順豐的速度及服務質量是否真的值得這樣的高價？
看圖說話。
圖片源於淘寶快遞指數，表明各大快遞公司業務能力。開始。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
首先是圓通
然後是中通
百世匯通
韻達
以上為國內常見快遞公司數據，歡迎補充。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
OK 我們最後來看順豐
是的，毫無懸念的碾壓。
還是那句話，快遞只有兩種。
一種是順豐，一種不是順豐。3.2.2016 凌晨突然逛知乎想起還有得更新一下，插入文中讀起來比較方便。
文章較長，快餐請留意粗字即可。------------------------------高效率自然背後的是高成本的服務支出。
收費便宜真的對不起辛苦工作的順豐帥哥。運輸過程其實只是班次的問題，順豐的快主要快在一天數班的攬收班車，假若同時在晚上出車的時候寄件的話，送達集運場以及送出城的時間是差不多的，大概都是凌晨1點~3點之間出城。
分揀快，轉運快，派送快
始發地發車
順豐快遞一天至少可以分四班車出貨。早上一班，處理前晚未送走的件，還有早上寄的順豐即日達，大約10點到達集散中心；中午一班，處理上午12點前攬收的所有件，大約13點~14點到達集散中心；下午一班，處理下午16點前攬收的所有件，大約18點到達集散中心；晚上一班，處理21點前攬收的所有快件（實際上從19點多已經開始陸續有裝車，最晚一輛沒記錯應該是21點）。每一批到達集散中心的件也不會拖，基本上也會很快就裝車（省內），300公里內早班件可以做到當天晚上到達目的地城市，早到的外省空運件也會在晚上第一班機就寄出。而普通快遞就弱多了，無論幾點寄，一樣要等晚上集散中心見，大家翻翻淘寶物流記錄就知道，不用多說。
目的地分揀派件網點
主要體驗到快的是還有不間斷工作的分揀裝車，表現為貨車早上到達以後即時卸貨進入分揀流程，一般在1~3小時內完成集散中心分揀出貨到派送站，普通快遞（以申通為例）一般卸貨分揀裝車這塊都集中在晚上處理，派送方向一天基本只有兩班，凌晨一班，中午一班，假若汽車白天到件，分揀完只會等到晚上裝車，走第一班車，然後第二天凌晨才會送到派送站；汽車晚上到件，及時完成分揀則走第二班車，第二天中午從集散中心出發，下午三點左右到達派送站。具體一班車不是指一輛車，而是一批車，就是在這個位置浪費了大概8個小時。順豐一天四大班車到件就分揀送往順豐站，不管多少件都發車這都要付出高昂的人工費用。
像廣州這種城市白天貨車不能進城，順豐白天用的是小麵包車，一車次往往帶不了多少貨物，一班車有時都跑兩三趟。運輸成本啊。派件員
高效來源於對派件員的約束，還有設備的投入，收到訂單規定時間內到達，不到達則扣績效。早上到站的，隔夜件9點前要派完，12點前又派完一車，下午4點左右又有一批到站然後6點前要派完。派不完快遞員又要惹麻煩了。他們的手持設備實時聯網，實時通知下單，掃描效果真挺強耶，如果有達人可以分析一下他們的設備這塊，感激不盡。所以順豐不會出現像其他快遞的情況，即使做不完手上的事情也要先幫你攬件。
像我所在的這個批發市場，順豐的單算是比較多了，但實話說比起來，順豐的量可能連申通的十分之一都沒有。但是在這個片區，順豐安排了2個快遞員分別專門負責不同樓不同層收件，派件的時候則多達6位快遞員同時派一批的貨，而申通僅僅有2~3個快遞員負責整個片區收派件工作。
這裡對於順豐來說又是多了不少的工資支出。
價格規範
順豐快遞所有收費入電腦，由公司控制，要打折，要合作，全部都是直接跟順豐公司聯繫，總部有絕對控制定價權利，快遞員只是充當跑腿角色。其他快遞收費公司只確認底價，具體溢價由業務員決定，自然不同業務員不同情況收費千差萬別，最近申通，韻達這些快遞已經逐步開始推自營網點，取消加盟點，價格上基本上都已經是統一價了，自營的價格基本上大部分統一，某個量，某個價，基本上都是總部決定了，比以前正規得多，業務員也不能亂開價了。但是散單的話公司不管，實話說還是沒有統一收費標準，都是一個業務員一個價。值這個價嗎？
我認為是如果快件是對個人的，對於處女座，值得。全程物流跟蹤及時，收派件中轉都可以通過微信公眾號收到提示，這都已經走在其他快遞前面。做得好，其他快遞追不上。
有一次因為寄東西給一個第二天高考的學生，順豐專門為我開了專線，特別安排了班車在半夜12點幫我把東西趕在開考之前幫我送到她手上。
如此任性（人性）的服務，其他快遞會有嗎？
絕對不可能！
