為什麼日本本土的車沒有天窗？

01-06

為什麼日本本土的車都沒天窗95%以上

美國也一樣。

因為選配天窗要加錢。

PS我的夢想是，要啥天窗，直接買敞篷

省錢唄，反正可選可不選，那就別選了…你信不信如果安全帶可選，中國的車能有一多半沒有安全帶…

其實我買天窗就是為了加強車內採光，長途開起來不會悶，人家外國沒天窗，看到了滿大街的敞篷了嘛？

對於這種為啥A國的車比中國的車XXXX的問題（A國一般為發達國家），都可以有一個通用比喻：

你會在意你家的電動車比鄰居家的電動機勁大|電子設備多|碟剎鼓剎|檔位多少嗎？

代步品和大件的區別

奇怪，之前一個正解的答案不知為什麼被作者刪了……

日本路上跑的車的確絕大多數都沒有天窗，但是和空氣質量好，可以開敞篷車無關，和逼格更是完全沒有關係！

真實情況是：日本售賣的車型不像在中國一樣有固定的高、中、低配之分，而是幾乎所有配置都可以由買家自己訂製——天窗作為一個價錢不便宜且實用性不高的配置，沒什麼人選也就很容易理解了。

這個問題有點以偏概全了。

但樓主的問題應該是，日系車比較不喜歡裝天窗吧。

這跟日系車的理念有關。

日系車比較注重性價比，一分錢一分貨，多個天窗可能多出很多的成本，這個成本如果用到其它實用的地方會更強。

但天窗的實用性卻不是那麼強。比如我自己的車，天窗也就剛買的時候經常打開透透氣，最近的兩年，開窗率很低，我自己想了想，大概也就開過不到10回。

其實，有相當一部分全球車型，在中國都標配天窗，甚至是全景天窗。而在其他國家都是選配。

我是真心看不慣這麼多批評天窗情節的。我大中華這麼大的需求，要個天窗哪來這麼多廢話。

美國人不愛天窗，知道為啥么？我在底特律開車，12月，一輛林肯大suv。所有窗戶都關著開熱空調。旁邊開過一輛皮卡，一個穿著T恤的美國人開著窗戶，左手掛在車窗，然後以每小時大約130公里的速度看sb一樣的看著裹成鴕鳥一樣的我（我沒記錯的話那條公路應該限速65英里）。我TM真想報警投訴他超速。你說他們要啥天窗啊。

德國我去過很多城市普通房間連空調都沒有（三星到四星啦，不是青旅！），主要是證明我大德國氣候宜人。天窗增加採光？歐洲的天空好到，早晨開車你得戴墨鏡，不然你就瞎了。我在瑞典工作的同學，第一次開車出門，在馬路邊休息了2個小時（約往北，在某些季節，某個時間點對於個別方向你就是直接面對著太陽開車）。

以上均為抖機靈，正如自動手動等的部分原因，對車型附件的一些要求很多時候和歷史需求也有關係。歐美天窗一般都是高檔車才有，然後還要加價選配。一般歷史上國民車沒有，很多人從小坐父母的車或者自己開車就從沒有用過這個，自然也沒有太多的期待，算是一個期待度一般的魅力質量。而對於中國人來說，汽車是一個新事物，天窗在汽車傳播過程中成了一個很重要的附加魅力值，特別是有些車型標配之後成了約定俗成的汽車應該具備的一部分理所應當質量了；第二，天窗確實有增加採光，還有增加一些極度危險和蛇精病一樣行為的功能，例如下圖；第三，當你開到高速上，如果你開著車窗，很多人受不了，開空調，老人不允許，開個天窗，不是很吵又促進空氣流通，everybody wins。

