那些經常上汽車之家和類似車評網站的人，最後都買了什麼車？

01-05

偶爾上車評網站，看到大家對某款車型愛得深沉，抑或黑得熱烈。突然很好奇，常上這些車評網站的人，最後都買了什麼車啊？

曾幾何時我也看過一陣子汽車雜誌，也刷過那麼幾個月汽車之家。

在我看來，無外乎分為三種結局。

第一種，有錢任性，眼睛都不眨一下買了自己喜歡的那款車。當然，這部分比例應該不大。

第二種，迫於現實和生計，妥協之後選擇了性價比更高或者更實用的家用車型。在買車之前也對競品有十分充分的了解。這部分比例很大。

第三種，對各種車輛的參數如數家珍，什麼功率扭矩懸掛形式油耗各種舒適配置選項一應俱全，然後騎著自行車或者擠地鐵上班去了。

比如我的愛車：

最後和你牽手步入殿堂的未必是你18歲那年最喜歡的姑娘，喜歡有太多理由，顏值？科技感？動力操控？品牌情懷？但也許最後只是因為老婆喜歡或是後備箱能裝下孩子的嬰兒車。

雙飛燕。有錢的買雷蛇啊什麼的

想買馬3昂克賽拉，家人一致反對，最終買了CX5…

第一輛買的世嘉第二輛買的君越第三輛525Li

每次看車跟銷售聊天都感覺銷售對他們自己要賣的車還沒我了解的多...

在上一家公司的時候，我一直和別人開玩笑，說我基本上是在汽車之家上班的。因為每天上班就是打開汽車之家逛每個論壇，然後關電腦下班回家。應該能算是汽車之家的粉絲了。

買過兩輛車，一輛是老爸買，一輛是自己買。說下當時是怎麼選擇的吧。

第一輛車是xc60 3.0T。在glk、rx中猶豫過。當時的第一選擇是rx，於是找了朋友的車試駕。試駕下來現在就記得動力弱，其他記不得了。我一直和朋友說雷克薩斯是好車，就是貴了5萬，再加上動力的缺點，就放棄了。連帶著glk也放棄了，當時看重300，動力也不強，再加上畢竟也是在之家混的，買車怎麼能買BBA這樣的大路貨。

我一直對volvo有好感，直到現在也是這樣。雖然對xc60有著這配置也值60萬之類的抱怨，但從心底里還是希望它越辦越好的。於是就選擇了xc60:安全，性感的頭部，方排氣管，300馬力，液晶儀錶盤。即使他的方向盤重得像轉向機壞了，我也選擇了他。買下xc60已經3年了，給我的體驗就是：買豪華車還是要買BBA。

第二次買車是在3年後，給自己買一輛車。由於換了工作，沒時間上之家論壇了，每天只能看看頭條。第一選擇是寶馬5系，在528低配和525增配之間猶豫過。最後選擇了525增配，去4S問了落地50萬，挺好。當時也想咬咬牙上A7 50TFSI的，後來還是算了。

結果計劃趕不上變化，買車期間受了刺激，打算下海了。考慮到接下來至少三年沒有穩定收入，525的維護費實在太貴。就想買個思域吧，至少這外形和A7能搭個邊。當時覺得這價位除了思域就沒車了，其他車一個沒看，直接就奔著東本去了。上東本試駕了思域，頓時死了心了。廉價感太強，頂棚太薄，感覺可以一戳一個窟窿。但是檔桿給我留下了深刻印象，位置太好了，換擋手感舒服。但瑜不掩瑕，還是接受不了思域的隔音。從4S出來後就想實在不行買個A6 1.8T舒適型算了。就在這時，腦海里閃過前一天晚上上之家看到的CX-4廣告，於是去了一馬。

在一馬看到實車，漂亮。試駕一下，隔音還湊合，就買了頂配。訂車後開xc60回家。上車，打火，踩油門，轉方向，說到「卧槽，這車轉向機是不是壞了？」，從那天起我才知道，xc60的方向盤真的很重。

上大學時就關注斯巴魯品牌，最後也買了森林人，不論情懷水平對置發動機和全時四驅，其他方面的產品力結合我自己的實際需求還真是同級最強，當然價格也最貴，算是為發動機和四驅系統多付的錢好了，很滿意。

買了至少在表面上符合自己需求的車

買了自己喜歡的車。

一開始想選個家用車，在汽車之家之類的車評網上看了一堆，三四個月吧大概，最後敲定了奧迪A4L。去了4s店，看啊試啊都準備簽合同了，銷售說，A6要改款啦，舊的便宜，要不要看看？我想閑著也是閑著，看看就看看唄，一看我擦哪哪都比A4好啊，買！正好湊湊錢夠了，就買了。

後來我單位搬了，上班好遠，想買個代步小車，又在汽車之家之類的車評網上看了一堆，因為是自己開，所以甲殼蟲啊mini啊寶1系啊之類的哪個好看就專門看哪個，都好喜歡。去4s店，看啊試啊，也都好喜歡，一算總價........

