如何計劃一趟沿西伯利亞鐵路的旅行？

01-05

在多倫多留學的高中生，8月回國（北京）大概有16天時間旅行，想從聖彼得堡/莫斯科到海參崴，預算希望保持在8000以下。追的妹子是俄羅斯人老家海參崴想拍攝一個視頻送給她。重點又如下幾個問題。
1. 簽證如何解決，有哪些方法並如何實施。
2. 這趟旅行需要準備什麼。
3. 沿途哪些站點值得遊玩並多久。
4. 有哪些注意事項。

不想做伸手黨但是的確挺急的需要儘快訂下行程而且網上的資料普遍較雜我經驗也不夠豐富。謝謝。

在俄羅斯，有一條線路，是我們這些年的夙願：

那就是總長9288公里的西伯利亞大鐵路。

跨越8個時區，穿越87座城市和16條河流，火車跑完全程需7天7夜，

這是世界鐵路史上的奇蹟，也是全球最壯觀的一條交通線路。

所以，2017年夏天，我們聯合熊貓直播，沿著西伯利亞大鐵路，一路西行，去看真正的戰鬥民族。

只是這次，我們沒有選擇火車：火車沒法隨意停靠，沒法深入沿線的城市與鄉村，所以我們還是選擇了汽車，去看鐵路沿線的人與事。

我們還使用了衛星直播，希望沒有延時、零距離地記錄一路所見。

過去這一個多月，我們過田野，過鄉村，過小鎮，過河流，

穿越西伯利亞的荒原，一路向西，奔向亞歐大陸的另一端。

今天就跟大家分享下一路的故事。

這是你不了解的西伯利亞，也是另一面的戰鬥民族：

【第一站】 海參崴 ? 世界最長鐵路的終點

海參崴火車站，是西伯利亞大鐵路的終點，也是最具俄羅斯風格的一座建築，距今已有一百零五年。

這條偉大而神奇的鐵軌上，奔跑著世界上運行時間和運行距離最長的客運列車。

9288紀念碑，碑高四米左右，頂端是俄羅斯的國徽雙頭鷹，數字表明莫斯科到海參崴的距離：9288公里。

站台上，還有一台YEa型3306號蒸汽機車，是為紀念英勇的鐵路工人。碑石雕刻的文字是：獻給1941年至1945年衛國戰爭期間，英勇的遠東鐵路工人。

火車站外不遠處，還有二戰的功勛潛艇C-56號。

它曾從海參崴出發後，橫越太平洋，穿過巴拿馬運河，進入大西洋，在北歐海域與德國海軍展開殊死戰鬥，最終擊沉了10艘敵艦。

第二站
畢茨列齊納亞 ? 探訪鬼城

俄羅斯的廢墟不是一個廢工廠、一棟廢瓦房，一座廢工廠，

而是整座整座的城市、整片整片的村莊。

伴隨著蘇聯解體、經濟衰落，它們被歲月無情焚化，被時間慢慢遺忘。

我們所抵達的畢茨列齊納亞，位於中俄邊境400餘公里處，赤塔州的一個小城。

1904年日俄戰爭時期，小城就已存在，有上百年的歷史。

50年代蘇聯時期，這裡曾建起火車站，整座城市都為軍隊服務，有裝甲師駐紮。

最多時曾有5千多人在此生活，這裡是繁華的居所，也是美好生活的所在。

然而，上世紀末，俄軍開始陸續撤離，小城也隨之被歷史拋棄。

當地人說，士兵們拆走了一切：門框、窗戶、電纜、衛生設備…甚至包括樓房中一塊塊的預製板。

軍隊走了，冬天也沒了供暖，人們只能砍花園的白楊當柴火，還得為不存在的水和電交著錢。

一個老人說：我在軍隊幼兒園裡工作了35年，當部隊撤走時，一切都被毀了。

人們甚至要拆掉附近房子的磚塊，來修自己慢慢壞掉的房子。

如今只有不到五百人，生活在附近的農村，其中大量是老人。

畢茨列齊納亞也成了鬼城，大量建築被廢棄，慢慢腐朽。

象徵記憶的英雄紀念碑依然佇立，人們卻無奈而感傷地陸續離開。

如今，只能從殘垣斷壁中，感受到往日時光。

第三站
貝加爾湖 ? 潛入世界最深湖泊

超過1600米深的貝加爾湖，是全世界最清澈、最久遠、蓄水量最大的淡水湖。

因為狀如新月，人們又把它叫作「月亮湖」。

這也是世界最深的湖泊，還沒有儀器能探測湖底，能探測的最深處就有1637米。

貝加爾湖的淡水，甚至可供50億人飲用半世紀。

湖裡也蘊藏著無數種奇妙的生物：秋白鮭、環斑海豹、胎生貝湖魚、古爾維奇大頭魚…

我們抵達時，正是貝加爾湖的初秋。

貝加爾湖也是一個野生動物的天堂，有超過1700種植物和海洋動物在這裡安家。

所以我們帶了一架潛水無人機，潛入貝加爾湖底。

潛入水底，能看到貝加爾湖甲殼蝦，安靜躲在水草中。

一個廣大、寒冷、荒涼的空間驟然而現，一切歸於平靜。

第四站
新西伯利亞 ? 戰鬥民族火葬場

新西伯利亞，有一個全球最奇特的火葬場，提供最特別的服務：把逝者的骨灰送上太空；

還建有或許是世界唯一關於死亡的博物館。

這個戰鬥民族的火葬場，是讓人意想不到的地方：有刷成橙色的外牆，外表看上去就像個遊樂場。

