勝牌機油怎麼樣？從沒聽過這個牌子，聽說在美國有名
說說機油那些八卦事兒機油的發明者
- 美國人約翰·艾力斯在1866年發明了第一桶發動機潤滑油，當時是使用在蒸汽機上，比賓士發明第一輛汽車早了19年哦！也對哦，沒機油汽車就沒法跑啦。所以如果問先有汽車先還是先有機油這個問題——必須是先有機油！
按照慣例，他是不是應該有一家牛X的機油廠？
這個還真有，約翰·艾力斯博士當時建立了第一家煉油廠，兩年後正式命名為Valvoline(勝牌)。
- 1876年，勝牌成為美國註冊的第一個潤滑油品牌。
看看150年前的機油廣告。
- 1892年，美國歷史上第一部汽油發動機車輛，使用的是勝牌潤滑油。
- 1895年，美國第一屆賽車比賽中，獲勝車輛使用的也是勝牌機油。
- 1920年，等福特開始大規模生產4缸發動機的T型車時，只有勝牌一種發動機機油被推薦使用。
THIS CAR IS FILLED WITH VALVOLINE LIGHT MOTOR OIL. WE RECOMMEND ITS USE. NO OTHER OIL SHOULD BE USED IN THIS CAR.
本車使用的是勝牌潤滑油,我們推薦您使用該潤滑油,請勿在本車上使用其他品牌的潤滑油。
早期歷史，大家看圖就好了，我就不碼字了。
但這都是100多年前的事兒啦，那後來呢？
二戰的時候，勝牌還被盟軍車輛大量使用呢，不信你看當時的廣告，山姆大叔都給勝牌站台代言！
「汽油為（盟軍）進攻提供能量，決不要浪費一滴！勝牌幫你省油！現在就來換吧！」
二戰之後，勝牌也一直牛X到現在。
在美國本土，勝牌排名一直靠前
2013年美國哈里斯民意調查結果，勝牌一馬當先，擊敗美孚、嘉實多，成為汽車潤滑油品牌最受歡迎第一名。
2014年這網站沒搞機油評選。
2015年排名第二，僅次於美孚，這年嘉實多比較慘沒上榜。
2016年也是排名第二哦。(第一的鵬斯也是國內很少人知道的牛逼品牌，母公司是殼牌)
資料來源：http://www.theharrispoll.com/equitrend-rankings/2013/#2013-Motor-Oil
PK美孚一號
在美國本土，機油品牌之間的競爭和撕逼是非常激烈的，大家都知道的美孚和勝牌之間就撕過一次大的：
2008年9月，美國勝牌石油化工公司（下簡稱「勝牌」）推出一系列廣告宣傳活動（包含平面、互聯網、電台），宣稱其提供的合成油星皇5W/30潤滑油的抗磨性能遠遠優於埃克森美孚提供的「美孚1號（5W/30）」。廣告里說經過第三方檢測，勝牌的產品抗磨性能至少優於「美孚1號」4倍。(在美國，對比廣告是合法的，只要你有比對方強的證據，可以光明正大在廣告講哦。)
好粗暴的廣告，直接把美孚一號「拉黑」放在旁邊做對比。
這時候美孚就不幹了，發表聲明說：美孚1號都通過了GF-4（ 國際潤滑劑標準化及認證委員會ILSAC）的牛X認證，說明我們「美孚1號」是沒問題滴。你們有證據就立馬拿出來吧（沒證據估計就要告勝牌了）。
吼吼，這一下勝牌就來勁了：美孚你這樣就是說我的測試是忽悠的羅，你以為我是打嘴炮咩？為了向我們的顧客負責（好蛋疼的理由），我現在就要爆內幕了哈。
於是勝牌公布了試驗方法和測試數據，表示美孚一號5W30不但抗磨損不如勝牌的1/4，而且根本達不到API SM以及 ILSAC GF-4的質量規格要求（如果美孚不跳出來，勝牌也不會公布美孚質量問題的數據）。你還是趕快回去做產品調整吧。要不你也拿個測試報告來看看？
- 勝牌Synpower 5W-3O的抗磨損保護性能優於美孚1號 5W30至少4倍
