2017年杭州買房，老餘杭區域前景如何？未來科技城如何？

01-05

本人互聯網從業者，90年，男。想去杭州發展定居，聽說老餘杭那裡互聯網氛圍較好，特別是未來科技城，所以想在那裡買房，想聽聽大家的看法，謝謝！

老餘杭區吧，因為行政區域較大，加上區域內的板塊像良渚、瓶窯、臨平、未來科技城、塘棲等都是獨立板塊並供應量很大，導致這邊的價格比較活躍。然後根據《 餘杭區「十三五」重點專項規劃正式發布 》來說明下發展的前景：

1.產業發展。

未來科技城以未來科技城核心區域為中心，老餘杭、中泰、閑林、倉前、五常為節點的科創產業集聚區。「十三五」時期，未來科技城重點打造夢想小鎮、淘寶城、希望小鎮、閑湖小鎮、南湖小鎮、華立小鎮、金融小鎮、海創園、恒生科技園、等11個科創園區。所以未來科技城這邊，以阿里為首的互聯網企業及相關的服務業在這邊發展的非常迅速。有一個產業在支撐著發展，而且現在國家又支持互聯網的發展，你又是互聯網從業者，應該會和對你胃口。

2.交通發展。

除了已建成運營的地鐵1號線、2號線，正在建設的5號線外，未來科技城要建3條有軌電車。並推進地鐵3號線、4號線、10號線的建設步伐。

現在的建設狀況：

地鐵1號線：已運營。在餘杭區境內有6個站，分別是喬司南站、喬司站、翁梅站、餘杭高鐵站、南苑站和臨平站。

地鐵2號線：今年6月，地鐵2號線西北段開通；年底，地鐵2號線二期工程開通，地鐵4號線一期南段開通。如圖：

地鐵5號線：正在建設。在餘杭區有中央公園站（主體結構開始施工）、倉前站（主體結構開始施工）、杭師大站（主體完工）、常二路站（主體結構開始施工）、五常站（主體結構開始施工）5個站點，並且向西在老餘杭預留了臨安城際介面。

地鐵三期規劃中，5號線還會繼續往西，在規劃常順路與綠汀路交叉口，設綠汀路站、創新路站，線路長約3.2公里。

地鐵3號線(規劃)：這條線路是大家最關注的，待審批的3號線主線由文一西路站起，依次沿上倉路—水鄉北路—五常大道—天目山路—西溪路—曙光路—體育場路—中山北路—河東路—長樂路—大關路—沈半路—白石北路—新天地街—竹清路—華豐路—同協路—大農港路—天都路敷設，終點到達老餘杭區星橋路站，主線全長43.8公里，共有車站29座。

地鐵3號線（規劃）在老餘杭區內有不少站點。在老餘杭區的《規劃》（意見稿）中明確顯示，地鐵3號線由留下西行進老餘杭區，經五常大道之後與地鐵5號線在綠汀路站接軌，再由杭臨城際鐵路直達臨安。3號線五常大道的站點，規劃在西溪印象城、聯勝路口及高教路口、良睦路口附近。

地鐵4號線二期（規劃）：規划了14座車站（彭埠-金渡北路），老餘杭區內的線路主要沿勾運路向西敷設，在勾運路與西塘路交叉口，線路轉向西南，沿金渡北路向西敷設至線路終點。

地鐵10號線一期（規劃）：規劃有12個站點（浙大站-新興路），老餘杭區內的站點主要沿杭行路和勾仁大道敷設，在杭行路、新興路規劃有站點。不過對於老餘杭區的人來說，更關注的是地鐵10號線的崇賢支線，在《規劃》（意見稿）中，這條支線規劃由農副物流中心到崇賢。

至2020年，要基本形成以地鐵、有軌電車、城鐵、BRT等軌道交通為骨架的城市公交網路系統，實現臨平創業城、良渚文化城、未來科技城與主城及其他副城之間的快速交通聯繫。

