卡羅拉等日系車都沒esp為什麼還有那麼多人買？

01-06

同價位的車卡羅拉等日系車都沒有esp為什麼還是那麼多人買

搬小板凳坐等日系車業內大神作答，比如@張文川大大。前排出售瓜子花生辣條。

突然想到我德國原裝進口大朗逸。

「朗逸標配esp為什麼還有那麼多人黑？」

貼兩個我關於朗逸為什麼被黑的作答。

拋磚引玉，異曲同工。讓各位看客老爺見笑了。

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我見過一個回答很精闢

一群連安全帶都不系的人，討論著這車那車沒ESP不安全。。。

題主你這不厚道啊，馬自達昂克賽拉、本田凌派均為全系標配，其他的像本田思域、本田鋒范/哥瑞兩兄弟只有最低端的沒配我就不說了。這些都是日系車吧？我覺得題主你的問題會讓這些車很委屈~

你問問你身邊準備買車的有幾個知道ESP是什麼意思？二手屁？

就速騰那我踹一腳都能變形了的後懸，為什麼還那麼多人買？

說明很多買車的人壓根不知道還有esp這東西

因為豐田的ESP叫VSC. 問問題前建議先去求證一下到底是不是真的，如果你說他沒有ESP.ok也對，他的確沒有ESP（Electronic stable program），因為博世把行車穩定系統叫ESP.電裝管行車穩定系統叫VSC（vehicle stable controlling）.功能效果是一樣的，只是叫的不同的名字，搭載博世模塊的叫esp。電裝模塊的叫vsc。一般我遇到這種問題都是哭笑不得。

國內某系這些做公關的，把esp的效果過分誇大了，已經神話了。某系沒防撞梁的比例比日系高多了，又怎麼說呢。（ESP車身電子穩定系統設計是為了讓合理範圍內的駕駛變得更安全）

ESP什麼時候使用出現呢：當駕駛員操縱汽車超過極限值後，比如轉向過度啦、轉向不足啦，側滑，急速起步啦。此時ESP系統會迅速介入，通過對相應車輪施加制動力從而而修正車輛行駛軌跡。

ESP車身電子穩定系統設計是為了讓合理範圍內的駕駛變得更安全。。。。。ESP是被動安全配置。。

卡羅拉這類日系的車，針對家用橋車，城市代步。意味用車環境，狀況。激烈駕駛的次數很少（就不會突破出汽車操控的極限）

話說回來，車失控了，扎紮實實的被撞一下，無論什麼系，該死還得死。除非你開個坦克。

買本田，買本田，買本田。。。。

ESP的作用完全被誇大了。

因為很多車盲並不知道esp或者vsc的作用。他們甚至不會上汽車之家看配置表。他們選車的依據和提問者的選車依據並不相同。

他們就是這樣的消費者。有這樣的消費者就會有迎合他們的產品，天經地義。

你看沒配esp的捷達是不是比卡羅拉賣的更好。

所幸這樣的消費者並不多。你看朗逸是不是賣的比卡羅拉好多了

很多日系粉尤其是卡羅拉粉覺得esp很雞肋，那是因為他們沒有在極端環境體驗過有無esp的差別。。。本人生活在北方小城，剛入冬的時候下雪以後地面濕滑，行人走路的時候都很容易滑倒，更別說車了，每年這個時候都有很多車輛因打滑導致事故。。。大概算了一下，去年十一月份esp大概介入了二十多次（平時用車不多）。。。

我就在市區買菜，偶爾回老家走村路，一輩子到死開不了二十回高速，上了高速都是兩腿發抖褲襠滴水不超過八十碼，我要你麻痹的eps

我的civic就沒有esp.