普通快遞的散單單件收費也沒多便宜，除東北西北以外主要省份10~12，偏遠省份12~15。
單份件差5塊錢真的會影響到你的選擇嘛？根本不會。順豐真正不公平的是對待大宗客戶，標準快遞，量不是到非常大的話也沒有什麼好價錢，頂多給您開張儲值卡打個95折，再要便宜就跟你說順豐特惠——一款並不具有太多優勢的產品。
挑~
其實上面說中國郵政的，他們業務員挺幫忙的，在今年的時候天天上門來幫忙拉貨，也很熱心每一分件都幫我跟蹤物流信息。不過20份丟了1份的狀況好讓人傷心=。= 雖然馬上就賠錢給我了。
現在這兩年好像在改革吧，制度層面上也已經比以前好了許多，致電11183下單規定2小時內上門，優勢線路也執行跟順豐一樣的時效承諾，像我寄烏魯木齊，蘭州等等西北部大城市72小時內送達，EMS絕對是首選主力，速度快價格低。
只是下面還有些頑固的毒瘤沒有清除，講到底我覺得他們「罰得不夠重」，對快件的責任心不強是主要因素，有點吃慣公家飯的感覺，而且郵政網點早期員工都一副「國企員工」的態度，廣州話有一句俗語是「做又三十六，不做又三十六」，工作完全沒有積極性，才會導致大家對郵政的壞印象。
又花半個小時寫了一篇沒人看的知乎唉……
戒掉……戒掉……戒掉……-------------------------------------
3.2.2016 更新 數據補充上面說了那麼多，我忘掉了最重要的數據支撐，請看圖。
從圖中可以看到，除了EMS和百世匯通的數據有問題以外，
可以看到一份快件在24小時、48小時、72小時、72小時以上的派送水平。中通圓通申通，大家看看就可以了，其實耽誤的情況都差不多。
這裡以24小時的數據對比就已經看出來了，原因前面已經說了很長篇幅。
結合前面說的，順豐通過多班次高密度往返分揀中心和大量派件員的努力工作，體現出絕對的領先優勢。
所以，
順豐=24小時內到件。
----------------------------------------------
2.23.2016 更新有好幾百個贊耶！想想還有點小激動。那就更新更多一些雜項，看到這就可以不看下去了！！！
正式寄順豐也一年多時間了，
開始之前先放上前兩天順豐靚仔sell給我的儲值卡，好像好多人還沒見過這種卡，充了300塊開的。背後有磁條，有條碼（不能刷卡時，掃碼也可以扣費）上面說過對於中小散來說最大優惠的就是這卡，
刷卡支付運費有積分，積分又可以換錢，然後就是等於95折，辦卡需要交納10元辦卡費（等於頭200元是不打折的），提供身份證複印件就可以辦理。
這張卡的唯一好處就是不用找零，讓順豐快遞員收錢更快，而且，收費價格是跟機器聯動的。
普及一下，順豐的運費正常是這樣收的：業務員在手持終端上輸入目的地，體積或重量參數按照公司規定算出重量，取其數字較大值，掃描面單條碼，輸入剛才計出的數字，確認，選擇收費方式，手持終端可以刷卡，可以掃描這種通卡的條碼，輸入儲值卡密碼，支付成功。在評論中有同志提及到順豐業務員自行溢價的問題，我問過我們廣州這邊的順豐他們不敢這樣做，主要是上面的情況，他們收費是要輸入機器的，然後面單上也要寫，晚上回去財務回根據收單讓他們轉賬給公司。
不過為了保障權益，最好還是在電話，微信之類下單，然後業務員上門，讓他們根據貨物的實際重量或者尺寸，直接在機器輸入，直接微信支付或者刷卡，他們就比較難打虎頭（吃回扣）。
另外，
現在順豐國際快遞也推廣得很厲害，這一點也大大地提高了順豐的品牌溢價。日本寄中國已經越來越多日本轉運公司（例如老牌的Tenso）和一些日本商家都已經認識順豐快遞，在日本購物網站http://Rakuten.co.jp已經可以直接選擇順豐快遞，日本寄大陸，日本寄香港的速度大約是4天，寄大陸跟EMS速度一致，寄香港比EMS慢1~2天。
香港街頭隨處可見順豐快遞站還有順豐快遞員，在中環我見到順豐的單量已經跟DHL差不多了，而且也開始有很多文件類的快遞，而順豐站依託淘寶的強大影響力，到站取快件的人也不少。當然啦，在國際快遞的水平上，除了日本發大陸、香港、台灣發大陸件數還不錯以外，還遠遠不是DHL等老牌快遞巨頭的對手，價格也不好看。
所以回歸主題，
順豐一定會收這麼貴的，定價權在他手裡，有點偏向了賣方市場。
最近順豐又提價了，烏魯木齊漲到 28 首重。--------------------------------------我沒有在快遞干過活啦，開了家賣文具的店 ，主要了解渠道有：韻達小妹天天找我聊天，要我買蘋果給她吃，申通財務還有那啥申通的財務隔三差五賠錢給我，每次都要跟我砍價。順豐靚仔每天早上9點之前一定打電話來叫我起床，還有平時在幾個站點聊聊天，