3.不同板塊的樓盤信息，在知乎不好直說，但是你可以免費領取我們的杭州樓盤地圖來了解，傳送口：你有一份禮品等待領取...... - 知乎專欄，下面是地圖展示：

地圖總覽：

交通規劃：

僅供大家參考，（更多房產問題請戳我~）

如果最近還在關注杭州樓市，或者還在關注老餘杭，你應該就知道，8月10日，老餘杭的地價已經破17000了。

這是啥概念？周邊的房價也就不過如此。

老餘杭前景如何？至少我是比較看好的。早幾年，若買房選擇老餘杭，多半是出於無奈，因為這裡便宜啊。但這幾年，士別三日刮目相看。

其他不想講，就講講老餘杭規劃的產業。

首先要明確或者認同，產業決定板塊定位，定位決定板塊房價。換句大白話，一個以工業為主的板塊地位可能永遠超不過城市金融中心。

老餘杭依託未來科技城，未來產業以互聯網等創新產業為主，比如人工智慧小鎮、智慧產業園、南湖創新小鎮等。

目前人工智慧小鎮已經開園，百度（杭州）創新中心、浙大超重力實驗室等都入駐了。未來老餘杭還會有菜鳥總部、阿里人工智慧、之江實驗室等重量級企業。

互聯網氛圍，說是杭州最好的都不為過吧。

所以，從產業環境來看，我很看好老餘杭的。畢竟，這些產業引來的都是高薪企業、高端人才，自然帶動板塊房價。早期濱江依託網易、阿里這些高新產業，現在濱江是什麼模樣？

至於未來科技城如何？我只能說，這不是杭州級別的配套，是浙江乃至全國的。

也就是說，不論是財力支持、人才引進、還是企業入駐等，政府在一定程度上都會對這裡有所傾斜。

奧體造的很牛逼，那是因為杭州缺乏標誌性建築等這些面子工程。那未來科技城這些規劃，就是在給杭州增添里子工程。這就足以證明未來科技城的地位。

還有政府規劃的城西科創大走廊。在這個以矽谷定位的產業中，未來科技城幾乎處於正中心。

最後說點有的沒的。

臨安撤縣設區，這個話題最近很火啊。

當然我不是想說杭州要奔一線了。這我可保證不了。

我是想說，臨安山核桃成了杭州戶口，老餘杭終於不是杭州邊角料了。而臨安目前是什麼狀況？無房可售，地價破萬。

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老餘杭也不是沒有缺點。

畢竟，現在這裡還就是個城鄉結合部而已。依託老鎮上那些配套，只能說無功無過。

交通不算特別不便。通往市區的公交車不止一條線路，346、356、367、506、B4這些都能直達市中心。未來也會有地鐵，但還有等3年。

你吃飯、買菜、看電影、配鑰匙沒問題，但想來點高大上的娛樂休閑，只能搖頭了。萬達在建，但說實話也不是什麼拿得出手的商業配套。

至於學校、醫院我沒怎麼了解，但據我所知也是沒有新規劃的，還得靠著老鎮上的資源。有個學軍中學在建，不過若是考不上也是白搭。

人口自然帶動發展。等大批產業形成，人才企業進駐，自然會有與之匹配的資源配套。所以未來，我倒是不擔心。只是現在，苦了那些已經在這居住了幾年的新杭州人，比如我。

簡單的說幾點。

杭州作為強二線城市的排頭兵，雖然在近一年漲幅相較於南京、廈門等四小龍略有不及，然而主城區內的價值窪地也即將消失殆盡。諸如新街、義橋等傳統意義上的偏遠板塊，由於地王的出現，開始引起客群關注，導致房價漲幅進而由主城向周圍擴散，呈現梯隊上漲模式。

大家都知道，房價漲幅的同周期內，通常是由一線城市向二線傳導，進而傳導都市圈範圍的三四線。

那麼在同城市內，房價傳導性也同理。由市中心逐漸往外擴散。至於各板塊誰的漲幅高，誰先漲，則是由多方面因素決定。諸如：板塊商業、醫療、學區等配套，產業規劃，交通的完善度，以及板塊城建界面等。各因素互相聯動，形成對板塊價值的定義。在這些因素里，有一點是我個人較看重的，就是區域人口結構。

再回到這個問題，想明白未來科技城的主要購房客群，以及未來住在這個板塊客群的消費能力，未來科技城的房價漲幅似乎就很好理解了，濱江區也是一樣的道理。

以上。

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定期分析杭州樓市

瀉藥！剛好16年10月到11月本人都在看房，我只把我的經歷和目前的現狀講一下。

1、目前杭州限購，沒有連續1年的社保，不能買，貌似查的很嚴，我去年10月份看房的時候，售樓部的接待首先就問我社保滿一年沒有；

2、未來科技城是很大的一片區域，都說是杭州以後的重點發展區域（互聯網+IT行業），目前均價2w以上，我有同事G20前買的是1.8w，現在基本上好的位置樓盤都沒有了，現在買的話都是往周邊去了（中泰鎮等，真的就是一個鎮啊），具體價位可以上網自己查；

3、據說以後科技城會有輕軌啥的，未來5年杭州要達到總共10條地鐵的規模，所以杭州未來的發展雄心很大，直奔一線城市去了，G20開過了，以後還有亞運會啥的，整體來說在杭州買房投資應該還算有前（錢）途；

4、杭州定居的話，我就不好說了，反正我待了一年半了，全年下雨多，沒覺得空氣有多好，最近（2017/01/06）霧霾也很嚴重，早上起來就跟晚上似得，站在大街上，不看錶你都不知道是白天還是晚上，當然了全國都差不多；

5、互聯網行業人員來杭州發展應該還可以，公司多，需求也多，不過人才也多，就看個人際遇了。

如果工作在未來科技城，現在還是上船的良機，政府壓價，產業導入。

如果沒有政府的手，未來科技城的價格按市場規律要上天，不是誇張，因為科技型人才流入速度非常快。

2010 年未來科技城只有村莊和田地，現在是副城，而這個過程，只用了 7 年。

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我買了到綠汀路兩站地鐵的老餘杭鎮地鐵口的。未來科技城，科技島（公共中心）還有中央公園附近的樓盤比較貴，所以就選了稍微遠一點的。反正兩站地鐵也很快。

如果有能力在旁邊的西湖區買，就不要考慮未來科技城和老餘杭。

風景好+西站+地鐵+規劃好。唯一的缺點是綜合體暫時不多學校都很貴，沒有好的公立學校…

未來科技城去年一萬出頭，現在兩萬近三萬

一直生活在城西，覺得未來科技城板塊挺好。今年2月入手未來科技城樓盤價格是2萬4，現在估計2萬6左右算平穩

保億麗景山的房子如何？

買房畢竟是以後自己要住的，關鍵還是看自己喜歡，是不是真心喜歡杭州這個城市，我建議可以先在杭州住一段時間，並跑一跑樓盤，等價格合適的話就可以入手了

未來科技城今年漲一倍了吧，萬科星空賣三萬四，限購後，華夏四季首開兩萬左右還是比較有誠意的，龍湖春江酈城也可以考慮下

感覺實地考察一下比較好。還可以看看濱江區。