二戰時期的那些著名的德國飛機製造商現在在做什麼？

01-05

梅塞施密特福克沃爾夫道尼爾亨克爾容克巴赫姆亨舍爾阿拉多布洛姆福斯菲澤勒哥達等這些飛機製造商現在都在做什麼

這個問題TM竟然是我自己很久以前提的，自己竟然沒發現。。。然後還想哪個人這麼懶就不能查查維基么。。。真是被自己蠢哭了

以下是原答案

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阿拉多被解散了。

梅塞施密特（原巴伐利亞飛機製造廠，不是巴伐利亞機械製造廠（BMW）），福克武爾夫，亨克爾，道尼爾，容克斯都被合併了，現在應該是歐洲航空防衛暨太空公司（EADS），後來改叫Airbus Group。

這期間有過MBB（梅塞施密特-Bolkow（這個我不會翻譯…）-布洛姆），MBB又被德國宇航公司DASA收購，後來改叫戴姆勒賓士宇航公司即EADS德國的前身。

布洛姆福斯現在還在為德國海軍造船，是蒂森克虜伯海洋系統的子公司。

亨舍爾在1976年成為Thyssen-Henschel，1996年成為ABB（戴姆勒賓士運輸系統股份司，「安達/adtranz」），現在在龐巴迪旗下。

倒是製造5號戰車「panther」的MAN至今健在，MAN的卡車在歐洲非常常見。

Fieseler在wiki百科英文上只寫了他的部分工廠在戰後繼續生產汽車配件。（德文我看不懂也懶的看機翻了，大概看了下，跟英文沒啥差別）

哥達在戰後干回了老本行，在東德生產有軌電車和輕型軌道車輛去了。（吐槽一句，有軌電車這個詞條在wiki上有文言文版本…嗯…文言文版本（原文如下：電車，鐵路車輛之一，以電驅，趨（趨）諸定軌，短則一節，長則十多節。無軌之車，曰電動巴士或無軌電車也。））

給luftwaffe生產航發的賓士和寶馬如今過的風生水起。

最後，題主你是有多懶，維基百科一查就有，國內又不禁維基百科的英文版，直接機翻就能看懂的事。

最後的最後，查了半個小時的維基，各位觀眾老爺們點個讚唄