有別出心裁的員工著裝，彷彿這是家五星級酒店。

甚至這裡還有獨出心裁的文化活動：

為了緬懷英年早逝的人、遇難者和偉大的衛國戰爭中犧牲的英雄，這裡會舉辦音樂會。

立夏那天，還會舉行「夭折孩子的紀念日」。

甚至還在報紙上宣傳自己，比如打出特別廣告——「季節性折扣，趕快行動吧！」

火葬場還設置了留言板，留下每個遊客對待死亡的態度。

比如提出一個問題：「生命結束之前，我想……」

左側紅字留言：「結婚！」

右側留言：「通過國家歷史法律考試！」「過完一生！」「活到102歲！」…

廣場上，有眾多展示逝者一生的展示櫃。

每個橙色的柜子都是家屬布置，呈現了逝者生前的職業和光輝事迹。

火葬場也有最特別的服務：送骨灰上太空。

他們與美國的一家航天公司合作，可把骨灰送入太空，不同的軌道和離地高度，價格也會相應不同。

通常收費是1克骨灰1295美元，7克骨灰4955美元…

火葬場內，還有或許是世界唯一的喪葬文化博物館。

博物館創建於2012年，甚至被聯合國教科文組織列為世界喪葬文化遺產保護對象。

創建者謝爾蓋·雅庫欣，為博物館投資了1400萬美元。其中有一件展品對他來說彌足珍貴，是他妻子祖母的頭骨…

雅庫欣說，老太太是莫斯科大學的生物學家，總說自己的軀體屬於科學。

所以去世火化後，雅庫欣和妻子一致決定把老人的頭骨，捐獻給博物館。

這裡陳列著上萬件關於死亡的展品…

最特別的一件展品，是一條鯉魚形狀的「開心棺材」。

這口棺材來自迦納。匠人艾瑞克說，許多迦納人對死有另一番見解：

他們相信棺材是會帶領你到來生的工具，所以拒絕死氣沉沉，希望打造不一樣的「開心棺材」。

目前艾瑞克製造最受歡迎的棺材分別是：可樂罐、魚、聖經、老鷹、公交車…

這或許西伯利亞大地上，最奇特的一個地方了。

在這個火葬場，我們看到了人對待死亡的另一種方式。

第五站
伊爾比特 ? 傳奇摩托車

伊爾比特，是烏拉爾地區最古老的城市之一，曾是中國茶葉和西伯利亞皮草的交易場所。

這裡被許多中國人所知曉，則是因為一款傳奇的老車：烏拉爾摩托車。

這是世界上唯一能夠適應極冷和極熱溫度的摩托，也是唯一從二戰連續生產至今的三輪摩托。

它從硝煙瀰漫的戰爭時代誕生，是寶馬R71的仿製車型，也是國內長江750的原型車。

二戰期間，這座小城徹夜不息，生產了9799輛烏拉爾摩托車。

堅實耐用，靈活機動，總能出現在戰火最為激烈的地方——在打敗納粹德國的二戰史上，烏拉爾摩托車寫下屬於自己濃墨重彩的一筆。

如今，戰鬥歲月逝去，烏拉爾摩托車卻依然流行，成為普金和布拉德·皮特等摩托愛好者心中的寵兒。

在伊爾比特國家摩托車博物館，我們遇到了一位傳奇賽車手：布拉諾夫亞歷山大·布拉諾夫。

布拉諾夫也是這個博物館的館長。1993年，他曾駕駛一輛烏拉爾摩托，連續行駛了18天，總行程25505公里。

他甚至創下這樣的世界吉尼斯記錄：這樣用兩輪騎行，超過24個小時…

俄羅斯處處都是戰鬥族人啊～

如今，布拉諾夫不再像過去那樣風馳電掣，而成了摩托車記憶的守護者。

在他的博物館裡，能看見從二戰到今天所產的不同型號的烏拉爾摩托車。

在他的幫助下，我們也得以進入烏拉爾摩托工廠。

如今的工廠有155位員工，還不及輝煌時期的1/10；一年所生產的上千輛摩托車，則更多作為收藏品，銷往全世界。

布拉諾夫還借給我們一輛烏拉爾，讓我們騎行。

轟鳴中，我們彷彿重回過去，騎著長江750侉子，在北京城晃悠的日子。

第六站
葉卡捷琳堡 ? 歐亞分界線

葉卡捷琳堡人喜歡說：俄羅斯是只雙頭鷹，一頭看著亞洲，一頭看著歐洲，葉卡捷琳堡就是這隻雙頭鷹共用的脖子。

綿延2千多公里的烏拉爾山脈，分隔了動植物截然不同的東西兩側。

因此彼得大帝時代的地理學家塔季謝夫提出，將此作為歐亞分界線。

位於烏拉爾山脈的葉卡捷琳堡，就成為了橫跨亞歐大陸的一座城市。

在葉卡捷琳堡，有兩個亞歐分界線碑。新的界碑，位於城市西側17公里。

老的亞歐分界線碑，則位於西側42公里，距今已有173年。

由紅色大理石打造的界碑，25米高，500噸重。頂端安放著雙頭鷹標誌，這也是俄羅斯國徽的圖案。

嗯，在這兒能五分鐘穿越歐亞大陸一百次～

地處歐亞大陸的烏拉爾山，也總有一些有趣的東西，比如這輛大茶壺車：

來自東方的茶葉，用戰鬥民族的方式做出來～

一杯紅茶，加入檸檬，再來兩塊方糖或蜂蜜，這就是俄羅斯人生活的一部分。

第七站