我讓我們這邊的EMS同志，順豐的都打算學我買一台平衡車上下班了每年山東煙台櫻桃、蘋果豐收的時候也賣賣水果，一直在想辦法從發貨層面去提高客戶體驗，所以研究得比較多。一個小知識，知道的無視
說說順豐的運費計算是按照重量和體積綜合計算的，也就說如果你的包裹過大，有可能就會不按照重量計算了，會按照體積計算，按照物流標準是長*寬*高/6000的標準，所以很多人有時候會誤會順豐，覺得他們坑人，實際上是你們自己不懂。國際快遞都是會計體積的，因為國內普通快遞公司都不算體積，他們就不知道了。打個比方，3公斤的東西，按照首重23續重10算，應該是43元，但是如果你包的體積用的是50*30*30厘米的箱子打包，那麼實際價格應該是50*30*30/6000=7.5,7.5公斤，83元。按照規則上說，順豐應該是收83元的運費的。但是順豐實際上也沒那麼嚴格，要是都這麼算的話，他們生意也會受到很大的影響，所以有時候會得過且過，只要東西看起來不是大的太明顯就放一馬了。不過如果被中轉部查出來，順豐快遞員是要被罰款的。所以你們寄順豐一定把包裝給搞小點，也不要給順豐快遞員添麻煩。而且如果順豐真的要較真，你也只能乖乖掏錢或者不發。這也是為什麼一些淘寶賣家賣的東西比較大的話不喜歡發順豐的，並且會和你說發順豐到付。因為有時候根本算不準價格。不知道順豐會不會算拋（按體積要錢），所以比如我們店就照最貴的收，要是順豐沒算體積，我就給客人退差價。但是有時候客人還反過來說我們不地道坑他。當然如果和順豐快遞員關係好的話一般都是算重量的。我以前在這條街的這邊發貨，那個順豐就死也不給便宜，一切按照規矩來。換了這條的那邊換了個順豐，就都是得過且過的。那麼如果他們要算體積，你打包得打包的小一點，不要箱子里空著一大塊。這都是白花花的錢哦！因為散客不接觸物流，你們是不知道按立方計價的說法的。--------------------------------------話說如果常常要發順豐，和順豐搞好關係是很必要的，最重要的一點（淘寶賣家適合），就是不要電話順豐總機下單，不要像散客那樣直接打95338下單，因為電話下單他們就被計時了，如果未按時上門取件，你再打第二個電話就變成追call了。就要被警告了。所以賣家和順豐下單都是直接打快遞員手機。這樣順豐快遞員會很感激。實際上他們每個人都有小本子記錄的。不會忘記的。久而久之關係也會越來越好，就不會給你算體積了。不要像某些上帝，半小時沒來，一個電話，然後再一個電話。到最後自己付了多錢還以為自己很牛逼。也不要覺得順豐態度肯定就好的不得了，非要伺候你了。他上門直接先開箱驗貨，你包的好好的，被他全部拆掉。（符合規矩），然後就看你寄什麼了。有些東西可以算違禁品也可以不算違禁品的。打個比方說水彩筆，這個東西他可以說是違禁品，也可以不違禁。水彩筆裡面確實有水，有水就違禁，你投訴也沒用，水彩筆不允許寄，但是我們水彩筆蠟筆一直寄也無所謂。這裡也符合規矩，只要被他抓住一個毛病。你要麼不發要麼拿掉這個東西。我想了想，除非寄的是衣服估計沒辦法，不然很多東西都能挑的出毛病。那個順豐網站上的違禁品列表長長的一排。最後他還可以說你的包裝不夠牢固，如果損壞他不負責，要你重新加固。你不加固他就不給發。最後的最後在算個體積，都符合規矩。由於收入構成不同，他無所謂發不發的。愛發不發--------------------------------------順豐是有異地當天件的，當然只限於少數幾個大城市之間，比如上海北京深圳這些。上海發北京，早上發晚上到。運費估計在200不到一公斤吧。具體沒有發過，只聽順豐快遞員講過。
而我發過的是江浙滬當天件，比如上海到杭州，上海到南京，到蘇州，無錫等等，只要在高鐵線路上的。就支持當天件服務。不過記得應該在上午10點以前發出。發過到杭州的一次，到南京的一次，運費好像是20-30左右一公斤。最記憶猶新的一件事是去年一個南京客人在我這裡給孩子買了一個竹蜻蜓，2塊5毛。第二天幼兒園老師規定必須要帶去學校的。並且必須是竹子做的。要在南京找到這個竹子做的竹蜻蜓還真難找。於是前天夜裡問我有沒有什麼辦法可以讓他第二天就收到，我打順豐電話問了下，然後收了30元並電話下了單。第二天早上9點不到，順豐就打我電話上門了。他取完我這票件後要立刻趕回公司然後把這票貨趕緊裝上9點40的車運往分撥中心。結果，出岔子了。快遞員途中車壞了（他說的），反正就是沒趕上這班車，趕不上這班車到南京的當天件就來不及了。因為他說11點以前就要去上海虹橋集散的。不然就上不了高鐵了。