飛機是如何發動的？

天天看到飛行中的飛機，但是從來沒看到過飛機是如何打火的，相當好奇

這個問題我可以給你詳細的解釋，以民航飛機常用的CFM56發動機來舉例，當然這個發動機不是噴氣式的，而是渦輪風扇的，但是起動原理是一樣的。首先要啟動發動機，飛機必須通電通氣，電源和氣源靠輔助動力裝置APU提供。如果飛機APU故障，那麼就只能靠地面電源車和高壓氣源車來提供。在發動機的風扇後面五點半的位置有一台氣動起動機，右側三點鐘位置有兩個點火盒，用來把來自飛機電源的115交流電變成一萬五到兩萬伏的高壓直流電，燃燒室左右各一個點火點嘴，用來產生電火花。

啟動過程是這樣，準備完畢後，駕駛艙里發動機控制旋鈕放到點火起動位，主電門提到起，信號傳到發動機控制組件ECU，ECU會控制燃油系統，打開供油通道，同時引氣壓力全部用來起動發動機，否則可能導致壓力不夠而起動失敗，這時飛機的空調會停止工作，高壓引氣由引氣管路傳到起動機，帶動起動機轉動，再由起動機經發動機的附件齒輪箱和傳輸齒輪箱帶動發動機的N2轉子，並且開始加速，當發動機的N2轉子轉速達到16％時，再由ECU控制兩個點火盒，選擇其中一個通電點火。轉速達到22％時，燃燒室周圍的一圈燃油噴嘴開始噴油，燃燒室開始工作，發動機轉速繼續增加，這個過程中ECU會監控所有的參數，如果發現不正常的地方例如渦輪排氣總溫EGT超溫等現象，ECU會自動做出選擇，中斷髮動機起動。轉速增加到50％時，起動過程結束，ECU控制起動引氣管路關閉，點火盒停止點火，起動機和發動機脫開。然後發動機轉速會繼續增加，一直到59％轉速，發動機就可以穩定工作，這就是俗稱的慢車位。

上述回答已經不錯了。有點小補充。