昆古爾 ? 真實「終結者」

什麼是戰鬥尼族？除了伏特加，除了坦克和AK47，在昆古爾小城，我們遇到了另一種答案——

比如電影《終結者》里的液態機器人T-800，被一名俄羅斯人做了出來～

這台酷炫的機器人，不是產自大工廠，也沒有誕生在實驗室，而是在偏僻的小鎮昆古爾，被一名中學老師，花了12年時間打造而成。

他叫亞歷山大·奧西波維奇。

小時候，看了電影《終結者》，奧西波維奇就有了一個關於機器人的夢。

2009年，讀了大學，這名電腦宅男，開始用VB寫起了一行行的代碼，打造T-800的「大腦」。

但怎麼做實體，他可沒辦法，直到等來了谷歌的幫助和3D列印技術的成熟。

2013年，奧西波維奇給谷歌寫了信，得到了T-800的設計圖紙；隨後，又買了一台3D印表機，開始了源自童年的圓夢計劃。

這台「終結者機器人」的絕大部分零件，都是用3D印表機逐一製造。

一些關鍵零件和活動關節，則使用了航模飛機的陀螺儀和舵機。

組裝所有零件，奧西波維奇又花了接近4年。這也花掉了他不多的20萬盧布的積蓄。

這台自製機器人，具備人臉識別系統和空間感知能力，還有類似sir的智能對話系統，採用俄羅斯配音版《終結者》中T-800的聲音。

唯一遺憾的是，昔日彪悍的機器人，只有眼睛、頸部和下巴能活動。

無法站立，只能被安置在一台輪椅上，暫時只能是一台「高位截癱」版的終結者…

奧西波維奇說，他仍在編寫程序、籌備零件，希望讓T-800擁有手臂，並能夠行走。

他並不富有，和家人住在昆古爾一個寧靜的小鄉村。

這個號稱終結者卻有些笨拙的機器人，

或許是這個中學老師與遼闊世界連接的一種方式。

第八站
烏里揚諾夫斯克 ? 飛機的墓地

坐落在伏爾加河畔的烏里揚諾夫斯克，是列寧的故鄉。

這裡的民用航空博物館，也承載著許多舊時代的記憶。

這裡停放著過去一個時代的數十架前蘇聯軍用和民用飛機。

所有飛機最後一次旅程的終點，就是這個機場。

Tu-144，全世界第一駕超音速客機，蘇聯航空昔日的驕傲。

有攝影師曾這樣說，看著這些壯觀的飛機殘骸，彷彿閑逛在巨大的恐龍遺骸之中。

第九站
莫斯科 ? 養個「熊孩子」

在莫斯科，20多年來，有對夫婦養了一個貨真價實的「熊孩子」。

它叫斯蒂芬，今年27歲了。

斯蒂芬三個月時，和熊媽媽走散了，被尤里和斯維特拉娜在森林發現。夫婦倆把它領回了家。

被當作兒子來養的斯蒂芬，身高迅速長到7英尺，體重超過300磅。

幸運的是，披著野獸外表的它，卻有極其溫馴的性情。

喜歡睡覺、愛電視、玩皮球，後來還拍起了電影廣告…

只是，斯蒂芬好像忘記了自己「猛獸之王」的身份～

如今，27歲的史蒂芬，在熊的世界裡算老人了。

但一天還是要吃掉將近30公斤的食物，喜歡吃甜食，最愛冰淇淋。

史蒂芬最近還多了個兒子，是只剛有七個月大的小熊。

出於各種原因，這隻小熊無法在動物園生活，就被送來了尤里夫婦的家裡。

看來，戰鬥民族的「養熊之家」會愈發興旺了。

第十站
莫斯科 ? 武器之王AK47

這些年，在索馬利亞，在阿富汗，在敘利亞…我們總能見到這款槍：AK47。

AK-47被公認為全球使用範圍最廣的突擊步槍，估計生產超過一億支。

俄羅斯是AK47的發源地：冷戰結束，AK-47成為俄羅斯出口量最大的商品，甚至超過了伏特加和魚子醬。

然而，從嚴寒極地到炎熱沙漠，從潮濕雨林到乾旱荒原，AK47為何能流傳全世界？

這也是我們到俄羅斯的一個目的：對AK47進行一次極端測試。

灑上大量沙土，AK47仍能射擊；

連續上百發連續射擊直至冒煙，AK47仍能射擊；

泡進水裡超過半小時後，AK47仍能射擊…

真正實踐，才會有真認識。我們也明白了這把槍背後的秘密：成本低廉，結構簡單，性能可靠，才讓AK47成為了一支全世界通用、改變了歷史的槍。

如果有一天，你也從海參崴，一路開車到莫斯科。

那我們這些一路所見，希望能給你一些參考。

對於俄羅斯這本厚重的書而言，西伯利亞大鐵路，就像是一條9288公里長的書脊。

這趟平穩前進的列車上，有一個人顯然不是去上班的，從他袋子的尺寸你一眼就能瞧得出來，一如你總是可以從他那副沾沾自喜的落魄像中嗅出逃犯的氣味。他嘴裡似乎含著秘密，好像馬上要吹出泡泡來。唉，算了吧，幹嘛要吞吞吐吐。我在自己的老卧室里醒來，我一生絕大多數的歲月，都在這棟屋子裡度過。冰雪厚厚的覆蓋在屋宇周圍，凍結的足跡穿越後院，直達垃圾桶。
——保羅?索魯《老巴塔哥尼亞快車》

