作為一名空軍,第一次駕駛戰鬥機是怎樣的體驗?
在我家鄉所在的三線城市,有一個軍用飛機場,我從初中就經常看到戰鬥機從我家的天空上方呼嘯而過,雖然我軍事盲,但現在即使上了大學了,每次回家有戰鬥機灰過都會令我無比心馳神往啊~ 有看到過兩架並列齊飛的,有機身側著飛的【感覺像在展示特技一樣】,還看到過兩架戰鬥機一前一後,中間有根繩連著的【鄙人真是不知道該描述其為「鏈」還是「補給管」還是其他的云云,畢竟讀書少】,前些天第一次看到是一架略大的飛機後面連著一架戰鬥機低空飛過,可惜沒拍下來,不過真的好神奇…… 所以想問問當空軍的帥哥們第一次駕駛戰鬥機是何種體驗? 真的特別想知道戰鬥機飛得低的時候能看到像我這樣沖你們揮手的老百姓們嗎?【本來想問第一次會不會很激動之類的,轉念想想作為空軍心理上應該會比較平靜吧】 寫題目寫到現在天空中還有飛機的呼嘯聲,希望能有空軍來答題,多多益善啊~【另:牛逼哄哄的飛行員們已經在答案里告知了我,沖戰鬥機揮手只是我個人主觀上的無知行為,可是戰鬥機飛得特別低,尤其是側著飛得時候,就是忍不住想招個手啊(?^ω^*)嗨~快看一眼地面上是不是有個傻逼又跳又招手啊,畢竟戰鬥機飛過我家鄉的地方是平原。唉,這戰鬥機不停呼嘯而過,還真是鬧心呢︶︿︶】
以上。
哦
先說你看見的兩個情況: 1.你說的那個並排側身的,應該是編隊返場解散加入航線的。需要脫開距離,所以一架先加入。僚機取好間隔後才會加入。2.那個大飛機拖曳的是靶機,是為了訓練對空中目標射擊用的。中間連接的是鋼索。
謝知友@姜燁提醒。也有可能是加油機受油,但是能看見基本高度不高,應該是靶機沒跑。至於第一次上么,唉,雖然準備了很多,但還是感覺忙不過來啊,飛幾個架次了以後就好多了。
在空中會有不一樣的視野,雲海很漂亮。就算在地面上看起來天空蓋了一層霾,到了天上就會發現天還是很藍的。還有,在陰天的傍晚夕陽也是不一樣的感覺。
初教系列感覺不給力。說說第一次上高教吧。
電動座艙蓋啊,數字儀錶啊,高端大氣上檔次啊,這特么才算飛機啊。教員帶著飛。一個大仰角接反轉,我艹,還能這麼飛啊。過了1年半放單飛,每次做動作都是想圍著包線去干啊。。。。。。。。。。華麗分割,補充。。。。第一次正兒八經放單,飛J系。那是一個風和日麗的秋日清晨,空域清爽,3節東南風,偶見薄雲,天氣完美。列隊進場,咔咔整齊停放的JX ,艙蓋擦的錚亮反射著陽光。畫面真的很美。內心也是真的雞凍。大隊教員最後下達簡報,跑步上機。平時愛開玩笑的地勤王扳手也一改往日常態,程序化的幫我最後檢查了一遍參數。最後簽字,落蓋,等待進場命令。手心有點濕潤,心情有點焦急。怎麼還沒輪到我!
也許只有15分鐘,我卻感覺等了1年多。地面滑行進起飛位,最後檢查航控,左右上下滿舵。一切正常,請求起飛。腦袋裡灌滿發動機的轟鳴。一切操作都是長期訓練後的本能反應。第一次獨自一人做火箭起飛(超短距起飛)。我一定要是大隊起飛距離最短的。賜予我無與倫比的加力吧。腦袋一仰,菊花一緊。艾瑪我艹。速度告警了。哎?好像沒啥卵事,繼續繼續。隊長已經開始想罵娘了。以上。。。。。。我是性感的分割線,第三次補充。。。。我說的包線,只是氣動極限。
第二,保密條例。有朋友已經回答了,這一點都不涉密。沒有單位,機型,數據。簡單分享一下心情而已。
第三,關於燃燒室灰多的問題。那個還不是你們設計有問題么?趕緊滾回去加班,給我們完全自主的牛B航發。讓我們完全放開手腳去飛,大隊就不用算小時了。第四,那次火箭起飛,拉早了,角度也大,硬生生開加力推上去。還好當時無知,不咋害怕。最後,樓上那個把手機帶上去的。不知道你哪個單位的。奉勸你,以後別在帶了。樓上那個沿著包線飛的給我過來,我不打死你,我就說為什麼每次返廠燃燒室里那麼多灰呢,原來是你乾的!!你知道我們發動機狗有多不容易嗎!領導還以為是我們發動機沒設計好,天天讓我們加班!快給我們報銷夜宵錢!!
