在玉門老城區居住是怎樣一番體驗?

玉門老城被撂荒的城市(圖)_華商網


利益相關,玉門人。

見證了中石油搬遷,政府搬遷,玉門由盛轉衰。

玉門老城區,在很多2000年後的地圖裡標註是老君廟鎮,那是真正從一個縣級市變成鎮的地方。說是鎮,遠比南方許多鎮小的多。這裡只有一種產業就是石油。

玉門的建立源自於建國前的原油開採。始於上世紀30年代採油煉油的玉門嚴格意義上說是中國第一座現代化石油城,是中國石油工業的搖籃。而大慶是新中國第一座石油城。兩者政治意義不言而喻。比大慶早了近20年。之所以沒有大慶有名,是因為這個地方遠離工業區,且產量少。輝煌時期也只有100萬噸的年產量。衰敗前則穩定在30萬噸的年產量。這個產量,這個地理位置對中國來說是尷尬的,因為遠離市場。然而,大慶鐵人王進喜其實是玉門人,玉門赤金鄉和平村的。那個年代的大慶石油工人,很多都來自西北這個偏遠的地方。不僅大慶,新疆克拉瑪依、吐哈、四川勝利等大油田都有玉門人的種子。

抽時間再更吧

———————————————————————————————————————————沒人贊我也更了。只為祭奠玉門,這座城。

玉門,歷史上也輝煌過,作為中國西北少有的純工業城市。城區之外沒有絲毫農業。曾經的石油工人是何等的榮耀。一座城只有一個企業,其餘所有企業甚至政府都為其服務。玉門人的收入當年也是很高的。在玉門,只有兩種身份,石油管理局的(中石油玉門分公司的舊稱,計劃經濟時代的產物,被玉門人沿用至今)和不是石油管理局的。女孩子嫁人就要嫁管理局的。

當然玉門的也有過些許尷尬。比如海拔較高,玉門夏天睡覺要蓋被子,幾乎沒有過30度以上的溫度。比如玉門地勢起伏很大,北低南高,往北開車不用掛檔,空擋溜全城,往南走停車不拉手剎車就自己往後走,當然玉門就沒有自行車,南北的長條城市格局讓自行車失去價值。當然,這些都不是決定玉門在油盡後迅速被搬遷的因素。論海拔比玉門高的城市多了去了,許多外出的玉門人都覺得還是夏天的玉門涼爽。論地形,青島蘭州之類的城市更加蛋疼。讓玉門油盡的玉門不得不搬遷的根源則在於發展另一個因素——交通。城區不經過任何幹線公路和鐵路。城區只有一個貨運火車站,運量可憐,轄區內有兩個重要的火車客運站,玉門鎮站離玉門市區90公里,玉門東站離玉門市區40公里,而且都是可憐的小站。這意味著油盡後的玉門徹底被斷了後路。也就是說玉門的衰敗是遲早的事。

上世紀90年代,玉門的產油質量和數量都已經進入衰退期。雖然理論上上說玉門未開採的石油仍然超過其儲量的一半,但是技術的限制讓這些油無法開採,或者說無法低成本開採。尤其是加入WTO和石油市場化後,低廉優質的中東石油成為國家的主要原油來源。玉門的發展在這一刻走向了頂點。和許多城市一樣,她在市區有三所高中和更多的中學小學。每所高中每年都在積極爭著狀元,清華北大。現在,只有一所小學和初中,我這一屆是最後的高中生了。玉門的第一次衰退就在這時出現了,國企改革。朱總理的國企改制下崗風在九十年代末終於吹到了這座小小的城市。飄搖的小城在慢慢衰亡中,曾經龐大的石油工人早已不能高效的工作,冗員導致效益低下。下崗,買斷,煉油廠採油廠各自獨立改制,大量的石油工人下崗買斷。他們拿著十多萬甚至幾十萬的買斷錢去炒股,做生意。賠了,沒了賴管理局。沒兩年他們就聚集在石油管理局門口成為那個年代的上訪戶。要求管理局解決他們的生存問題。最後管理局也給予了他們一些補償,甚至在搬遷的時候也享受了些正式員工的待遇。這些人成為玉門第一次衰退的註腳。

那一刻,玉門該何去何從成為一個命題。搬遷不是不能考慮,但搬遷是不是必須選項玉門人到今天依然有爭議。玉門的發展到了十字路口。

如果說玉門衰退是一個火藥桶,那麼點燃這個火藥桶的引線卻是許多研究玉門衰退的媒體人從來沒提過,玉門政府和管理局(中石油玉門分公司)更不願意提的。這根引線將這桶火藥徹底引燃,用最快的速度把玉門變成了衰退的空城。玉門本就該衰退,但衰退的這麼快,這麼徹底,只能讓我這個玉門人這麼安慰自己:早死早超生。