最初的計劃是從北京坐K3前往莫斯科，後來看了Eric Newby的《The Big Red Train Ride 》，心一橫，決定走西伯利亞鐵路全程。

這個是一條怎樣的鐵路呢？

西伯利亞鐵路是一條連接莫斯科和俄羅斯遠東地區的鐵路線，全長9288公里，跨越8個時區，是世界上最長的鐵路線。1891年，俄國沙皇亞歷山大三世和皇太子尼古拉（後來的尼古拉二世）的主持下開工興建。1916年，莫斯科到海參崴（符拉迪沃斯托克）的線路才全線貫通。

比起熱門的北京——莫斯科線路，海參崴——莫斯科這條線路就要原汁原味得多。這條路線多半是俄國人乘坐，外國遊客相對較少。另一個關鍵的原因，相比K3/K4的價格（全程最低票價2739元），在俄鐵官網購買的車票要便宜許多。（海參崴——伊爾庫茨克4335盧布、伊爾庫茨克——莫斯科7063盧布，合計人民幣1281元，不到K3/K4的一半）。

海參崴——伊爾庫茨克的車票

從北京到海參崴坐的是俄航旗下的北極星航空，凌晨兩點的航班，往東飛兩小時後，到海參崴已經天亮。

海參崴機場

海參崴是我非常喜歡的一個城市，甚至於在這裡淋雨也是一種享受。

海參崴街景

這是在我住的酒店門外拍的，那棟高樓是俄羅斯太平洋艦隊司令部。

垂垂老矣的太平洋艦隊

到海參崴的第二天，起了個大早去看托卡內夫燈塔，遇上大霧，燈塔在遠處若影若現。燈塔下一群俄羅斯大媽在洗天體浴，沒敢上前。期間一對東歐情侶經過，拍下這張照片。

海參崴的這座跨海大橋是2012年APEC峰會期間修建的，曾經是世界上最長的跨海大橋，近幾年接連被中國的橋超越。但是不論是從形態還是體量上看，都不失為一件佳作。

從山頂俯瞰海參崴。

海參崴——伊爾庫茨克

在海參崴閑逛兩天，登上前往伊爾庫茲克的俄鐵007H列車。雖然貴為西伯利亞大鐵路的終點，但是海參崴火車站極小。

站台上的紀念碑（西伯利亞鐵路上常見這類將退役的老火車頭用作紀念碑）

火車開出海參崴火車站

站台上的9288公里紀念碑，留照一張。

從海參崴開始，火車先一路向北，翻過烏蘇里江和黑龍江交匯的哈巴羅夫斯克（伯力）後開始向西。

清晨的哈巴羅夫斯克，想到《摩托日記》里的台詞：

越過哈巴羅夫斯克，整個亞歐大陸正在我面前展開。

俄鐵的女列車員

一路上吃了不少這種豌豆罐頭，味道棒極了。此外，出門在外，不論是看書還是蓋泡麵，kindle都是一把好手。

西伯利亞的日常

西伯利亞的黃昏

在別洛戈爾斯克碰到一場急雨

赤塔的夜

阿馬扎爾的早晨

列車經過貝加爾湖

海參崴到伊爾庫茨克這一段，不坐001俄羅斯號的原因是001經過貝加爾湖時是夜晚，再加上不願意一周不洗澡，所以選擇在伊爾庫茨克停留一天。

伊爾庫茨克

在伊爾驚現中國戰車

貝加爾湖邊退役的破冰船

伊爾庫茨克——莫斯科

在伊爾庫茨克停留一天後，改乘001次俄羅斯號列車，繼續向西。

001次的司機和車頭

此外，在伊爾庫茨克上車這一天是7月13日，一個巨人在南方倒下。

一路上經過很多座車站，有些能叫上名字，有些不行。車上的人來來往往，從伊爾庫茨克之後，東亞面孔越來越少，上下的旅客多半是俄羅斯城市之間的通勤者，這更加劇了交流的困難，於是這趟旅行變成了一趟獨行。

從伊爾庫茨克之後，火車陸續經過圖倫、下烏金斯克、馬林斯克、新西伯利亞、鄂木斯克、秋明這些在中學地理課本上看了很多遍的城市；在克拉斯諾亞爾斯克跨過葉尼塞河；在新西伯利亞跨過鄂畢河；在葉卡捷琳堡越過歐亞分界線進入歐洲；在下諾夫哥羅德跨過伏爾加河後，莫斯科就在眼前。

終點莫斯科

在莫斯科晃悠兩天後，乘坐俄航的SU200（就是那個風裡雨里一定要降落的俄航）回到北京，這趟西比利亞鐵路的旅行就算完成了。

如果有旅伴同行，旅途可以平添很多歡樂，他們將自己的意見塞入你紛雜的印象里，可能引你誤入歧途，獨自旅行的好處就是你可以專註不受紛擾。但要問我有什麼感受，我是說不出來的。旅行不是度假，也意味著是休憩的反義詞。在出發前有些朋友告訴我「好好享受」，但這並非我所期待的。我希望旅行能有一些突發事件、一些冒險和未知以增加一些身臨其境的感覺，很遺憾旅途中並未出現。

