坦克為什麼用履帶而不用車輪？

01-06

坦克要在野外條件下作戰加上自重較大，用輪子壓強太大易下沉。

區別不僅僅是表面上履帶與輪式的差別。

其實輪式6*6或8*8的裝甲車的通過性已經很好了。但是這種全輪驅動的機構結構比較複雜，對清潔度和保養維護的要求高一些，而且用的大部分都是豎直布置的螺旋彈簧減震——如果這種減震器布置在車內，那就會佔用寶貴的車內空間，如果布置在車外，又比較容易收到地雷等的威脅。

但履帶式就不會。履帶式車輛的負重輪不傳遞驅動扭矩或者制動扭矩，僅僅承載車身的重量，這樣的話結構上就簡單得多也可靠得多。而且履帶式車輛大多用的是扭桿彈簧，是橫向布置在車體內底部的，這樣的話既能保護減震部件又不至於佔用車內空間。

實際上但凡有些噸位的裝甲車，只要不是特別要求公路行駛高速的，都是履帶式。

沒聽過成語：如履平地嗎？

履帶=無限里程優良路況

因為這貨有幾十t，而且要挨揍的

履帶能分散壓力，更適合各種地形，通過能力更強。

輪式的那還叫坦克么？

我國已有輪式坦克

履帶對地形適應性更強

車輪那不就是裝甲車了幹嘛還叫坦克