大概問了下我爸,他N久前曾是轟炸機領航員,非戰鬥機駕駛員。據他說,轟炸機跟戰鬥機有區別。轟炸機上一般坐三個人:駕駛員,領航員和通訊員。領航員負責領航,確定方位和投彈,是最重要的一員。他說,領航員腳下是透明玻璃底,需要觀察地面坐標情況,挺嚇人的。
據他說,第一次飛的感覺就是害怕,根本沒精力欣賞空中的美景,就光顧著埋頭操縱滿倉的儀錶盤了,很忙。當然,多飛幾次就完全無感,不害怕了。至於地面上招手的人,剛起飛時看得見,飛到高空上後就看不到了,細如塵埃。以上。不蟹妖。
那是十幾年前,最新系統還是windows98的年代。
那時候戰鬥機還是雙人座的,一個人負責駕駛,一個人負責瞄準射擊。我責無旁貸當仁不讓地擔負起射擊的重任,精確打擊每一個敵人,在適當的時機投下重磅炸彈。每次任務雖然千鈞一髮,但總能有驚無險地完成。然而,由於我每次射擊時過於緊張,用力過猛。然後我家鍵盤就壞了。?_?……好羨慕那些能開飛機的人,而我們只能對著屏幕打飛機⊙︿⊙
謝邀不過我現在飛的不算戰鬥機哦,只是教練機,感覺有很大差別哦。在飛機性能,操縱方面都不能比。當然還有在大家更關心的武器方面,羞澀的說,那個,除了一把信號槍,就木有了。。
開戰鬥機應該就跟開一輛百公里加速3.2秒的超跑一樣,開客機都是大巴狗
我敢相信,大多數第一次坐的飛機應該都是運五,然後就從上面跳了下來。。。兩次。第一次自己開的話,基本上沒有意外的話都是初教六,感覺自然是非常的激動非常的興奮。感覺恍恍惚惚紅紅火火,做夢一樣。然而,現在已經麻木。
樓主是哪裡人啊,我學校附近也有個軍用機場,幾乎每小時飛過去三四趟,老師講課的話就聽不太清楚,每次都是飛過去了老師再繼續講。感覺各種機型的都看到過,當然我也不懂啦,就是大的小的還有直升機都飛過去過。我也會傻傻的招手,對那些飛得特別低的飛機,就很希望飛行員能瞄到我啦。有一次看到一架飛的超級低的,低到遮住我頭頂的陽光籠罩下巨大的陰影,低到我可以看清楚它機肚子上的每一個細節,當時我都嚇得愣住了,就震驚的抬頭望著這架飛機從我頭頂略過去,而且它屁股後面還冒著小煙,也不知道它最後咋樣了。總之高中三年看了無數架飛機的曼妙身姿,自己也超想體驗一下這種感覺呢~
系安全帶,檢查儀錶,一切正常,發動機開車,踩離合,掛一檔,鬆手剎,輕輕給油同時慢抬離合,走你。。。嗯,感覺不錯。
先找剎車!
後來教員告訴我飛機都是手剎。。。題主你打過飛機嗎?對!就是那種波瀾起伏全身顫抖的感覺!
前方沒有方向.我的眼淚濕透了胸膛,雙腳沒有了知覺,我的心情下冰冷的雪,沉默的天空沉默的大地,至少我還擁有自由,飛翔吧飛在天空,用力吹吧無情的風,白雲從我腳下掠過,乾枯的身影憔悴的面容,至少我還擁有自由。
之前模擬過太多次了,真上了就是緊張一點。感覺……真是屌爆了。
有語病 作為一名空軍飛行員 空軍是集合名詞
這個炸彈炸出來好多魚。
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