各種遊記攻略中說，西伯利亞鐵路穿過「森林、草原、湖泊、溪流、雪山，各種壯美秀麗的自然風光將盡收眼底」。

這種說法對，但也不對。西伯利亞鐵路確實穿過森林、草原、湖泊、溪流、雪山，但這些壯美風光實際上都和火車旅行的遊客無緣。如果可以選，我更願意自駕穿越這片大陸，當然也是題外話。

還是要問那個老問題：為什麼要來走這條路？

火車旅行大多數時候是極其無聊的，尤其當你是個內向的人的時候，所以大部分時間只能獨處。低頭的時候與kindle為伍，抬頭的時候盯著窗外掠過的幾十億顆白樺樹，這個時候那個出發的動力就非常重要了——這可是世界上最長的一條鐵路線啊

關於訂票：

俄鐵的官網http://rzd.ru有英文界面，用visa或者萬事達的信用卡支付即可，如果沒有，可以直接在某寶上找人幫忙頂，手續費很低。訂完票後航班陸路均可到海參崴，在火車展憑護照和訂票信息列印件即可換票。

關於簽證：

俄羅斯的簽證也可以在某寶上搞定，但需要搞清楚，一定要按簽證上的日期出入境。路上遇到的一朋友誤以為停留21天是從入境日期開始算，最後簽證過期，罰款遣返。

關於時間：

我是分段購買的火車票，每一段都是三天三夜多一點，在火車上的時間大概為7天6夜，想一次性坐全程的朋友要做好心理準備。

沒有任何一條鐵路線可以和西伯利亞大鐵路相媲美，它一度被譽為「沙皇皇冠上最美的寶石」。漫步於莫斯科紅場上的石砌路面，在符拉迪沃斯托克的金角灣讚歎當地的絕美風光或者沉醉於沿途荒涼但絕美的景色，這條節奏緩慢的路線，卻能給你帶來最豐富的收穫。

當你踏上西伯利亞大鐵路時，無論是為了享受這段列車之旅，還是把它作為進入俄羅斯的通道，都會經歷不斷變幻的風景、文化、民族和火車上的生活，這將是一次極其豐富、滿載而歸的旅途。

人們通常認為西伯利亞大鐵路是一條鐵路線，事實上它是由幾條從俄羅斯歐洲部分向遠東地區和亞洲內陸延伸的鐵路線構成。今天我們為你介紹的是從莫斯科到符拉迪沃斯托克這條經典的鐵路線，這條路線全長9288公里的鐵軌上至少要奔跑143個小時，幾乎整整6天。

這條線路可以從任何一端出發，不過我們建議避開客流高峰，將起點選擇在俄羅斯東部邊緣的符拉迪沃斯托克（海參崴），這樣當你在莫斯科下車的時候就可以狂歡慶祝一下了，更過癮的是把終點選在聖彼得堡。最佳方案是分段旅行，總共花費3～4周，這樣的話很容易制訂出旅行時間表。以下是我們推薦的幾個不容錯過的經停站：

&>符拉迪沃斯托克

符拉迪沃斯托克坐落於一座美麗的天然海港，應該停留幾日，在俄羅斯的太平洋海岸徜徉的同時倒倒時差。符拉迪沃斯托克又被稱為海參崴，是俄羅斯東部的首府，它在2012年舉辦過一次經濟峰會後名氣大漲。現在的符拉迪沃斯托克不再是莫斯科偏僻的衛星城，而是亞洲城市中的新星。金角灣是符拉迪沃斯托克的中心地帶。從無數視角來領略這座城市，或去加入人聲鼎沸的海灣渡船巡航，再看看令人印象深刻的跨海灣新弔橋。突然之間，你會發覺，舊金山也不過如此。

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&>哈巴羅夫斯克

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哈巴羅夫斯克（伯力）是阿穆爾河（黑龍江）畔一座很有活力的城市，也是遠東地區最令人愉快的驚喜，在多日乘火車穿過連綿不絕的針葉林地帶之後，這裡正是大受歡迎的休息地點，擁有妙不可言的河邊環境、充滿生氣的夜生活、寬闊的林蔭大道以及排列在街道兩旁漂亮的沙俄時期建築。五顏六色的瓷磚、公園、紀念碑和人行道共同構成了美妙的漫步區。光是四處逛逛就很容易花掉一天的時間。

Photo by Raita Futo via Flickr

&>烏蘭烏德

在布里亞特共和國的首府烏蘭烏德，隨處可見亞洲人的笑臉，這裡的市中心舒適而愜意，而且處處都洋溢著迷人的文化氛圍，這裡既安靜又忙碌，友善而且熱情，與西伯利亞的那些俄羅斯城市相比，頗具異國情調，令人眼前一亮。有的旅行者還認為，烏蘭烏德也是體驗蒙古風情的好地方。

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&>貝加爾湖

貝加爾湖的壯麗風景值得你至少預留5天，除了西伯利亞最迷人的城市之一伊爾庫茨克，也不要錯過奧爾洪島，這是信仰薩滿教的西布里亞特人眼中的聖島，島嶼坐落在貝加爾湖西岸中段，魅力無窮。這就難怪蒙古格薩爾史詩中，神靈和萬物都會選擇生活在這座島上。島上的風景讓人如痴如醉，貝加爾西岸的湖水無比輕柔，如果你想在遊覽西伯利亞時陷入遐思，那麼沒有比這裡更適宜的地方了。