- 美孚1號 5W30未能達到API SM以及 ILSAC GF-4的質量規格要求
然後有意思的地方來了，勝牌潤滑油技術總監史密斯：「截止至上周五，12月12日，在勝牌的測試數據已經披露了近三個月後，埃克森美孚公司尚無任何回應。」
這事兒據說美孚後來也改進了自己的配方，這撕逼也能撕出個水平來，不錯。
參考資料：http://www.jobbersworld.com/December%2011,%202008.htm
直到現在，勝牌都在美國官網上白紙黑字寫著頂級型號的抗磨膜比美孚一號多40%。
來源：http://www.valvoline.com/our-products/motor-oil/full-synthetic-max-life
逆天保用48萬公里
勝牌機油的抗磨的能力牛X，不單單是PK美孚一號，在PK之後的2009年，勝牌的美國官網趁熱打鐵推出了第一個發動機延保計劃，保證使用勝牌的發動機發動機能正常工作長達300,000英里（合483,000公里）！如果這段時間裡發動機發生故障，勝牌是要賠錢維修的哦！這得對自己機油的抗磨水平是多有信心啊！！！
勝牌官網是這樣介紹的
Valvoline 勝牌發動機保用計劃
如果你的行駛里程少於或等於12.5萬英里（20萬公里），免費註冊，加入我們勝牌的「無憂」發動機保用計劃。就能得到最多可達30萬英里（48.3萬公里）的引擎壽命保證。
來源：http://www.valvoline.com/our-products/engine-guarantee
所有美版勝牌機油背面都有這個屌炸天的保證
不同級別機油對應的保用里程不一樣，看來還是比較科學的。
勝牌這麼牛X，為什麼國內沒見哪個品牌的汽車在用勝牌的機油呢？
事實上上商用發動機大牛康明斯全球指定採用勝牌潤滑油哦，還組建了聯合品牌「康勝」。
超跑中的超跑——柯尼塞格，也是使用勝牌作為初裝油
量產最快跑車指定採用勝牌Valvoline Synpower SAE 5W-40/5W-50
東風日產、上海大眾的的合成機油也有勝牌代工的哦，一看罐子你就懂了。
那勝牌有什麼牛X型號呢？
勝牌官網的產品性能對比圖，是我見過最詳盡的——沒有之一
我就弱弱地翻譯一下
其中最有亮點的是含有 MAX LIFE技術的兩款合成機油
官方是這樣講的：針對已行駛100,000公里以上，並已開始產生磨損的發動機而開發設計的高科技產品，也能使用於新車，同樣能達到減低發動機磨損並延長發動機使用壽命的目的。
其實早在1991年，美國這家百年老店的產品就已經通過港澳地區的貿易商進入了中國市場。
在當年遍地都是的各路「進口車」，加上混亂無序的潤滑油市場中，因為信息不對稱，很多車主都經歷過誤信了一些連基本車廠認證都沒有的假洋鬼子品牌，標準之低，基本就是隔三差五的趴窩，拖到修理廠還查不出原因。
而Valvoline一直堅持原裝進口，毫不取巧的齊全認證。算是少數能把各種奇葩「進口車」的挑剔胃口伺候得貼貼服服的「異類」！
特別在珠江三角洲地區，氣候濕熱，路況複雜。Valvoline倍數於對手的抗磨能力和適合高里程使用的特有優勢，令用戶省心百倍，口碑更一直延續至今。
改革開放期間，最早擁有汽車的第一代車主，時至今天，依舊是這個品牌的忠實粉絲。不過當時Valvoline的中文譯名跟隨港澳地區的叫法~~~~~~~~~~~「滑寶靈」礙於地域因素，出了華南地區，這個名字的能見度就比較低了。
更因為如此，不少商家還打起了擦邊球，做了不少映射滑寶靈Valvoline的山寨產品。
不知道大家的眼力夠不夠?