於是他給我打電話說車壞了這個下午到不了南京了，能不能第二天再到，他免費給我發。我倒是無所謂就跟客人去了個電話，結果客人死活不願意，和我大吵大鬧。我心想也是我答應人家的。理虧實在弄得沒辦法，於是我就給順豐打了個電話，說這個件是特別著急的件，能否今天想辦法。當時記得是11點剛過了。於是順豐在我打完電話後開始協調。在下午我吃完午飯後不久網點經理給我來電，說這個件已經發往南京了。是直接專車送去集散中心，然後加車過去的，晚上7點送到客人手中。哎，就一個竹蜻蜓……折騰了一大堆人。為了幼兒園孩子受到老師的重視，都堪比千里送器官救人了這裡面有個什麼機制在？就是規章制度，既然系統下單了當天件因為失誤導致延誤罰款尤其可怕，所以這才導致拚命也得送過去。不過其實其他快遞類似申通圓通他們也有同城當天件，只是他們不講，嫌麻煩。你也投訴不了，順豐則不行，電話總部下單後只要錄入在他們的PDA上面顯示，就開始全程跟蹤生效了。話說圓通快遞以前有一次我也打了圓通客服電話要求同城當天件。結果圓通總機妹子居然接下了我這一單（一般他們不接單）也直接發送指令到網點，這個指令其實也是生效的，要是不送到我投訴的話，網點照樣面臨高額罰款。結果這個單下達到了圓通網點，沒人當回事。那台電腦的系統沒人看，一般都是接電話的客服小妹順便看看的。一百年都不可能出現什麼當天件的單子的，誰會把他當回事哦~結果沒人注意，客服小妹玩著他的開心消消樂，直到中午12點了。圓通總部看這個單子還沒有被閱讀接納，就一個電話打給網點老闆。這下可怕網點老闆給急的。大罵那個客服小妹一通，客服小妹其實也很委屈，你壓根就沒跟我提過還可能有當天件嘛。。這時候肯定已經趕不上發往中午集散中心的車了。圓通老闆趕緊開著他那天籟到我家把件收了，然後開著車從青浦趕往奉賢，鬧的雞飛狗跳的。終於還是把件送到了。這傢伙到我家氣急敗壞的：「大哥，我喊你大哥，以後能別折騰我們圓通不，這事你打順豐電話不好嘛。。。我們價格比順豐還貴。我求你了。」-----------------------------------------------最愛用的數據答題方式被匿名用戶的高贊答案搶先了，只能從補充角度答題了。
在商務圈中，特別是投資投行諮詢法務等極端重視服務質量和契約的圈子，只有一種快遞，它叫做順豐快遞。體現在如下方面：
- 快遞默認使用順豐，如果發現使用其他快遞，很可能會把助理或者行政叫過來特別詢問一下
- 如果需要遇到創業公司給自己快遞重要文件的情況，考慮到創業公司省錢的風格，往往會特別叮囑一下：記得使用順豐
- 接到合作夥伴的快遞（比如：律所、會計師事務所、基金等等），如果發現不是順豐快遞，會形成深深的鄙視鏈，覺得對方很不專業
快捷、安全和專業的上門投遞等核心體驗不多說，說一個細節就足以證明。大部分快遞的文件封套，從下圖中的圈紅處很難完整撕開，往往是撕到一半就因為紙張質量低劣而斷裂了。於是不得不使用剪刀裁開，而又擔心剪刀弄壞裡面的文件，因此會格外小心拿著沾滿灰塵的文件封套仔細操作。而幾乎只有順豐的快遞，送到手邊的時候是乾乾淨淨的，從紅圈標註處一下子能夠完整撕開，甚至整個過程都是種打開iPhone包裝盒的享受。
…更多文章請到數據冰山 - 知乎專欄
…更多回答請看何明科
作為一個身處江浙滬包郵區的淘寶達人和經常寄快遞的人我想說幾句。順豐的貴並不僅在於它的包裹寄送速度最快，還在於它的服務和快遞員的素質。
比如：順豐的官網上輸入你的包裹重量和收貨地點，就可以查到準確的運費，而不是聽快遞員上門收件的時候給你信口開河地報價
再比如：你急著寄東西的時候可以直接在順豐官網上下單，十分鐘之內就會有客服跟你電話聯繫確認，一個小時之內就會有快遞員上門來取件。其他快遞呢？叫你直接打快遞員電話，快遞員說他現在沒空叫你等到下午或者晚上再說
再比如：我上班的公司在4樓，幾乎所有其他快遞公司的快遞員都是打電話叫我自己下樓來拿包裹，甚至直接扔在樓下商店叫我自己過去要，只有順豐的快遞員每次都會爬上4樓送到我所在的辦公室讓我親自簽收