Photo by Valery Chernodedov via Flickr

&>新西伯利亞

Photo by Paul Philippov via Flickr

大都市新西伯利亞非常值得停留，這裡曾經是人們眼中難以接近的廣袤之地，如今已經迅速發展為俄羅斯最時尚、最好客的大都市之一。作為西伯利亞非正式的首府，這裡擁有一系列宜人的住宿、正在嶄露頭角的餐廳和酒吧，當地人對遊客態度特別友好。新西伯利亞市處在莫斯科通往符拉迪沃斯托克路線大約三分之一的位置，如因長途火車旅行而疲憊，想在城市裡好好享受夜生活，此地的確適宜中途逗留。

Photo by Michael ChUv via Flickr

&>托博爾斯克

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作為西伯利亞舊時的首府，如今的托博爾斯克以壯觀的城堡聞名全國。這裡遊客稀少，如果在工作日來，你很可能會獨享許多景點。城堡雄踞於老城，當你在托博爾斯克老城裡探索無窮無盡的木建築和宏偉的教堂時，或許會忘記時光的流逝。托博爾斯克距西伯利亞大鐵路主幹線較遠，但它那無窮魅力值得你繞道一去。

Photo by Panagiotis Papadopoulos via Flickr

&>葉卡捷琳堡

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翻過烏拉爾山就進入了俄羅斯的歐洲區，為葉卡捷琳堡預留出時間，這裡有很多有趣的博物館，也是最後一位沙皇及家人被處死的地方。這裡讓人驚奇之處遠不止表面上的熙熙攘攘，豐富的歷史與文化讓人著迷。

Photo by Rustam Bikbov via Flickr

&>下諾夫哥羅德

Photo by katerina miteshkina via Flickr

再往西就到了下諾夫哥羅德，大多數俄羅斯城市都千篇一律，但俗稱 「Nizhny」的下諾夫哥羅德是個幸運的例外。威嚴的城堡位於懸崖頂上，俯瞰著寬闊的伏爾加河與奧卡河交匯之處。這裡常常被稱為俄國的「第三個首都」，但它其實是俄國的第五大城市，而且明顯比莫斯科和聖彼得堡更安靜，擁有伏爾加河下游城市所特有的悠閑氣氛。

Photo by Andrey Mindryukov via Flickr

&>金環

別錯過俄羅斯金環小鎮弗拉基米爾和蘇茲達爾，這裡遍布著頂著洋蔥頭屋頂的教堂，與瘋狂發展的莫斯科非常不同。小鎮的街道兩旁遍布木屋和鬱鬱蔥蔥的花園，當你騎車穿行其間，耳畔總會響起數十座教堂傳來的鐘聲。這就是俄羅斯本來的樣子，你也可以整天閑躺在草坪上，欣賞美妙的河流景色，感受這裡絕妙的田園風光！

Photo by Alexxx Malev via Flickr

&>莫斯科

在經過火車長途跋涉幾天或幾周後，到達這座文化氛圍濃厚的國際大都市，會讓你精神一振。莫斯科讓人既興奮又不知所措，趕緊行動起來吧，去欣賞藝術作品的美麗與音樂的曼妙，去豪華的餐廳奢侈一把，夜夜笙歌日出方休，放逐自己迷失在人群中。一旦你踏上火車，這一切可能就會成為回憶了。

*西伯利亞大鐵路旅行貼士

&>&> 火車票可以提前45天在網上或者火車站買到。有時提前在線預訂會有折扣。

&>&> 在大城市最好提前一至兩天預訂住宿，其他地方則可以到了再找。想要犒賞自己，可以選擇在周末住商務和豪華酒店，酒店往往會大幅降低房價應對商旅客人的不足。

&>&> 準備一雙舒適的鞋子—探索西伯利亞大鐵路沿線城市最好的方式就是步行。

&>&> 別忘了耳塞和眼罩，在火車上打盹時它非常重要，在嘈雜的酒店和漫長的白夜中也用得著。

&>&> 最後，帶上一點幽默感和無限的耐心，然後就享受這段獨一無二的火車旅程吧！

↓↓↓ 以上內容選自Lonely Planet《西伯利亞大鐵路》指南↓↓↓

原文首發Lonely Planet 官方微信號【LonelyPlanet-CN】，歡迎大家關註：）

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剛好完成一趟旅行，新鮮熱辣出爐！

一、什麼是西伯利亞大鐵路

先來一段百度百科：西伯利亞鐵路，總長9288公里，從莫斯科到符拉迪沃斯托克跨越8個時區，是世界上最壯觀的鐵路線之一。該鐵路修建於1891年到1916年，起點是莫斯科，途中穿過遼闊的松樹林、跨過了烏拉爾山脈、穿越了西伯利亞凍土帶，最終抵達太平洋。

起自莫斯科雅羅斯拉夫火車站，經梁贊、薩馬拉、車裡雅賓斯克、鄂木斯克、新西伯利亞、伊爾庫茨克、赤塔、哈巴羅夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海參崴），是目前世界上最長的鐵路，超過120站，堪稱世界第第十二個奇蹟！

（沿途各站台名字Timetable tickets）

將近一萬公里啊親們！高能預警！膽小請勿下移，請帶上鈦合金眼鏡！

目前在國內比較流行的是從北京出發，穿過蒙古，再進入西伯利亞，直達莫斯科的列車，總共5天左右。購票方式比較麻煩，需要到北京購買，而且票價不菲，還要辦理蒙古簽證！太麻煩了有木有啊！

作為一個強迫症患者，我絕對傾向於從海參崴開始坐完全程，不僅簽證簡單，票價划算，而且艷遇的機會至少多兩天啊有木有！從景色來看，列車先沿著長白山、大興安嶺一路北上，在漠河北段一路向西，景色絕對不容錯過！這一片曾經都是中華國土啊！