這根引線就是玉門石油管理局與玉門市政府的矛盾深化。

——————————————————待更新——————————————————

府局矛盾由來已久。繼承於計劃經濟時期的石油管理局,和眾多年長的國企一樣,儼然是獨立的一個小社會。管理局擁有自己的全市最好的醫院管理局醫院,有自己的油田公安處,有自己獨立的幼兒園小學高中,甚至建成了從小學到高中囊括在內全市唯一的外國語學校。對於西北那麼一個小小的城市,有一所外教的外國語學校在當時簡直不可一世。小學的時候,當外國語成立初期,各個政府的學校如臨大敵。校領導和老師天天給我們班上管理局的孩子們做工作,讓他們不要轉學去外國語學校。而管理局當時也有政策鼓勵油田子弟都去外國語學校。現在想想也是可笑,上哪所學校是小孩子決定的嗎?學校老師和校長的努力真是然並卵。班上多數油田子弟果然都去了外國語。留下來的油田子弟多半是去那邊上學太遠了,不方便。當時一個班上轉去外國語的有將近八九個,加上當時5.9級地震,原來40人的班上一度就剩下20人多一點(大家都被嚇跑了,去外地避震去了,那場地震全市真的沒死人)。油田管理局和政府在教育生源爭奪,只是府局在城市資源爭鬥的一個小次奧的註腳。在城市治安方面也有矛盾,據說一個在油田駕校投了電瓶的民工和收購贓物的廢品收購站老闆被油田公安處的人抓到,打到民工脾臟破裂才送到派出所。據說當時派出所的人的嚇尿了,人成這樣了不送醫院還往派出所送。但是人家畢竟財大氣粗,就算石油資源枯竭,管理局帶來的稅收也佔了玉門市政府財政的九成。

府局矛盾的最終結局就是玉門石油管理局加速了搬遷計劃,而且是徹底搬離玉門。可以這麼說,如果沒有府局矛盾的深化,搬遷只會是一個舉足輕重的選項,搬到哪裡,是否徹底搬離玉門都未知,而府局矛盾徹底使油田生活區的搬離成為了唯一選項。畢竟生活區搬到酒泉去,石油管理局的人工成本不降反升。自此府局分道揚鑣。油田搬離,失去城市支撐的玉門市政府也不得不搬到80公里外的玉門鎮。那裡離市轄其他鄉鎮更近,又靠近幹線公路,毗鄰蘭新鐵路。未來還是有一定的發展機遇的。

反觀玉門老市區,失去府局兩大支撐,市區外又沒有農業,不靠近公路鐵路幹線。老市區迅速塌縮成為一座死城。常住人口縮減為原來的六分之一。六分之五的人口消失,帶來超高的房屋空置率。這裡有北上廣人想像不到的低房價。管理局職工迅速搬離的的那一年,市中心93年建的兩室一廳水電暖齊全75平的樓房只要2000塊,還不及工薪階層的一個月工資。這套房在93年的售價可是在3w的。小學初中高中醫院銀行甚至菜市場的數量先是迅速減少為各1家,然後學校撤併為一座小學初中二合一的油城學校(和油田何干?),高中撤銷,老市區市區只保留建行郵儲農合三家銀行各一個網點,工行留了一個ATM機。過去50米一家的網吧就剩兩三家苟延殘喘。市中心的舊房子變成廉租房,60平水電暖齊全,兩室兩廳只要幾十塊塊一個月。自來水按人頭收,一人一月1.6。我初三那年,街上公交車在一夜之間全部到了報廢期(同一批次下線),不再更新,一夜之間這座曾經的城失去了公交車。直上直下的地形沒有自行車就只能靠一種被當地人稱為面蛋蛋的微面車支撐。