這些高出其他快遞公司不少的服務質量和員工素質，才是我寧可付更高運費也要選擇順豐的理由。順豐11年工齡，走遍了幾乎順豐全部的地區，非常認同快遞分兩種：一種叫順豐，一種叫四通一達。前面的很多評論是從用戶的角度來評價的，我想我可以用曾經順豐人的身份來做一個回答。順豐對速度的追求已經到了極致，這是從王衛到所有運營管理者的下意識思維。最早的是高速公路交接，到全貨機運輸，再到現在的順豐航空，就是這種下意識思維的典型反應。從2002年順豐成立總部開始，王衛就非常在意物質流和信息流的同步，所以大家現在看到的收派員手持終端，在內部已經發展到了第五代了。同時，在2007年的時候，專門請IBM做了整個IT系統的規劃。所以，大家現在可以隨時通過各種埠追蹤到快件的行蹤。當然，我還可以告訴你，如果你用內部的有許可權的工號登陸阿修羅系統你甚至可以看到誰在什麼時候對這個快件做了什麼樣的操作。而且這些操作信息都是即時上傳系統，且不可刪除的。如果有人非法刪除了，基本上就等著審計調查，結果應該是開除。這是信息流。順豐的分點部，除了極邊遠的分點部外，每天發貨到貨都是若干班次，深圳甚至一天可以達到七收七派。簡單的說，當其他快遞公司還在用地理範圍來劃定收派服務區域的時候，順豐的收派員在中關村和華強北這樣的區域已經開始用時間來劃分服務班次了。而且，每一班集貨班次後面都會對應不同的干支線運輸，不管是散航腹倉還是類似粵閩幹線，都有對應，而對路由上的時間限制已經直接在系統中設定，超時了，除非有報備且屬實，否則，不僅考核被影響，還會扣罰業務分。這種多頻次的集散貨操作，也是確保順豐能夠24小時到達的關鍵舉措。順豐的中轉場，每天對應集散貨時間段設定若干個班次，空場時間非常少，而且每個班次都是定時開機，定時關機，其需要中轉的貨量在班次開始之前已經通過系統獲得一個相對具體的數據，而且調度中心24小時遠程監控每個中轉場的操作情況，一旦出現問題，會即時同步給當地的順豐區總，然後就是地區集中力量解決，出現爆倉，基本上這個區總需要待崗了。現在我們說說服務質量。順豐的服務質量不是簡單的收派員服務水平這樣一個維度的表現。在其內部，質量管控及考核非常嚴苛。快件從接到訂單到最終派送成功，每個環節都有明確的時間限制以及質量控制。有一個規則，每個環節發現的快件質量問題，責任都由上一個環節承擔。誰都不想擔責任，所以，一方面是認真檢查快件，一方面是自己做好操作。而客服服務質量，我舉一個最典型的例子，512地震的時候，成都呼叫中心的客服妹妹是平靜的應答完客戶的電話後，才告訴客戶，發生地震了，可能有一小段時間會無人接聽，然後才發下耳麥，快速離開辦公樓。客服管理處會抽查電話錄音，並評定每個被抽查的錄音，凡是被投訴的人員，都會被扣分，特別是罵客戶的會被扣行政分。對收派員來說，對客戶服務的時候，一旦被界定為辱罵客戶行為，可能會被直接扣罰20分行政分。是的，行政分！順豐管理的特色。每人有20分行政分，一個年度被扣完了，那麼不管因為什麼原因，你就得離開，不論是被除名，還是自動離職。而且一個年度扣行政分3分，意味著你兩年沒有晉陞機會，這是明文規定的。另外，處罰定為四類責任，扣7-10分行政分，那麼你要得降級、年終獎沒了。辱罵客戶、弄虛作假等行為，均是五類責任，直接20分，沒有例外！這些都在員工手冊和獎勵處罰管理規定中明確寫著的。所以，順豐很快，對應的也付出了比別人更高的成本。中轉設備，順豐一個地區級別的中轉場都是幾百萬。別人用汽車運快遞，而順豐投入的汽車更多，同時順豐還用大量的飛機運輸快件，這樣的成本支出遠高於其他快遞公司。飛機一次起降的費用就是幾十萬，一天每架飛機至少是兩次，現在有28架自有飛機，還有幾乎同樣數量租用的全貨機。所以，順豐的快與高服務質量是內部完善的管理機制以及嚴苛的管理要求集中作用的結果。
淘寶店主怒答！！！首先呵呵一下菜鳥驛站。我們這邊的順豐在學校驅趕的逼迫下被迫加入菜鳥驛站，從此以後負責人就變成了菜鳥驛站的負責人，態度非常差。我自己有自己的快遞盒，已經包好了，拿給他，他直接說24，之前寄都是23，我以為是漲價了，沒想到是他自己和順豐快遞員說多收了一元的盒子費用。之前沒有合併給菜鳥的時候，我有給朋友用順豐寄鞋子，都沒有收快遞盒的費用，更別說我自己有盒子，而且在沒有告知的情況下收費。另外一件事就是有位台灣客人讓我寄的到付，第一天去，說暫時沒有台灣快遞單，第二天去說我的東西（耳環）要徵求上級同意才能發貨（這個我理解），第三天終於可以發貨了，得了，台灣客人沒有及時收到已經出差了。重點是，寄過去以後，客人沒有拿到，東西也沒有退回，就這樣，我的耳環白寄了，台灣那邊也沒有聯繫我，這個件就當丟了？？？最讓我生氣的一件事，有一天兩個客人要求發順豐，一個第三天演出，一個第三天出國，這次到的倒是挺快的，結果，順豐在包裝的時候，寄反了！！！！！給我寄反了！！！！！！本來就是很急才發的順豐！！順豐快遞員態度還蠻好，讓我讓客人互相寄過去：）然後郵費順豐來負責，有一個客人來得及收到，另外那個已經出國了。我讓順豐方面趕緊把郵費打給我，說的好好的，結果過了個年也沒來聯繫我。順豐要想做好，先注意一下負責人吧。我們這裡的菜鳥驛站，真的很傻X。現在我已經儘可能避免寄順豐了，昨天有個香港客人真的很希望買，我真的很怕到時候又出幺蛾子，和她道歉說不能發順豐。不說了，我先去問順豐要運費去了。