2000年，亞什蘭勝牌化工正式在國內成立子公司。不少90年代就開始使用VALVOLINE潤滑油產品的特約維修廠，也陸續跟隨國內官方的命名體系，統一為「美國勝牌」。
而在專業用家圈裡，勝牌的Max Life HM 星皇系列的長效和極限保護性能更是聲名在外。
在北美地區，最讓人驚訝的，還有勝牌獨家的發動機延保計劃。
在12.5萬英里之前開始使用勝牌油品，全合成油品能提供30萬英里之巨的發動機無故障保證！半合成油品能提供22.5萬英里無故障保證！傳統礦物油配方也可提供15萬英里無故障保證！
希望日後勝牌能把這個增值服務帶到國內。
對於不是英語專業4,6級的普通用戶來說，勝牌複雜的原裝進口英文包裝，難免會令人看得一頭霧水！
還好，隨著勝牌在中國地區的發力，官方中文版的上市，還有和國內專業B2C汽車用品電商平台合作推出的150周年紀念版，外包裝辨別起來相對省心得多，用戶無需再時刻誠惶誠恐的擔心買到山寨產品。
勝牌沒聽說過，美孚聽說過吧？勝牌在美國很喜歡抓著美孚對撕。為什麼，因為他藝高人膽大。比如之前勝牌做廣告說他比美孚抗磨性好四倍，就被美孚直接幹上法庭，結果美孚沒轍，因為實驗做下來的確就是人家勝牌厲害。再比如他們倆也在法院吵過誰是第一家潤滑油企業，結果還是勝牌贏了，畢竟人家勝牌可是潤滑油的發明者。
美孚其實也不賴了，三重合成技術，專利的supersyn PAO還有有機鉬都讓美孚抗磨性挺不錯的。然而，在IVA閥系磨損試驗中（也就是看兩種機油分別磨，看誰磨掉的碎屑少），勝牌5W30的SYNPower比銀美孚一號的數據贏了4倍還多，這也是為什麼美孚撕不過勝牌的一個原因。
這兩年topten上面還有哈里斯調查這種很有影響力的網站上面，最佳機油其實都是勝牌。而勝牌就是主打抗磨。前面朋友提到的MAXLIFE系列，在美國可是承諾30萬英里的發動機使用壽命的機油。30萬英里，得乘1.6才是公里數，接近50萬公里了。
(更正：下面有朋友提到這裡有誤解，這裡的30萬英里保用是指按照勝牌機油規定保養的情況下，不是一次機油可以跑30萬英里。同時謝謝下面的朋友說這個問題)勝牌在國外很熱門的還有個原因就是他贊助了很多賽事。比如美國人超愛的直線加速，美國人的納斯卡，還有不是美國人的WTCC等等。而且勝牌其實還默默的成為了很貴的柯尼塞格和不貴的斯柯達的原廠用油。
在美國，勝牌還有個快速換油服務。你把車開到人家勝牌的店裡一個專門的位置，然後會有個人來和你瞎扯聊天。然後車底下其實有個坑，有個技師躲在裡面悄悄的就幫你把油給換了。這樣的店因為方便快捷有人陪你聊天，生意也是挺不錯。
所以其實勝牌這個牌子只是在中國不是那麼出名，在國外還是個挺大眾的牌子。實力肯定也是有的，至少比美孚好。
PS：隨手截了幾張WTCC的圖
挺好的。這幾年我一直用這個牌子。價格便宜量又足，牌子小，假貨比較少。我用的勝牌型號粘度比較低，發動機聲音聽起來好聽，用他之前我一直用妹夫速霸2000，用了他之後發現高轉速發動機聲音比妹夫好聽（渾厚，不嘈雜），加速輕快一點點點點點點。
有一段時間上海大眾斯柯達4s的官方全合成油就是聖牌的。用著還好，也沒什麼感覺。不過不如現在自己換的灰殼。也許那個聖牌不是頂級的。
這個油挺好的，有合資的，有純進口的，什麼星馳，星勝，星皇，黑龍江總代理我還有電話呢，他家基礎油不錯，maxlife主打10wkm以上的車用，抗磨和密封都不錯，他家的油基本符合一分錢一分貨，越貴越好，關鍵目前仿的更少，是優點，不像殼牌，嘉實多，妹夫，假貨橫行，定位和福斯差不多，但是福斯有假貨了，也不像國產的龍蟠，長城，崑崙，每批質量差別不小。
普通牌子，不出色，但也不差。
個人沒有用勝牌機油的習慣，畢竟有卡斯特羅牌在
不過我的變速箱倒是用勝牌ATF，從Dexron VI到Multi-ATF，一直沒換過在美國讀了幾年書，去過很多加油站有陳列機油的架子，沒印象見過這個牌子。
我在紐約州念書，主要是在上州（upstate）的加油站和賓州近高速公路的加油站。在WALMART里這個牌子的機油往往比美孚，殼牌和嘉實多，都貴。但說實話，這個牌子B格很低。DEALER不用，外面的修車鋪也沒什麼人用。我也沒聽說過誰指定就他家的了，估計就他們家自己連鎖用。兩部車常年用美孚和嘉實多全合成油的我表示不會這個品牌。
150,000 Miles: To be eligible, Covered Consumers must change engine oil and filter before every 4,000 miles continuously and exclusively using Valvoline Premium Conventional Motor Oil or Valvoline NextGen Conventional Motor Oil (or a Valvoline oil listed below in a higher level of protection).
