如何看待北京汽車山寨賓士G推出的bj80？

01-05

作為那款212吉普的生產廠家，北京汽車自然不止會模仿G級的外觀，在越野方面，新車將提供扭矩放大器、四驅系統、中央差速鎖、後橋限滑差速器和電子限滑差速鎖。

明明是靠右行駛的國家，做出來的尾門還是往右開的，不覺得開門後很礙事么

買得起正貨何必關注此？

最大的敵人是隊友

不只是這一次了喲

看北汽e150跟賓士b200是不是很像

北汽d50跟賓士c200是不是有共同點

而且仿的也都不到位，本來賓士那個設計語言我就不喜歡，北汽仿完更是。。不堪入目。。

不過賓士本來跟北汽就合資多年，不排除北汽挖北奔設計師牆角的可能。而且這樣也能有助於控制成本，對北汽這幾年搶佔市場來說也是非常有幫助的。

別J8動

基本是民用版的BJ80C是個渣渣的定位了，軍用版的BJ80才在紙面數據上具備真正的越野性能，但是不對民用市場批量銷售（而且實際性能也一樣被國產零部件的質量和水平所拖累）。

BJ80民用版的配置與軍用版BJ80的康明斯2.8增壓發動機+非承載車身+與BJ40近似的前後懸架+6前速手動變速器+實時四驅（帶前後差速鎖）的配置相比，民用版BJ80的2.3T發動機+6前速自動變速器+電子調節分時四驅的性能，無異於將其最出色的性能進行毫無保留的閹割，並美其名曰超值民用版。

BJ80作為人民解放軍第三代通用軍車，冠以二代勇士的稱號。北汽有限生產的一代勇士（二代軍）在性能上其實就是切諾基7250的翻版（甚至前懸架的上下控制臂可互換）。民用版一帶勇士的售價為21萬元左右，二代勇士民用版（BJ80）的售價也被圈定在21-24萬元區間，這將成為吸引潛在客戶的硬實力。可是那套博格華納提供的電子按鈕控制的四驅開關以及整套系統的可靠性，已在長城H5、北汽陸霸3000（2700、2400）和早期BJ40上表現的極為糟糕。

由北汽與博格華納合資生產的四驅系統，採用電子控制4H、4L、2H擋位，轉動開關即可進入相應驅動模式，但是裸露的電機控制線束、以及製作工藝的缺陷，經常出現擋位切換不成功、自動進入4H或4L擋位的故障。尤其是搭載這套四驅系統的北汽有限陸霸3000、2700以及長城哈弗H5車型四驅開關故障率極高。

民用版BJ80的動力總成源於北汽乘用車從薩博引進的2.3T發動機，經過國產化後用在紳寶系列上。軍用版BJ80搭載的康明斯2.8T發動機為縱向布置，與其匹配的變速器+分動器都是按照縱列布局而設計並分配全車軸荷。現在，民用版BJ80將這台橫置動力+5前速自動變速器改成縱向布局，其難度可想而知。

作為一款純粹的越野車，使用小排量增壓發動機本身就是個笑話！更何況使用的一台為追求速度乘用車使用的增壓發動機，並由「橫改縱」而來。可想而知，其數據表現將會有多糟糕。

對於動力組件「縱改橫」，必須要修改自動變速器殼體、分動器連接方式，前後驅動橋負載、分動器與變速器鏈接模式甚至前傳動軸標準，這種極為複雜的系統工程，如果不能完美的解決，或會產生在行駛過程的震動，發動機與變速器懸置裝置過早損壞，自動變速器潤滑管路鏈接滲漏、四驅系統動的前傳動軸扭矩傳輸順暢、尤其是那台十分不可靠的博格華納四驅系統的電子控制開關，更會一如既往的保持較高的故障率。

綜合北汽越野車方面的技術儲備與生產效能，BJ40以及民用版BJ80改用2.3T+6AT的動力總成的車型，將會在行車震動、四驅效能、傳動結構等層面出現不可修改的故障。根據目前北汽技術儲備的狀態看，缺乏成熟可靠地自產發動機是無奈選用紳寶系列增壓汽油機之舉。當然在排量稅面前，棄用原本要引進一汽豐田的4.0排量V6發動機也算合理。但是，靠這麼幾款完全不適合越野車使用的增壓發動機，並非長久之計。

售價22.46萬元起的廣汽三菱勁暢，V6發動機+5AT+超選四驅+前獨立懸架+後硬軸非獨立懸架+非承載車身，將是民用版BJ80的有力對手。實際上，勁暢比民用版BJ80更像是一款純粹的越野型SUV。如果民用版BJ80以22-24萬元售價上市，在綜合效能完全不如售價相當的廣汽三菱勁暢，恐怕將會再次延續BJ40的銷量悲劇。

以上轉載自汽車之家說客某文

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總之，北汽這次又是一次外形山寨秀，性能就別指望了，質量可靠性那更是等著大量小白鼠消費後的反饋信息吧。對北汽就別抱希望了，等其他國內車企下功夫玩硬派越野再說吧。目前只能買合資或外資的硬派越野車。

謝邀。

居然被卞老闆邀請了。。。惶恐。其實，我一貫保持在電腦前看的習慣。。。而且這也不是北汽第一次幹這種事情。

之前BJ40的時候，其實心中一直在盼望的。後來終於上市了。然並卵，我還是買不起。但是這並不妨礙我打聽周圍買了B40的車主啊。斷半軸的事情，聽說過兩回。嗯。是的，斷半軸。也不知道是車主的技術問題，還是車的問題。

這B40大家都很熟悉了，仿的牧馬人的。所以，B80，仿賓士G，也沒啥好奇怪的。關鍵是車要耐操，要可靠！不要靠著外形唏噓有多牛B，結果卻只是個娘炮！

這不過是國內車企一貫的作風么。。。

永源UFO RAV 4

雙環SCEO 寶馬X5

BYD S6 雷克薩斯LX

長城賽弗豐田4R （呃，話說，我已經準備入手二手的長城賽弗了。）嘿嘿。。。

富奇豐田陸巡

太多了，就不一一列舉了。

瀉藥

這沒關注啊

問眾泰怎麼想吧，我表示無可奉告

隨便搞個四驅和4MATIC差不少了，4MATIC和DCCD又差不少了，DCCD和S-AWC又差不少了，S-AWC和Sport Hybrid SH-AWD又差不少了。。。誒不對這倆各有千秋

買個G，換bj80的標！

面對軍方將校級首批就是G 但找不到三叉星的標你懂的

bj80完全沒有g級的看家本領—三把鎖。。但是北汽。。一直是我國軍車的生產商。。從答主你說的212到北汽勇士再到現在的第三代軍車bj80。。從紙面數據看大約也不比歐洲的賓士G級軍車差。。這就是它存在的意義。作為第三代軍車。

合資公司，這個山寨兩字，真心不知道是不是合適，如果80是山寨，那麼90完全GL換殼...該怎麼說呢...

這個車，建議關注柴油版。和軍版基本同配置，汽油版說白了就是個長得像賓士的suv。

樓主此話而起的呢

占坑下飛機答

你應該把他看做吉普指揮官的拉高版。。。

別難產，儘早上市，看看價格再說了，對了，40L也別難產了…