全靠同行陪襯！
更新，評論里好幾個人說順豐27起，我不知道這是哪兒到哪兒的價格，順豐官網下單，我選了兩個偏遠的地址，天津到海南，天津到新疆，都是偏遠地區吧，陸運18-20，空運最貴也才26。
寄手手錶的事兒，我主要是想說，順豐小哥知道我家有快遞紙盒，為了給我省一塊錢（買一個快遞盒一塊錢），提出我要是不想買，他就再跑一趟來我家拿，這一來一回起碼好幾公里吧，還得跑上六樓，這態度，擱誰身上誰能不舒心呢，誰能不心疼他們辛苦呢。
為什麼手機發圖發不上來，wtf。反正都是官網價格，大家都能查。
以下原答案：
就這麼說吧，我平時合作的快遞是某通，買賣不大，但是一個月也要發幾百個件，有一回，我家裡包貨包到一半，膠帶沒有了，平時我都是一買十卷，總覺得有，突然用完了沒注意，我也懶得下樓去小賣部買（賴我），然後給每天收件的師傅打了個電話，讓他來收件時順道把膠帶帶上來，我再封幾個件，然後師傅來的時候給我帶了一卷膠帶，不是全新的，剩半卷多吧，我當時還千恩萬謝感謝了半天，結果晚上結賬，加了三塊錢膠帶錢。我覺得客戶寄快遞，拿膠帶給客戶封一封，包一包，這應該是免費的吧，快遞盒收費我理解，膠帶也要收費我就有點不太高興了…可能是我高看了自己把自己當大客戶了…事後合作還合作，但是總歸是不大舒服。但是寄順豐呢，一個電話，快遞員來了，紙盒都不用折好，一根口紅，一塊手錶什麼的，直接往快遞員手裡一擱，單子都不用填，給他念一遍就行，他拿回去絕對給你包的嚴嚴實實，泡泡紙跟不要錢一樣的塞。有一回我寄了個手錶，給他一個九號盒，他當時拿走了，過了倆小時給我打電話，說盒子不夠大，問我要不要買一個，要是不想買，他就一會兒來我家拿個大一號的再包，我覺得為了省一塊錢讓人家跑一趟太麻煩，我就讓他直接給我拿個順豐的盒子完了，掛了電話我還納悶，怎麼能不夠大呢，我平時都這麼包的啊，結果客戶收到快遞，一塊手錶，泡泡紙裹的跟個籃球一樣大，最起碼四五層，外面的快遞盒就比鞋盒子小一點…他們是真怕給你摔壞了，而且這種包裝，免費的，不要錢。看不見的手自然會搞出市場均衡價格
都是誇順豐的 那我就不誇了~
大家之所以覺得順豐好，是因為順豐的服務態度和速度。其他快遞你打電話過去，接線員都是懶懶散散的，只有順豐，開頭說你好結束說祝您生活愉快再見！從廣州發到吉林其他快遞需要3-5天而順豐只需要1-2天！但是，當他們的服務態度不好，速度不快的時候呢？我是做淘寶和阿里的，和快遞打交道的時間自然多的是，首先我先說明我賣什麼，「月球燈」玻璃材質屬於易碎品。一開始的時候因為產品的特殊性我想都沒想我就選擇了發順豐（本來想登陸官網順豐截一下圖的，結果發現去年的記錄已經沒有了，另一個號也忘記了密碼，只有今年零散幾條 那就隨便截一個吧 ~）
好，說回正題
那時候一天大概有十幾二十個吧 （只算月球燈,只有月球燈發順豐）一開始我選的是順丰標准件，就是那種今天發明天到的那種，空運~後來產品更新改用遙控的，裡面有牽涉到電子，所以無法空運，只能選擇陸運，跟普通快遞一個時效，也就是順豐特惠~（順丰標准首重23，特惠首重18。）那時候為什麼我寧願花著比其他快遞貴一兩倍的價格發順豐呢，而且我的還是按體積算的，（25*25*25的體積，一個件大概22-25的樣子。）因為我那時候也覺得順豐好，省事，尤其在我發港澳台的時候特省心，而且還有很多快遞根本不發港澳台。我就跟我們這邊的順豐小哥談好了，以後每天發貨的時間他就過來收件，就這樣過了半個月？開始有客戶頻繁反應說碎件，開始陷入了死循環的補寄和碎件中，發十個能碎一半，真的是虧成傻逼，而且最可怕的是，碎了的燈里燈芯是最貴的，且燈芯是還可以用的，所以又要退回，順豐退回是什麼概念？又要再收一遍運費阿！一開始我還以為是材質和包裝的問題，自己反覆又測試了N遍，結果發現是我包裝好以後順豐小哥還要驗貨，驗完後又不給我好好包！一開始的時候我沒有保價，後來發現這種情況我開始保價，這一保價不要緊，一保價整個佛山禪城區南海區的順豐把我列入黑名單了，因為一個件的賠償大概三百塊~很榮幸順豐佛山的經理還親自打電話問候了我，要我有什麼問題直接聯繫總部，要寄的話要總部來收，反正他們是不會收了，所以又開始陷入另一個死循環，那就是發次件至少需要一天，有時候會要兩天，一大早開始打電話要他們收件，地區推總部 總部推客服。。。。。對了，還有一次，下大雨，我去送件，好幾個人都在閑著玩手機，首先是進去的時候整個服務點沒有一個人主動問我有什麼需要，後來我找不到他們的物料來打包，詢問多次，業務員也是愛答不理，最後實在沒辦法，我冒著雨打的去了德邦。