國外也有喜歡天窗的，而且我個人在紐倫堡和科隆不知道是不是錯覺，天窗的比例我看到比兩年前多了，人家也是SB情節，我看不盡然吧。

這個問題本身就很奇怪，看到回答就更奇怪了。

有一個朋友，來自威爾士，是位退役的馬拉松運動員。前20年在很多國家生活過，所以跟我們就吐槽過汽車的選擇。

最受吐槽的，當然是美國人，除了車子要大，喝油要多，還有帶個斗之外，最奇葩的是很多人買車試車的時候先數車子上的Cup holder，應該就是杯托的意思吧，北美的很多車設計都比世界上其他國家的車有更多的杯托-雖然很多人沒有注意過這個，但是國人現在也有著同樣的傾向：看儲物空間。

所以，對於汽車的要求，更多的取決於用車人的需求。歐洲人個子高但是車普遍較小，因為傳統的街道比較狹窄，有歷史的地方都沒地方停車。不是不喜歡，車只是個代步工具而已。

我買車就買了個帶全景天窗的。現在後悔了，有異響啊~走鄉路簡直是響一路。

如果可以選，我不會買帶天窗的車了

加了天窗之後NVH和HVAC受到的影響極大

尤其是便宜的車型還配天窗的那種，我沒有特指誰...

行車噪音大空調降溫慢...不能更糟糕了

再補充一點...加了天窗之後安全性會降低

對，我就是指那些便宜的國內品牌...

我覺得更合適的說法是為什麼國內買車沒有國外那種選配自由度。

我的a6也是全景，就不覺得太曬，抽煙的時候，很有用，還有去景區開車，成員能把頭從上面伸出去，怎麼就沒用了？rav4的天窗也是平時抽煙時候開。比開窗戶好多了

實用性和價格不成正比

老美這ct200加個天窗要多1千刀

這個問題問反了。應該問：中國人為什麼那麼喜歡天窗。

天窗常年領銜無用配置之首，並非浪得虛名。尤其那種沒法完全遮蔽的全景天窗這麼愚昧的東西簡直白痴發明的，我有次在廣州坐了下全景天窗的新車，稀疏的陽光曬頭頂加上新車的味道，我一個從不暈車的人下車都嘔吐了。這種車在南方不搞個內部遮陽的東西，簡直受罪。

機智如我購買了三天窗不能打開的DS5，因為之前開老爸的車真心覺得開天窗作用好小，我也不抽煙，要開窗直接開門上的。市區開車空氣不好，基本上都關窗，車裡自帶空氣凈化。說什麼把頭伸出去的都不負責，有些事不怕一萬就怕萬一。開大車的可以弄個，去外面過夜、野炊什麼真心不錯，轎車就算了，而且，能開的天窗還增加漏水風險，後期養護成本

就一個天窗都能跪舔外國人，外國人不喜歡/不用的東西，中國人喜歡，所以就是不懂車就是虛榮。你是給自己買車還是給外國人買車？

有/無天窗的轎車/SUV都開過，雖然很多車神覺得天窗最沒用，但是我買車，只要預算夠，硬性標準就是一定要有天窗，SUV就一定要全景天窗。並不是說為了天窗就不考慮三大件了，車神要審題。

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晚上開著天窗郊區通暢路上兜風，感覺倍兒爽。

大家都沒有，也就覺得無所謂。

車窗透光照到中控和後排人身上總感覺不爽。。。

加錢買玻璃，要空調幹嘛…擺著看么

不帶天窗在中國沒面子。。。顯得low

天窗，真皮座椅……在中國是高大上的存在。。。沒有就是窮，屌絲，low 跟別人坐在一起會被嘲諷…

還是有跳窗的，只是本土品牌少一些天窗罷了。

日本那麼小，需要天窗這種開高速通風換氣必需品嗎

不知道日本為啥木有，我自己買過三輛車，其中兩輛都是全景天窗，不是特意要這個配置，都是全系列標配。然而第一輛還因為好奇開過幾次，第二輛的天窗至今從未打開過，只有提車的時候，為了檢查天窗和遮陽簾是否好使開了幾下。

這玩意，很多人喜歡，咱不能讓別人不喜歡，那不是吃飽撐的嗎？有些人不在乎，那就得允許人家不在乎，不然還是撐的。有人討厭就得允許人家討厭……不然我上你們家蹭飯去。