225,000 Miles: To be eligible, Covered Consumer must change engine oil and filter before every 4,000 miles continuously and exclusively using either Valvoline MaxLife Motor Oil, Valvoline NextGen High Mileage Motor Oil or Valvoline DuraBlend Motor Oil (or a Valvoline oil listed below in a higher level of protection).
300,000 Miles: To be eligible, Covered Consumers must change engine oil and filter before every 4,000 miles continuously and exclusively using Valvoline SynPower Full Synthetic Motor Oil, SynPower NextGen Full Synthetic Motor Oil, MaxLife Full Synthetic Motor Oil, or Valvoline Full Synthetic High Mileage with MaxLife ? Technology.
針對最高票回答的明顯誤導 原文如下 意思是你需要每4000mile換一次機油機濾而且只能用勝牌的才行 才能有發動機保修的資格 而且是分級的 最高級是30000mile 而不是換一次機油保用300000mile 其實絕大部分美國售賣車官方指導是10000mile換機油 所以4000mile是相當低的值
寫個落地的經驗給大家參考。
深圳的車，雅閣2.0，里程15000。之前都是四兒子店5000一換嫌麻煩，而且推崇自己玩車熟悉車的消費理念，準備自己換機油機濾空濾氣濾。
先研究了一堆機油的事，差不多看了一個星期，最終還是決定勝牌。打動我的主要是牌子小眾造假可能性低，這個是最關鍵的對吧，其它的還無所謂點。而且評價似乎都很不錯。
其它貨也整好，對了機油我是中亞買的，覺得還挺靠譜。結果後面被公司派到洛杉磯出差，早知道可以人肉帶回機濾啥的，在洛杉磯的一些店也看到勝牌有賣，回來后里程到了就立馬換上了，本來是推崇自己動手搞的，實在是找不到合適架高又安全的地方，結果還是去了美容店50大洋換了。
結果，聲音很好聽，車安靜舒服，跑了一個星期了覺得非常好，所有貨都是中亞或者是某東買的，感覺還行。勝牌機油很好，也非常省油，不堵車很容易跑出5以下的油耗，就是不知道耐久性如何，它廣告倒是說越用越好，暫時沒什麼問題的話準備用到一萬再換，機濾是曼牌希望能一萬吧。
買的是紅蓋星馳0w20的，其實後來研究了下應該買灰蓋的比較好，紅蓋適合4萬以上的我的車還早了點，不過影響不大，很細微。
美容店從老闆到小弟都不認識，還在說機油沒有膠圈封口，但是我感覺應該是非常好的真貨，國內造假習慣了，反倒各種防偽。
這麼落地的機油使用經驗，給個讚唄。在中國，首先你要確保買到的是真貨，其次再考慮品牌和性能，勝牌我用了幾種不同型號的，包括從美亞直郵的星皇，中亞買的星皇，中亞買的星馳和max life 紅瓶(半合成的給我爸的破車用的)，以及荷蘭產的歐版星皇，前段時間入了途虎的星勝，因為搞活動半價，買了二十多升還沒用，用下來感覺歐版的星皇效果最好，但也最貴，燒機油現象也幾乎沒有，其他幾個版本也都還不錯，如果自己沒有確保正品的渠道買其他牌子的機油可以嘗試中亞的勝牌，或者途虎，區別是中亞的貨是美國進口的，途虎上的是大聯石油化工國產的，歐版的星皇有需要的可以自己找渠道
Valvoline在國內沒有工廠，而是在上海大聯石油化工有限公司貼牌的。既然知乎是認真回答平台，那我就認真一點了。
