美軍的飛行員都是軍官么？

01-06

美國空軍、海軍、海軍陸戰隊，固定翼飛機、直升機及大型無人機飛行員一律都是軍官，對么？（當然，下文說了，美國空軍現在開始有無人機士官飛行員了）

美國陸軍的直升機飛行員都是准尉對么？

美國陸軍的大型無人機飛行員呢，特別是MQ-1B「捕食者」和MQ-1C「灰鷹」？

我軍的情況呢？

【號外】美國空軍迎來近50年來首批「士官」飛行員 - 知乎專欄

這個問題是我提的，現在自己嘗試回答——到目前為止，我還沒法徹底回答自己的問題，現在只是把現有的、找到的資料，暫時記錄一下。

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首先，美軍的飛行員肯定不都是軍官。

我以「美軍的飛行員都是軍官么」提問，純粹只是為了省事，而顯然不是設置陷阱，畢竟我在問題描述中就已經說明「美國空軍現在開始有無人機士官飛行員了」，並且還鏈了我自己寫的文章：【號外】美國空軍迎來近50年來首批「士官」飛行員 - 知乎專欄。

其次，我基本確定，美國海軍、海軍陸戰隊、空軍這三個軍種的固定翼飛機、直升機的飛行員都是軍官——但我仍然希望某位大神/愛好者能給出更全面、更系統的介紹和確認。

我的疑問，主要集中在「各軍種的無人機飛行員/操作員，以及陸軍的直升機飛行員，這些人到底是官還是兵」上；我知道美國陸軍的直升機飛行員基本都是准尉，但我想確定下，是「都是准尉」呢還是還有別的「官」。

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討論前提：

對於「官」和「兵」的定義：

美軍人員體系具體分為三大類：

Commissioned Officer，即一般而言的「軍官」，包含從「少尉」到「上將」十級官階，對應的薪資等級從O-1到O-10；這裡的「Commissioned」是指被誰commission/委任呢？是指被美國總統。
Enlisted Serviceman或Enlised，即一般而言的「士兵」，薪資等級從E-1到E-9；其中E-4以上（含E-4，但不含「Specialist」）可以稱之為「Noncommissioned Officer」，即所謂「士官」——也算是「Officer/官」了，但不是被總統「Commissioned/委任的」，所以叫「Noncommissioned Officer」。
另外一種，就是「Warrant Officer」，翻譯為「准尉」，薪資等級從W-1到W-5（雖然我軍並沒有對應的類似存在，但在一定程度上，可以按照我軍「士官專業技術職務」理解。另外，美國空軍已不設Warrant Officer）；「Warrant Officer」也是「Officer/官」，且W-2及以上也受美國總統「Commission/委任」。

但一般在中文語境里，「官」就是指從「少尉」到「上將」這類「軍官」，即「幹部」；而「兵」就是含「士官」在內所有士兵。至於准尉，我軍並沒有類似存在，但我認為，依然可以按「兵」來理解。

其實英文語境也一樣，如果只說「Officer」，一般就是指「Commissioned Officer」而不是「Noncommissioned Officer」或「Warrant Officer」。

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美國陸軍的情況：

直升機飛行員：

基本都是「Warrant Officer/准尉」；正式名稱叫「Flight Warrant Officer/飛行准尉」。

駕駛機型包括：

OH-58D Pilot (152D)
AH-64A Attack Pilot (152F)
AH-64D Attack Pilot (152H)
Rotary Wing Aviator (153A)
UH-60 Pilot (153D)
UH-60M Pilot (153M)
CH-47D Pilot (154C)
Fixed Wing Aviator (155A)
C-12 Pilot (155E)
Jet Aircraft Pilot (155F)

不只是直升機，還包括陸軍旗下各型固定翼飛機。

（參見：Flight Warrant Officers）

上圖：Chief Warrant Officer 5/5級准尉D.K. Taylor戎裝照（簡歷參見：The Ohio National Guard Website）；其左胸作戰技能章「高級陸軍飛行員章」清楚表明其飛行員身份。

下圖：初級陸軍飛行員章

下圖：中級陸軍飛行員章——軍齡7年以上，飛行時數1000小時以上

下圖：高級陸軍飛行員章——軍齡15年以上，飛行時數2000小時以上

除了准尉，還有些具備直升機駕駛資質的軍官，叫「Aviation Officer/飛行官」，負責協調指揮直升機的運作。

陸軍各航空作戰旅下各級單位的指揮官，就由這些「Aviation Officer/飛行官」擔任。他們也得接受直升機駕駛培訓。所以，也可以理解為「直升機飛行員」——但顯然，他們平常基本不會去駕駛直升機；駕駛直升機的是接受他領導的各「Flight Warrant Officer/飛行准尉」。

（參見：Aviation Officer, Pilot Jobs (15)，以及http://army.com/info/mos/aviation-officer）

找到了一個1997年的資料....介紹了航空旅的詳細人員構成。具體以AH-64連為例：

整個連內總計9名軍官——3名O-3屬於連部；下面各排每排3名O-2；這9人「可以」擔任飛行員。

整個連內總計39名准尉——9名W-3屬於連部；30名W-2屬於下面各排；這39人包含12名專職飛行員，其它27人也「可以」擔任飛行員。

整個連，總計8架AH-64.

固定翼飛機飛行員：

情況跟直升機飛行員類似，也是「Flight Warrant Officer/飛行准尉」+「Aviation Officer/飛行官」的組合。

無人機飛行員：

陸軍的無人機飛行員不叫「Pilot/飛行員」，只是叫「Operator/操作員」——完整的名字叫「UNMANNED AIRCRAFT SYSTEMS OPERATOR/無人機系統操作員」。他們都由「Enlised/士兵」擔任。

（參見：Unmanned Aircraft Systems (UAS) Operator (15W)）

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未完待續

美軍甭說現在幾千架機隊規模全是軍官，二戰時當時還叫陸軍航空隊的空軍近十萬架的規模也全是軍官（僅限飛行員，轟炸機上的機槍手啊通訊員啊還是士兵），反倒是日本和德國，飛行員倒出現過士官。

無人機另說……那個不叫飛行員，叫操作員………

零幾年看解放軍畫報，哪個訓練基地的藍軍旋翼機是5個士官駕駛的，模擬敵方空中力量

現在不是了，剛剛有三個士官入伍開無人機來著。

陸航直升機飛行員是士官

美三軍情況各不相同。陸軍中大部分直升機飛行員是技官-warrant officer；處在指揮崗位上的飛行員，如排長、連執行官、連長是軍官。陸軍中無人機操作員一般是無飛行經歷的士官。海航中飛行員有軍官有技官，分崗大致與陸軍同。空軍所有飛行崗位軍官龔斷，包括無人機操作員也是飛行軍官轉崗。

美軍飛行員的要求都是至少本科學歷以上的軍官

昨天我好像模糊地記得，美軍已經開始有普通軍人駕駛軍機了

因為飛機還是不夠多

當然了，都是從飛行學院畢業的，有文憑的人，進入部隊，從少尉開始起步。

全世界的軍隊有人飛行器駕駛員都是軍官吧。。。