2015款凱美瑞和雅閣選哪個？

01-06

兩台車的產品力並沒有太大的差別，主要區別在於外觀、內飾設計風格以及調校取向和配置。在兩款車中間的選擇主要看哪款車更加適合你。

凱美瑞整車調校屬於舒適風格，而雅閣相對來說更偏運動，更硬朗。凱美瑞隔音比雅閣更好，後排地台接近於全平，乘坐舒適性比雅閣更好，特別是後排坐三個人的情況下。雅閣的後避震偏硬，通過減速帶或顛簸路面時後排舒適度不如凱美瑞。根據IIHS的碰撞數據來看，雅閣的安全性優於凱美瑞，車身剛性更強。凱美瑞採用腳踩式駐車制動，雅閣採用電子手剎，個人認為電子手剎更方便，檔次感更高。凱美瑞的後排座椅不能放倒，雅閣的後排座椅可以整體放倒，在需要運送大件物品時更實用。個人認為雅閣內飾設計檔次感更高，中控台有兩個彩色顯示屏。

兩台車共同的優點：空間寬敞，動力輸出得體，燃油經濟性好，發動機與變速箱匹配好，可靠性高，行駛品質好，保值率高。

配置差異：

凱美瑞全系標配雙溫區自動空調、後排空調出風口、後視鏡加熱、後視鏡電動摺疊、自動大燈、膝部氣囊、全尺寸備胎，其中膝部氣囊和全尺寸備胎雅閣全系均無配備，雙溫區自動空調在雅閣2.0豪華或以上型號才有，後排空調出風口、後視鏡加熱、後視鏡電動摺疊、自動大燈在雅閣2.4豪華或以上型號才有。

雅閣全系標配自動駐車、上坡輔助、牽引力控制、電子穩定系統、倒車影像，其中自動駐車、上坡輔助凱美瑞全系均無配備（必須電子手剎車型才能有此功能），牽引力控制、電子穩定系統在凱美瑞2.0領先及以上型號才有，倒車影像在凱美瑞2.0豪華及以上型號才有。

此外，雅閣2.4豪華及以上車型有LED大燈，這個配置凱美瑞全系均無配備；換擋撥片只有凱美瑞駿瑞（2.0S/2.5S）車型或者雅閣3.0車型才有；雅閣全系沒有大燈清洗功能（氙氣大燈車型必須配備，鹵素大燈和LED大燈不需要此功能）。其他方面兩款車配置差異不大，具體請參考經銷商提供的配置單。

你沒給預算，我按照價位從低到高推薦

凱美瑞2.0，或者加錢上

雅閣2.4，或者加錢上

凱美瑞混動，或者加錢上

雅閣3.0V6

2.0的選豐田 2.4 2.5 選本田

瀉藥。一般我喜歡給別人推薦車，如果是推薦B級車這兩款我都會推薦，但是你說二選一，這個還真不好說。

這兩個牌子各有各的粉絲，即便是回答也是各有立場，還是要根據你的需求和喜好。

這兩款車我都挺喜歡的，如果是我個人選，分幾個檔：

20萬以下：凱美瑞2.0L系列，具體的版本看你個人需求。

20萬到25萬之間：雅閣2.4L系列，地球夢引擎當然要擁有一台。

25萬到30萬：想體驗高科技新能源就凱美瑞混動；

想大馬力，V6，發動機聲浪就雅閣3.0L。

回答比較片面，其中每個排量每個版本都有著不同的舒適性配置，這個根據你自己的需要購買，還是那句話，多比較，多看，多試駕。

新凱

雅閣。

凱美瑞發動機聲音太難聽。特別是剛啟動那一陣子。

雅閣的大鋼牙若覺得難看，可以噴漆或貼膜處理一下。

2.0選凱美瑞

2.4選雅閣

上雅閣3.0還不如去買新皇冠2.5。

目前只有凱美瑞有混合動力。享受百公里不到5個油+3.0的動力。

大家的意見相對還是一致的，大致可總結為——凱美瑞2.0和雅閣2.4，以預算來決定。我也很贊同。然後提一點大家沒有提到的。音響水平——雅閣好，明顯好。

如果是我我會選凱美瑞

我是雅閣 2.4 車主，說說我的觀點。

雅閣避震很硬，後排經常坐人要謹慎考慮
雅閣 2.4 的 LED 大燈指的是近光燈，遠光還是蠟燭鹵素
雅閣宣傳的「智能互聯屏」很難用（雖然車載的系統沒一個好用的），別把它當加分項
CVT + 2.4地球夢，動力非常平順，平常開很舒服，超車不費力，就是起步稍微有點慢
車內噪音還是挺大的，特別是來自底盤的
2.4 每次保養要加汽油添加劑（140一瓶），保養可能比凱美瑞貴點
操控比凱美瑞更有樂趣一點
雅閣 3.0 優惠很大，個人感覺性價比比 2.4 高

