行李箱拉鏈和鋁框的哪個好？

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鋁框箱大家應該都很了解，很多商家習慣於將鋁框箱和拉鏈箱作為比較，但其實同樣的產品來說，拉鏈和鋁框的構造並非質量的區別，而是根據人們的出行習慣來選擇。在歐美，相對拉鏈箱會更受歡迎，而且鋁框箱通常只有亞洲地區的箱包品牌中較為常見。但我這裡所介紹的深框箱，在全世界的箱包市場中卻只佔有不到5%的比例，複雜的做工和價格決定了他在市面上的不可取代。

深框，就是深鋁框，區別於普通平框（鋁框），那麼，他的優勢又在哪裡呢？

除了同樣是中間由鋁合金支撐構造外，深框的鋁材雙U型鎖口結構，使鋁框上下蓋緊密封鎖不易晃動，不漏縫隙。深框的密度和抗壓程度都比普通鋁框要高出150%，含鋁量更高，在箱包市場，深框的份額是不到5%的，因為複雜的工藝，普通小廠家也是無法製作的。

普通平框

鋁型材質量： 硬度12 370G/M 普通鋁材

由於平框結構簡單，形態趨扁平狀，無起伏結構，普通鋁材，用鋁量適中。結構簡單便於加工，所以製作成本適中均高於拉鏈箱，製作工藝成熟，質量成本均高於拉鏈箱，不錯的出行選擇。

市場佔有率：鋁框箱佔市場的90%以上，市值參考＄198~＄258美元

缺陷：由於普通鋁框工藝簡單、成本較低、所以市場上90%的鋁框旅行箱均採用此種結構生產製作。隨波逐流的同時，過於精簡的結構和工藝，再受到劇烈撞擊後容易發生形變，導致開合不暢，關合不嚴。

深鋁框

鋁型材質量： 硬度13 450G/M 普通鋁材

由於深框結構複雜，形態多起伏折彎，所以用鋁量極大製作，無論是材料成本還是生產成本都遠高於普通平框，由於結構要求需一體成型，對機器工藝均有不俗要求，所以國內僅有少數大工廠可以完成製作。製作工藝複雜註定產量低、造價高，是高品質消費人群出行的優質首選。

市場佔有率：僅占鋁框市場的4%左右，市值參考＄348~＄448美元

由於產量低，工藝複雜，所以也少有商家和品牌製作，下面，給大家推薦幾個有製作深框的品牌。

ITO

Ito最經典的豎條紋便是深框款式，只不過Ito本身沒有對此強加說明。

Ace愛思

Ace於1940年創立於日本，1979年進入中國市場，是亞洲地區資歷較老的箱包品牌，但在國內所售賣的款式相對較單一。如果有機會去到日本，在那裡可以購買到許多與其他品牌合作的款式，先前與Hello Kitty、Disney都有過合作。

Fantaghiro范塔戈蘿

來自英國的范塔戈蘿，你說他注重設計吧又是追求完美的工藝主義，相對於國內所能見到的國際箱包品牌，可以說是一股特立獨行的新鮮血脈。

雅士Eminent

雅士是由台灣「箱包大王」謝明振創立於1979年，是箱包品牌中唯一股票掛牌上市公司。相比其他品牌，雅士更喜歡在箱殼造型上別有一番心意，幾款神似變形金剛的款式讓鋁框箱看起來更加硬氣。

Firelip紅唇鳥

在拉杆箱潮牌中，FIRELIP對產品的要求看起來似乎比一般品牌還要極致，在他們的產品欄中除了拉鏈便是深框，直接跳過了鋁框這一欄，要做就做深框！

WEEKENDER

WEEKENDER在德國創立，迄今已有21年品牌歷史。本文所介紹的品牌中，Weekender可以說是鋁框箱的專業戶，但玩的一手好低調，他們主要開發的產品便是以鋁框箱為主。

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都挺好的

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只能說各有優劣。具體表述如下:

●拉鏈

?優勢

拉鏈的在重量上會有一點點優勢；

拉鏈相較鋁框能承受更大的形變；

一般拉鏈的價格在相同尺寸的前提下都會低一 點。

?缺點

開合相較鋁框麻煩一些，並且行李過滿時拉鏈 不容易拉上。

●鋁框

?優勢

最大的優勢就是方便，卡扣一扣一開，一步到 位；就算東西過滿，也比拉鏈更容易合上。

?缺點

一般低價位的內襯缺陷是鋁框最大的問題。據 我觀察，很多鋁框的內襯都是用雙面膠貼在箱 壁上的，可能是工藝的限制，但是帶來的問題 很明顯，基本上幾次使用後就脫落了。如圖。

要是沒有這個問題，我覺得鋁框是更好的選 擇。

因此，強烈建議選擇鋁框行李箱時，首先判斷好內襯固定方式。

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鋁框防盜，拉鏈的輕。

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能用就行

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