接下來將從訂票、列車設備全方位介紹這條一百年歷史的鐵路。

二、俄羅斯鐵路官網訂票攻略

俄羅斯鐵路官網的預售期為45天，高鐵為60天。預訂時間越早，價格越便宜。

從海參崴（Vladivostok）到莫斯科(Moscow)的火車共有兩趟，車次分別是001和099，逢偶數日（莫斯科時間）出發。前者時間較短，但價格較高，同等車廂比後者高出30-50%。

*出發及到達均為莫斯科時間

預訂步驟

1. 打開網站Пассажирам，右上角會顯示有英國國旗的標誌，點擊即可切換語言。

2. 網站右上方有Registration(註冊賬號)，按提示註冊即可。

3.回到網站，開始預訂。出發地為海參崴（Vladivostok），目的地為莫斯科（Moscow/Moskwa）

點擊日期後的小日曆，可以看到預售期。黃色為可預訂時間，綠色為高鐵預訂時間。選擇日期後點擊Buy Ticket的按鈕即可。

4.頁面出來後，可看到車次時間、價格等具體信息，點擊Route還可看到停靠的站點信息。

5.選擇好需要的車次，點擊Continue（繼續）的按鈕，將展示各車廂的座位情況。Compartment為軟卧，ReservedSeat為普通硬卧，兩者的區別將在後面的章節作詳細說明。

6.點擊Car Plan(車廂情況)，可以看到選中車廂內的座位情況。灰色為已被預訂的座位，白色為可預訂座位。藍條表示鋪位位置，在上方即為上鋪，在下方即為下鋪。單排的為過道鋪位。

7.點擊意向座位，按下Save（保存）按鈕，選好車廂，在屏幕下方點擊Continue（繼續）的按鈕。選擇上下鋪併購買床單。隨後填寫乘客信息，包括姓、名、護照號碼、出生地等，最下方是否購買保險可選可不選。

8.點擊Continue後，出現確認訂單的信息。核對信息無誤後，勾選確認，並點擊Continue，進入支付頁面。

9.進入支付頁面後，輸入支付信息即可。值得注意的是，俄羅斯鐵路官網支持萬事達Mastercard及維薩Visa兩種信用卡，但都需要具備3DSecure的功能。並非所有銀行都支持此功能。我所用的多幣種信用卡在支付時就出現支付失敗的問題，最後不得不在某購物網站上加手續費購買火車票。

10.支付成功後，只需把車票(Check Coupon)列印出來，上車時兌換車票即可。部分列車已支持憑護照上車，無需兌換真正的車票。

三、西伯利亞大鐵路099列車設備攻略

作為世界上里程最長的火車之一，099列車內設計貼合旅客舒適度的需求。本章將詳細講解車廂內的結構。

1. 硬卧篇（reservedseat）

首先是最最重要的一部分——開放硬卧。普通硬卧車廂與國內卧鋪相似，但空間稍大一點。過道兩側均有上下鋪位，一側為四鋪，一側為兩鋪。

床的大小相當於普通床板，質地是皮沙發。列車員會發放床褥、毛毯和枕頭，因此舒適度可以接受。上鋪比下鋪的空間略小。有意思的是放行李的地方，上鋪上方仍有一塊卡板放置行李，而下鋪只要把沙發掀起，底下足夠放置兩個大行李箱。因此一般選擇下鋪會比較安全和舒服。

過道鋪位更窄小。雖說下鋪獨佔一扇大窗，但床位需要頻繁調整，舒適度下降。鋪位分為三段，中間一塊為活動桌板，只有把桌板翻上去，便是一張桌子；翻下去便是床位，因此被鋪需要經常捲起來。床位下方便是放置行李的地方，空間較小。

而過道上鋪是最不舒服的位置，床位窄，沒有風景，上下不便，沒有桌子，因此並不推薦。放置行李同樣是上方的一塊卡板。

就舒適度而言，正常下鋪&>正常上鋪&>過道下鋪&>過道上鋪。由於坐完全程的人並不多，因此鋪位還是容易購買的。

2. 軟卧（Compartment）

099次列車只配有四人普通軟卧，001車次還配有豪華二人軟卧（Luxury Compartment）。普通軟卧與國內列車的軟卧相差不大，舒適度和隱私度都比普通軟卧出色。如果想選擇安靜獨享旅行空間的話，軟卧是首選，不過也不排除遇到大叔大媽同一包廂，呼嚕聲此起彼伏，晚上在小小的隔間反而更吵鬧一些。

普通硬卧的開放空間更方便交友和看風景（有兩扇窗戶），就筆者而言，在旅行中，硬卧倒比軟卧有優勢。單身狗請主動選擇硬卧！勾搭俄妹的絕佳機會啊！

3. 車廂設備

在列車上生活7天可不是一件容易的事，列車上的設備遠比不上家裡的，但仍能滿足旅客的基本需求。099次列車的設備相當陳舊，保留著蘇聯時期的模樣，但近兩年已逐步更換車廂，因此運氣好的話可以購買到設備較現代的車廂卧鋪。

首先是充電問題。普通硬卧車廂只有一頭有兩個俄式插座，靠近序號較大的卧鋪一側。使用拖線板的時候需要注意，一般只能供三台電子設備同時充電，一旦超負荷插座將自動斷電，重新來電的時間不定，長的話要一天，短的話半小時即可。一群人焦頭爛額地圍在充電處等來電的事情時有發生。

