日本央行繼續放寬貨幣政策，會對中國及亞洲經濟造成什麼影響？

日本政府 9 日公布的數據顯示，日本經濟第三季度增速遠遜於預期，這加劇了外界對「安倍經濟學」促進增長局限性的擔憂。有分析預計，由於明年 4 月日本上調消費稅可能打擊經濟增長，日本央行或將進一步放寬貨幣政策。第三季度經濟增長大幅放緩 日本央行料再放寬貨幣政策

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謝邀，

先說說，日本央行「還能」干點什麼。

之所以用「」還「這個詞。因為日本現在對這麼多年的保守藥物治療的」零利率「政策基本上產生抗體了。

除了吃國債企業債吃美元印」福澤「老頭之外真的是沒有任何操作空間了。

那麼印多少呢？

安倍說，目標通脹率2%。2%不到，繼續印。。。

只是，明年消費稅直接漲了3%，那不就是名義宏觀物價直接上漲3%？

不過未必，因為日本在物價標示上基本上都是寫明了該物品含稅多少。所以，屆時宏觀統計的時候完全可以做到剔除稅率變化。完全取決於如何調整統計口徑而已。日本央行有沒有獨立性都無所謂了，目前的政策全都是為政治服務的。因為日本真的需要一個穩定的政治環境和領導團隊來幫助日本擺脫目前的泥潭經濟狀態，就像當年的小泉一樣。再TM讓工會和農協鬧下去，日本就是下一個底特律。

====分割一下，回答題主問題==============================

《日本央行繼續放寬貨幣政策，會對中國及亞洲經濟造成什麼影響？》

金融市場我不想說，裡面投機因素非理性因素太多，而基本上現在在哪裡大放厥詞將金融影響的絕對是江湖術士。

我就說實體經濟會如何。

直接說判斷：對中國和亞洲經濟有有利影響

理由很簡單，日本是貨幣兌換自由的市場，日元又是國際貨幣，放款貨幣政策，必然導致日元貶值，日本出口產品變得便宜了。

請問，在中國和亞洲地區，日常能買到的made in japan 的工業產品還有多少？

除了雷克薩斯謳歌英菲尼迪這些高端貨，好像也沒什麼了吧？

那雷克薩斯們便宜點，會影響到BYD還是會影響到奇瑞還是吉利？

華晨寶馬北京賓士一汽奧迪代表中國經濟和亞洲經濟嗎？

世界經濟一體化了，更不要說東亞圈了。

日本這幾年中，在一輪輪產業淘汰中，終端產品已經不是日本的主要方向了。日本那些原先做終端產品的，都演變成做相關產品生產線的開發了。

技術，材料，零部件才是日本的核心競爭力。

而這些在東亞範圍內是不存在能和日本競爭的。德國，義大利，捷克們才是他們的真正對手。

而對於目前還處在產業中下游的中國和其他亞洲國家來說，日元貶值就會帶來進口零部件原材料技術的成本下降，使中國和亞洲的產品在世界範圍內更有競爭力。真正的東亞共榮圈，哈哈~

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有機遇，也有挑戰。

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