知道飛機是最安全的交通工具，每次遇到氣流顛簸還是膽戰心驚，怎麼辦？
其實從小就一直坐飛機，長大之後突然對飛行有極大的恐懼感。一遇到氣流就心跳加快，手腳冰冷。
看了很多關於飛行安全的，了解飛機是最安全的交通工具，可是仍舊非常害怕。如何克服？
作為一名航空工程師（扶眼鏡ing），我將我遇到顛簸的時候的經驗告訴大家，希望對大家有幫助。
首先是加強理論學習——收效甚微，就算你啥都知道，該緊張的時候還是緊張，反而在學習了之後擔心的東西更多orz。
然後是嘗試睡覺——在緊張的情況下基本在飛機上睡不著。
再來是專註著聽音樂——還比較有效，然而在起飛下降階段沒辦法。
最後我找到了很好的辦法——
在飛機顛簸時，放鬆，左右手放在扶手上。用一隻手輕摸或輕拍扶手，然後默念：「莫怕莫怕，乖，不抖哈。」然後飛機的顛簸就會慢慢收斂。
此法心理安慰作用想當給力。自從看過這張圖就再沒怕過了。（波音的機翼測試）
顛簸？飛少了！
害怕？
來我們航校我帶你飛一圈，讓你知道什麼叫害怕。具體航校就不說了，免廣告嫌疑，主要是老闆沒多給錢！有一個辦法可以減輕失重感，是我當年坐過山車的時候總結出來的，飛機上同樣適用。當遇到氣流的時候，將你的背用力靠著座椅靠背，手可以扶著扶手伸直，可以略微減輕失重的不適感。
我感覺你不是害怕飛機墜毀，而只是由於負過載（也就是失重）引起的不適，以及對這種突然出現的不適感的過度恐懼。
真正的失重模擬，應使人體各部分特別是體內器官、內臟之間互相作用力消失。在這種情況下，人的前庭器官中的耳石由於失重，不再與周圍的神經細胞接觸而向中樞神經傳輸信號，從而喪失定向功能。前庭器官與人體主管呼吸、消化、循環、排泄、發汗等功能的植物神經系統有密切關係。所以，一旦前庭器官不起作用，身體內臟之間正常的相互作用消失，就會引起航天飛行員產生頭暈、噁心、嘔吐等癥狀。
克服的辦法就是抗眩暈訓練，增強前庭功能，但是這個訓練有危險性，手段不當有可能引發前庭功能損傷，所以不告訴你方法了。
不過提高抗眩暈能力還有幾個注意事項：一是經常鍛煉，提高身體的耐力，體質差的人抗眩暈能力會下降。二是注意休息，不要熬夜，保持正常的精力，疲勞會讓一個強壯的人，甚至飛行員產生眩暈感。三是有疾病的時候不要乘飛機，特別是感冒，會大幅度降低抗眩暈能力。看書或睡覺害怕是正常的。。。有次在下降過程中 窗外突然陰雲滾滾 伴隨從來沒經歷過的劇烈顛簸和搖晃 能把人顫起來的那種 空姐說遇到強烈氣流，那種緊張真是此生不想再來第二回
我是越坐越怕型，主要經歷過幾次非常非常非常厲害的顛簸，感覺飛機要散架了那種，不停的突然急下墜，然後調整往上，然後再顛簸，再下墜那種經歷過20分鐘，一開始做飛機沒有任何不適，一點感覺沒有，經歷過幾顛簸次，每次坐飛機一點就會讓你緊張一下
坐得越多會越怕遇到顛簸，怕再次進入生理和心理得雙重緊張之中，這種情況，只能靠自我暗示緩解顛簸或急墜帶來的心理生理恐懼，可以通過看電影或者聽歌來轉移注意力，我自己有個小竅門，遇顛簸時雙腿輕抬雙腳離地，使重心轉移到座椅里，另外，可以使身體稍微隨著顛簸的幅度來回搖擺，如果時間允許，選擇航班時關注下兩地及航路天氣狀況，盡量避免雷雨天出行。最後，最重要的是，全程系好安全帶，特別是紅眼航班。
作為一個學控制的控制狗，根據數學模型，我知道飛機受擾後肯定會抖。因為其中肯定包括短周期的模態………………………………………………
確實人說飛機是最安全的交通工具，但那指的是出事故的幾率最小，確實是非常非常小。
但是何為風險，風險等於事故的幾率乘以事故的後果！飛機只要一出事就沒救。兩個相乘風險就大了，所以這也是很多人還是不敢坐飛機的原因吧。個人感覺，飛機左右晃的緊張感小於上下顛簸
上下顛簸的時候，可以抬起腳，或者把腳踩在座椅支架上（一般公務艙可以自動升起來的那個架子），感覺不會那麼明顯的顛簸了
還有盡量選擇白天的飛機，不是因為白天更安全（貌似科學依據不太有說服力），而是因為白天一般可以看到窗外，發現其實根本看不到地面的時候，也就沒那麼緊張了。
最後，可以考慮用一些銀行的信用卡全額支付票款，一般會有航空保險贈送，其實幾率很小很小很小，不過圖個心理安慰，是不是
抖腿……
按胃。
多看空中浩劫。
今天剛體會了一次，萬里晴空看著，結果飛機就是一直再劇烈顛簸，嚇尿了，那感覺真是酸爽，不想再第二次有
飛機顛簸時被一個扛大校銜的鄰座抓住手並且捏腫了的旅客路過，就是那麼緊張，你勸他根本沒用，緊張就是緊張
正常，飛機事故小概率，是統計意義上數據，針對個體，發生了就是100%
飛機不是最安全的交通工具，只是它的要求是最嚴格的。
其實有一個辦法就是上機馬上睡覺。。。等飛過雲層就不會顛簸了，要降落的時候的話想一些別的事吧，緊張是正常的。誰都會緊張。
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