汽車設計裡面 A 級曲面和車身設計有哪些區別？

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我15年七月畢業工作，那個時候要定崗。這個問題對我很重要，馬上要去公司定崗了。我想慎重抉擇，請從難易程度，前景，軟體，哪個吃香一點，幫我分析一下。謝謝

吶，題主，要多用求職網站喲，隨手一搜，有很多A面設計工程師和車身設計工程師的職位哦，你可以根據職位描述，對崗位的具體工作職責，需要掌握的能力和工具都有一個簡單扼要的了解。

比如某網站關於A面設計師的招聘要求如下：

崗位職責：

1、根據掃描點雲，建立逆向模型；
2、向主管工程師彙報工作，根據主管工程師要求進行A面設計工作；
3、與分管項目專業工程師協調，根據工程輸入，修改A面設計方案並建立A面模型；
4、配合CAS設計師，優化CAS模型數據；
5、配合渲染設計師工作。
任職資格：
1、本科及以上學歷，汽車設計專業或工業設計專業；
2、汽車設計四年以上經驗，至少兩個整車開發經驗，工程師職稱；
3、準確理解造型設計思想；
4、熟練使用設計軟體 ICEM SURF ，CATIA ，ALIAS；

5、熟練掌握逆向和正向建模的思路和方法；
6、一定的工程知識；
7、出色的設計品味。

然後你就可以總結了。

工作內容：

1.你需要在最終油泥模型確定後，掃描油泥模型，得到點雲數據，然後進行曲面重構，最終得到A面，供後續進行結構設計開發。

2.你需要與白車身、內外是工程師及其他系統工程師一起協同工作，結合工程實際，對A面進行不斷優化修改，最終達到美感與工程的完美結合（其實就是互相撕逼Σ( ° △ °|||)︴）。

3.你需要在CAS設計師根據效果圖製作CAS面時，協助CAS設計師完成對CAS面的優化，對各種外觀面、特徵稜線進行優化，以免在A面設計師無法完成A面構建，不能完成設計師想表達的效果。

以上基本上是你工作的主要內容了，基本上就是面的海洋。不知道你是學什麼的，A面設計師屬於設計師序列了，和工程師們是不一樣的。當然你要有一定的工程結構的知識，這是最好的，能減少工程師們的返工。A面設計師還要有一定的對美的敏感，對造型設計師設計意圖的領悟能力，還需要豐富的經驗累積。拿到拿到點雲數據後，怎麼講這些點雲完美得重構成設計師想表達的效果，這需要一定的領悟能力，也需要千百次做面過程中自己的經驗總結，才能完美得表達出設計師想要表達的效果。你只看到車上的面時那麼有沒，線是那麼威武，可不知道那都是我們A面工程師們嘔心瀝血（真的！），加班加點才做出來的。

要我說，我覺得A面設計師的工作是枯燥了點，但是有同事就是做得一手好面，也能在公司創出一片天，看你興趣咯。

至於軟體，ICEM SURF ，CATIA ，ALIAS都可以，ICEM SURF做A面快（我司A面大神語，我未用過），CATIA自己用的比較多，做A面略繁瑣，體力活，比較累；Alias做CAS面多一點……你可以根據自己的情況選一個精通就OK了。

關於車身設計工程師，你也可以找到相關信息：

崗位職責：
1) 白車身零部件3D數據設計，2D圖紙的繪製（裝置圖、爆炸圖、二維圖等）；
2)參與造型的結構審核
3)編製白車身相關技術資料，如零部件明細表、產品標準、白車身產品描述，產品技術條件等；
4)對於設計產品的試製、試驗和驗證工作全程跟蹤，負責並協調相關部門處理解決試驗過程中出現的問題；

5)樣車的白車身分析工作並在技術上提供支持；
6)負責白車身零部件的試製、裝配設計問題的分析、整改；負責與供應商的技術交流及相關及相關方案的制定。
任職要求：
1．汽車、機械或車輛工程相關專業大專以上學歷，1年以上相關工作經驗；
2．熟練運用UG、Catia、Imageware等相關軟體；
3)熟悉汽車車身結構、理論、設計和試驗等，了解人機工程學、法規要求及相關試驗
4)熟悉四大工藝(衝壓、焊接、塗裝、總裝)，具備一定的模夾檢具專業知識；
5)熟悉車身設計規範和流程以及系統所涉及的各項性能指標，了解汽車基本構件、零部件安裝、人機工程學、法規要
求及相關試驗；

6)了解汽車設計行業內的最新技術方法、相關技術材料標準及所涉及國際國家標準；
7)能夠承擔白車身系統及相關係統重大項目的攻關等工作；

這個，你就自己總結吧。

我說說區別。私以為，A面設計師是設計師，而車身設計工程師是工程師。一個是外觀，造型領域；一個是工程設計領域。一個注重設計感，一個注重工程可行性。這兩者在工作中往往相愛相殺。對於A面設計師來說，A面確定後，百分之八十的工作就完了，除非說後續涉及到設計更改要修改A面，否則工作基本告一段落；而車身設計工程師基本上要從項目立項一直到SOP，當然，後續市場反饋的質量問題還要跟。

至於吃香不吃香問題，還是一句老話，做好了，都很吃香。

不過，你要讓我選，我選車身設計工程師。

利益相關：內外飾工程師。

A面和車身設計完全是兩個方向，一個是學美術出身乾的（但是門檻較低，即使大專畢業的用個幾年軟體也未必不行），屬於造型部門，另一個是理工科的，屬於工程結構部門。據我所知，同捷去年因內部權力派系鬥爭問題流失了一大批人才，尤其是造型部的三維。so現在只要是個應聘的同捷都會問你要不要來轉成三維的呀。建議題主不要被忽悠了，雖然現在干A面數模的很吃香，但畢竟你不是學這個的，也不了解這個行業，最好找自己的學長或者認識的做車身的前輩打聽打聽再決定。

A面設計師通常要工業設計（造型方向）畢業生。歸屬造型部門。

車身設計師通常需要工業設計（工程方向），工程設計畢業生。歸屬工程（車身）部門。

要是按長期待遇來說首選A面，你自己可以琢磨一下，汽車的賣點在哪裡，一般人看車第一眼首先是外觀，所以說造型部門是整個汽車行業的頂層，是利潤的大頭，