於是經過這件事以及之前的一些事情我對順豐開始有了不一樣的看法，讓我覺得這樣的價格一點都不值！在我看來，他快是因為你出了加快的錢，他服務態度好是因為你接觸的少，你沒有麻煩過他們！同樣的包裝大小，同樣的地區，同樣的時效，其他快遞6塊錢，順豐18塊錢（順豐特惠），你還會覺得值得嗎？如果你願意給其他快遞也給18塊，我相信他們的態度也會很好的。----------------------------------------------分割------------------------------------------------------------------------------------
後來因為工作室的原因需要搬家，就搬家了，正好樓下有一家快遞，優速！於是我就被這家快遞給拯救了 T.T運費比順豐便宜一半，速度也很快，服務也很好！（當然，我覺得好可能是因為我只花了這麼多錢~）廣東省內，今天發第二天上午十二點前就能簽收！截圖為證：
對學生的態度來說吧 兩種快遞 一種不是順豐的 每天中午十二點到校門口 快遞從袋子里一骨碌往地上一倒 電話也不打 就等學生自己自己查物流出來領 在上百件快遞里自己找 有時候快遞太多 堆太亂 問快遞員有不有某某的 都會讓你自己去找 看學生好欺負 到12點40就走 也不管你領不領 有時候打電話問快遞員 讓他等一下 經常有罵粗口的 說什麼你他媽倒是吃完飯再來領快遞 我還餓著呢
再說順豐 也是上百件 用塑料布墊在地上 按時間分好 前天到的一堆昨天到的一堆今天到的一堆然後每一件的名字都會幫你用馬克筆加大加粗寫一遍 一眼就能找到 先等學生自己出來領 然後十二點半左右沒出來領的一一打電話通知 讓他等一下也會等你並不是說在意順豐有多快 而是這些細節 真的很加分 多那麼十塊錢 不用看快遞員臉色 又方便 對得起價錢首先回答問題:值與不值,當然可以從快遞行業(市場)的角度去考量,這個問題下的大多數答案的出發點都是如此,但我覺得,也可以從個人需求的角度考量,當你需要某種服務,其他快遞無法滿足時,那麼,這個服務對你來說就是值得的.
免責聲明:
1:文章中提及的"某快遞"並非指順豐快遞,意在反應快遞行業整體狀況,請勿對號入座2:禁止轉載正文:
快遞作為一種服務類產品,不同的快遞有不同屬性:
比如EMS,當你寄證件時,只能選擇他,因為只有他具備國家授權資質比如你寄大宗商品,選擇德邦,因為他在這個領域確實具備優勢和經驗,這種經驗是分布在快遞流程上的,比如倉儲,比分揀,比如運輸,等等.30KG-200KG免費送貨上樓的服務,相比做"中小件"的快遞公司是很難提供相應服務的.
我曾經多次使用某口碑極佳的快遞,它很貴,但每次我都發它,原因很簡單,因為我沒得選.
不過這家快遞同樣出現了很多問題:1.快遞員能否上樓,並非取決於某快遞的既定規則,而是取決於快遞員個人職業素養
我在2012~2014年間,多次使用某快遞,快遞員從未上樓直到近期我對"不上樓"零容忍後,只要不要上樓,立刻400投訴,快遞員才做到件件上樓2.前幾年某快遞和超市合作,解決最後一公里的問題,曾未經我允許,把我的包裹放在了超市.
後來我致電400,據理力爭,強調既然已經支付快遞費用,希望某快遞公司能履行契約精神,否則走法律途徑,某快遞才安排送貨,但是,當天送貨的並不是某快遞公司的配件員,而是超市員工3.快遞員不給收件方簽單
我曾遇到多次,快遞送到後,直接放下就走的情況,快遞包裹單上沒有我的任何簽字.4.驗貨難
我購買價值5000元的某商品,某快遞到貨後,我提出驗貨,包裹還沒有打開,快遞員便開始催促.5.壞件
這個問題結合問題2,3,以及快遞員的素質,我曾遇到過某快遞的壞件,但最終幾乎都是和賣家協商解決的(賣家有沒有找某快遞賠付,我不得而知,想必賣家應該同樣是自己承擔了損失)但是:如果你和其他的快遞對比,某快遞確實比其他更不靠譜的快遞公司,靠譜很多比如:春節某不靠譜快遞站點早早就沒人送件了,到貨你要自取但某口碑快遞仍然送件比如:某些不靠譜的快遞,投訴電話你是根本打不通的,即使打通,他們也會讓你自行聯繫站點解決,但某口碑快遞的400電話,你永遠能打通,並且很容易找到話務員.比如:某不靠譜快遞,就是不送上樓,你讓他上樓,他敢直接幫你拒簽但是某口碑快遞,在你400投訴後,快遞員能態度很好,並滿懷歉意的給你送貨上樓比如:某不靠譜快遞,超時配送,即使超了7天,你也沒有任何辦法,只能等待,但是某口碑快遞,超過時效會履行約定,退賠全額郵費比如:某些不靠譜的快遞,不讓你驗貨,甚至快遞員會阻止驗貨,我曾到某不靠譜快遞運營站點自取包裹,反覆協商(最後已經談到,不讓驗貨,我給該站點發律師函)對方才勉強同意,先拍照後驗貨但是某口碑快遞,在你400之後,快遞員會讓你隨意不限時驗貨正如免責聲明中提到的,某快遞並不指帶順豐我想換一個問題,我描述的某快遞同樣價格高於全國其他快遞,值不值?因此我覺得,這種比較,只是一個"矬子裡面拔將軍"的比較我確實覺得某快遞非常好但是:我覺得某快遞好的原因,只是因為其他的快遞太糟糕了好幾年前，在網上買鏡頭，凌晨下單，順豐早上9點就送到了家門口，從廣東到江蘇。