————————————————————累了,休息下再更——————————————

有哪些城市中的「廢墟」值得一看? - 蕭文迪的回答


正在玉門老城旅遊,要說荒,也就是往油田方向的區域荒蕪了些,大片廢棄小區和公共建築被封了起來,大白天經常一個人都見不到。

中間那段相對好一些,人流全集中在那了,就是一個普通小鎮小縣城的模樣。

鎮里油田工人占多數,紅色的工作服給人一種注入生命的感覺。

據說鐵人巷也有點東西,但因為天黑了沒找到,這次行程比較趕,以後有機會再來吧。


樓上各位,玉門人在此!並沒有樓上各位說的那麼荒涼,老市區現有玉門油田職工1.2w,市區居民1.8w.共3萬人。已建成玉門油田紅色旅遊基地。14年鼠疫封城,是因為鄉鎮居民的狗誤食帶有鼠疫病毒的旱獺,感染鼠疫,傳給村民。送至玉門市區醫院後全城封城。居民封城期間都有補助的。居住體驗,除了房子風格還停留在90年代,人員結構居民以老人小孩為主(基本轉移到酒泉或者玉門鎮),油田職工以中青年為主(生活基地在酒泉),其他小城市該有的生活娛樂交通等都很便利(畢竟油田職工消費需要比較旺盛),冬天暖氣,夏天涼快沒蚊子。適合養老的地方。


幾年前看過的報道,點開鏈接第一個竟然還是駐馬店人,去年還是什麼時候玉門還發生過鼠疫,還封城了,估計80.90年代的中國現狀吧


天天演一遍《艾利之書》


體驗大概就是我在北方寒夜裡四季如春,雖然破敗雖然沒落了,但那裡依然是我的家 是我一直心心念念的地方 。


看到這個題目特別想聊一下,雖然我不是玉門老區人,我15年暑假在老君廟旁邊做邊坡工程,有幸在老區待了40多天,滿滿都是回憶。老區現在沒落了,但通過現存的老建築們可以看出當年的繁榮!

先說住吧:我們當時租的臨街的房子,150元一個月,如果住的久的話更便宜,幾乎沒有人去那買房子了,街邊上貼的廣告一套三居室的賣兩萬五,就是這價格!但是當時臨街的房子都在粉刷成統一顏色,不太懂要幹啥。

老區還是有幾家賓館的,有一家挺好的在最南邊,一般接待政府官員,價格比較高,紅綠燈附近有幾家,價格比較親民,120左右。

安頓下來了就該吃飯了,街面上各種飯館還是挺多的,不管是比較高檔的,還是快捷方便的,都有,價格不太高,一般人都能接受。我最愛一家羊拔拉,就是各種羊下水和饅頭塊一起炒,再配一瓶杏皮水,太爽了!

行:當地沒有公交,街上有許多五菱神車,當地叫面蛋蛋,招手就停,問一下去哪去哪,一般街里都是一人一塊錢,車上可以坐好多人,沒有交警,就有一個紅綠燈,但幾乎沒人遵守!我們的工地在老君廟,住在老區里,距離太遠,就租了一輛五菱,每天一百,有點兒坑,這價錢在嘉峪關可以租到一輛皮卡。我們平常最大的樂趣就來自這輛面蛋蛋,沒事兒的時候就往老區東邊公路上開一個小時再回來,再往北開一個小時,路上基本沒有車,面蛋蛋飈到120,隨心所欲!有時在老區里也順路帶幾個人,剛開始是免費的,後來發現人家直接給錢,我說免費還得解釋一大段話,懶得說了,他們給多少就要多少,隨便!

娛樂:說到娛樂,,鎮上就剩一家網吧,但是環境還不錯,每個小時好像是3塊錢,網速可以,我當時不愛玩兒遊戲,去那就下載好多集running man回去看,當時優酷上有全集,現在都沒了,,!說到娛樂不得不提的就是當地的KTV,當時我們跟當地的一個接工程的A老闆一起去開心下,結果他叫了三個公主,,A老闆一看就常客,跟那的公主都很熟,我就尷尬了,沒得聊,害羞,,後來他們送我回住處,他們繼續玩兒去了,我就不了解了。


居住地嘉峪關,距離玉門老市區60公里,上周剛開車去過,城區有很明顯的分界線,搬空的片區荒無人煙小區入口都用混凝土牆封死,玻璃破破碎碎的,住人的半個市區還算是人煙阜盛,但很多上個世界的痕迹讓人不由得心生荒涼破敗之感

石油河谷里,只有少數幾個油井在工作,估計中午工人下班,一個人都沒看到,老君廟、第一口井也在溝里,懸崖下全是當初第一代石油人住過的窯洞。

最早一次帶媳婦來這裡,給她說,等到嘉峪關資源也枯竭了,就是現在你看到的景象,當年鼎盛時期的玉門要比嘉峪關繁華的多,一旦資源命脈枯竭,就是人去樓空


中國的底特律


參見美國底特律


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