對於我來說:

1）沒有esp的版本價格便宜，這佔了90%因素

2）身處南方下雪天氣沒幾天，個人覺得用處不大。下雨天的話，只要過彎速度不快，基本不會打滑。（北方雪天多的地方我覺得還是有必要的）。

3）我99%是在市區開，而且很堵，開不快，又沒有山路。所以又用不到。

綜合以上三個因素

日系車一部分確實沒有esp，銷量確實也很好，說明沒有esp的車也有人買，而且還能開，絕大多數人用過彎減速，高速保持車距和注意力集中，避免急打方向等笨辦法來彌補沒有esp的遺憾，就是開得憋屈一點罷了，不能像有esp的車那樣不減速過彎，高速想超就超，想到哪車道一把就過去開得那麼瀟洒。沒辦法人笨唄，有沒學過啥子英語哪懂什麼esp，vvt，cctv啥的，還不是跟大流搬個馬扎蹲路邊數哪種車子跑的多，數來數去公交車最多，那不能買啊，人家要買轎車，剛好那天卡羅拉過來的多，哎這車好，和董事長牛頭一個牌子，得了不看了，就買這個了。走，回去…跑了二里地又回來了，馬扎木拿。

在市區都堵成狗…買菜時速不超過50…八百年跑一次高速自駕游…圖個省心省油的情況下…優惠力度又如此之大的情況下。。esp？！無所謂啦～

題主覺得esp很重要嗎？

esp普及之前，司機們的日子都是怎麼過的？不過了嗎？

假設一輛車的最高時速只能開到60，你覺得這車有必要裝esp嗎？

esp的目的是避免側翻。因為側翻會增加死亡率。假如有一輛車側翻發生與否不影響死亡率，那esp還有必要裝嗎？

希望能有獨立思考的能力，謝謝！

評論永遠是亮點：

不裝esp的車，就都會開著沒事側翻一下嗎？

只要說一句公道話，就成了XX粉了？

ESP—車身穩定系統。卡羅拉不是沒有車身穩定系統，而是因為卡羅拉車身穩定系統不叫ESP好嗎？

2017新款卡羅拉全系標配車身穩定系統—VSC

新款卡羅拉

車身穩定系統許多汽車廠家都有，但是叫法各不相同。比如大眾稱其為ESP、本田叫VSA、豐田管它叫VSC。這是因為雖然每個廠家的穩定系統效果差不多，但是在其中的技術是不太一樣的。

VSC：Vehicle Stability Control就是豐田開發的一種汽車主動安全系統，能夠極大提高車輛操控安車身穩定控制系統全係數和駕駛便利性。當出現緊急轉彎、緊急加速和緊急制動等突發情況時，車輛可以迅速感知並採取相應的制動措施。這個跟ESP是一樣的。

和ESP不同的在於VSC有三大特點：

1，實時監控；

2，主動干預 ;

3，事先提醒。

VSC使汽車駕駛變得更穩定

就目前而言，還無法確定哪種系統對安全性的貢獻最大。通過簡單的測試也不能預測出在避免事故的問題上一輛車是否比另一輛車更優秀。因此，不應當使用穩定控制系統參與的早晚和參與控制的強弱來對比車輛的安全性。同樣，交通事故統計數據也還不足以證明某個製造商或某個車型的穩定控制系統使其降低了事故率。但是這些穩定系統都為我們的安全做到了不可磨滅的貢獻。也正是這些系統是我們在形式過程中更加方便。

即使你的汽車配備汽車穩定系統，也並不意味著就可以提升過彎極限或者增強過彎樂趣，這是錯誤的認識。穩定控制系統的作用只會在車子到達或超越極限時才會表現出來，讓車子不會徹底失控，減低發生事故的可能性，切記不要危險駕駛。

因為個人預算這個級別只能買卡羅拉，真的不能再加了，保養還省。至於安全，常系安全帶，而且麵包車滿大街都是。

確實不厚道，所以現在雙擎版都標配

誰說沒有的？？？？？你不會看？

因為有些東西遠比ESP重要

買乞丐版的畢竟是少數，所以你這個觀點根本不成立

引用知友經典神回復——大概是他們買車時帶了腦子吧。