就以這個效率而言，除去順豐，在花同樣的價格甚至是10倍的價格的情況下，沒有任何的可能能夠做到。這個世界上的事情首先是能不能，然後才是值不值。別人辦不到的，順豐能。我們自己花10倍順豐的錢依然辦不到的，順豐能。其他快遞花費的時間是順豐的七八倍(8小時vs3天)，而順豐只收其他快遞2倍不到的錢。我覺得值。物流行業有兩個重要指標，一個是準時，另一個是準時並完好交付。大量的成本付出只為完好交付並準時。
一般來說，一個運輸單位（比如一個定製的集裝箱，容積大概140立方米）里的訂單量（單號）越多，快件單位成本越低。快遞是有最低收費的，最低費用一樣，裝得越多（快件體積越小），賺得越多（因為最低收費訂單多）。
相對來說，順豐的管理成本比較高、運營成本比較高、相對運輸成本稍高（自營車輛）。所以，收費高，利潤高。
順豐的價格值不值，取決於是否需要順豐的服務。服務的可替代性一定程度上可以用來判斷是否值得。順豐大法好！順豐大法好！順豐大法好！
你應該這麼問，快遞行業普遍的低價是否合乎邏輯。重要的東西，還有快遞給你三塊錢包郵全國的，你敢不敢的問題
利益相關 接受過順豐的補償方案
個人答案是值得。2015年出差，有物品要從北京寄往濟南，因為急用周五上午就去送了件，跟順豐再三確認周六下午就會收到且貨到付款。因為寄的是易拉寶，所以還跟收件小哥叮囑幾句要好好包裝。
然而周六下午我人已經到了濟南，貨沒到。打電話給客服，客服check發現貨還在北京可能是由於疏忽沒給我寄，當時暴怒要投訴。對方賠禮道歉說稍後給我回復。十分鐘後xx部門leader（具體記不清了只記得好像是個經理）給我打電話，態度超級誠懇，再三道歉，並解釋當時是為了給我的快遞做特殊打包處理才出現了紕漏，而現在已經是下午了即使發貨我也沒辦法收到，深表歉意balabala之類的。而她們目前可提供的解決方案是盡量今晚就從北京發貨，爭取周天上午到（我本來也是周天下午用而且準備了備份），同時補償了3張20元抵扣券快遞費全免（快遞費估計100上下）。後來我不記得具體啥時候收到的，但反正包裝的超級嚴實，應該就是為了給我做詳細的打包才造成疏漏。（另外這是唯一一次用順豐出鍋的小紕漏，此外每次都超級順利時間從不耽誤）而就在這件事情發生的前兩天，我另一個同事在北京收xx家的快遞，從瀋陽寄到北京，等了4天沒到，打了n個客服電話，最後聯繫到送件的，對方覺得同事地點太堵不來送讓她去自取，那是滿滿一箱子500本超級沉的宣傳手冊+40張海報，我同事一個女生自己打車來回去把箱子搬了回來，從此一生黑。
對比之下，即便順豐耽誤了我的件，我依然覺得這是一家可以信任的公司，正常情況下守時保質的接送件，突發情況時有理有據幫你解決問題，而且客服管理流程流暢不冗餘，多付點錢求個心安氣順，有什麼不值得。
以上。
不是托。晚安么么噠這是上市之前來造勢的么？回答中一片大好形勢，可是....我其實也沒用過多少次順豐，但也碰到了2次離奇事：一次是買棉鞋，在公司里忍著凍不斷刷新快遞信息，一個沒注意，快遞從集散中心離開後，沒有任何快遞信息就簽收了.....我卻沒有接到任何電話。原來快遞員直接讓收發室大叔簽收了，沒有通知我，而且我知道快件被簽收時，寫字樓的收發室已經下班，所以我只能等第二天拿。有細心的朋友指出，這個訂單顯示：10:51分商家通知快遞公司攬件，10:45分快遞已攬件，略奇葩了些。
我們經常發快遞，一般是這樣的。
A：這個快遞發什麼？B：啥貨？貴嗎？著急嗎？A：樣品，貴，著急。B：順豐吧。========A:補貨的，不貴，不著急。B:那就隨便發個其他的小快遞。所以呢，在他們的心中，除了順豐，其他的都統稱：小快遞！推薦閱讀：
※你為什麼從順豐速運離職？
※菜鳥與順豐「互相封殺」會是阿里與物流之間戰爭的開始嗎？
※圓通和申通哪家強？順豐比他們又如何？
※如果跨越速運開啟個人業務的話，對順豐來說有多大壓力？
※為什麼人們都說順豐快遞是中國最快的快遞公司?