樣的，只剩下小半邊車身，而且完全扭曲。
最後來個大場面，就是上述兩輛卡車夾擊小汽車的後續，《流言終結者》S07E01 Episode 114 – "Demolition Derby" 節選：(流言終結者)-緊湊型火箭雪橇飛速碰撞
用火箭把 鋼板 加速到 290m/s（時速約一千公里），撞擊後，小汽車直接人間蒸發。下圖的紅色油漆部分是 被加速的鋼板，紅白條紋部分才是小汽車，已經消失一半了
小汽車和水泥墩之間的白色板，是 25.4毫米厚度的鋼板，撞擊後嚴重變形有些地方被擊穿，但是整體看起來還是一塊鋼板的樣子。小汽車人間蒸發只剩個輪子，背後的水泥墩也被粉碎。
所以鋼板這種玩意實在是非常堅固，這種程度的高速撞擊，無法摧毀主戰坦克。。。
那麼再找一些巨型卡車 的撞車資料
自重約100噸的 Cat | 785C 礦用卡車，這玩意體積相當感人，但卡車就是卡車，結構強度無法跟坦克比。
one tank come，one car go.
tank car peng peng，one car dead.請參考50克的石頭和100克的蛋正面高速相撞的後果
可不可以類似一個60kg的人站著不動，一塊30kg的石頭以100km/h的速度砸過來？想想都………
單單一個重量說明不了什麼啊……不能只考慮質量大小。關鍵的是結構的堅固程度。不然你可以去和子彈來個激情碰撞撞碎它了！
拿坦克我都是欺負你………我覺得我們那兒的830就可以……@劉淌
10年前我在一個裝甲團，團里有個122炮兵營，我一開始是122榴炮炮兵營當排長。這種炮設計的比較輕便，甚至不會比一些好的家用轎車重。部隊出去演習，排長都要在駕駛員旁邊帶車。第二年分下新學員排長了，我也剛調到機關，以前我帶的那輛車就由一個新來的學員排長帶車。演習的一個坡路上，前車後車發生追尾，前車拉的火炮炮管直接把後面一輛重載卡車駕駛室捅穿。後來把這個排長抱出來的時候，胸口一個大洞，內臟全爛了。犧牲時還不到20歲，人很聰明長得很陽光，有個漂亮的女朋友。我記得他母親的哭聲，撕心裂肺。至今，8年了，以後再演習路過哪裡，聽說那些戰友都會在那裡為他鳴一下喇叭，不知道他能聽見不。火炮正面硬杠卡車都這樣，你覺得坦克會怎樣？老團隊的59可以分分鐘教你做人，除非你是RPG。
光看質量不看密度就是耍流氓！
我曾經低俗下和賣西瓜的手扶拖拉機撞過，拖拉機無損，我車大破。那玩意前面就是一大坨鐵塊啊。坦克比拖拉機可鐵塊多了
開個玩笑--------------------------------玩過俠盜飛車嗎
結果就是：
坦克炮筒子把卡車腦袋瓜子戳了個洞然後倆司機。。。。。----你有病啊！----你有葯啊！----你吃多少！----你有多少！----你吃多少我有多少！----你有多少我吃多少！----你有病啊！--------------------------------------------------------更新一下------------------------------------------這樣的回答竟然被頂到最高，足見我大知乎段子手無敵！慚愧呀慚愧，之所以寫這麼不走心的答案，是因為我覺得這個問題太不走心了。我想題主是想問問什麼車跟大貨車相撞才不吃虧吧。好吧，假設我猜對了，下面來點走心的答案，也好對得起這麼多人頂。-------------------------由於本人在輪胎廠工作，對大貨車並不陌生。滿載達到100噸的大貨車，公路上能夠見到的也就是加長拖掛貨車了，也許你會說，加長拖掛也只有80噸而已。好吧，我來告訴你，如果是額載80噸的貨車，司機通常是要裝到100-120噸的，再加上自重……夠數了吧。這樣一輛大貨車，在高速公路最大行駛速度是80公里每小時，從啟動加速到這個速度大概要10分鐘左右，實際上司機為了安全考慮，所用時間還遠比這個久，你不要指望這樣一輛貨車能有剎車，它減速基本靠強行坐檔，如果遇到長距離下坡，司機能做的事情就是提前減檔，一路喇叭，然後祈禱快點遇到上坡。如果它失控，那將是橫掃一切，沒有任何什麼東西能夠阻擋。有這麼一個大概的概念，再來說什麼車和它撞不吃虧，而且是相對速度100公里每小時還要迎面撞……所以不要再掙扎了，這一定是腦子有病啊！對，坦克車也不行！也許坦克車堅實的裝甲能保證撞擊以後不會碎（炮樓不一定能保住），但對裡面的人來說沒有任何意義……葯不能停！葯不能停！葯不能停！很邪惡的想到了《插入》這個詞。
樓主的這個問題，坦克的重量50噸靠譜，中型坦克確實在40~60噸上下。
卡車100噸就不靠譜了：
大於14噸自重的卡車就是重型卡車，路上跑的大傢伙，渣土車《泥頭車》，自重也就20噸上下，卡特公司的巨無霸，自重倒是有100噸以上的，但基本不會上路，只會在大型的礦山工地使用，轉場到另外的工地，都是和坦克一樣，用專用的拖車拉走。
拖車的時候車廂貨斗，和車底還要拆開，分開運，不然太大太重了
既然樓主問了，那不妨腦補一下：
50噸坦克，像一枚帶著突出炮管的長形鐵疙瘩，100噸卡車，像個大的薄鐵皮箱子（要裝載貨物，必須很大），體積是坦克的十幾倍幾十倍面對面時速各50，合起來就是100公里了，動能巨大，先是突出坦克主體的炮管接觸、擠破、進入，接著是坦克自身，會牢牢的插入到卡車的中部偏下車身里
就這樣，沒有前戲，插入了。被頂的最高的那個回答，我就想問你一句話，你對100噸的卡車有沒有概念。看清楚了，這是100噸卡車。還有，這坦克能把這卡車腦袋瓜子戳個洞？我感覺這是郭敬明對陣姚明級別的吧，郭敬明跳起來也摸不到姚明的腦袋瓜子吧
不會開一炮嗎？為什麼要撞
很簡單, 硬者完勝, 軟者完敗.
極端對比: 半斤重的鐵球和一斤重的棉花迎面對撞會如何??
誇張對比: 兩斤重的石頭和四斤重的鴕鳥蛋迎面相撞會如何??
這個題目基本上也就和鴕鳥蛋撞石頭類似.
卡車的正面防禦力和坦克根本不是一個數量級的.
所以下場就是卡車正面變形, 車頭變形, 直至其他損傷. 而坦克大概就一點刮蹭.
因此之前經常討論的車輛安全, 關於德系和日(韓)系的某些對比, 是有道理的.
他倆打一架會怎樣？
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