柴油機水箱為何用鑄鐵而油箱用鐵皮？水箱又沉又厚，油箱很輕。

01-05

拆裝農用柴油機時發現這個問題，老師說是防腐蝕。不知道還有其他原因否？

首先我先當你問的水箱就是我們說的散熱器了，一般人都是這樣子說的，我想我這樣子說應該沒有什麼人會不同意吧。

你確定水箱是鑄鐵的？

一般來講水箱的材質要滿足以下要求：

(1)具有良好的釺焊性能

(2)易於加工成型和控制

(3)有高的導熱係數

(4)在冷卻介質中有抗腐蝕的能力

(5)有適當的強度以承擔在使用中引起的嚴酷的載荷

(6)較低的加工成本和較輕的重量

我們來看看鑄鐵水箱是否滿足以上條件：

（1）鑄鐵是的熔點很高，遠遠高於普通的釺料，這是使得其釺焊性能不錯；

（2）鑄鐵硬度高韌性低，使得鑄鐵不能進行鈑金處理，金屬水箱製作怎麼都離不開鈑金的，所以鑄鐵是不滿足第二條要求的；

（3）雖然鑄鐵的導熱係數較高但是鑄鐵不可能做到太薄，這就導致了散熱性能不好，同時較大的厚度也限制了水箱的散熱面積不可能太大，目前的發動機動不動就要就散熱面積三四十平方米，這個鑄鐵的水箱基本是不可能達到的，導熱係數這個要求是要讓水箱散熱性能良好，明顯鑄鐵水箱怎麼做也不會散熱良好，雖然鑄鐵導熱係數還算比較高我還是不認為它滿足第三點要求；

（4）鑄鐵的抗腐蝕性能雖然不怎麼特別好，但對比一下你說的鐵皮，也就是鋼材在水中的抗腐蝕能力鑄鐵還是穩贏的，這一條就算勉強滿足了；

（5）這個我一般是認為在汽車行動中的震動，這個鑄鐵的韌性不好但是這個性能更多的看的是結構，很難說什麼材料就滿足什麼材料就不滿足了，就勉強算滿足吧；

（6）對比第二和第三點理由我覺得這一點也肯定是滿足不了的吧。

一共才六點要求就三點不滿足，我覺得鑄鐵怎麼也不會是製作水箱的好材料，現在水箱最多的應該是銅和鋁材質，以前銅比較多，但是銅水箱價格貴，加上優質的銅礦已經開採完了，可以預見銅價格會不斷地飆升所以鋁水箱大量出現。

說到現在有點興奮就說說鋁水箱吧，鋁的水箱由於鋁比重比銅低，鋁水箱也就比銅水箱要輕得多鋁的比重只是銅的30.4%，雖然銅的導熱係數比較高但是銅的散熱器和散熱片之間採用的釺料是錫這東西的導熱性能比鋁低多了還不到鋁的三分之一，這樣看鋁真的是很好的替代材料啊，所以現在的水箱基本都是鋁的了。

再來說幾款非主流水箱材料，顯得文字多一點畢竟是第一次答題嘛，這樣先說鋼片水箱吧，鋼片就是鐵皮我想這樣子說應該不會有人噴我吧，鋼片具備上述所有的優點，除了防腐，但是光滑金屬表面得防腐這麼簡單根本不是問題好吧，我們可以電鍍，可以氧化這樣看鋼水箱應該也是很有前途的而且鋼比鋁還要便宜，就是重了一點。

還有鋅水箱，性能也不錯，防腐蝕性能也不錯，很多東西防腐的辦法都是鍍鋅，但是這貨有一個缺點就是熔點太低了，不想銅水箱隨便在哪壞了都能找人修好，這貨四百來度的熔點焊槍一挨上就是一個大洞，忘了說鋁水箱熔點也不高才六百多度也需要專門的焊接工具和焊接技能，這就造成很多小廠家由於能力問題服務站沒有對應的焊接技能迫使他們還在用成本很高的銅水箱。

還有塑料水箱，採用尼龍66加玻璃纖維製造，這東西製造簡單可以一次成型，但是導熱性不怎麼好，所以一般只做水箱的上下水室。但是它輕，而且塑料的耐腐蝕性有多好就不需要專門來說明了吧

承載的介質和作用不同：

水箱里的是去離子水+乙二醇+防腐蝕等添加劑作用是冷卻發動機水循環。一般來說會做成翅片+熱管式，所以自重比較大。

油箱里的是燃油.除了存儲燃油，保證燃油系統供應排氣外無別的作用，所以用輕質的鐵皮油箱。

老師說的對，就是防腐蝕，桀桀~~~