軟卧車廂的充電位置僅設置在走道一側，難免會出現排隊充電的情形。

第二是洗浴。在七天的火車上，洗澡是一件很奢侈的事情。兩平米的洗手間，連轉身難。最好的解決辦法，是用摺疊盆（桶）裝好暖水，再進行簡單的洗浴。旅行中還是要講究個人衛生。記得帶好裝備啊親！

列車上的熱水器還保留著幾十年前的樣子，即使一直同這點，也不能保證熱水完全燒開。取水時需要注意溫度是否足夠。

第三是列車乘務員室，在每節車廂的前端。外牆會掛著俄英雙語的列車時刻表以及購物清單，乘客可向乘務員購買零食，飲料或者手錶等，吃喝玩樂一應俱全，價格與平常購買的基本一致，良心公司啊有木有！

4.餐車

099次列車配有一節餐車，裝修古典，但廚房十分簡陋。菜單上的菜品繁多，但不一定能提供。可以向餐廳大媽下單點菜，然後大媽便會推著手推車送到乘客的車廂。

此外餐廳還提供各式零食和巧克力，價格公道。與國內一樣，大媽會偶爾推著小車進出車廂，但更多的是陪聊服務，副業才是賣東西（坐下來便和乘客自來熟，嘮嗑大半天）。

5. 其餘設備

兩節車廂中間的連接位置是筆者最喜歡的地方，相當於國內車廂的吸煙區。除了偶爾有人進出外，並沒有太多的騷擾。一個人抱著暖暖的水杯，靠著通風的窗戶邊，欣賞窗外的美景，靜下心來思考片刻。窗外每隔一百米便會有一根電線杆，湊齊十根電線杆可「召喚」一棵刻著公里數的白樺樹或里程碑。

一旦入夜，這個位置寒風蕭瑟。回到車廂內，暖氣充足，穿起夏裝和外套即可。

最後送上溫暖貼心美若天仙的俄妹列車員一枚！祝有情人終成眷屬！單身狗儘早戒LU！

以上就是目前最詳細的西伯利亞大鐵路攻略，筆者嘔心瀝血整理，請各位看官閱覽！

*轉載請先聯繫作者，歡迎關注公眾號【kardy的旅行靈修】，直接搜索[ goodlucktraveller ]即可。謝謝！

謝邀！

剛好已策划出從莫斯科到貝加爾湖的火車沿線之旅在我的微信公眾號(PhD-Russia)進行了分享。

祝旅行一路順利！

1. 俄鐵車廂內很乾凈，衛生條件比較好，建議軟卧。四人間。

2. 沿途大多數地區（尤其遠東和西伯利亞）手機都沒什麼信號，不過正好欣賞沿途風景。

3. 冬季車廂內溫度很高，俄羅斯人基本都是短褲半袖，到站了去站台遛個彎兒。

4. 最不方便的，就是廁所問題了。

我沒去過，只是無比關注trans-siberian

看不到你發帖的時間，這三個鏈接應該管用了。

【全景式的介紹西伯利亞鐵路】How to plan book a journey on the Trans-Siberian Railway

【從東到西漫遊俄羅斯】俄羅斯鐵路大紀行（50天、30個城市與200個博物館全部完結！）

【圖解俄鐵訂票】【圖解教程】俄羅斯鐵路RZD.RU 俄文主頁網上訂票+ 俄航訂票TIPS+彼得堡開橋時間

1. 簽證如何解決，有哪些方法並如何實施。

R: 淘寶解決,我記得在國內只能申請最長15天的旅遊簽證,我當時用淘寶居然給我申請到了1個月的簽證, 簽證簽發地是香港...（淘寶只有你想不到,沒有你買不到!!! 此信息為2012年）申請俄羅斯簽證時入境時間是自己提供的,就是說哪年哪月哪號你要入境俄羅斯。

2. 這趟旅行需要準備什麼。

R: 為了深切的體會西伯利亞列車,我居然選擇了1月份乘坐火車去俄羅斯...我記得我帶了好多暖寶寶,還有保溫杯,還有棉襪棉褲,還背了很多書為了在火車上打發時間...1月份的俄羅斯到處白雪皚皚,我記得我看到的貝加爾湖是白茫茫的,和陸地沒有什麼區別,一片白茫茫...所以要是想看景色還是春夏秋會是個好的時節吧...其實火車上很無聊,俄羅斯的英語普及率很低,所以在火車上很難和乘客溝通,都是手腳並用的那種,所以帶些可以打發時間的東西是必要的. 還有!俄羅斯的LP最好還是備一個吧,我當時猶豫要不要買最後還是買了,到了俄羅斯這本LP簡直是寶典, 雖然出版時間較久但是還是很有用!非常有用!!!

火車站的售票員不會英文,第一次去的時候吃了啞巴虧,第二次去之前我在紙上用俄語(用Google Translate翻譯好俄羅斯的城市名字)寫好要去的城市名,然後寫好要晚上的火車,售票員就會給你寫價格和時間方便你確認,然後用手表示OK就能買到火車票了.

3. 沿途哪些站點值得遊玩並多久。

R: 對我印象深刻的是Kazan, 葉卡捷琳堡...伊爾庫茨克也是很喜歡...

4. 有哪些注意事項。

R: 把俄語的字母列印一下吧...男女也都用俄文寫著連個圖標都沒有,站在廁所門口迷茫著到底該進哪一個...還有, Google map是王道！

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