似乎隔音凱美瑞好一點。就是懸掛太軟了，過彎側傾，真正喜歡運動的人不會喜歡的。

雅閣就是空間感覺沒有凱美瑞大。

雅閣似乎地盤更穩？更硬朗。

所以推薦雅閣。

凱美瑞車主的勸告。

我也是凱美瑞的車主、大家各自說的感覺包括車子的性能我剛剛都看了一遍、不錯，這二款車型的確都是受到社會各界人士的青咪、而且目前對這兩款車型來說在市場都是很熱銷售的兩款車、所以平我自己對凱美瑞來說，這款車真的沒有什麼地方不好、唯一有一個問題要強調一下、那就是凱美瑞在剛啟動的時候車子待機的聲音和排氣聲有一點點大，其它都沒有什麼問題，說到動力方面的問題、凱美瑞和雅閣都是前驅動的，比如凱美瑞能夠像銳志一樣都是後驅驅動的那麼動力就更加強勁了，可惜現實是殘酷的也改變不了的事情！這是我對凱美瑞的有所看法和了解！不過對空間來說雅閣的空間確實沒有凱美瑞的寬闊包括銳志也是一樣都沒有凱美瑞的車頂高，這是我自己曾經對這三款車做過看懟比，所以我才一五一十的說有來、並不是我沒有了解過就能說出這懟比的事情。同時也有請大家人有空閑休息的時候像我一樣做個對比，千萬別對我有過懷疑的心態！謝謝大家！

一切不提需求的對比都是扯淡！

雅閣2.0全系標配車身穩定系統和其他的一些安全輔助系統，另外是業內唯一敢做25%角度相對速度100km/ h 碰撞測試的

缺點:CVT波箱不如凱美瑞的6AT了，發動機2.4的地球夢別人都說好，其實這個是有代價的，就是缸內積碳，自己加92＃油又不放心，95%的時間又用不到2.4的動力，買2.4的真不如買3.0的，3.0的可以優惠7萬了。後排確實有點兒顛了。

凱美瑞舒適性好，發動機和波箱比雅閣出來的晚一些，技術貌似高一些，故障率更低，日常用就是圖個舒適故障率低了

利益相關:本田員工

一直以來都是個糾結的問題，兩台都是非常好的車

論駕駛者角度我推薦雅閣乘坐者角度推薦凱美瑞

這裡我特別提醒九代雅閣避震不是一般的硬

作為一個第七代凱美瑞車主可以很大聲的告訴你，凱美瑞，你尊貴的選擇。

無論是從外觀，內飾，動力方面都覺得比雅閣好，而且新款優惠幅度很大，還送三年六萬公里免費保養，這是同級別車中都沒有的，這也是我看到豐田的誠意所在。

凱美瑞雙擎車主，試駕過凱美瑞的普通動力版本，剎車點頭嚴重，忍無可忍。凱美瑞雙擎反而達到前後黃金重量比例，剎車正常。不太明白凱美瑞是為混動版本設計的么？

雅閣內飾科技感比凱美瑞強多了，建議普通動力選擇雅閣。混動的話，雅閣剛上市，定價灰常良心，由於傳說中的噪音、低速平順性，以及多年經驗的驗證，估計還是凱美瑞雙擎保險一些。

凱美瑞比較好。

雅閣跟凱美瑞都開過，凱美瑞隔音和舒適性都比雅閣強。

作為一個提凱美瑞一年開了四萬公里的老司機跟你說說這車問題。左側音響蓋異響，中控異響，時速一百二時每個玻璃都漏風，過溝過坎不知道是天窗還是後備箱異響。剎車點頭嚴重，過於平順的變速箱。暫時想到這麼多