不好意思啊錢不夠，乖乖轉到隔壁大眾買了高爾夫。

看是一種態度買是一種行動真的能做到態度和行動統一的... 何況也沒必要，有多少人不都是不是揣著10萬塊準備買新桑塔納，去看GTR 911，結果最後買了15萬的頂配高爾夫呢？挺好的，人類就是在用行動踮腳去觸碰夢想的過程中進步的

乞丐版尼桑陽光落地6萬，高速5.5，市區6.7。五千公里小保300，兩萬公里大保1500。話說日系都被捧上天了我就不重複了。

去年買第一輛車，本來想買smart，家裡人硬是攔著不讓買，看了二手1.6T飛思沒合適的車源，polo gti沒現車，1.0T福克斯沒人理我，遂買了菲亞特致悅運動版

單身狗，只考慮開著爽的

歌詩圖。其實是個冷門車，汽車之家上也不熱鬧，同等價位下選擇還不少，但是是屬於「一定要買自己喜歡的車決不妥協」的類型的我，最後還是選擇自己喜歡的。這之前糾結過雅閣九代、GLA200、CX-4、CX-5等等。

誠邀，比如說：

國內知名賽車手，人稱二環十三郎的陳震，先後買過寶馬5系7系作為自己的座駕，大眾一生推，多次出現大眾的身影，感覺陳震就是為了大眾這樣的德系車而存在，還有更多的二手知名品牌，尤其是賓士大G，越野路上頻繁掉鏈子，真正告訴你，什麼叫做有錢就是任性？什麼叫做陸巡越野就是王。

國內知名善解人意車評人，人稱客觀解說的YYP，買了一輛BRZ。也是國內比較冷門的車型，對比其他車評人來說，顏宇鵬可謂是低調至極。作為一個懂車的人，他選擇了brz沒有選擇豐田86，可能豐田太讓人知道它是日系車。

國內知名富二代主持人，人稱38號車評中心的李天揚，比較典型的是86.目前也就這一款適合逼乎大部分鍵盤俠，GTR什麼的想都不要想，三菱Evo都已經不生產了，你也買不到了。當然，86是他所買車中較為普通的一款，又是具有代表性的一款，人家富二代買車不下於幾十輛，但是我感覺他的那輛86他還是有點感情的。

比如我，國內專業汽車鍵盤俠，買了一款豪華品牌的車，卻想著擁有日系的可靠性，註定是自我安慰。

下面開始說重點騙贊了：

如果是長期逛車評網站的，也要分類型。如果經常看那些大牌級別的網站例如某家和車評人某震，估計都喜歡買大眾，畢竟大眾這方面資金豐厚。

如果是那些看yyp 38號車評，可能買日系車多一點，畢竟他們還不算充值過度。基本上能實話實說。不過，這也不能代表日系車不會充值。

如果是認識我的人，基本上買德系車比較多，因為我再怎麼推薦日系車，我自己整的就是德系車，還跟大眾掛鉤，這聽起來就不像樣。我買現在這輛車是我這輩子最錯誤的決定。

不過，題主，您太小看我們的買家群體了。基本上買車的百分之70都不看這類網站，他們的眼光只需要以下幾點：

1、這車要比較高級。

2、這車要大氣有面子。

3、身邊的朋友買啥我就買啥。

4、大眾品牌自帶加成。

不謝，原有的題目描述好像被更改了。

買了自己喜歡的車

買了被妥協的車

無外乎這兩點

開始覺得賓士G500不錯，但是又糾結與路虎攬勝運動版，最後我媽把Wifi關掉了

冷門車

我爸，痴迷於逛汽車之家，可以從一個沒撞爛的車燈判斷是什麼車的人，確定價位在二十萬左右入車，最後選擇了斯科達昊銳(′?ω?`)現在應該叫速派了(′?_?`)

一開始就想要阿特茲那個地板油開關和外形太喜歡後來看了思鉑睿撥片和8速雙離合太棒啦！！最後被告知 15W的預算別說了昂克賽拉頂配撥片！！轉速表中置！！！！最好了！！！！被告知后座太小 GG

思域來了別說了想都沒想思域手動優惠500 一個月提車現在已經6000KM 空間速度操作駕駛感受都是不錯的兼用舒適和運動換擋挺爽的但是1.5T沒有VTEC 好煩啊現在就在煩這個其實想要一個TYPE-R或者BRZ 開車不是代步是衍生了人類奔跑的極限操縱這個機械我很開心！！順便提一下學車到用車2年時間開的都是我爹的福克斯手動挺好的車一直很喜歡駕駛的感受雖然沒有開過好車子最貴也就開了一下A6L CX4很多人說運動那個踏板就沒有馬自達的感覺撥片也需要適應思鉑睿SI挺好開的其他沒什麼了開著小思域希望國產VTEC無望不然一定會糾結死的下一個車希望能開上本田的油電混動又是不同的體驗卡羅拉/雷凌雙擎真是太爛啦！！