在美國就用他家的油，還去他家快保店，用著一直都不錯，回來中國沒怎麼見到，這次看到直播有他家很親切呢！現在國內大牌機油很多，但勝牌這種有傳承的牌子堅持專心做機油真的難得。
我在美國留學的時候就用的這個牌子，是房東國人大叔給我推薦的，他自己也是用的這個。他自己開的是一個5,6年的雅閣，我在這邊買了一輛不到2年的二手高爾夫7。買來就換了這個油。聲音挺好聽的，不躁動，油門也輕，品質是不錯的。而且這邊保養周期長，我在這邊都是10000才去換油，其實換的都算頻繁的，在國內的時候都是5000換油。上面那個朋友說的官司的事情我房東說過，我估計美國這邊很多人都知道。勝牌在美國的服務網點很多，每次去的時候服務都很好，還會和你說一些用車的知識，雖然基本都懂，但是還是覺得挺貼心的。回國的時候就去賣車，人家檢查的時候說保養的挺好。我在美國還喜歡到處跑，買回了2年不到的時間開了有8萬多公里，最後13000刀的二手車還賣了9000刀。可以試試換一次看看。
身邊聽說的見到的更多是mobil1和Castrol.V家有自己的換油站，價格比較實惠，速度也快，沒有dealership里種種軟磨硬泡的推銷。正在用他家的全合成，至於好壞對比，得等我換回mobil1才好談一些主管感受。順便談談對機油的看法機油的知名度主要靠廣告和大廠的推薦吧，比如說德國某著名車廠用mobil1跑測試里程超過一百萬英里...然而很多廠商都會在廣告里說我們的機油這方面比競爭對手好多少多少，那方面好多少多少，誰的說法可信？都可信也可都不信。沒有人公布具體測試條件...
科普下：
1866年，勝牌公司創始人約翰·艾力斯博士發明了現代意義上的第一桶潤滑油。美國勝牌石油化工公司（Valvoline）是一家從事於潤滑油的研發、生產、銷售為一體的跨國公司。亞什蘭勝牌公司是亞什蘭集團旗下全資子公司，是美國歷史最悠久的潤滑油公司。它服務於全球100多個國家，同時也是世界高品質汽車產品、工業產品的主要生產商、供應商和服務商。
公司總部位於美國萊剋星頓市。屬於亞什蘭集團旗下全資子公司。亞什蘭集團公司是財富雜誌評定的500強企業，總部位於美國。該公司是一家全球性的化工公司，為全球客戶提供創新的產品、服務和解決方案。亞什蘭集團在世界140多個國家進行銷售和生產。
總結就是：歷史悠久，家底雄厚！
反正我也沒用過，我只是大自然的搬運工……沒想到勝牌也開始注重營銷了。2000年進入中國，現在2017年，才搞成這樣。哈哈哈~
勝牌是valvoline在國內的商標。VALVOLINE在美國口碑還是比較不錯的。曾經隸屬於ASHLAND亞什蘭公司（紐交所股票代碼ASH），16年分家了，當年9月VALVOLINE獨立在美國上市。勝牌車油產品還是比較好區分的。最低級別是礦物油，白桶金牌（沒錯，就是大白桶，上面全是英文，md有的奸商把這個當全合成賣，300多一桶,簡直是欺負國人不懂英語！！！）其次，紅色桶是MAXLIFE星冠半合成機油，其實呢，去美國官網查一下SDS，就是礦物基礎油。。。。，不過油質量不錯，亞馬遜常年169，這油15年的時候歐系車可以用，現在ACEA認證已經取消了，可能是勝牌覺得交版權費太貴？不願意續約？再來說說這油什麼車可以用 老車！！！超過10萬公里的老車！！！星冠5w-30，適合日韓美系。基本3000公里內沒什麼衰減，動力，噪音什麼的和剛開始差不多。什麼渦輪增壓，自然吸氣發動機都可以！
接下來說說星馳durblend半合成機油
適合市內跑，燃油經濟性不錯。但是，星馳真不適合長期跑高速，山路，尤其是跑山路沒勁！5000公里內基本上沒啥衰減。常年176 4qt=3.78L接下來是重頭戲全合成星皇SYNPOWER，在說說和嘉實多測評對比。
吃飯去了.........補充。。。。你說的的星勝，星尊都是國內罐裝的，上海大聯石化，或者龍蟠給罐裝的，畢竟valvoline是美國公司，所以這裡只說美國原裝進口的，也是在美國市場上的商品。天貓上有勝牌旗艦店
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